Плавают обороты

[freebm]

Сообщение от George_e30

Сдвинь попробуй плату в нем..

В нем значит в датчике распред вала???
Где в датчике плата?
И причем тут лямбда зонд?

[ubobrov]

Сообщение от freebm

можно ли проверить его каким либо еще способом???

Вообще, чтобы сделать более-менее адекватные выводы о работоспособности блока за вменяемое время, нужно иметь второй такой-же 100% рабочий блок. Можно договориться с кем-нибудь и махнуться ДМРВ минут на 30 на парковке и посмотреть как что будет или на разборке договориться покатать с рабочим блоком. Там просто может быть не только один блок филонит, а несколько блоков в комплексе брещут, как если б например лямбда врала и + ДМРВ врал бы, то хрен-два так просто вычислишь какой блок виноват. Можно ИНПОЙ посмотреть показания датчиков и сделать выводы определённые или тупо менять всё на рабочее.

[George_e30]

Сообщение от freebm

В нем значит в датчике распред вала???

Нет, в ДМРВ а датчик распреда можно просто отключить.

Сообщение от ubobrov

Можно ИНПОЙ посмотреть показания датчиков и сделать выводы определённые или тупо менять всё на рабочее.

Ну да, или сгонять на диагностику))

[freebm]

Где плата в датчике распред вала???
куда ее двигать??
Причем тут лямбда зонд?
и еще сегодня с утра заметил что пока машина была холодной наблюдалось колебание оборотов но незначительное.. где то от800 - до1000 (машина когда не прогрета, ОБОРОТЫ плавают сильно как только я начинаю ехать и останавливаюсь в пробке или на перекрестке "даже пока не прогрета до конца")

[George_e30]

плата в ДМРВ а не датчике распреда. Отключи его и не приставай к нему более..

от лямбды тоже может плавать

[ubobrov]

freebm,Вот что, эта проблема на всех типах моторов м43 очень актувльна, и все решают её по-разному. Если ты воспользуешься поиском по форуму, то найдёшь много тем с индивидуальными решениями, НО не факт, что к твоему случаю это применимо. Я бы на твоём месте перво-наперво убедился бы в отсутствии подсосов воздуха, из-за них колбасит мотор жутко. Тем про это много. Сосать может из трубок худых, плохо обжатых, прокладок впускного коллектора, маслянного щупа, вакуумника, из-под прокладок, потерявших эластичность, может у тебя тупо дырка во впуске. Затем, если не поможет, то съездил бы на диагностику и посмотрел все показания датчиков и сравнил бы их с нормой. Так будет быстрее и ДЕШЕВЛЕ чем всё под ряд менять

[George_e30]

ubobrov, +100500)))

[freebm]

Я бы съездил уже давно, НО!
У нас в городе я не нашел ни одного места где делают диагностику е36, все говорят что мол сильно старая она для диагностики.(((

[ubobrov]

Сообщение от freebm

У нас в городе я не нашел ни одного места где делают диагностику е36

Да ладно, в Белгороде и нет мест таких! У меня в Орле можно найти если поискать, а уж в Белгороде то 100% есть. К офицалам заедь, у них 100 пудов оборудование есть, но ценник конский будет.

[freebm]

Официальных дилеров БМВ в Белгороде Нету!!!только в области а к ним 170 км пилить, некогда(((
а на СТО все "обратку" включили

Добавлено через 7 минут
О одних нашел поеду на неделе съезжу))) потом отпишусь!

[soft999]

freebm, спроси каким оборудованием смотрели и что увидели, а то мастеров хватает тоже смотрят в книгу видят фигу.. записывай все параметры:
напряжение на лямбде,
расход воздуха
обороты двигателя в каких пределах
температура движка во время колебаний
температура воздуха на впуске
сколько шагов на рхх

[freebm]

Ок.
Спасибо)
Все спрошу и отпишу на форуме результат!

[freebm]

Всем, Здравствуйте!
Всем кто помогал в моей беде, СПАСИБО!!!
Так вот:
1) Ездил на диагностику, пытались подключить машину к компу, но четно(((
2) Сошлись на том что можно ездить с отключенным расходомером и посмотреть как будет вести себя машина и сколько жрать бензина ( в теории должна была жрать меньше.
3) отключил, сел, поехал!
БОЖЕ так я никогда не ездил, это было адски,
Машина брыкалась, очень резко реагировала на педал газа, если отпускаешь на скорости она прямо как буд то на тормозит сильно, но это еще что, доехал до дома, заглушил,
через час заводить, эмоций ноль,
СТАРТЕР крутит как бешенный (Кажется что щас взлетит на полном серьезе )))
так это еще что, вообщем путем отключения и последующего включения аккамулятора все пришло на свои места (Расходомер включил обратно - ну ***** эти "траблы"
ТАК ВОТ СУТЬ:
Через 3-5 дней вышел с работы завел машину и .......О ЧУДО,
Обороты перестали плавать!
Расходомер показывал Нормальный расход бензина!
Не менял не одной запчасти.
Вот уже неделю не нарадуюсь!!!!
Так что вот подумал, детали были рабочими и нужно было просто прочистить воздушную систему (или топливную)
Так что если вдруг повториться знаю куда копать.
Вот и совет Всем!
Перед ремонтом почистите все! из за чего могло возникнуть подобное!
Удачи на дорогах!

[badmad]

давай встретимся проверим! У меня тоже колбасня на холостых только мотор м42