BMW 316 Универсальный солдат )

[Добрый Ээх]

Сообщение от SELENGER

первый круг . Пробег на момент покупки предидущего хозяимна был 80 тыщ)

та лан, у меня в гараже на счетчике такие бублики, я знаю как они разбираются

[SELENGER]

Немного фоток , разборка и чистка фар , замена рабочего цилиндра сцепления , фильтров , ремня гур .

[Olegik]

Гофру заказал?

[SELENGER]

Olegik,гофру пока не заказал , цена кусается , 1р за кусок шланга, ппц.
Вчера сделал раскоксовку двигателя. Раскоксовка вылечила компрессию ! в 4м цилиндре вместо 6ти стало 12кг ! Компрессия в общем возросла во всех 4х котлах, получается примероно по 12кг , что в общем то не может не радовать !!! Для профилактики залил полусинтетику Шелл , с формулой актив клин , хочу погонять на етом масле с тысячу км , затем перейти на Ликви - Моли молибден. За одно еще раз воспользоваться раскоксовкой для профилактики. Мотор жизни не видел , после раскоксовки стал более резким , отзываться на педаль газа. Так же заменил свечи , свечи немного другой конфигурации , идут на замену оригиналу. Непонятно , но видимо стояли не те свечи на моторе. Так же вечра поменял ступичный подшипник левый . Опреразия заняла пол часа , все открутилось , демонтировалось , установилось новое ! Поменял так же ремень генератора, заменил опять жидкость гур , сбросил оилсервис.

Наклонил машину

[SELENGER]

Вчера полез , настроил фары. Свет отличный , линзы светят как положено ! Достала колбасня на ХХ , полез посмотреть регулятор холостого хода. На мое удивление регулятор рабочий, великого нагара и кокса нет , заслонка шевелится как по маслу. На всякий случай промыл его карбоклинером , вычистил , теперь как новый. Решил снять впускной патрубок к дросселю, т.к он перемотан был изолентой. Размотал изоленту, а там писец, дыра с 3 пальца ...Печалька. Замотал на время армированным скотчем , заказал новый патрубок с германии, 1000р . Соответственно был адский подсос воздуха, мотор колбасило , дроссель был весь в говне , почистил промыл все там , теперь блестит как новый.

[dr.dum]

Красота, ковры поднимал уже?

[PaulD]

SELENGER, класс!

[Gold_men]

Селя один вопрос тока остался- мотор этот оставишь или 6-ть котлов будет????

[PaulD]

Gold_men, он писал вроде как этот, и, правильно

[SELENGER]

dr.dum, ковры пока не поднимал , сначала планирую воскресить всю ходовую. затем займусь кузовом. У нас летом жара под 50 градусов в тени, планирую снять ковер и обильно его отпидорить до завоского состояния. В то же время будет вариться кузов.
Gold_men, мотор будет этот же , а почему ? да потому что он экономичный , простой в обслуге и неприхотливый. Поменяю ГРМ , сниму пролью форсунки на стенде и все. Так же планирую снять поддон , почистить его как следует , почистить маслоприемник, и возможно подкинуть новые вкладыши шатунные для профилактики . как то так .











[img width=450 height=600]http://s019.radikal.ru/i601/1306/7f/d86a1f161e6c.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://s52.radikal.ru/i135/1306/d9/a6ad8080e1bf.jpg[/img]

[Maxximka]

SELENGER,Молоток, повезло 30-ке, руки есть а терпения тебе точно хватит
Когда название темы читаю, думаю что про универсал идет речь

[SELENGER]

Возможно с названием темы я погорячился , но не назову же я тему "Поджопник"
Сейчас немного повозился с ПТФ. Они родные , в одной треснуто стекло , другая более менее целая. Обе выглядят очень печально , планирую восстановить их . Как минимум нужно одно стекло туманки... Чему удивился , так то что в одной из туманок походу лампочка еще заводская (целая) , название лампы Lucas

[SELENGER]

За выходные было проделанно очень много работы , повозиться пришлось изрядно ...
В общем было сделанно :
1.замена ступичных подшипников зад
2. замена тросов ручника
3. замена полностью тормозной системы всборе ( барабаны , колодки , механизмы самоподвода, пружинки все )
4. замена пыльников шрус внутрених наружних с разбором и смазкой
5. замена задних пружин ( вместо жигулевских поставил от е36)
6. обильная чистка ржавчины , обработка цинкарем и временно залепил дыры вибропластом , чтобы в салон вода не лилась.
7. обильная мойка днища керхером + хорошая химия.
8. разбор, чистка и промывка задних фонарей. ( застраны были шо пипец)
9. обильная мойка химией мотора, моторного отсека . ( мотор керхера невидел никогда )
10. обработал цинкарем внешние сколы, ржавчину , задул с балона временно , до лучших времен.

Фоток не очень много , выложу чуть позже.

[SELENGER]

Немного фоток .
Процесс замены ступичных подшипников фоткать не стали , было не до фотоаппарата.






[img width=450 height=600]http://s019.radikal.ru/i640/1307/80/40ad54a548de.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://s017.radikal.ru/i427/1307/d9/bf815b07d235.jpg[/img]

[PaulD]

SELENGER, делов еще предстоит
но зато потом будет супер!
ээх, тоже 30-ку хочу

[SELENGER]

PaulD, делов предстоит , это мягко сказанно )))

Продолжаю выкладывать отчеты о проделанных работах :

Занялся вплотную системой охлаждения двигателя. Задача была избавиться от колхоза, восстановить в ноль работоспособность штатной системы. В общем миссия была выполнена. Купил таки радиатор Denso на м40 . Радиатор весма не обычен. Расширительный бачек не стандартный. Сделан очень интересно ! Но больше всего мне понравилось то что он завиксирован дополнительно крепежом, это исключает деформацию и сдвиги бачка во время нагрева. Так же понравилось что пробочка стравливания воздуха имеет приятный на ощупь барашек. Так же была куплена термомуфта (по советам Ольги) ATS новые патрубки и хомуты. Примечательно то , что на машине до сих пор стоит родная крыльчатка, родной диффузор , все оперение под радиатором то же родное. Все установлено , система прокачана , мотор больше не перегревается . Все четко ! Печка жарит как в африке .
Немного фоток радиатора DENSO. на фото четко видны конструктивные особенности бачка радиатора.





[img width=450 height=600]http://s018.radikal.ru/i508/1307/7b/81aab202a172.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://s52.radikal.ru/i138/1307/2e/352ef3166be1.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i703/1307/52/2ae96559701f.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://s47.radikal.ru/i116/1307/d4/d89d7347cf30.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://s40.radikal.ru/i087/1307/2c/92ac48519742.jpg[/img]





Фото процесса замены колхоза на оригинал.

[PaulD]

Класс! не знал что денсо делает радиаторы

Добавлено через 3 минуты
кстати, забыл спросить - электропакет будешь ставить полный и бк ??

[SELENGER]

Денсо делает радиаторы, в основном на японскую технику. Но с недавнего времени можно заказывать и на европейские авто , как аналог оригиналу . Радиатор качественный , сделан по уму.
Так же из глобального , были заменены Гуммилагеры задней балки . Процесс не фоткал , понятно по каким причинам, Скажу сразу , что балку снимали целиком , и на прессе все прекрасно от туда вылазило . Новые сайленты туда влетели при помощи пресса и фейри. Болты сайлентов , выбивали наружу, успешно , оторваная втулка салйлента не долго сопротивлялась. За одно был поменян сальник хвостовика редуктора , все отлично поменялось и больше не течет.
Пришел долгожданный новый оригинальный патрубок на впуск, переставил пипки под проводку, установил. Полет отличный. Поставил новые дворники , конечно же это только Чемпион !
Дошло дело и до штатной антенны. вместо антенны была дыра , антену мне предхоз отдал в нагрузку. Заказал я новую уплотнительную резинку на нее, установил , подключил штатный провод , и вуаля ! Радио ловит все и везде ! Я доволен ! Все оригинал)












Добавлено через 5 минут
На счет электропакета , пока это вопрос . Как максимум в будущем это установка оригинальных стеклоподьемников перед , хорошей музыки , и сигналки с автозапуском.
Что нравится , это огромный вместительный багажник! В квартире ремонт , нагрузил ее строй материалами по самое мама не горюй, а ей все равно ! Слегка просела. Приятно иметь универсального солдата !

[PaulD]

Если отмыть корпус воздушного фильтра и диффузор - то будет совсем другое фото подкапотного

[Lucky13]

багажник неудобный очень

[SELENGER]

PaulD, отмыть... Вся фишка вот в чем )) Я сто раз пытался что либо отмыть в подкапотном , т.к очень люблю чистоту и порядок .. Так вот какая беда , вся подкапотка в том числе лондероны , часть капота , чашки амортизаторов , корпус фильтра , диффузор вентилятора , и т д , все залито какой то то ли мастикой , то ли мовилем , в общем непонятно чем ... Ничем не могу стереть эту гадость . Возможно еще в Германнии нанеслю ету смолу , дабы ничего там не поржавело и не акислилось ....

Lucky13, на счет багажника ты не прав. Багажник вместительнее чем на е36 , имеет огромные корманы по бокам , а так же задние арки узкие , что добавляет больше пространства полезного . Единственные несколько минусов , так это борт (под номера) , и петли багажника , иногда упираются куда не попадя.

[PaulD]

SELENGER, интересно
растворителем пробовал? керосином?
попробуй на кусочке пластика, может просто кипятком и фейри.

[SELENGER]

PaulD, Растворителем не пробовал , побоялся побелить пластик ... По срставу покрытие очень похоже на застывший годами мовиль , цвет его слегка желтоватый . Но держится падла так , что хрен отдереш ...

Заменил ГРМ. Механизм был в полном отсосе видимо ролики меняли через раз , все шумели и люфтили. Ремень был бош . Установил комплект роликов INA , и ремешок DAYKO. Думаю 40 тыс отходит без проблем. Намучился с двумя весчами , обломился болт в ступице помпы , слава богу с другой стороны торчал кусочик , выкрутил его аккуратно пассатижами , и долго и упорно не хотел откручиваться болтик прокачки охлаждайки ... Но в итоге подобрав ключик , я его всетаки открутил , заменил на новый. Сальники менять не стал , мотор сухой , все в порядке. Очень удивился когда увидел РОДНОЙ бегунок !!! Живой падла !!! Крышка трамблера уже меняная была , а вот бегунок Оригинал - родной ! И это 280 тысяч пробега ! Вот ето я понимаю качество ! Прошелся скоч брайдом по крышке и по бегунку , и все поставил на место.

[img width=450 height=600]http://s019.radikal.ru/i643/1307/5f/3f0d8727d014.jpg[/img]


[img width=450 height=600]http://s018.radikal.ru/i523/1307/61/78029170f3b3.jpg[/img]

[SELENGER]

Прикупил по случаю чехольчик на ключ, оригинал , так же поменял моторчик омывателя с уплотнительным колечком. Стоял родной и ему было уже очень плохо .




[img width=450 height=600]http://s07.radikal.ru/i180/1307/9f/e264b8932374.jpg[/img]

[SELENGER]

Победил моторчик печки. После хорошей кочки , мотор начал издавать страшные звуки .. Оказалось мотор приколхожен на проволоке , на кочке его перекосило , стал задевать об кожух крыльчаток. Снял все ето дело , почистил подпилил , смазал , поставил на место . Теперь как часы.



[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i722/1308/f8/b48855156b67.jpg[/img]


[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i703/1308/ec/f5fb1b31ddb0.jpg[/img]





Далее , замена масла , новый глушитель , новые накладки на педали .



[img width=450 height=600]http://s020.radikal.ru/i716/1308/54/b6bbefbc2b42.jpg[/img]


Затем раздербанил панель для аквапечати , раздербанил салон , достал ковер , нашел причину не всегда рабочего сцепления ., и куда уходит антифриз ...













[img width=450 height=600]http://s019.radikal.ru/i633/1308/6b/21878547db04.jpg[/img]