Переход с муфты на электро винт

[Eskobarov]

Думаю не будет лишним доп помпу поставить. Прокачиваюший нвсос. Все в купЕ с вентилем нормально должно быть

[Djak]

я б ваще побольше радиатор поставил, и два электровинта для езды "пенсионер стаил" один работает, а второй когда детство в пятой точке заиграет чтоб влючался , чтоб мотор неспалить. вискомуфта фигня какаято фигова она через радиатор воздух тянет , только в подкапотном торнадо устраивает

Добавлено через 3 минуты
и почему люди думают если в радиаторе грязью забито его помыть и всё будет ништяк, если в нём грязь и всякое ... значит в моторе этого добра раза в три больше, и после промывки радиатора у тутже загадится опять

[Akpospelov]

Я когда устанавливал брал кондейные вентиляторы, напомню воздух вентиляторы должны всасывать а не в радиатор вдувать, так вот если просто ставить кондейные ( они удобней так как моторы сами по себе в глубь меньше ) то они при переносе их переворачиваются и начинают воздух вдувать в радиатор, это не правильно, если поменять плюс с минусом то вентиляторы начнут работать в правильном направлении но в некоторых электровентиляторах щетки мотора установлены под углом и при смене полярности они выдают в разы меньшую производительность, в рэндже ( где меняли мневязкомуфту на электровинт ) места между радиатором и мотором в разы больше чем в бмв 36 6 горшковой, поэтому столкнувшись сейчас с проблемой муфты на бмв просто заменил муфту на новую... Скажу еще следующее эл вентиляторы имеют большую можность, кондейные конструктивно не могут работать постоянно долгое время, проводка наших авто не расчитана под этот колхозинг ровно как и подходящие по размеру сами электровентиляторы, поэтому имхо конечно, в регионах где лето 1-2 недели можно и с электромоторами погонять не сгорят они за этот период, где лето подольше и осень и весна теплые думаю им быстро настанец писец... Колхоз от русских авто означает новоприобретеннуб постоянную головную боль, поэтому если колхозить то от чего то более менее надежного плюс доступного в магазине ( на случай поломки) плюс подходящего по параметрам по размеру...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Djak

я б ваще побольше радиатор поставил, и два электровинта для езды "пенсионер стаил" один работает, а второй когда детство в пятой точке заиграет чтоб влючался , чтоб мотор неспалить. вискомуфта фигня какаято фигова она через радиатор воздух тянет , только в подкапотном торнадо устраивает

Добавлено через 3 минуты
и почему люди думают если в радиаторе грязью забито его помыть и всё будет ништяк, если в нём грязь и всякое ... значит в моторе этого добра раза в три больше, и после промывки радиатора у тутже загадится опять

Электромоторы ровно как и вязкомуфта постоянно не работает а если работают то как раз на всос воздуха в подкапотное пространство. Если электромотор будет постоянно работать то либо предохр либо провода либо сам этот мотор постоянно будут плавиться или гореть))) горький опыт)))

[Artem Shlykov]

Вот, как я себе колхозил электровентилятор. Данная установка работает и по сей день, без доработок, отказов, нареканий. http://www.e36club.ru/forum/showthre...57#post4261357

[Akpospelov]

Сообщение от Artem Shlykov

Вот, как я себе колхозил электровентилятор. Данная установка работает и по сей день, без доработок, отказов, нареканий. http://www.e36club.ru/forum/showthre...57#post4261357

А) мотор у тебя 4 горшка... Места много...
Б) такие вентиляторы не всем доступны да и не факт что и этот влезет к 6 горшкам
В) рад что работает, но что касаемо пробки на несколько часов с музычкой кондеем и ближним светом в жаркий день может привести к печальным последствиям... Не всегда ведь у всех генератор на сто процентов исправен и акум свеженький)))

[Artem Shlykov]

Сообщение от Akpospelov

А) мотор у тебя 4 горшка... Места много...
Б) такие вентиляторы не всем доступны да и не факт что и этот влезет к 6 горшкам
В) рад что работает, но что касаемо пробки на несколько часов с музычкой кондеем и ближним светом в жаркий день может привести к печальным последствиям... Не всегда ведь у всех генератор на сто процентов исправен и акум свеженький)))

Г) дичайший колхоз.

[PaulD]

Сообщение от Artem Shlykov

Г) дичайший колхоз.

[Ingener55]

Возможно ли и то и другое установить на М43? Сейчас стоит электро. И разница между этим и этим только в наличии рамки?

Добавлено через 5 минут
А вот такую крыльчатку ставят на виску ?

[Рудольф]

На м43 просто прикручиваешь вискомуфту на помпу, на нее одеваешь крыльчатку. Только смысл?

По картинкам: первое - это вентилятор ставится перед радиатором, только к нему еще рамку надо, а второе - это ставится за радиатором.

Если есть климат, то должен стоять электро вентилятор перед радиатором (речь про 6 котлов), при включенном кондее электро вентиль включается на первую скорость, далее в радиаторе стоит двух позиционный датчик температуры который включает вентилятор на вторую скорость при температуре 91-98 градусов, мне кажется в этом случае вискомуфта необязательно, но это только я так думаю, глядя в схемы

[Ingener55]

Рудольф, как все сложно-то Спасибо!

[BMW3 M43]

Ingener55, и то и другое на м 43 не поставить. зачем тебе виско,если электро стоит. и с электро меньше траблов,была виско на другой тройке,при покупке виско муфты часто браки попадались

Добавлено через 41 секунду
у тебя электро не справляется?

[Eskobarov]

По поводу брака новых вискомувт. Виска должна храниться только в том положении, в котором стоит на мишине. Это факт. Если она год лежала пузом кверху, маловероятно что она будет работать.

[youlazar]

Сообщение от Eskobarov

По поводу брака новых вискомувт. Виска должна храниться только в том положении, в котором стоит на мишине. Это факт. Если она год лежала пузом кверху, маловероятно что она будет работать.

Врят ли перевозчики перевозят их как надо.

[Akpospelov]

Менял вязкомуфту 3 дня назад... Процентов на 89 уверен что храниться она должна не в том положении как установлена на машине а на пузе или на спине ( точно не помню стрелочку на коробке) читал инструкцию по установке там так и сказано хранится не так как стоит на авто, поэтому не начнет адекватно работать пока жижа внутри не распределится как надо...

[Eskobarov]

Вполне возможно про хранение, завтра гляну на работе. Суть в том как до установки их хранят

[Рудольф]

Сообщение от BMW3 M43

Ingener55, и то и другое на м 43 не поставить. зачем тебе виско,если электро стоит. и с электро меньше траблов,была виско на другой тройке,при покупке виско муфты часто браки попадались

Добавлено через 41 секунду
у тебя электро не справляется?

Почему же не поставить? Электро и так стоит, а муфту остается прикрутить на помпу

[Ingener55]

BMW3 M43, просто старый движок у меня постоянно вскипал (сейчас контрактный) и выработалась паническая боязнь перегрева движка Поэтому даже сейчас при поездках я чаще смотрю на стрелку температуры чем на дорогу или спидометр, а доп . винт хочу на случай если затупит и не сработает электро.

[///M FAN]

Вобщем если делать все грамотно ) и не кроиворуко ) то получится гораздо луче чем муфта, больше всего бесят вибрации от муфты очень раздражают! винт новый , но все таки такая дура мотается чувствуется, да и кода она крутиться двигатель разкручивать не жалательно,

[BMW3 M43]

Ingener55, не поставишь муфту с электро,только если электро от 6 горшков. там места недостаточно.

Добавлено через 3 минуты
при исправной системе ничего не греется. вот моя машинка с 2002 в Астрахани,где жара до 40 градусов летом норма. и электро справлялся на ура. если не справляется ищм причину в системе охлаждения. достаточно перегреться если крышка радиатора не держит нужного давления

[Mangust]

Не парьте мозг.Если муфта не справляется,значит либо муфта неисправна (как проверить,уже миллион раз писАлось),либо с системой охлаждения не все в порядке.У меня стоит эл.вентилятор двух режимный,штатный,за 3 года владения авто только 2 раза видел (слышал) его включенным,первый раз,когда бачок лопнул на радиаторе на ходу,второй раз,когда воздушную пробку не до конца выпустил.

[Akpospelov]

Сообщение от Mangust

Не парьте мозг.Если муфта не справляется,значит либо муфта неисправна (как проверить,уже миллион раз писАлось),либо с системой охлаждения не все в порядке.У меня стоит эл.вентилятор двух режимный,штатный,за 3 года владения авто только 2 раза видел (слышал) его включенным,первый раз,когда бачок лопнул на радиаторе на ходу,второй раз,когда воздушную пробку не до конца выпустил.

Поддерживаю полностью... Аналогично все...

[PaulD]

не, так лошади то убегают на гидромуфте

[Akpospelov]

Сообщение от PaulD

не, так лошади то убегают на гидромуфте

Сколько реально их убегает? 3 или 10?

Добавлено через 11 минут
Тогда все ставим электро винт))) если кто нить реализует реально вменяемый проект по таким критериям как:
1) нормально устанавливается и электромотор не прижимается к мотору ( касаемо 6 горшком)
2) запчасти являются доступными и надежными ( не таз но и не экслюзив ( доступные для приобретения))
3) проводка расчиана по сечению, предохранители реле и тд и все это не выгорает и не греется, в общем работает нормально достойно марки бмв...
Может что то еще забыл...
И на самом деле сколько коней то убегает на муфту?

[Рудольф]

Дак чем штатный вентилятор от климата не подходит то? 2 скорости, штатная проводка, датчик, предохранители и пр?

[PaulD]

Сообщение от Akpospelov

И на самом деле сколько коней то убегает на муфту?

так в этом то и вопрос