Как сделать руль максимально легким? - Страница 2

SELENGER · 21.11.2018, 09:33

По моему не на одной БМВ руль пальцем не крутится , всегда есть какое то напряжение . Отчасти от того что колеса большие и широкие

MasterGray · 21.11.2018, 09:47

Цитата:

Сообщение от eternal life

не вопрос, а сказка, эти вопросы пора переносить в тему глупых вопросов, там также:
- тебе надо колёса балансировать
- аааа, а я думал колёса надо балансировать

если для вас это глупый вопрос-сказка, можете ответить мне на мой вопрос о усилии на колесе в Ньютонах или килограммах?
Изначально вопрос стоял не в том, что руль у меня или у кого тяжелый, а вопрос был направлен на уточнение заводских параметров усилия на руле.
Тут же получается один говорит у меня руль тугой, второй говорит что у меня руль нормально крутиться, хотя на практике они крутятся одинаково. должна быть какая-то точка от которой человек должен упираться, сделать замеры с помощью подручных средств и делать выводы о том, насколько в допуске у него крутится руль. Потом уже идти на форум и делать те самые глупые вопросы, над которыми все так смеются.
например человек пишет: - У меня руль тугой, а у соседа на тойоте руль легкий, чо делать!?? Что менять?
и понесется - Один напишет я поменял рейку руль стал хорош, второй отпишет что поменял ГУР и все стало еще лучше, третий вообще одной крестовинкой отделался и руль так же закрутился нормально, меняй все и будет хорошо!

Хотя ни кто, не пишет не спрашивает какое же нормальное усилие на рулевом колесе

eternal life · 21.11.2018, 10:02

На бмв е36 НИКОГДА руль лёгким не был и не будет, как минимум глупо сравнивать с другими авто, тем более не бмв, но его можно сделать легче немного, заменим лапти 225/45/17 на 185/65/15, при условии, что рейка и насос хотя бы в приемлемом состоянии, иначе смысла вообще нет и да, я считаю вопрос глупым, т.к. ответы на него есть выше. Про печку вопросы появляются с дикой периодичностью, особенно перед зимой, но они одни и те же, но почти каждый считает, что он лучше других и именно ему обязаны ответить и создаёт новую тему, либо задаёт тот же самый вопрос в теме, где уже есть ответ, всего лишь надо почитать. Не царское видимо дело.

MasterGray · 21.11.2018, 10:47

я всего то спросил какое усилие должно быть конкретно в цифрах, а что говорите Вы - не аксиома, потому что на заборе, тоже, много что написано.
Что мешает Вам, сходить с безменом до машины, завести ее и показать, рассказать какое усилие на руле в кг? Потом схожу я и еще кто-нибудь сделает свои замеры и сделаем среднее значение. и эти самые глупые вопросы отпадут сами собой

eternal life · 21.11.2018, 12:23

Безмен — старинная русская единица измерения массы, входившая в русскую систему мер и употреблявшаяся на севере Российской империи и в Сибири. 1 безмен равен 2.5; фунта, или 5 малым гривенкам, или 240 золотникам, или 1/16 пуда (=1,022 кг)
есть такой, пойдёт?

feral · 21.11.2018, 13:15

Насосы, ГУРы, шланки со вставками, ширина колес....
Усилие на руле легко меняется в любую сторону выставлением кастора.

Kord · 22.11.2018, 00:17

MasterGray,пойми ты простую вещь. тут у каждого разное состояние железа, у кого то убитые механизмы, у кого то они ХОРОШИЕ, тут нет и не будет эталонного показателя. По этому глупо спрашивать такие вещи, без обид.

kyxten · 22.11.2018, 02:25

Цитата:

Сообщение от feral

Насосы, ГУРы, шланки со вставками, ширина колес....
Усилие на руле легко меняется в любую сторону выставлением кастора.

1. как это делается на штатной подвеске?
2. Как влияет на управляемость?

П.с. достаточно односложных ответов, не надо распинаться.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Kord

MasterGrayтут у каждого разное состояние железа, у кого то убитые механизмы, у кого то они ХОРОШИЕ

В этом и суть- узнать в каком приблизительно у тебя состоянии рулевой механизм не выслушивая упоротых мастеров в сервисе

Kord · 22.11.2018, 07:42

Цитата:

Сообщение от kyxten

В этом и суть- узнать в каком приблизительно у тебя состоянии рулевой механизм не выслушивая упоротых мастеров в сервисе

так парень хочет получить номинальное значение на руле( еслилие с которым он вращается). для этого нужна машина ЭТАЛОН.

MasterGray · 22.11.2018, 08:38

можно померить наши усилия а нескольких авто и вычислить среднее

Ну или как вариант у продавцом распилов попросить замерить усилие

mikair · 22.11.2018, 11:12

Руки качать надо

SELENGER · 22.11.2018, 11:16

Цитата:

Сообщение от feral

Насосы, ГУРы, шланки со вставками, ширина колес....
Усилие на руле легко меняется в любую сторону выставлением кастора.

Выставление кастора , это очень громко

Так звучит , как будто прямо взял разводной ключ и наболтал "кастора"

feral · 22.11.2018, 11:42

Не сложнее всяких замен ГУРов, шлангов, реек и прочего.
По поводу как влияет: практически на всех спортивных вариантах машин так и сделано, установлена всего лишь регулируемая верхняя опора и руль можно настроить так, как надо водителю.
Про управляемость - тут ещё все проще, она так же будет изменятся в зависимости от кастора. Но и в зависимости от замены реек, насосов и шлангов при изменении давления, проходного сечения и тем более ширины колес, было и такое предложение - управляемость так же будет меняться.
Настраивается требуемая и эксплуатируется, ничего хитрого.

SELENGER · 22.11.2018, 12:09

На всех спортивных вариантах машин ничего не настраивается , все настроено идет с завода .

Если же мы говорим про гоночный автомобиль , то настраивается там все каждый раз под конкретную гонку.

Но какое это имеет отношение к стоковому турингу 95 года выпуска , или к подавляющему большинству стоковых форумных авто ?

feral · 22.11.2018, 12:18

Точно такое же как и вопрос о том как сделать руль легче у этого стокового автомобиля

SELENGER · 22.11.2018, 14:11

Цитата:

Сообщение от feral

Точно такое же как и вопрос о том как сделать руль легче у этого стокового автомобиля

Кто этим будет заниматься ? Сколько это будет стоить ? Как после таких манипуляций себя будет чувствовать автомобиль ? Его управление ? Безопасно ли это ?

feral · 22.11.2018, 14:26

Слишком много вопросов. И это вопросы для похожих тем, но других. А ведь всего был задан один вопрос: Как сделать руль максимально легким?
Больше ТСа не интересовало ничего.

SELENGER · 22.11.2018, 17:27

Слишком много вопросов и слишком мало на них ответов.

BMWAgressor · 12.03.2019, 13:09

Не ожидал я конечно что у данной темы будет такое развитие.
Удивляет больше всего то что некоторые люди осуждают мой вопрос не вникнув в саму его суть хотя там все просто и на Русском языке написано.
Когда я задавал этот простой и не замысловатый вопрос я ожидал услышать такой же не замысловатый ответ типа:
-Давление регулируется таким то клапаном и его регулировка(перекрытие, раскрытие, удаление) приведет к более легкому рулевому колесу.
-Давление настроенное на заводе ни какими вмешательствами не регулируется и соответственно сделать руль легче не получится технически

Радует что есть люди понимающие суть прочитанного именно так как написано.
И написано там "Как сделать руль МАКСИМАЛЬНО легким. Именно максимально возможным в конкретном автомобиле а не относительно других автомобилей.

mikair · 12.03.2019, 14:06

Надо купить японоведро.

eternal life · 12.03.2019, 14:19

mikair, точно и с радостью крутить сруль одним мизинцем.

mikair · 12.03.2019, 14:54

eternal life, а для чего крутить руль одним пальцем?
у меня есть только один вариант - нет остальных четырех

eternal life · 12.03.2019, 16:10

у ТСа спроси, ему тяжело )

azateikin · 12.03.2019, 20:48

поставить ремень покороче ,исключив насос гура. И так с недельку(хотя!думаю пары дней хватит).
И будет действительно вращаться пальцем.

Добавлено через 29 секунд
истессно вернув ремень обратно

21.11.2018, 09:33	#26
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	По моему не на одной БМВ руль пальцем не крутится , всегда есть какое то напряжение . Отчасти от того что колеса большие и широкие __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

21.11.2018, 10:02	#28
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,888 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 306	На бмв е36 НИКОГДА руль лёгким не был и не будет, как минимум глупо сравнивать с другими авто, тем более не бмв, но его можно сделать легче немного, заменим лапти 225/45/17 на 185/65/15, при условии, что рейка и насос хотя бы в приемлемом состоянии, иначе смысла вообще нет и да, я считаю вопрос глупым, т.к. ответы на него есть выше. Про печку вопросы появляются с дикой периодичностью, особенно перед зимой, но они одни и те же, но почти каждый считает, что он лучше других и именно ему обязаны ответить и создаёт новую тему, либо задаёт тот же самый вопрос в теме, где уже есть ответ, всего лишь надо почитать. Не царское видимо дело. __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

21.11.2018, 10:47	#29
MasterGray Постоялец Обо мне Регистрация: 28.01.2018 Адрес: ЗабКрай Автомобиль: e36 318is coupe 1993 Сообщений: 114 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	я всего то спросил какое усилие должно быть конкретно в цифрах, а что говорите Вы - не аксиома, потому что на заборе, тоже, много что написано. Что мешает Вам, сходить с безменом до машины, завести ее и показать, рассказать какое усилие на руле в кг? Потом схожу я и еще кто-нибудь сделает свои замеры и сделаем среднее значение. и эти самые глупые вопросы отпадут сами собой __________________ 1993; 318is; 36 COUPE; M42B18; МT(G220, 3.45)

21.11.2018, 12:23	#30
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,888 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 306	Безмен — старинная русская единица измерения массы, входившая в русскую систему мер и употреблявшаяся на севере Российской империи и в Сибири. 1 безмен равен 2.5; фунта, или 5 малым гривенкам, или 240 золотникам, или 1/16 пуда (=1,022 кг) есть такой, пойдёт? __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

22.11.2018, 00:17	#32
Kord Старпёр Обо мне Регистрация: 21.07.2015 Адрес: Люберцы Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 34	MasterGray,пойми ты простую вещь. тут у каждого разное состояние железа, у кого то убитые механизмы, у кого то они ХОРОШИЕ, тут нет и не будет эталонного показателя. По этому глупо спрашивать такие вещи, без обид. __________________ BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана BMW E60 530 М54В30 https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва

21.11.2018, 13:15	#31
feral Старпёр Обо мне Регистрация: 12.06.2016 Адрес: Мурманск Автомобиль: Е36, 320 1997г. Сообщений: 942 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 0	Насосы, ГУРы, шланки со вставками, ширина колес.... Усилие на руле легко меняется в любую сторону выставлением кастора.

22.11.2018, 08:38	#35
MasterGray Постоялец Обо мне Регистрация: 28.01.2018 Адрес: ЗабКрай Автомобиль: e36 318is coupe 1993 Сообщений: 114 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	можно померить наши усилия а нескольких авто и вычислить среднее Ну или как вариант у продавцом распилов попросить замерить усилие __________________ 1993; 318is; 36 COUPE; M42B18; МT(G220, 3.45)

22.11.2018, 11:12	#36
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 410	Руки качать надо __________________ Боже , херани Америку !

22.11.2018, 11:42	#38
feral Старпёр Обо мне Регистрация: 12.06.2016 Адрес: Мурманск Автомобиль: Е36, 320 1997г. Сообщений: 942 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 0	Не сложнее всяких замен ГУРов, шлангов, реек и прочего. По поводу как влияет: практически на всех спортивных вариантах машин так и сделано, установлена всего лишь регулируемая верхняя опора и руль можно настроить так, как надо водителю. Про управляемость - тут ещё все проще, она так же будет изменятся в зависимости от кастора. Но и в зависимости от замены реек, насосов и шлангов при изменении давления, проходного сечения и тем более ширины колес, было и такое предложение - управляемость так же будет меняться. Настраивается требуемая и эксплуатируется, ничего хитрого.

22.11.2018, 12:09	#39
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	На всех спортивных вариантах машин ничего не настраивается , все настроено идет с завода . Если же мы говорим про гоночный автомобиль , то настраивается там все каждый раз под конкретную гонку. Но какое это имеет отношение к стоковому турингу 95 года выпуска , или к подавляющему большинству стоковых форумных авто ? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

22.11.2018, 12:18	#40
feral Старпёр Обо мне Регистрация: 12.06.2016 Адрес: Мурманск Автомобиль: Е36, 320 1997г. Сообщений: 942 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 0	Точно такое же как и вопрос о том как сделать руль легче у этого стокового автомобиля

22.11.2018, 14:26	#42
feral Старпёр Обо мне Регистрация: 12.06.2016 Адрес: Мурманск Автомобиль: Е36, 320 1997г. Сообщений: 942 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 0	Слишком много вопросов. И это вопросы для похожих тем, но других. А ведь всего был задан один вопрос: Как сделать руль максимально легким? Больше ТСа не интересовало ничего.

22.11.2018, 17:27	#43
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,224 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 135	Слишком много вопросов и слишком мало на них ответов. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

12.03.2019, 13:09	#44
BMWAgressor Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.09.2013 Адрес: Зеленоград Автомобиль: BMW 325TDS E36 Touring Сообщений: 343 Сказал(а) спасибо: 46 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Не ожидал я конечно что у данной темы будет такое развитие. Удивляет больше всего то что некоторые люди осуждают мой вопрос не вникнув в саму его суть хотя там все просто и на Русском языке написано. Когда я задавал этот простой и не замысловатый вопрос я ожидал услышать такой же не замысловатый ответ типа: -Давление регулируется таким то клапаном и его регулировка(перекрытие, раскрытие, удаление) приведет к более легкому рулевому колесу. -Давление настроенное на заводе ни какими вмешательствами не регулируется и соответственно сделать руль легче не получится технически Радует что есть люди понимающие суть прочитанного именно так как написано. И написано там "Как сделать руль МАКСИМАЛЬНО легким. Именно максимально возможным в конкретном автомобиле а не относительно других автомобилей.

12.03.2019, 14:06	#45
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 410	Надо купить японоведро. __________________ Боже , херани Америку !

Sponsored Links

12.03.2019, 14:19	#46
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,888 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 306	mikair, точно и с радостью крутить сруль одним мизинцем. __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

12.03.2019, 14:54	#47
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 410	eternal life, а для чего крутить руль одним пальцем? у меня есть только один вариант - нет остальных четырех __________________ Боже , херани Америку !
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

12.03.2019, 16:10	#48
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,888 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 306	у ТСа спроси, ему тяжело ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

12.03.2019, 20:48	#49
azateikin Старпёр Обо мне Регистрация: 13.06.2014 Адрес: г,Уфа Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях Вес репутации: 43	поставить ремень покороче ,исключив насос гура. И так с недельку(хотя!думаю пары дней хватит). И будет действительно вращаться пальцем. Добавлено через 29 секунд истессно вернув ремень обратно __________________ е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп .