Если "замерз антифриз" в двигателе...М50

NIKITESS, не слушай никаво. Не сцы. Если залита водичка, лопнет блок. Инфа 100%!

[eternal life]

m-avto,поддержал

[Dark Condor]

У меня не M50, а M40, но проблема та же, пришли холода - замерзла охлаждайка до состояния снежно-водной каши, завел, прогрел - оттаяло все, кроме печки из нее теплого воздуха не добился, в выходные поеду в какой-нить торговый центр размораживаться окончательно. Надеюсь что печка также беспроблемно разморозится.

[NIKITESS]

Сообщение от m-avto

NIKITESS, не слушай никаво. Не сцы. Если залита водичка, лопнет блок. Инфа 100%!

Сообщение от eternal life

m-avto,поддержал

да ниче не лопнет надеюсь кстати, при -15 -10 все жидкое, так что поживем - увидим приеду, оттяну в тепло, хай греется

[EmAl]

Голосовалку еще не сделали ?
Не должно лопнуть.

[NIKITESS]

Голосовать 4 марта будете прошу в бюллетени поставить галочку "за спасение М50"

под радиатором была лужа антифриза, а под двиглом сухо, но масло на щупе какими-то комками (менялось хз когда...может от этого? или все таки вода попала...) на выходных наконец увижу своими глазами, что там...

Если не будет льда в бачке, заводить все равно не желательно? можно будет пополивать кипяточком помпу и завести или лучше оттащить в тепло на пару дней?

[NIKITESS]

Наконец-то посмотрел, что там у меня

Кажись, дырка в радиаторе. Антифриз не замерз, но под радиатором была лужа неслабая и в расширительном бачке было сантиметров на 7 ниже полоски. Долил антифриза и завел, прогрел, проехался. Все в норме, температура ровно 90 градусов и печка нормально топит.

Но появилась другая проблема - машина не сразу завелась, только после того как пошурудил под капотом рычажок дроссельной заслонки, расходомер и тд. Проехался до магазина, все было норм, но потом еле завелась и как то тупо реагировала на педаль газа - думал бенза нет (мож датчики в баке врут) - заправился - едет так же. На нейтралке газую - неохотно крутится до 3000-4000 и как будто отсечка, дальше ни в какую (вспомнил про симптомы мертвого коленвала из какойто статьи про мотор М40).
Начали с друзьями искать в чем дело. Спереди, где масляной фильтр какойто коричневый проводок (минус?) был потрепанный, то ли болтался там, товарищ его прикрутил кудато на минус. (не знаю, если это на что-то влияет). После этого завелась, даже крутится до отсечки, но как-то неохотно, с непонятными звуками в глушителе. Если погазовать, то звук как у V8 и при этом густой вонючий синий дым из глушителя, который через дырки в нем выходит из под задних колес, из под бампера и конечно в салон. Было подозрение на неправильную смесь - то не едет, как будто на одном воздухе и парах бензина, то едет с жестким звуком и густым вонючим синим дымом.
Потрогал датчик положения коленвала, завелась как часы. Вытащил его - провод местами потрепанный, проводки видно. В нем ли дело?

[leo318]

похоже на ОЖ в камере сгорания.
1 прокладка
2 головка

[asor062]

Если бы был антифризв камере,дым был бы белым а никак не синий!

[leo318]

asor062,тоже так считал, пока не увидел по осени у коллеги на опеле клубы сизого дыма,
ну и если тему прочитать, то на самом деле не понятно сколько там в ОЖ антифриза или тосола было и какого.

Добавлено через 1 минуту
ну и понятное дело, всё что говорю не является утверждением, а только как вариант

[Agamixis]

Если залита водичка, лопнет блок. Инфа 100%!

Может и лопнет, может и нет.
Как то лет 15 мужик улетел на ваз2105 осенью с трассы, притащил домой, загнал машину в гараж, и лет на на 10 забыл о ней. ОЖ- вода.
Когда мы открыли гараж, машина была под слоем пыли в палец толщиной.
Хозяин запарился отмывать. Свежий бензин, масло, все завелось, все ок.
Блок не порвало, прокладку не пробило.

У меня у самого, на волге, как-то по рас3.14здяйству замерзла вода.
Пришел, скнул ремень генератора, чтобы помпа не крутилась. Завел. Прогрел. Слил воду . Весной, опять залил, все ок, без последствий.
Так что не факт, если у других не рвет, что лопнет на бмв...

[NIKITESS]

Вариант про попадание ОЖ в камеру сгорания исключаю, мне кажется, это было бы уже масло,а не ОЖ...

И странно - то еле едет, как будто на парах бензина, то нормально едет, но с вонючим синим дымом.

Еще подали идею глянуть свечи, типа может едет не на все котлы и бензин не везде сгорает или не там, где надо...гляну еще свечи

[has]

готовься к снятию ГБЦ

[NIKITESS]

has,
а зачем??

[pasha_still]

автор датчик коленвала поменяй и будет счастье тебе!

[NIKITESS]

Сообщение от pasha_still

автор датчик коленвала поменяй и будет счастье тебе!

думаешь, поможет? сегодня заезжал на разборки, взял один попробовать, ничего не изменилось

А так - обстоятельства немного прояснились....

Воняет все-таки бензином, да и расход раза в 3 вырос. Возможно, в одном из цилиндров не сгорает бензин, а сгорает уже где-то в глушителе. Сегодня купил новые свечи, завтра поставлю и посмотрю кстати, еще почему-то мокрая одна из труб вЫпускного колеектора... кажется, третья сзади

а можно как-то проверить форсунки?

[NIKITESS]

Народ, ну где вы???
Поменял свечи (до этого и так сравнительно новые были оказывается), но была мокрая свеча, под которой потеки на выпускном коллекторе. Свечи поменял, высоковольтные провода проверил - искра есть. Походу, дело в форсунке.

Вытащил форсунки - одна оказалась зеленая (остальные белые) та что свечу заливает - от 325i с большей пропускающей способностью, еще и льет бенз раньше времени при старте, когда остальные форсунки еще "молчат", так что ее поменяю