Вопрос. Выхлоп в расш. бачок. - Страница 2

Manyak · 06.06.2011, 16:53

VMV, три раза перечитал

! Оригинально!

taller · 07.06.2011, 00:18

свечи выкрути и глянь
возможно,что некоторые(или одна)будут очень чистыми(вымытыми антифризом).
можно в цилиндр еще посветить через свечное отверстие-можно на поршне капельки увидеть-типа испарины.
есть прибор,определяющий наличие выхлопа в бачке(в простонародье его еще "клизмой"называют)

Gosnarkokontrol · 07.06.2011, 00:38

Цитата:

Сообщение от taller

есть прибор,определяющий наличие выхлопа в бачке(в простонародье его еще "клизмой"называют)

вот здесь поподробнее.
Клизма - груша резиновая медицинская что ли?
И как с помощью ее определить?

Gosnarkokontrol · 08.06.2011, 13:05

вопрос не решен, подниму

Stallker · 16.06.2011, 19:10

презерватив

надень на крышку....

jost · 17.06.2011, 21:23

была такая хрень,поменял крышку,пропало но радовался не долго,ща голову скидываю посмотрю но все было без эмульсии.Грешу на забитый радиатор и вентилятор не всегда срабатывает и тогда из-за давления и выплевывает через пробку.

Gosnarkokontrol · 20.06.2011, 21:38

Блин, если б уровень фриза не падал, точно думали бы что прокладка ГБЦ.
Через какую течь может сосать воздух?
Патрубок то не раздувает совсем, после прокачки пробки воздушной. Можно проехать 50км со скоростью 160-170 и норм давление на патрубке.
Через день-два и 20км на скорости 90кмч хватает чтобы патрубок раздувало. Очень похоже на образующуюся пробку, блин визуально течи нигде не обнаруживается - уровень уходит потихоньку.

Неохота снимать голову за зря. Обычный газоанализатор сможет замерить СО в бачке?

Ну еще как симптом. Когда патрубок раздуло, начинаем сброс давления через винт для стравливания воздуха. По началу выходит воздух немного, потом идет фриз, но не струйкой, а с воздушными пузырьками иногда пена какая-то. Струя мама не горюй бьет вверх.

din@mik · 20.06.2011, 22:08

прокладка 90%

Добавлено через 23 секунды
таким же макаром еле с москвы прошлым летом вернулись. вскипели нафик у задонска

Добавлено через 8 секунд
на хонде)

Коляныч · 20.06.2011, 22:14

может в галовке микро трешина оброзовалась

Владимир 323 · 21.06.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Warden

нормально.
на 3х разных машинах так.
Это остаточное давление

какое остаточное давление ???? если система герметична то после длительной стоянки дам разряжение получается , потому как пары антифриза с водой конденсируются... пшик правда всё равно возможен но не из бачка, а в бачок . а если там избыток давления то это либо не успел остыть антифриз , либо выхлопные газы .

Gosnarkokontrol · 22.06.2011, 00:29

избытка нет, патрубки не совсем мягкие, но сжимаются до конца.
Если открутить резко крышку, то антифриз поднимается вверх

mastershrus · 22.06.2011, 00:34

Могу посоветовать одно, (на ум только одно приходит), попробовать поменять бачек расширительный на радиаторе!!! он стоит вроде не дорого и меняется не особо сложно. Но надо запастись феном или кастрюлей с кипятком. Для размягчения нового бачка и легкого всовывания на место.
Себе поставил фэби - все нормально, тока надо было подрезать снизу пол миллиметра, оказался чуть выше ((

Gosnarkokontrol · 22.06.2011, 00:41

Цитата:

Сообщение от mastershrus

Могу посоветовать одно, (на ум только одно приходит), попробовать поменять бачек расширительный на радиаторе!!! он стоит вроде не дорого и меняется не особо сложно. Но надо запастись феном или кастрюлей с кипятком. Для размягчения нового бачка и легкого всовывания на место.
Себе поставил фэби - все нормально, тока надо было подрезать снизу пол миллиметра, оказался чуть выше ((

думаешь через бачок подсасывает воздух?

Gosnarkokontrol · 24.06.2011, 21:42

Проблема скорее всего решена.
Сегодня позвонил предхозу и впрямую задал вопрос, какие были проблемы с системой охлаждения.

Сказал просто, были, тек бачок расширительный, залил герметика течь перестало. Теперь понятно, что система скорее всего забита(натолкнуло на мысль - когда сливал фриз с радиатора через кран снизу, он не потек, пришлось патрубок нижний отворачивать), плохая циркуляция, отсюда и дует патрубки.
Надеюсь что причина в этом.

Посему вопрос.
Как и чем эффективно промыть систему охлаждения после всяких там герметиков.

06.06.2011, 16:53	#26
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 59	VMV, три раза перечитал! Оригинально! __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

07.06.2011, 00:18	#27
taller Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 332 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	свечи выкрути и глянь возможно,что некоторые(или одна)будут очень чистыми(вымытыми антифризом). можно в цилиндр еще посветить через свечное отверстие-можно на поршне капельки увидеть-типа испарины. есть прибор,определяющий наличие выхлопа в бачке(в простонародье его еще "клизмой"называют) __________________ touring E36 323 1996

08.06.2011, 13:05	#29
Gosnarkokontrol Ветеран Обо мне Регистрация: 08.08.2010 Адрес: Липецк Автомобиль: БМВ Е36 328i М52 Сообщений: 5,888 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 96	вопрос не решен, подниму __________________ Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ.

16.06.2011, 19:10	#30
Stallker Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.06.2006 Адрес: Москва, САО Автомобиль: 320, 1997 Сообщений: 179 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	презерватив надень на крышку.... __________________ 320i M52 97г. - сейчас в продаже

20.06.2011, 21:38	#32
Gosnarkokontrol Ветеран Обо мне Регистрация: 08.08.2010 Адрес: Липецк Автомобиль: БМВ Е36 328i М52 Сообщений: 5,888 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 96	Блин, если б уровень фриза не падал, точно думали бы что прокладка ГБЦ. Через какую течь может сосать воздух? Патрубок то не раздувает совсем, после прокачки пробки воздушной. Можно проехать 50км со скоростью 160-170 и норм давление на патрубке. Через день-два и 20км на скорости 90кмч хватает чтобы патрубок раздувало. Очень похоже на образующуюся пробку, блин визуально течи нигде не обнаруживается - уровень уходит потихоньку. Неохота снимать голову за зря. Обычный газоанализатор сможет замерить СО в бачке? Ну еще как симптом. Когда патрубок раздуло, начинаем сброс давления через винт для стравливания воздуха. По началу выходит воздух немного, потом идет фриз, но не струйкой, а с воздушными пузырьками иногда пена какая-то. Струя мама не горюй бьет вверх. __________________ Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ.

17.06.2011, 21:23	#31
jost Старпёр Обо мне Регистрация: 09.08.2010 Адрес: вологодская область Автомобиль: ЕЗ6 318ti Compact m42 1995года Сообщений: 1,108 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 43	была такая хрень,поменял крышку,пропало но радовался не долго,ща голову скидываю посмотрю но все было без эмульсии.Грешу на забитый радиатор и вентилятор не всегда срабатывает и тогда из-за давления и выплевывает через пробку.

20.06.2011, 22:08	#33
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 134	прокладка 90% Добавлено через 23 секунды таким же макаром еле с москвы прошлым летом вернулись. вскипели нафик у задонска Добавлено через 8 секунд на хонде)

20.06.2011, 22:14	#34
Коляныч Постоялец Обо мне Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Башкирия.г Сибай Автомобиль: BMW 316 sedan.1993 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	может в галовке микро трешина оброзовалась

22.06.2011, 00:29	#36
Gosnarkokontrol Ветеран Обо мне Регистрация: 08.08.2010 Адрес: Липецк Автомобиль: БМВ Е36 328i М52 Сообщений: 5,888 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 96	избытка нет, патрубки не совсем мягкие, но сжимаются до конца. Если открутить резко крышку, то антифриз поднимается вверх __________________ Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ.

22.06.2011, 00:34	#37
mastershrus Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Липецк Автомобиль: 325td Е36 Сообщений: 1,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 47	Могу посоветовать одно, (на ум только одно приходит), попробовать поменять бачек расширительный на радиаторе!!! он стоит вроде не дорого и меняется не особо сложно. Но надо запастись феном или кастрюлей с кипятком. Для размягчения нового бачка и легкого всовывания на место. Себе поставил фэби - все нормально, тока надо было подрезать снизу пол миллиметра, оказался чуть выше (( __________________ Жизнь - это самая справедливая штука!!! OPEL SIGNUM Z19DTH DESEL Остались от продажи авто 2 левые двери в идеальном состоянии (пишите в личку по 1т.р. отдам)

24.06.2011, 21:42	#39
Gosnarkokontrol Ветеран Обо мне Регистрация: 08.08.2010 Адрес: Липецк Автомобиль: БМВ Е36 328i М52 Сообщений: 5,888 Сказал(а) спасибо: 119 Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях Вес репутации: 96	Проблема скорее всего решена. Сегодня позвонил предхозу и впрямую задал вопрос, какие были проблемы с системой охлаждения. Сказал просто, были, тек бачок расширительный, залил герметика течь перестало. Теперь понятно, что система скорее всего забита(натолкнуло на мысль - когда сливал фриз с радиатора через кран снизу, он не потек, пришлось патрубок нижний отворачивать), плохая циркуляция, отсюда и дует патрубки. Надеюсь что причина в этом. Посему вопрос. Как и чем эффективно промыть систему охлаждения после всяких там герметиков. __________________ Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ.

Sponsored Links