Можно ли ездить на газу на м42?

[AMATORY]

Возвращаясь к теме, а менять нужно только редуктор 2 го на редуктор 4 го,балон и все остальноеостаеться без изменений?

[Grohot]

Сообщение от шальной

Меня всегда радовали такие экземпляры, которые пишут про газ чёрти что бензин у них видите ли для смазки)))

ну а для чего тебе тогда газ?

[eternal life]

AMATORY,останецца только баллон и подающая магистраль

Добавлено через 2 минуты
Grohot,как бе газ для экономии ставится вроде )

[Vlas]

Сообщение от Warden

И расход меньше, чем на бензине.

Первый раз такое слышу. А для умеющих считать предлагаю такую арифметику:
http://gaz-nafig.narod.ru/
Ну и еще 25 доводов против установки газа:
http://anti-gaz.narod.ru/

[AMATORY]

Измышления некоторых авторов о повышенном износе двигателя у меня подтверждения не нашли. Надо разумно настроить момент зажигания и зазоры клапанов.
Последнее не актуально для двигателей с гидрокомпенсаторами, а момент зажигания должен быть раньше на 5-10 градусов. Газ горит медленнее, поэтому его надо зажечь чуть раньше. Есть опасность прогорания клапанов. Причем, момент зажигания влияет и на расход газа. При позднем (штатном) зажигании он, понятно, выше. Это из личного опыта.

А как быть с электронным зажиганием М1.7 на м42?

[Warden]

Сообщение от Vlas

Первый раз такое слышу

Сам удивился.
На 3х литровой Максиме 18 бенза или 17 газа.
На мои (японские) 2 литра АКПП - газа 15, бензина 16-16.5
Без кондея. С кондеем около 17 оба.
Может бензо. форсы засраны, не знаю. Я на бензине мало езжу. Буду скоро МСК менять, заодно и форсы почищу/померю.

Сам себе бы газ не поставил. Проще двигатель взять меньшего V.

Добавлено через 5 минут
Купил такую!

[mikair]

надо просто купить м 2141 поставить баллон и радоваться . тема вобще не понятна , как говориться хочешь и рыбку съесть и ....

[Glenn1]

Сообщение от RomZes13

мотор разробатывают не дураки и название у него бензиновый, а с экономленных денег на газе всеравно не хватит на ремонт двигла, проще выкинуть. Своими глазами видел двигателя после езды на газе: полная ж...па. А засерание мозгов про четвёртое поколение: рекламный ход.

Да что ты Вот оно что Михалыч.Я лично с газом на ты уже лет 12 примерно. И вот не знал что движку оказывается полная ..опа после езды на газе.Я уже устал повторять что сам мотор поет от езды на газу, поскольку актановое число у газа больше 100 и никакая смазка за исключением моторного масла ему не нужна.Единственное что страдает от газа это выпускные клапана и седла на головке цилиндров.Это происходит из за того что газ горит медленние бензина и догорает уже в выпускном коллекторе.А 4е поколение это не рекламный ход.Это реальная тема.Там все просто до безобразия.В общем там свой мозг который считывает информацию с мозга машины сколько лить топлива и льет.Так что мифы про больший расход оставьте.Ест ровно столько сколько ест бензина.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Vlas

http://anti-gaz.narod.ru/

Не ну конденсат в балоне это конечно серьезно.Или вот вмешательство в электрические сети автомобиля.А самый веский аргумент что газ пахнет.

[=TДрейкT=]

Народ единственный минус газа -Это летучесть при нарушении герметизации.ВСЁ!!! и -запаска фсё остальное енто мифы которых немало и не только про машины...

[Glenn1]

Если у вас электрический бензонасос – не надейтесь, что установщики смогут сделать его автоматическое отключение на время работы на газе – им гораздо легче отключать форсунки, а для отключения бензонасоса придется обмануть хитрый компьютер. Для некоторых «европейцев» с большим риском, но это можно сделать, а вот для «японцев» - даже «дядя Вася» не берётся, т.к. удачных случаев пока вообще не было и у супер-пупер профессионалов! Не надейтесь, так же что при постоянно включённом насосе Вам можно будет возить мало бензина – современные насосы очень не любят полупустых баков, т.к. они охлаждаются самим бензином! В общем, Вам предстоит постоянно возить с собой полбака бензина и гонять его по кругу бензонасосом, очищая со стенок всю грязь и забивая ею фильтр в насосе. Кстати, когда всё же насос сломается, (а он у Вас уже гудит? :-))) баллон, наверняка будет мешать его замене: а демонтировать за один день баллон и заменить бензонасос очень сложно и по времени и потому что в сервисах, где хорошо меняют бензонасосы, не возятся с газовыми баллонами!
Вот этот аргумент мне особенно нравится.Оказывается если ты ездишь на бензине, то бензанасос у тебя не работает.А хитрые установщики ГБО делают так что насос работает все время в пути движения автомобиля.Второе вообще убило- Вам можно будет возить мало бензина – современные насосы очень не любят полупустых баков, т.к. они охлаждаются самим бензином! В общем, Вам предстоит постоянно возить с собой полбака бензина и гонять его по кругу бензонасосом, очищая со стенок всю грязь и забивая ею фильтр в насосе.Вот ездили бы на бензине и не нужно было бы заливать бензин.И фильтр бы не забивался ну и т. д.
Кстати, когда всё же насос сломается, (а он у Вас уже гудит? :-))) баллон, наверняка будет мешать его замене: а демонтировать за один день баллон и заменить бензонасос очень сложно и по времени и потому что в сервисах, где хорошо меняют бензонасосы, не возятся с газовыми баллонами!
Да вот сразу же видно что человек писал шарущий в ентом деле.Ведь добавить то и нечего.

[=TДрейкT=]

ну не знаю насчёт проблем с заменой тьфу-тьфу-тьфу на галанте европейской сборки отъездил (Сарай) почти 4 года и ноль проблем только зимой при прогреве...больше не было...а решать каждому владельцу самому..я купил с оборудованием и отказывалться было глупостью... не пожалел ни разу он и счас катается на газу у соседа и нет проблем не буду спорить про тяговитость на беху не поставлю но сараю с поездками на дачу полностью гружённому и неспешно...в самый раз а для зажигалки есть закись азота -кто знает.....

[Glenn1]

Я не рекламирую ГБО. Ездите хоть на авиационном керосине.Мне как человеку знающему не по наслышке все про газ, как природный(метан) так и сжиженный (пропан)смешно читать всю эту ересть.Если не знаешь лучше вообще промалчи.Но не нужно писать эти слухи,догадки,и выкладывать ссылки тупых сайтов.

[=TДрейкT=]

Glenn1
я не отговариваю не советую и не рекламирую...я констатирую свой опыт..и делюсь им не знаю сколько до меня этот галант проехал на газу но я на нём за 4 года накатал 120т и поменял в двигателе только гидрики и ремень больше не лазил и сосед счас катается и не лезет в движок на нашем Московском газе ...больше сказать нечего без обид..

[318i]

25 причин против одной давайте проедим 1000км и посмотрим чей корман будет пустой?
Вообще те 25 причин полный бред
А у бензина так запаха нету? Или он благоухает?
Да и на баках стоят электроклапана, так вероятность взрыва еще походу меньше чем бензина..
Ну а про эл. проводку воообще убило ) 4 поколение на газу вообще не заведёшь, а тут вторжение в проводку

[din@mik]

прочитал всю тему и так не понял: а ЗАЧЕМ???

[=TДрейкT=]

согласен на бехе не нужно..

[318i]

Ну у вас может цены и разумные, но у нас нет

[Glenn1]

Сообщение от din@mik

прочитал всю тему и так не понял: а ЗАЧЕМ???

Ну литр топлива за 11.50 против литра за 24.10 это конечно не аргумент.

[din@mik]

Glenn1,по экплуатации таза с газом - наивно это все... больше епли

[Glenn1]

Сообщение от din@mik

,по экплуатации таза с газом - наивно это все... больше епли

Я не имею в виду конкретную марку авто.Только газ и бензин.

[AMATORY]

Я же говорю газ стоял изначально в нерабочем состоянии интересовал в первую очередь мотор. А по поводу РЫБКИ-Конечно хотелось бы

[Glenn1]

AMATORY,Сам мотор на газу чувствует себя лучше чем на бензине.Страдают только выпускные клапана и седла.Ремонтировать редуктор не советую.Лучше купи новый редуктор, примерно 2500руб. стоит. А лучше добавь и поставь распределенку.

[AMATORY]

А почему нежелательно редуктор ремонтировать? ребята газовщики сказали что там нужно какой то ремкомплект поставить, цена с работой 210000 тыс Белоруских рублей или 2100 Россией

[eternal life]

din@mik,а ты ваще не умничай )

Добавлено через 1 минуту
AMATORY,проще тогда уж редуктор купить новый, добавив 400 российских рублей )

[Glenn1]

Сообщение от AMATORY

А почему нежелательно редуктор ремонтировать? ребята газовщики сказали что там нужно какой то ремкомплект поставить, цена с работой 210000 тыс Белоруских рублей или 2100 Россией

Нет дело хозяйское конечно,хочешь отремонтируй.Но новый редуктор можно купить от 2000 до 3000 русских рублей.А ваш белорусский редуктор и до 1000 можно взять. Кстати для второго поколения очень даже не плохой редуктор.Раньше правда вакумное управление у него было но потом вроде поставили электромагнитный клапан.Точно правда не могу утверждать поскольку уже отошел от второго поколения.Но в свое время юзал этот девайс и он не плохо себя показывал.