Газовая установка е36 323 ,совет!

[Jenea318]

вот вопрос возник.......при установке газа на м52, Ванос типа становитсья бесполезной хреновиной?

[Marduk]

Сообщение от rserg

Угол опережения зажигания устанавливает инжектор независимо от вида топлива.

ага, только опирается он на данные датчика детонации, а если детонация на газу не так заметна? Всё же говорят, что надо угол в любом случае смещать, независимо от наличия детонации.
И вообще, чем больше думаю над этим, тем больше вопросов

[Alex_320]

Сообщение от bmw323

так как у меня обьем 2.5л(м52 ваносный) расход немалый...в городе 12-13 л, зимой еще больше...

вот это жесть конечно... автор, можно узнать, для чего тебе BMW? может стоит пока не поздно на что-нибудь другое пересеть, более экономичное? Тошнить-то можно и не обязательно на 2,5 моторе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rserg

Я газовый баллон (тор) на 53 литра поставил в нишу на место запаски - багажник свободный. Хватает на 400 км пути. Запаску беру ,если еду за город.

не вяжется с твоим предыдущем постом про "получение в зад авто". Газовый балон окажется куда ближе к зоне возможного контакта, чем штатный бак.

[76RUS]

Сообщение от RomZes13

кто-то на форуме выкладывал статью с подсчётами, прикол в том, что при благополучном исходе (что врятли, машина не новая и создавалась для работы на бензине, далеко не глупыми людьми) экономить начнешь года через два!!!

это сколько же тогда выйдет установка вместе с самим ГБО 4 поколения?

гдето 700 $

[eternal life]

Marduk, 4 поколение с отдельным мозгом, который управляет соим топливом, а также зажиганием ), ну или ставь 5 поколения и не парься

[Marduk]

eternal life, т.е. 4 поколение со своими датчиками???????? Вдру детонация всё же будет! и как сопрягать мозги газа с "мозгами" "бензина"?

[eternal life]

Marduk, они пользуют датчики стандартные, некоторые и их не пользуют, зависит от оборудования.... я хз как его дружить с родным... я не ставил 4 поколение ниразу, а только смотрел на установленное, установщики всё знают, а также сайт по ГБО

[rserg]

Alex_320
При контакте баллон не разгерметизируется , а в случае повреждения магистрали сработает предохранительный клапан.

[76RUS]

Балон ставить не собираюсь, но всё же интересно, а сколько же примерный расход газа будет

[rserg]

Сообщение от 76RUS

Балон ставить не собираюсь, но всё же интересно, а сколько же примерный расход газа будет

+10-20 % от расхода бензина

[Бутуз]

апну темку...решил перейти с 3го на гбо 4го поколения но мне сказали что на авто 92го года его невозможно поставить...вернее не будет работать.у кого нибудь на м40 1.8 92го года 4ое гбо(впрыск) стоит нет???

[Bonus]

Бред полный. БМВ и газ.
Еще больший бред что газ не вреден и нужно лишь поменять угол нужно менять не угол а СЖ.

Вообщето у M50 и M52 СЖ 10-11 под октан 92-98.
У газа октан больше сотни, а это прогоревшие клапана как итог. Далеко ходить не надо спросите у Газелистов как часто они ремонтируют ГБЦ. ИМХО что с экономишь на газе отдашь за ремонт.

[PR-222]

4 года гонял на метане........ дешево, но с бензином ничто не сравнится !
долой баллоны с багажника !))

Добавлено через 1 минуту
Bonus,на газе практически перестаёт масло жрать))))
Много лет и на пропане ездил, вот не переубедите, но ! на газу ресурс двигателя повышается, и работает он мягче

Добавлено через 1 минуту
Но газ и БМВ действительно несовместимы ! купите Опель и извращайтесь на здоровье !

[bysky]

Половину не читал, и не буду, достаточно поста ТС про сушить движок! Коль не шаришь так молчи вообще тогда уже.

Ставь газ смело, у 4того поколения минусов нет!
Расскажу о плюсах

1. постоянное октановое число 102-105
2. повышение мощности
3. снизишь затраты на топливо
4. масло будет чище, можно реже менять
5. свечи реже менять
6. ставишься на диджитронике получаешь спортивный мозг
7. ставишь корректор зажигания, близишь углы..
8. клапана не прогорят, диджитроник на верхах может лить бензин

Единственный минус газа, это повышенная температура горения, что на верхаха пагубно для моторна, но чтобы ее снизить, газовый моск будет по твоей настройке на определенных оборотах лить бензин, это будет полдливать бенза, что снизит температуру выхлопа, ну и горения....

Систему ФлешЛюф как то так, не ставь, это развод и вата, она толком не помогает, сделана как раз для того чтобы клапана якобы не прогорели.


Вроде все, будут вопросы задавай в личку или тут. С газом связывался и летом буду собирать из старого движка строкер на 3 литра + турбо на газе..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Stasik

по поводу безопасности, думаю, не стоит париться вообще...
а вот по поводу того, что газ вымывает масяляную пленку, да и сам не так хорошо смаызывает- тут можно задуматься..

очередную парашу пишешь! и бензин ничего не смазывает, и газ тоже! и так же не сушит он ничего, у него выше температура вспышки, и это плохо на верхах....

то ты блин за масла охинею несешь, то за газ... ты почитай сперва что есть что а потом уже пиши... ей богу смешно читать!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vvv75

аж телефон из рук выпал.
в каком месте?

в прямом! чем выше октановое число тем меньше детонация тем ближе углы зажигания, датчик детонации держит горение смеси на пороге детонации, и качество топлива влияет на этот порог, при детонации мозг познит углы, поздние углы сказываются на падении мощности авто....

теперь понятно?

Добавлено через 6 минут
Установка ГБО 4 поколения на твой мотор системы Digitronik будет стоить 30 тыщ, у меня столько улетает за 3-4 месяца по деньгам. Щас я ставлю контрактный мотор, и сразу на него после обкатки небольшой ГБО, а свой мотор буду строить сам летом в гараже, и буду в него дуть! И дуть буду на газу....

И скажу я что у нас не одна машина 350+ ездят на газу и не жужжат, в городе нет ни одного гелена паджика или крузера, чтобы не перешел на газ, все ездят на газу и не паряться! Томск тот вообще газовый город!

У газа чище выхлоп, лучше КПД! бензиновый мотор сделали потому что газ раньше были отходы... а щас наоборот. О солярке вспомните....
За газом и за электродвигателями будущее.

[Bonus]

bysky, вообще чем выше октан тем ниже температура горения, и дольше происходит горение. Клапана прогорают не из за того, что температура горения выше, а из за того, что при открытие выпускных клапанов смесь еще догорает.

По поводу мощности тоже большой вопрос. Максимальный КПД движка это баланс СЖ=октан. ИМХО что бы повысить у движка мощность или приблизить ее к бензиновой необходимо увеличить СЖ до 13-15.


Под газовый двигатель и масло идет свое у того же Мотюля есть серия для газовых двигателей.

По свечам то же самое другой октан другие свечи.

[bysky]

Сообщение от Bonus

bysky, вообще чем выше октан тем ниже температура горения, и дольше происходит горение. Клапана прогорают не из за того, что температура горения выше, а из за того, что при открытие выпускных клапанов смесь еще догорает.

По поводу мощности тоже большой вопрос. Максимальный КПД движка это баланс СЖ=октан. ИМХО что бы повысить у движка мощность или приблизить ее к бензиновой необходимо увеличить СЖ до 13-15.


Под газовый двигатель и масло идет свое у того же Мотюля есть серия для газовых двигателей.

По свечам то же самое другой октан другие свечи.

Дл того чтобы все работало правильно ставиться корректор зажигания, который близит углы.... там много всего. Я так образно только рассказал, понятно что смесь догорающая, губит клапана, но у газа температура горения выше, чем у бензина.

[Glenn1]

Сообщение от Marduk

Ещё как может! Зажигание не в нужный момент и привет коллектор. Не зря же хлопушки ставят(почитал газовый форум).

Хлопушки ставили на второе поколение газа так как газ подавался в рессивер и при глушении мотора мог остаться там.На 4 поколении этого быть не может поскольку стоят форсунки которые впрыскивают газ так же как и бензиновая форсунка.Ну а если зажигание не в нужный момент то и бензин может бабахнуть.

Сообщение от Бутуз

.решил перейти с 3го на гбо 4го поколения но мне сказали что на авто 92го года его невозможно поставить...вернее не будет работать.у кого нибудь на м40 1.8 92го года 4ое гбо(впрыск) стоит нет???

Это чушь полная.ГБО 4го поколения ставиться на любой мотор с распределенным впрыском.У меня стояло 2е поколение, сейчас я поставил 4е и все работает.Работает все довольно просто: Мозг газового впрыска снимает показание с бензиновых форсунок и передает со своими поправками на открытие своих газовых форсунок.

[bysky]

Сообщение от Glenn1

Хлопушки ставили на второе поколение газа так как газ подавался в рессивер и при глушении мотора мог остаться там.На 4 поколении этого быть не может поскольку стоят форсунки которые впрыскивают газ так же как и бензиновая форсунка.Ну а если зажигание не в нужный момент то и бензин может бабахнуть.
Это чушь полная.ГБО 4го поколения ставиться на любой мотор с распределенным впрыском.У меня стояло 2е поколение, сейчас я поставил 4е и все работает.Работает все довольно просто: Мозг газового впрыска снимает показание с бензиновых форсунок и передает со своими поправками на открытие своих газовых форсунок.

Причем газовый мозг можно настроить на время впрыска и тд, увеличиваем мощность форсунок + можно задать с каких оборотов лить еще и бензин или только бензин, так же там авто переключение по температуре движка на газ.

Мозг отстраиваеться в лайв дате с ноутбука, отсюда полчуем не хилую возможность в тюненге мотора!

[Glenn1]

Сообщение от bysky

мощность форсунок + можно задать с каких оборотов лить еще и бензин или только бензин,

Льет либо бензин либо газ.На счет настроек все правильно.После установки нужно калибровать в онлайн, сначала на холостых оборотах потом в движении пишется бензиновая карта, а затем газовая.Причем карту можно поправить вручную.У меня настроено прогрев до 50 градусов и потом выключается бензин и включается газ,и если обороты повышаются выше 4500 переходит на бензин.

[Бутуз]

Glenn1, Во,спс за ответ а то когда сказали типа "низя" как серпом по яйцам шандарахнули
а по теме согласен с...
повышением моторесурса так как газ не смывает масло со стенок цилиндра а тупо выдувается в глшитель.
мягче работает.
и в моем случае экономия на одной полной заправке минимум 300р и черт возьми приятно когда за полный бак отдаеш примерно 600-700р(48литров газа)против 1100-1200р(50 литров бенза)
а погонять...дык можно одним нажатием кнопочки перейти на бенз

[Markivskiy]

Интересно....Хочешь газ,хочешь бензин...
Буду следить.

[Vovan77]

лично моё мнение, я против газа, если хочеться экономить то я бы взял дизель bmw. а так ставить или нет личное желание каждого.

[bysky]

Сообщение от Бутуз

Glenn1, Во,спс за ответ а то когда сказали типа "низя" как серпом по яйцам шандарахнули
а по теме согласен с...
повышением моторесурса так как газ не смывает масло со стенок цилиндра а тупо выдувается в глшитель.
мягче работает.
и в моем случае экономия на одной полной заправке минимум 300р и черт возьми приятно когда за полный бак отдаеш примерно 600-700р(48литров газа)против 1100-1200р(50 литров бенза)
а погонять...дык можно одним нажатием кнопочки перейти на бенз

там нет кнопочек, автоматика, чтобы перейти на бенз нужен будет ноутбук, чтобы переключить режим работы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovan77

лично моё мнение, я против газа, если хочеться экономить то я бы взял дизель bmw. а так ставить или нет личное желание каждого.

вот вы даете, экономия, колхоз! хочешь экономить бери то не это! я взял беху именно для экономии!

я смотрю тут все богатые такие а ездят на 36 кузовах в 90тых выпустившиеся! раз такие богатые че свежей то не возьмете? или денег нет? а раз нет тогда и неочем рассуждать!

[Sagresh]

Сообщение от Vovan77

лично моё мнение если хочеться экономить то я бы взял дизель bmw.

Сомнительная экономия в среде последних событий, а топливная в ремонте переплюнет бензинку в разы.