Пороги, вопрос на $1000000

[Intess]

Сообщение от villagebro

Если честно, и самому не хочется кроить. Собираюсь кататься на тройке ещё долго, а года через три всё равно опять всё полезет наружу. Так что лучше разориться на оригинал и кататься 10 лет, мне кажется.
Меня больше удивляет тот факт, что все говорят, что тазы ржавеют за год. Я проездил 6 лет на своей 2114. Она была битая, свареная, антикор я на ней никогда не делал, локеры были прикручены саморезами в крыло, она стояла 365 дней под дождём и снегом, соль и реагенты зимой даже не смывал - и хоть бы хны. Загадка.

Большую роль играет не эксплуатация, а подготовка. Как изначально подготовили кузов к покраску так оно и будет.

[GRasputny]

Сообщение от Intess

Большую роль играет не эксплуатация, а подготовка. Как изначально подготовили кузов к покраску так оно и будет.

вот это верно подметил. некачественную сварку спасает качественная обработка. и всё ходит и в ус не дует.

[Alex_320]

Сообщение от Intess

Большую роль играет не эксплуатация, а подготовка. Как изначально подготовили кузов к покраску так оно и будет.

Эксплуатация убивает практически любую "правильную" обработку. Вопрос времени )))) Конечно, что-то вылезет раньше, что-то позже. Если машина стоит в отапливаемом гараже и практически не выезжает, то ремонтные места будут жить долго. Очень ))) Если ее каждый день насиловать - вибрация, деформации, погодные условия, влажность, реагент будут потихоньку делать свое дело. И на сколько быстро они его сделают, зависит от интенсивности эксплуатации )))) Особенно это касается днища и всего, что снизу.