[E36] Трактор 1,8 туринг

[azateikin]

197000км. Началось.
Сегоня поменял воздушный фильтр и два салонных, на моторчике печки.
Воздушный был 2000года.Его фоткать не стал,а салонные специально сфоткал.




Печка не дула вообще. Зато сейчас сдувает.
Стояли оригинальные.Даже боюсь предположить,когда их меняли,и меняли ли?
В выхи планирую заменить опоры двигателя и ступичные задние.

[Maxximka]

azateikin, да чё там, подуй ещё подходит фильтрец то

Добавлено через 59 секунд
Новый для наглядности радом сфотай

[azateikin]

Сообщение от Maxximka

azateikin, да чё там, подуй ещё подходит фильтрец то

Добавлено через 59 секунд
Новый для наглядности радом сфотай

Поставил уже. Торопился.Но там можно просто различить. Белое и чистое, и вот то что на фото.

Добавлено через 5 минут
Вибрация сильная на кузов от двигателя.Такое чувство,что он прикручен к нему жёстко.
Решил попробовать заменить опоры.
Сильно гудит,даже не гудит ,а гремит ,левый задний ступичный.
Завтра приедет насос подкачки ещё,сразу заменю топливный фильтр.И буду думать о дополнительном.
Залил воду в бачок наконец то. Результат,форсунки ссут как при триппере член. Заказал новые.

[eternal life]

azateikin, подушки коробки посмотри, еще на дизеле гидроподушки, если стоят обычные, бизинковые, то вибрация будет )

[ШарипOFF]

судя по увиденному там все родное стоит! пизжжу! поворотники перед не родные)))

[azateikin]

Сообщение от eternal life

azateikin, подушки коробки посмотри, еще на дизеле гидроподушки, если стоят обычные, бизинковые, то вибрация будет )

чот нет никаких гидроопор-обычные по Етк.
Может я не так исчу?

[azateikin]

Заменил сегодня задний ступичный. Блин,ладно у ребят съёмник есть лошадиный. Привод закис. Подшипник уже развалился,куски шариков валялись.еле выбили. Хорошо хоть все болты открутились.
Состояние днища порадовало вообще. Ни намёка на ржавое место,и это машина с люком.
Даже задние поддомкратники на месте.
Поменял опоры двигателя,То ещё занятие на дизеле.
Вибрация стала гораздо меньше.
Пока всё.Жду насос подкачки.

[azateikin]

Приехал насос подкачки. Модуль весь в сборе.Не стал искать отдельно насос и потом колхозить крепления и сетку искать.
Снял сиденье,включил зажигание-тишина.Вот почему он плохо запускаеться при уровне меньше половины бака. Мультиметр подсоединил-питание есть. Заменил модуль(в баке чистота). Жужжит и булькает обратка(она тут же,в модуле).
Старый насос оригинал.

Хотел потрогать сетку.Она от легкого прикосновения порвалась как марля,а она металлическая кстати.

Домой поехал,и ощутил прилив мощщи. Стал более приёмистей.

[azateikin]

Сегодня заменил топливный фильтр. Купил Кольбеншмидт. Стоял этой же фирмы,но без слива.
Вот я лошара.
У нас этих фильтров на работе,от дизельных компрессоров-попой ешь. Снял со своей и смотрю на сторону присоединения-где то я его недавно видел? Вчера ТО делал на дизеле. А Экзист и Автодок не дали мне этих аналогов.
Экономика должна быть экономной.

[azateikin]

197600км. Поставил на зад новые пружины ,Автоклаксон. И оставались с того туринга стойки. Пока лежали,стали вялыми. Погонял им лысого раз 15 , стали как у молодого .Прокачал короче.
Вчера заменил свечи накала.Похолодало,и стал запуск трудным,с дымом и троением. Свечи старые Беру Бмв. Кстати все рабочие оказались.
Сегодня утром проверю,на работу надо.
Надо поменять ещё и передние,тоже лежат,ждут. Сегодня днём займусь.
Сижу смотрю видосы и темы про дизеля БМВ ,По м41 инфы мало,в основном м51. Хочу купить адаптер OBD/ADS И через Dis44 самому смотреть и делать машину.
Пока всё. Хотя нет.Переобулся на Шипы. Обещали белых мух.

Добавлено через 1 минуту
И самое болезненное-никак не получаеться привязать брелок к сигналке. Инфракрасный. Уже как только не делал-нехочет.

[azateikin]

Ну я вам скажу эти немецкие дизеля.
Сам работаю с с дизель-генераторами и компрессорами.Но эти БМВ дизель-это что то особенное.С трудом вмещающееся в мой разум.
Короче не было динамики ,плохой запуск холодного двигателя, сильная вибрация и наконец шум при работе ,как у китайского дизельного генератора переносного.
Порыв инфу, и понял,что без программы ДИС44 туда нехер лезть. Давай копать дальше. Но предварительно купил ноутбук с компортом и адаптер(аналог с Ебея),скачал прогу и отдал местному диагносту для установки.
Вообщем пока он бился с программами(не хотели вставать на комп),я нарыл инфу по регулировке угла опережения впрыска.Но опять же по м51,на м41 инфы мало,хотя пишут что всё одинаковое. А вот нифига. Регулировка проводиться путём присоединения щупов мультиметра ,к контактам клапана муфты опережения впрыска. На м51 разъём этого клапана с косой находиться прямо на брызговике(или рядом),а на м41 он в короб косы втыкаеться. Короче и разъём не там и провода другого цвета.
В итоге выставил я таки этот угол. Мудохался с подачей топлива,в ручную-ни фика. Нужна диагностика. Жду нашего Кулибина,уже приобретён другой ноутбук(более шустрый).
После установки нужного угла появилась тяга. Хотя что можно поиметь с 90 л.с.?, однако можно.
Не грееться нифига двигатель.Поеду завтра менять термостат.
Пока всё.

[DieselPower]

Хех)) терпения и сил)

[azateikin]

Невытерпел ,поехал сегодня менять термостат.Куплен был сразу же ,после покупки авто. На 88 градусов,по етк.
Самое геморройное в м41 это снятие вискомуфты. Делаеться снизу(снять можно и сверху,но ставить только снизу).
На радиаторе ОЖ нет трубочки для слива сбоку,как на радиаторах уМ52. Короче надо выкрутить винт слива и быстро что нибудь подставить(корыто).
Снял фланец ,темостат руками выдернуть не смог,прикипел с 1995 года.Сдернул отвёрткой. Такая картина.
[URL=http://i.piccy.info/a3c/2019-11-04-13-54/i9-13481015/180x240-r]

Капут резинке.Ну и скорее всего он открывался не до конца.
Смутило ,что на старом было 80 градусов,на новом 88. поставил,собрал,Заменил антифриз,хоть и предхоз говорил ,что менял его.При нажатии на верхний патрубок ,из шланга перелива пошла пена. Думаю,ну его нах, антифриза на работе полно. Заменил. Итог. после 15 минут работы и пробега около 1 км.

В машине Ташкент. До этого даже из синей зоны не выходила стрелка. Думаю и расход понизиться.

Добавлено через 8 минут
кстати термостат при снятии стоял стрелкой вниз,штуцером с шариком наверх. На м52 на сколько знаю ставят его стрелкой вверх. Тут всё наоборот,точнее ставиться только в одном положении.На фланце есть место под этот самый штуцер,и по другому он никак не встанет.

надо вставить термостат во фланец ,и затем уже крепить на гбц.

[azateikin]

Потихоньку готовлюсь к настройке двигателя. Прикупил ноут с компортом. Сканер у местного Кулибина.Установили с товарищем Дис44. Подсоединялись,всё видит,читает. Заодно сниму тнвд,заменю кольцо уплотнительное между тнвд и блоком. Когда регулировал угол впрыска,видать лопнуло от старости.
Так работаю с дизелями ,отдал на проверку свои форсунки вместе с форсунками от дизельгенератора .Прикупил тут по случаю тнвд с форсунками ,в запас.
Заказал кольца на форсунки,прокладку клапанки(чистить ,смотреть сапун надо).
Машинка радует. Правда в морозы приходиться привыкать к запуску ,не бензиновый однако. В машине после замены термостата жара.Убавляю даже.
Прикупил тут комплект климата .Ближе к весне ставить буду.

[azateikin]

200395км. Настройка двигателя вылилась в замену гбц. При снятии впуска обнаружил антифриз в четвёртом цилиндре.
Всё закуплено,ждём-с запчасти.
Пока машина стоит решил разобраться со стеклоподъёмниками. передний пассажирский ещё месяц назад слетел с направляющих и спокойно ждал ремонта. Поставил новый ползун оригинал. Всё было сухое.Намазал от души.Силиконом прошёлся по резинкам. Стекло летает. Снял все обшивки и провёл смазочные работы со всеми механизмами(благо отпуск позволяет).
Гбц упил б/у,но по утверждению продавца 5000км назад ,он её поставил новую,с новым распредвалом.
Короче ждём. Ещё бы сцепу поменять,но сцука эта гбц спутала все планы и в очередной раз эта БМВ,высосала все бабки

[azateikin]

Гбц приехала. После помывки предстало ужасное зрелище.Вся в выбоинах и следах фрезы ,побитости и кучей следов ремонта. Вообще г.а.в.н.о.
На мою просьбу забрать гбц обратно и вернуть деньги,был заблокирован во всех средствах общения,со словами-Я отправлял идеальную голову,это ты что то с ней сделал и теперь мне предьявляешь.
Вообщем пока идут разборки через занкомых ребят,живущих к нему поблизости,жду другую голову.Из Беларуссии. Да ДА, В РФ не найти живую.
Есть правда у Жени Барона .Пока думаю насчёт его предложения.
Такая вот Уйня с ремонтом.Машина стоит на работе.Ходят уже все,косЯться на меня и её.А куда деть её?

[Эдвард 325]

Мда.Поменял часы на трусы.Терпения и средств тебе

[eternal life]

мои сочувствия

[Коньлюдоед]

Ну афигеть

[azateikin]

От отчаяния,решил опрессовать свою гбц(а вдруг трещина подлежит заварке?) .Ага, не в моём случае.Выкинуты по итогу ещё 1500 руб.

[azateikin]

Куплены аж две Гбц. Одну получил,шлифанули 0,08.
При рассмотрении увидел,что контрольное углубление почти сточено.
Подождал вторую. Приехала,глянул,и решил делать её.Сегодня забрал с опрессовки и шлифовки,С этой сняли 0,1,но там ещё места полно.Эту Гбц ниразу не точили,по сравнению с первой.
Обе гбц отправили с Белоруссии.Доехали быстрее,чем из Сызрани самая первая с деффектом.
Притёр 7 клапанов сегодня,последний не успел. Жене стричься надо было,а с детьми некого оставить.
Впринципе с нынешней ситуацией во дворе,даже рад,что моя стоит,а езжу на рабочем Ларгусе. Снега по колено. Моя бы давно брюхом села А ларгус высокий всё таки. Но сегодня не смог и на нём заехать задом в карман. Трактор прочистил на ширину лопаты,и по краям полуметровые горы. Разворота не хватает,чтобы парканутся.
Короче,потихоньку собираю. На работе камеры новые повесили, и сервер.Теперь всё пишеться. В рабочее время делать не получаеться. Шеф мониторит постоянно.
Пока как то так.

[eternal life]

закрась камеру и шефу в глаз дай, чтобы не подсматривал )

Сообщение от azateikin

Жене стричься надо было

какому Жене?

[azateikin]

Сообщение от eternal life

закрась камеру и шефу в глаз дай, чтобы не подсматривал )

какому Жене?

В данном случае,жена- супруга.

Добавлено через 13 минут
Сегодня притёр восьмой клапан. И потихоньку начал собирать гбц. Три шпильки выпуска были погнуты и на одной отломана часть с наружней резьбой. Вообщем две выкрутил,а та самая ,сломанная,сломалась внутри . Два с половиной часа убил на доставание огрызка. При высверливании, умудрился сломать сверло. Лет 15-20 не ломал,честно. Короче перенарезал резьбу , и посадил на фиксатор резьбы.. В планах было посадить гбц на место ипротянуть по Тису,до прогрева. Там после 25 минут работы,надо ещё раз на 90градусов довернуть болты. Но жта с,у,к,а шпилька ,отобрала все силы, особенно моральные.

[eternal life]

зачем на фиксатор сажал?, случись что, останется только выкинуть, ибо шпилька эта больше никогда не выкрутится.

[azateikin]

Сообщение от eternal life

зачем на фиксатор сажал?, случись что, останется только выкинуть, ибо шпилька эта больше никогда не выкрутится.

Горелка и руки,выкрутят всё что угодно. Я кстати не имею желания больше разбирать мотор.
Там резьба осталась ,вместо 2,5 см чуть более 1см.Так что -норм.