Моя 30-ка 89 год, воткнул таки м52б28TU - Страница 2

George_e30 · 22.11.2013, 10:00

А для города он мне и не нужен)) На "большой город" (Москву) я забил в 2008, там делать на машине нечего)) И, если что и понадобиться, у меня есть Танк

(ВАЗ-21213) с кенгуринами

А почему он должен жрать масло, кмк, нормальный мотор масло почти не жрет

Да и поливала она на м42 тоже хорошо, просто начали доставать неадекваты, причем многих из них м42 объезжал (процента 92

), но просто медленно, и в плотности потока "выше среднего" объехать такого на м52 будет проще)
Особо напрягало, когда у меня любимая за рулем, а впереди неадекват...

SELENGER · 22.11.2013, 11:42

Это дело твое канеш , я неадекватов просто пропускаю вперед и всего делов. Действую по правилам ДДД .

А обьезжать всех нужно на соревнованиях , на закрытых трассах , в специально отведенных для етого местах, а не в городе или на трасе .

George_e30 · 22.11.2013, 11:59

Цитата:

Сообщение от SELENGER

неадекватов просто пропускаю вперед и всего делов

Окончательно убедил меня рендж, который ехал впереди (а он большой, и что перед ним твориться не видно) и, видимо догоняя кого-то впереди себя, бил по тормозам так, что мы с любимой (она за рулем была) чуть не выходили через лобовуху

Такого лучше оставить сзади)) А он не давал.. Хотя м42 его потихоньку объезжал)

Да, есть мысли куда-нить на соревнования попасть))

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Действую по правилам ДДД

Хм, они кстати применимы и в обратную сторону

А вообще, мое мнение, и мой стиль езды - не мешать никому из окружающих, "хорошего водителя на дороге не должно быть заметно" )

George_e30 · 25.11.2013, 13:16

Итак. В эти выхи сборка продолжилась..

Разница в размерах радиаторов м40\42 и 328 е36.

Поставил радиатор, начал подключать патрубки. Верхний подошел отрезанный родной, нижним (пытался тоже вырезать из родного, но там загиб в другую сторону получается, и не подходит, пережимает его) прекрасно подошел "длинный" патрубок от термостата "классики", как будто туда и предназначался.
В общем фоткать там особо нечего было, подбор и подключение патрубков охлаждения, ГУРа, подбирались из всех возможных валявшихся у меня в гараже, и стоявших на м42.. Печка врезана через тройник.. И, когда я начал заливать охлаждайку, он взял и потек..

Оттянув момент запуска мотора часа на 2...

Залил масло, поменял фильтр.. Там ключ на 34, у меня максимум 32, нашел ключ в ангаре, где делаю, на фото его видно :D

Ну и вечером, спасибо одному хорошему человеку, который помог с проводкой, мотор завелся!!

Причем завели мы его без расходомера воздуха, в запарке я про него просто забыл

Запустили пару раз, потом я решил снять это дело)

Первая попытка оказалась неудачной

Оказалось, отошел + провод кузовной проводки)

Я конечно испугался, подумал синхра слетела...
Но, все обошлось

SELENGER · 25.11.2013, 13:24

Красава!

George_e30 · 25.11.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Красава!

Стараемся ;) В следующие выходные планирую "уложить" проводку, и, если мне за эту неделю удастся найти кардан (у меня его нет

, под большую муфту) отогнать на сварку выхлопа..

HASHIRIYA · 25.11.2013, 17:59

George_e30,

дима 715 · 25.11.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от George_e30

Поставил радиатор, начал подключать патрубки. Верхний подошел отрезанный родной, нижним (пытался тоже вырезать из родного, но там загиб в другую сторону получается, и не подходит, пережимает его) прекрасно подошел "длинный" патрубок от термостата "классики", как будто туда и предназначался.

Привет. Зря ты это сделал. Патрубки от классини не расчитаны на давление в системе охлажденя в 2 бар. Они лопаются. Есть собственный опыт. Поищи лучше другой аналог..

George_e30 · 26.11.2013, 09:14

Цитата:

Сообщение от дима 715

Патрубки от классини не расчитаны на давление в системе охлажденя в 2 бар

Спасибо, поищу замену. Я не знал, что там 2 бар, в классике 1.2.. Не выдержит, согласен..

Добавлено через 34 секунды
HASHIRIYA, спасиб))

дима 715 · 26.11.2013, 15:46

Цитата:

Сообщение от George_e30

Спасибо, поищу замену. Я не знал, что там 2 бар, в классике 1.2.. Не выдержит, согласен..

Да не за что.
На оригинальной пробке написано 200.
Можно конечно поиграть, и купить не оригинал под 1.4 бара. Вроде Febi делает такие. Но всё равно для Жучка-патрубков многовато

George_e30 · 27.11.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от дима 715

На оригинальной пробке написано 200.

Надо посмотреть на моей что написано. Она от м40

Цитата:

Сообщение от дима 715

Но всё равно для Жучка-патрубков многовато

А вот это не понял

дима 715 · 27.11.2013, 22:22

Цитата:

Сообщение от George_e30

Цитата:
Сообщение от дима 715
Но всё равно для Жучка-патрубков многовато
А вот это не понял

Даже если ты купишь пробку под 1.4 бара избыточного давления, то для патрубков от жигулей этого будет всё равно многовато)))

Boris_off · 27.11.2013, 23:24

George_e30, огонь

George_e30 · 28.11.2013, 14:38

Boris_off, Спасибо

Цитата:

Сообщение от дима 715

под 1.4 бара избыточного давления, то для патрубков от жигулей этого будет всё равно многовато)))

с м20 патрубков пойдет?

George_e30 · 06.12.2013, 13:53

Итак. Сборка продолжается. У меня не хватало кардана под большую муфту, е36 328 так и не удалось найти, в итоге взял от м3 (е36) америка.
С проводкой надо возиться долго, ее похоже надо всю переделывать. В общем насколько смог, убрал, а окончательно доделывать уже летом)

..взял 2 кардана, свой старый и м3, и пошел пересаживать подвесной... снял стопорное колечко, потянул.. А ни хрена, не стягивается он. В общем долгими попытками я его таки снял, правда при этом его пришлось разобрать, т.е. сначала сколотить наружнюю обойму с подшипника, потом сам подшипник.

На кардан е36, (он отличается от е30, у него шлицы на другой части) устанавливать его надо, используя пыльники от кардана е36. И сначала забить подшипник в наружнюю обойму, в чем мне помог очередной найденный в ремонтном боксе ключ))

потом уже на кардан набить его.

Кардан от м3 америка встал как родной))

Также был "изготовлен" ромбовидный ключ с "лезвием" е30, и приколхожено колечко евс-а)))

Многие просто приматывают изолентой чип к колечку, но.. Во первых, насколько мне известно, при разряде аккума так можно потерять синхру, а во вторых, почему не использовать иммобилайзер по назначению.

Как сделать ключ, позже, фоткать в процессе было некогда, а фотки готового варианта на телефоне)

Сейчас стоит 2 приборки, ибо температуру на приборку от е30 не вывести)

Выехал своим ходом. Легким нажатием педали крутанул 2 раза и припарковался.

Еще момент вспомнил.

Завожу, думаю дай погрею, да пускай пробка воздушная повыгоняется (это было в субботу под вечер)
В общем стрелка температуры уже вышла из синей зоны, а печка так и дует холодом... чё за хрень... Пошел домой, ключ делать. Пока делал, думаю.. Патрубки, наверное, перепутал. С утра "добрался" до патрубков (надо отстегнуть проводку и снять зашиту мотора печки) поменял. оттуда ничего не текло, но я и ОЖ слил. Завожу, грею - не выходит каменный цветок)) Посмотрел, подумал... Не, правильно изначально стояли. Не сливая ОЖ открутил патрубки. Не течет. Доливаю - потекло из отходящего. Заткнул его пальцем, и лью еще. НЕ течет(( Дунул в радиатор - потекло, с воздухом, но потекло. подул еще немного, патрубки надел, из ангара выехал, морду на эстакаду, болтик для стравливания на радике открутил... И газу до 3к (ну громко же орет))) глаза с второй приборки поднимаю, а с болтика этого струя хреначит (вбок ессно, болтик я не выкрутил, а приоткрутил) аж до водительской двери

закрутил его, капот закрыл, сажусь и чувствую, вот она, заработала печечка, тепло пошло

SELENGER · 06.12.2013, 15:07

George_e30 · 06.12.2013, 17:00

SELENGER, а вот на фотках с карданом меня больше всего радует.. состояние днища

Прям нарадоваться не могу))

SELENGER · 06.12.2013, 17:36

та толком нифига и невидно)) но дыр вроде нет)))

George_e30 · 09.12.2013, 11:19

Пятница. Вечер. Рабочий день закончен, и я еду в гараж, загоняю машину в бокс и ставлю зимнюю резину, завтра ехать вариться))
обнаружил, что тормоза подтекают между ГТЦ и переходниками под трубки е30. Не важно. Надо приварить выхлоп))
Суббота, утро. Забираю кореша с работы (у него семерка ваз) садимся едем к гаражу, привязываем ему на крышу (на багажник) мою трубу и выезжаем. Еду аккуратно, мотор ревет... Выезжаю на дорогу, за мной оказывается автомобиль ДПС) Кореш не успевает, выезжает за ними. Еду с аварийкой, чуть прижимаюсь, пропускаю ДПС-ников. Едем, подъезжаем к Минке. ДПС-ам тоже налево. Поворачиваем, я практически не трогаю педаль, не хочу никого пугать) ДПС-ы по левому ряду вроде уехали. Едем. Светофор, в итоге когда трогаемся, я, хоть и осторожно нажимаю педаль, но постепенно обгоняю ДПС-ов. Все... Включили сирену, машут - останавливайся. Остановился, они передо мной, кореш с трубой на крыше останавливается перед ними. Подходит.. что-то бубнит, я не понимаю, слегка оглохший переспрашиваю. ДПС отчетливо представляется, спрашивает документы. Достаю, протягиваю и говорю: "Оторвался у меня глушитель, вон на семерке (мент бросает на неё внимательный взляд) едет". "Едем в кунцевский ТехЦентр, там обещали приварить". "счастливого пути"- говорит мент и отдает доки, садится и уезжает. Кореш на семере тоже. А я заводить - стартер крутит, но не заводится. Че за хрень, думаю, терь на тросс меня чтоль.. Выключаю зажигание до конца.. Снова пуск - завелась! Едем. Тормоза писец, чуть ногу на педали расслабляешь, машина встает как вкопанная. Доехали.. Мастер не тот, что мне в прошлый раз этот выхлоп (он двутрубный) приваривал к м42. Договорились. Дорого, конечно, к м42 мне эту трубу за 7к приделали, этот 12 назвал, ну кули делать, видно по нему, что бабла срубить хочет, все 15 загнул бы, еслиб жена не сказанула, что если 15 окажется, то нах. Оставляем машину, уезжаем. Хотел я остаться, но у меня скоро родится сын, привезли кроватку в прошлые выхи, надо собирать. Мастер сказал - приезжайте к 3-м, время 11.. Блин.. забыл "крышечку" оставить, которая дырку в ГБЦ закрывает, под подогрев катов вроде..
.. 13.55, пора собираться. Только подумал - звонок, звонит мастер, готово грит, приезжайте. Звоню корешу, едем. Приезжаем, опускаем подъемник, мастер - заводи. Запуск. Ревет. Блин, крышка. Прикручиваю. Запуск. Тишина. Мотора практически не слышно, я в шоке. м42 был громче намного. Правда в первую очередь из-за жутко завывавшего подшипника первичного вала КПП. Поднимаем заведенную машину. Проверяем все сварные швы. Выезжаю. Кайф!! Тишина!! Педаль акселератора только "тупая" из-за самодельного и не отрегулированного тросса скорее всего. Едем домой. Выезжаю на почти стоящий МКАД. Легкое прижатие педали и я прошныриваю между машинами. ехать совсам близко. Кореш давно потерялся. Съезжаю на Минку. Там совсем пробка.. Не "стоит" конечно, но и не едет, и пошнырять негде. Приехал к дому. Сходи купил сигарет, покурил - а вот и корешь с моей крошкой приехали) Едем в бокс делать текущие тормоза. вырезал прокладку из старой трубки тормозной (отрезал развальцованный кусок) подкинул туда - собрал - не течет. А передние, их не удобно, подоткрутил... и еще раз затянул. Блин, вроде и они течь перестали... Сел, и поехали домой, с любимой по минке...

Добавлено через 23 секунды
"Чужая" машина... Тормоза, хоть и стали работать похуже (видимо из-за закинутой "прокладки", надо убрать будет) но все равно такие, что трогать страшно. Газ. Не мой газ, во первых на м42 2 дросселя, и четко чувствуется ногой момент открытия второго. Я на этом моменте и ездил обычно. А тут педаль "тупая" и похоже, из-за "провисания" тросса нажимаю ее глубже... Нога сопротивляется, говорит куда ты так давишь)) Идет инфа с тахо (у меня же кодер по 4 цил) кажется что обороты уже большие, прижимаешь аккуратно.. "чужая машина".. Тормозить стремно, что сзади кто въедет. Аккуратно все, без фанатизма. 150кмч. Легкие нажатия на газ - приятный, но тихий при этом звук, и Разгон. Четкий, увененный. На 5-й и м42 коробка не выла, но на 1-2й, совсем другой сейчас звук.. Все мои "адаптации"

отказывают. Надо привыкать, и убирать мелкие косяки типа "тупой" педали. Доехали))
С утра сегодня попроще. Но все равно ощущение "чужой" машины. раза 2 до 180 - тихо! А ощущение, что "рвет из под себя", стремиться дальше в бой

HASHIRIYA · 09.12.2013, 12:05

George_e30, красавчик!

SELENGER · 09.12.2013, 14:36

Крутбл !

goa-express · 09.12.2013, 15:32

энтузиаст,однако

George_e30 · 10.12.2013, 09:28

Спасибо, парни

Эпопея продолжается. Сегодня решил умереть бензонасос. Орет.. И 2 раза отключился по дороге..

HASHIRIYA · 10.12.2013, 10:42

George_e30, больше фоток мяса пости

George_e30 · 10.12.2013, 11:21

Конечно, фоткаю почти все)

22.11.2013, 10:00	#26
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	А для города он мне и не нужен)) На "большой город" (Москву) я забил в 2008, там делать на машине нечего)) И, если что и понадобиться, у меня есть Танк (ВАЗ-21213) с кенгуринами А почему он должен жрать масло, кмк, нормальный мотор масло почти не жрет Да и поливала она на м42 тоже хорошо, просто начали доставать неадекваты, причем многих из них м42 объезжал (процента 92 ), но просто медленно, и в плотности потока "выше среднего" объехать такого на м52 будет проще) Особо напрягало, когда у меня любимая за рулем, а впереди неадекват... __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо))) Последний раз редактировалось George_e30; 22.11.2013 в 10:15.

22.11.2013, 11:42	#27
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	Это дело твое канеш , я неадекватов просто пропускаю вперед и всего делов. Действую по правилам ДДД . А обьезжать всех нужно на соревнованиях , на закрытых трассах , в специально отведенных для етого местах, а не в городе или на трасе . __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

25.11.2013, 13:16	#29
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Итак. В эти выхи сборка продолжилась.. Разница в размерах радиаторов м40\42 и 328 е36. Поставил радиатор, начал подключать патрубки. Верхний подошел отрезанный родной, нижним (пытался тоже вырезать из родного, но там загиб в другую сторону получается, и не подходит, пережимает его) прекрасно подошел "длинный" патрубок от термостата "классики", как будто туда и предназначался. В общем фоткать там особо нечего было, подбор и подключение патрубков охлаждения, ГУРа, подбирались из всех возможных валявшихся у меня в гараже, и стоявших на м42.. Печка врезана через тройник.. И, когда я начал заливать охлаждайку, он взял и потек.. Оттянув момент запуска мотора часа на 2... Залил масло, поменял фильтр.. Там ключ на 34, у меня максимум 32, нашел ключ в ангаре, где делаю, на фото его видно :D Ну и вечером, спасибо одному хорошему человеку, который помог с проводкой, мотор завелся!! Причем завели мы его без расходомера воздуха, в запарке я про него просто забыл Запустили пару раз, потом я решил снять это дело) Первая попытка оказалась неудачной Оказалось, отошел + провод кузовной проводки) Я конечно испугался, подумал синхра слетела... Но, все обошлось __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо))) Последний раз редактировалось George_e30; 27.11.2013 в 12:23.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.11.2013, 13:24	#30
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	Красава! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

25.11.2013, 17:59	#32
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	George_e30, __________________ BMW motorrad unstoppable

27.11.2013, 23:24	#38
Boris_off Гуру Обо мне Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW E36 320i coupe,27.04.1993 Сообщений: 10,057 Сказал(а) спасибо: 220 Поблагодарили 274 раз(а) в 239 сообщениях Вес репутации: 135	George_e30, огонь __________________ BMW e36 coupe m50b20 ==> m52b25 ==> m50b30 АКПП+LSD 250Нр и G30 530i ВМW The ultimate driving machine

06.12.2013, 13:53	#40
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Итак. Сборка продолжается. У меня не хватало кардана под большую муфту, е36 328 так и не удалось найти, в итоге взял от м3 (е36) америка. С проводкой надо возиться долго, ее похоже надо всю переделывать. В общем насколько смог, убрал, а окончательно доделывать уже летом) ..взял 2 кардана, свой старый и м3, и пошел пересаживать подвесной... снял стопорное колечко, потянул.. А ни хрена, не стягивается он. В общем долгими попытками я его таки снял, правда при этом его пришлось разобрать, т.е. сначала сколотить наружнюю обойму с подшипника, потом сам подшипник. На кардан е36, (он отличается от е30, у него шлицы на другой части) устанавливать его надо, используя пыльники от кардана е36. И сначала забить подшипник в наружнюю обойму, в чем мне помог очередной найденный в ремонтном боксе ключ)) потом уже на кардан набить его. Кардан от м3 америка встал как родной)) Также был "изготовлен" ромбовидный ключ с "лезвием" е30, и приколхожено колечко евс-а))) Многие просто приматывают изолентой чип к колечку, но.. Во первых, насколько мне известно, при разряде аккума так можно потерять синхру, а во вторых, почему не использовать иммобилайзер по назначению. Как сделать ключ, позже, фоткать в процессе было некогда, а фотки готового варианта на телефоне) Сейчас стоит 2 приборки, ибо температуру на приборку от е30 не вывести) Выехал своим ходом. Легким нажатием педали крутанул 2 раза и припарковался. Еще момент вспомнил. Завожу, думаю дай погрею, да пускай пробка воздушная повыгоняется (это было в субботу под вечер) В общем стрелка температуры уже вышла из синей зоны, а печка так и дует холодом... чё за хрень... Пошел домой, ключ делать. Пока делал, думаю.. Патрубки, наверное, перепутал. С утра "добрался" до патрубков (надо отстегнуть проводку и снять зашиту мотора печки) поменял. оттуда ничего не текло, но я и ОЖ слил. Завожу, грею - не выходит каменный цветок)) Посмотрел, подумал... Не, правильно изначально стояли. Не сливая ОЖ открутил патрубки. Не течет. Доливаю - потекло из отходящего. Заткнул его пальцем, и лью еще. НЕ течет(( Дунул в радиатор - потекло, с воздухом, но потекло. подул еще немного, патрубки надел, из ангара выехал, морду на эстакаду, болтик для стравливания на радике открутил... И газу до 3к (ну громко же орет))) глаза с второй приборки поднимаю, а с болтика этого струя хреначит (вбок ессно, болтик я не выкрутил, а приоткрутил) аж до водительской двери закрутил его, капот закрыл, сажусь и чувствую, вот она, заработала печечка, тепло пошло __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

06.12.2013, 15:07	#41
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	__________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

06.12.2013, 17:00	#42
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	SELENGER, а вот на фотках с карданом меня больше всего радует.. состояние днища Прям нарадоваться не могу)) __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

06.12.2013, 17:36	#43
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	та толком нифига и невидно)) но дыр вроде нет))) __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

09.12.2013, 11:19	#44
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Пятница. Вечер. Рабочий день закончен, и я еду в гараж, загоняю машину в бокс и ставлю зимнюю резину, завтра ехать вариться)) обнаружил, что тормоза подтекают между ГТЦ и переходниками под трубки е30. Не важно. Надо приварить выхлоп)) Суббота, утро. Забираю кореша с работы (у него семерка ваз) садимся едем к гаражу, привязываем ему на крышу (на багажник) мою трубу и выезжаем. Еду аккуратно, мотор ревет... Выезжаю на дорогу, за мной оказывается автомобиль ДПС) Кореш не успевает, выезжает за ними. Еду с аварийкой, чуть прижимаюсь, пропускаю ДПС-ников. Едем, подъезжаем к Минке. ДПС-ам тоже налево. Поворачиваем, я практически не трогаю педаль, не хочу никого пугать) ДПС-ы по левому ряду вроде уехали. Едем. Светофор, в итоге когда трогаемся, я, хоть и осторожно нажимаю педаль, но постепенно обгоняю ДПС-ов. Все... Включили сирену, машут - останавливайся. Остановился, они передо мной, кореш с трубой на крыше останавливается перед ними. Подходит.. что-то бубнит, я не понимаю, слегка оглохший переспрашиваю. ДПС отчетливо представляется, спрашивает документы. Достаю, протягиваю и говорю: "Оторвался у меня глушитель, вон на семерке (мент бросает на неё внимательный взляд) едет". "Едем в кунцевский ТехЦентр, там обещали приварить". "счастливого пути"- говорит мент и отдает доки, садится и уезжает. Кореш на семере тоже. А я заводить - стартер крутит, но не заводится. Че за хрень, думаю, терь на тросс меня чтоль.. Выключаю зажигание до конца.. Снова пуск - завелась! Едем. Тормоза писец, чуть ногу на педали расслабляешь, машина встает как вкопанная. Доехали.. Мастер не тот, что мне в прошлый раз этот выхлоп (он двутрубный) приваривал к м42. Договорились. Дорого, конечно, к м42 мне эту трубу за 7к приделали, этот 12 назвал, ну кули делать, видно по нему, что бабла срубить хочет, все 15 загнул бы, еслиб жена не сказанула, что если 15 окажется, то нах. Оставляем машину, уезжаем. Хотел я остаться, но у меня скоро родится сын, привезли кроватку в прошлые выхи, надо собирать. Мастер сказал - приезжайте к 3-м, время 11.. Блин.. забыл "крышечку" оставить, которая дырку в ГБЦ закрывает, под подогрев катов вроде.. .. 13.55, пора собираться. Только подумал - звонок, звонит мастер, готово грит, приезжайте. Звоню корешу, едем. Приезжаем, опускаем подъемник, мастер - заводи. Запуск. Ревет. Блин, крышка. Прикручиваю. Запуск. Тишина. Мотора практически не слышно, я в шоке. м42 был громче намного. Правда в первую очередь из-за жутко завывавшего подшипника первичного вала КПП. Поднимаем заведенную машину. Проверяем все сварные швы. Выезжаю. Кайф!! Тишина!! Педаль акселератора только "тупая" из-за самодельного и не отрегулированного тросса скорее всего. Едем домой. Выезжаю на почти стоящий МКАД. Легкое прижатие педали и я прошныриваю между машинами. ехать совсам близко. Кореш давно потерялся. Съезжаю на Минку. Там совсем пробка.. Не "стоит" конечно, но и не едет, и пошнырять негде. Приехал к дому. Сходи купил сигарет, покурил - а вот и корешь с моей крошкой приехали) Едем в бокс делать текущие тормоза. вырезал прокладку из старой трубки тормозной (отрезал развальцованный кусок) подкинул туда - собрал - не течет. А передние, их не удобно, подоткрутил... и еще раз затянул. Блин, вроде и они течь перестали... Сел, и поехали домой, с любимой по минке... Добавлено через 23 секунды "Чужая" машина... Тормоза, хоть и стали работать похуже (видимо из-за закинутой "прокладки", надо убрать будет) но все равно такие, что трогать страшно. Газ. Не мой газ, во первых на м42 2 дросселя, и четко чувствуется ногой момент открытия второго. Я на этом моменте и ездил обычно. А тут педаль "тупая" и похоже, из-за "провисания" тросса нажимаю ее глубже... Нога сопротивляется, говорит куда ты так давишь)) Идет инфа с тахо (у меня же кодер по 4 цил) кажется что обороты уже большие, прижимаешь аккуратно.. "чужая машина".. Тормозить стремно, что сзади кто въедет. Аккуратно все, без фанатизма. 150кмч. Легкие нажатия на газ - приятный, но тихий при этом звук, и Разгон. Четкий, увененный. На 5-й и м42 коробка не выла, но на 1-2й, совсем другой сейчас звук.. Все мои "адаптации" отказывают. Надо привыкать, и убирать мелкие косяки типа "тупой" педали. Доехали)) С утра сегодня попроще. Но все равно ощущение "чужой" машины. раза 2 до 180 - тихо! А ощущение, что "рвет из под себя", стремиться дальше в бой __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

09.12.2013, 12:05	#45
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	George_e30, красавчик! __________________ BMW motorrad unstoppable
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

09.12.2013, 14:36	#46
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,228 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	Крутбл ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

09.12.2013, 15:32	#47
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,971 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 271	энтузиаст,однако __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it....
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

10.12.2013, 09:28	#48
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Спасибо, парни Эпопея продолжается. Сегодня решил умереть бензонасос. Орет.. И 2 раза отключился по дороге.. __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))

Sponsored Links

10.12.2013, 10:42	#49
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	George_e30, больше фоток мяса пости __________________ BMW motorrad unstoppable

10.12.2013, 11:21	#50
George_e30 Местный Обо мне Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Одинцово-Кубинка Автомобиль: е30 '89 m42e36 собрана на моем блоке m40->m52b28tu Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 38	Конечно, фоткаю почти все) __________________ "Power is nothing without control"(c) Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо)))