Не ругайтесь. Купе или Седан?

[Sergy]

Насчет двигателя смотри мою подпись внизу)

[melnik]

Во первых. если сам не особо смыслишь, пригласи грамотного кузовщика(хорошо если есть знакомый) и с ним уже после первичного осмотра загоняй на яму.. Смотри все вышеуказанное(чашки, пороги, днище и т.д. Неплохо пройтись датчиком лакокрасочного покрытия по машинке, чтоб выявить проблемные места.. Ну мотор само сабой как всегда послушать(лучше опять же с грамотным человеком), эмульстю посмотрнеть, в идеале компресссию померить если не лень.. Подвеску наконечники ну как на любом авто короче.. Имхо меньше 2 литров брать не стоит...хотя иска для езды тоже не плоха в общем то

[napaBo3]

Спасибо. всё ясно.
Sergy, подпись твоя понравилась)

[Mosquito]

Сообщение от _Mersen_

растяжка это бред!

это елси у тебя чашки без трещин, что бы они появились

[Madka_payka]

привет! у купе смотри стекла двери концевики как все ровно открывается закрывается,больше особо не чем не отличается от седана, а так надо обратить внимание больше всго на железо в области запаски, аккума, багажника и под капотом естественно, пороги дно как уже было сказано! заднюю подвеску лучше посмотреть хорошенечко, сайленты редуктор, потом в копейку влетит!
наличие гнили на крае капота внутри сразу тысяч 7-9 можно сторгавать! глянь зазоры колес от арок одинаковы ли они!проверить компрессию у пихла!послушать на холодную как заводится! ну все остальное дело заменимо! главное чтоб дыдок не было чтоб в фреда флинстоуна не превратиться

[_Mersen_]

Сообщение от Mosquito

это елси у тебя чашки без трещин, что бы они появились

[melnik]

Сообщение от _Mersen_

Цитата: Сообщение от Mosquito это елси у тебя чашки без трещин, что бы они появились

Гы гы гы Вот никак я не пойму растяжка таки гуд или не гуд

[Ольга320]

растяжка гуд для тех у кого одна чашка или обе были повреждены и ремонтировались
если не ремонтировались от неё больше вреда чем пользы

[ЗМЕЙ]

Ольга320, а что она разве не предотвращает от всего этого,если чашки ещё целы?

[napaBo3]

Сообщение от Ольга320

растяжка гуд для тех у кого одна чашка или обе были повреждены и ремонтировались
если не ремонтировались от неё больше вреда чем пользы

я до этого сообщения был уверен что они желательны в любом случае...

[-paashtet-]

Сообщение от m-avto

Внимание, вместо купе Вам могут подсунуть кабр с хардтопом! В нём тоже 2 двери! Будьте внимательны!

я бы не расстроился

[Dik]

-paashtet-, Я думаю тут врядли кто нить расстроился))))

[napaBo3]

Сообщение от Dik

-paashtet-, Я думаю тут врядли кто нить расстроился))))

кроме m-avto )

[Boris_off]

napaBo3, ну как маленький ребенок,машине минимум 15 лет,смотреть надо всю,загоняешь на подьемник,если лапы подьемника встали под поддомкратные отверстия и она поднялась при этом лапы в салон не ушли это уже хорошо,посмотри днище,заднюю подвеску,подтеки есть нет,переднюю подвеску,лонжироны посмотри передние,задние,чашки ,ну и послушать как мотор урчит,как навесное живет,ну и эл.диагностику, я бы так все делал
п.с.когда брал свою так посмотрел с виду ни чет,правое крыло было замято,послушал мотор,ролеки шумели ремни менять,сразу сказал цену,ну и договорились,а потом как пошло и поехало 3 года мы вместе,чет отвлекся я

[napaBo3]

Boris_off, та это всё понятно. я имел ввиду какие-нибудь принципиально разные болячки между седаном и купэ.
Ясное дело что смотреть в любом случае досконально. просто думал на что-то более внимательно обратить внимание.

[Boris_off]

napaBo3, не ни чего особенного,про дверные петли не парься там они сделаны хорошо,ну и их глянь,особенно смотри пороги,как многие говорят!!!поддомкратные отверстия!!!я считаю это больное место на купэ впереди у крыльев снизу.

[napaBo3]

спасибо.

[USSR]

почти про все при выборе(КУПЕ СЕДАНа) написали выше,это чашки стаканы зазоры. открывание закрывание всевозможных дверей, лючки под ногами задних пасажиров, днище пороги , запаска акум двс подвека и т.д.

от себя добавлю:

в пользу купе можно сказать о более гармоничном и выгодном дизайне по сравнению с седаном.

смотерть придется года выпуска 97-98, остается шанс на более мение живые пороги( для примера стоимость оригинал порога на купе 21 т.р. шт.(если делать по хорошему без краилова), на седан есть варианты существенно дешевле)

так же из всех советов перечисленных выше повторю про расстояние между крылом и колесами, если спереди не дотянут лонжерон - растояние будет отличается.

так же болезнь е36 можно назвать кривую морду, так как засажены были почти все а сделаны нормально единицы.

так же купе отличается от седана периодически умирающими кольцевиками(1т.р.шт.) и проблемами с уплотнителями дверей (8т.р.шт.) - окна посвистывают, не переставал у себя бороться)).

в остальном примерно все одинаково.

особенное внимание можно обратить на покраску авто,(во внимание не принимается разно тоны и всяческие покраски губками и валиками) если машина была сделана кое как или восстановленная на продажу то по прошествии в лучшем случае полу года - года можно будет увидеть следы экономии на трудо вложениях(цена ремонта) и материалах, таких как:
всячески вспучивания лако крас покрытия - вылазит раза наружу.
тещины и микро трещины на ЛКП - признаки восстановленной детали, другими словами слоя шпаклевки - актуально при экономии на замене детали, вчастности капот - встречаются слои до 1см)))) и более.
криворукое шкурение - зайчики если присматриваться к блеску под угом на ровных поверхностя, следы шкурения на базе вследствии высыхания и просаживания всех слоев и не соблюдения технологий.
так же обратить внимания на клопари пыль и навал, если блестит больше чем новая и поверхность ровная в "СТЕКЛО" - это следы полировки и возможно избавления от килограммов пыли на лаке при покраске авто на мойке или в гараже.

на моей машине было несколько слоев краски как на школьном подоконнике из детских воспоминаний, единственный вариант зачистка до железа и убирание всех предыдущих слоев при покраске, в любом другом случае никаких гарантий более чем на пол года никто по чесноку) не даст.


удачи в поиске и достижение компромисса при выборе е36!

[napaBo3]

круто. вот это ответ!)

[Миха]

Да весь кузов надо смотреть. Мне кажется у е36 нет мест, которые не могут гнить Машина очень крепкая и сделана далеко не из фольги, но в нашей раше им дают пробздеться только в путь)) ну плюс слабые места изначально, тебе уже писали. Задние чашки я на своей купехе менял. В 15ку встало с работой))) Но там чашек не было вообще...пороги тоже на мой взгляд слабоваты для наших условий, это не только на е36, на 34ках моих тоже это замечалось..
Короче. Поднимать и смотреть всю машину снизу. Двери, капот, крышка багажника и прочая навеснуха - лишь предмет для торга, критерием при выборе е36 должно быть состояние самого кузова. Остальное чинится.

З.Ы. Гниль по дешевке покупать не советую. Заипешься потом варить-красить. Да и не та будет машина все равно..