[E36] Компакт - спасибо, что "живой"

[Александр Новик]

вообще, в нестабильное время и в нестабильном месте, данный автомобиль очень даже неплохой выбор: неприхотливая подвеска и мотор, отличный багажник, ловким движением руки превращающийся в огромный, хорошая динамика и приличный комфорт

[LEX_A70]

Поздравлямбы!
Да, вместимости трасформнутого компакта можно позавидовать, недавно вез разобранный двуспальный диван, два стола и разные шмотки. А еще свес короткий задний.

[=Valery=]

Сообщение от LEX_A70

Поздравлямбы!
Да, вместимости трасформнутого компакта можно позавидовать, недавно вез разобранный двуспальный диван, два стола и разные шмотки. А еще свес короткий задний.

Не слабо . В данный момент не планирую перевозку таких крупногабаритов....да и машину жалко....можно что-то поцарапать, помять.
Пока что катал в багажнике только 2 новые шины

Добавлено через 9 минут
Так-с...ну что, продолжим...напишу еще чего-нибудь...
В день покупки авто (после постановки машины на учет) отвозил "хозяина" домой в Луганск... и будучи в нашей "столице" - тобишь в Луганске, решил сразу заехать в магазин шин. Сзади стоит более-менее нормальная резина - GoodYear (модель не помню)... остаток протектора процентов 60-70....на вскидку, а вот впереди одно колесо с шишкой и внутренняя сторона обоих передних шин съедена. В общем...на такой резине ездить страшно. Так вот, заехал в один из самых крупных магазинов автошин в нашей "столице", спрашиваю, есть 15-ка 205/60? - Есть, вот....показывает...- Rosava... спрашиваю - а еще? - Другого нет ничего (в таком размере)... В общем, офигенный выбор...за неимением другого было куплено 2 шины Rosava, 2х2650 руб. Итого 5300 руб.

Добавлено через 19 минут
В прошлую субботу дошли руки, если можно так сказать, переобуть машину. Но у нас это целый квест: для того чтобы переобуться мне сначала нужно было поправить чуть премятый диск (на колесе где шишка) и сделать сход-развал....а это можно сделать только в соседнем городе
В общем, - приехал на шиномонтажку, чтобы диск править....прождал часа 2! (не знаю, что они там делали 2 часа с этим диском)...итог....500 рублей за правку и снять поставить... позже, когда уехал с шинки, присмотрелся....такой вмятинки как была конечно нет....но я вижу, что кромка диска не ровная....что меня ооочень огорчило....и, естественно, подрали лакокрасочное покрытие диска в месте, где ровняли Сделал сход-развал на 3D стенде. Развальщик удивился, что на БМВ не регулируется задняя подвеска, на что я ему объяснил, что это компакт . Параметры задней подвески в норме,.. по переду - чуть крутнули правую тягу (тобишь схождение), левое было в норме. За регулировку переда и зада берут то-ли 700 толи 750 рублей...т.к. у меня регулируется только перед, то вышло намнОООго дешевле - 650 рублей Вернулся на шиномонтажку, пополаскать мозги, что плохо выровняли диск - сказали, что на станке все идеально....и кромку лучше не сделать уехал недовольный и расстроенный. У себя в городе уже переобулся на новую резину. От цен на шиномонтажные работы (правку диска и т.д.) и сход-развал был....в шоке... для Москвы, может, это и смешные цены....а для нас как-то...не очень.

[Maxximka]

По ценам да, недорого вроде, резина вроде примерно так же

Добавлено через 3 минуты
А какие расценки у Вас считаются нормальными ради интереса?
Я когда в тверской области турбину на фиате менял, удивился что работа по замене была втрое дешевле чем в Москве

[Александр Новик]

Сообщение от Maxximka

Я когда в тверской области турбину на фиате менял, удивился что работа по замене была втрое дешевле чем в Москве

я был обратно удивлен в Псковской, когда надо было подварить глушак - то, что в Питере стоило 500 руб, там начиналось от 1000. но это видимо от близости к трассе.))

[Martian_buddy]

По ценам г Алчевскв.
шиномонтажка без снятия заклеить колесо жгутом >100р.

весной менял шаровые , на самой дешевой сто , 500р за одну. рулевые тяги 1200р за пару.
развал, сделали только перед , зад мастер побоялся крутить. - после регулировки руль стоит боком и машину тянет на встречку хрен удержишь 700р. пыльники шрусов 800 за все 4.
У нас большая проблема со специалистами, все кто нормально соображал разъехались по заработкам тут остались одни ученики. отдавая машину на ремонт можно получить вообще бездыханное авто.
плюс процветает повсеместно подмена деталей, купил получше подшипники fag - поставили Российские "аппгруп"по 200р

[Александр Новик]

Сообщение от Martian_buddy

плюс процветает повсеместно подмена деталей, купил получше подшипники fag - поставили Российские "аппгруп"по 200р

слесарюги этого не любят, но лучше присутствовать при замене. желательно, не давая советов

[=Valery=]

Сообщение от Александр Новик

слесарюги этого не любят, но лучше присутствовать при замене. желательно, не давая советов

Не давая советов смотреть, как (в основном....у нас) криворукие "мастера" что-то делают, - сложно Поэтому, стараюсь все что могу делать сам... ну...нишомонтажка и сход - развал, понятно, что сам не сделаешь..оборудования нету ... Еще не умею варить и малярить....а нормального сварщика и маляра у нас тоже проблема найти...или стоить будет работа ооочень дорого..

[Александр Новик]

Валер, у вас там сейчас непаханое поле для развития бизнеса)))
Тебе срочно надо повышать квалификацию и перепровилироваться из инженера в слесари, чтобы открывать сеть СТО.))

[Саня Старый]

=Valery=, поздравляю с приобретением !!!

[=Valery=]

Сообщение от Александр Новик

Валер, у вас там сейчас непаханое поле для развития бизнеса)))
Тебе срочно надо повышать квалификацию и перепровилироваться из инженера в слесари, чтобы открывать сеть СТО.))

Саш...у нас тут. в основном, одни жигули ездят ( В моем городе, по крайней мере) они ржавые и их никто не ремонтирует... СТО надо открывать в городе покрупнее

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Саня Старый

=Valery=, поздравляю с приобретением !!!

Спасибо!

Добавлено через 7 минут
А еще у нас лучшие дороги в Мире! Я понимаю, что все жалуются на конченые дороги...даже москвичи и питерцы....но почему-то ездят на 17-х дисках и занижаются А тут на стоковой подвеске и на 15-х по городу (по центру! по асфальту!) не проедешь просто так....это целый квест, чтобы преодолеть пару километров и не сесть пузом
Вчера заезжал в свой гаражный кооператив (где седан мой живет)....так эти козлы закопали трубу, чтобы вода во время дождя не текла в кооператив с "трассы"...проезжал максимально аккуратно...чиркнулся всеравно..... чуть не порвал этого председателя, который такое сделал... говорит - все едут...никто не цепляет
Средняя скорость по городу у меня (согласно БК) 24 км/час....и это не из-за пробок ,как в больших городах ....светофора в городе НЕТ ни одного....это просто езда....по полупустым "асфальтированным" дорогам

[=Valery=]

На данный момент проехал уже...порядка 350 км! Полет нормальный!
Из них 200+ км при покупке (в МРЭО и т.д.), по своим делам 100+ км. Да да...пробеги у меня такие...серъезные!
На одометре 199880... в общем, от 200 тысяч пробега и буду отталкиваться.
Как я писал выше - сколько смотано не знаю....но полистав сервисную книжку - нашел последнюю запись датированную 2007 годом и пробег на тот момент 106 тыс.км. Конечно, с 2007 года времени прошло не мало, но то, что с 1998 года по 2007 (т.е. за 9 лет) машина прошла 106 тыс.км. свидетельствует о небольших годовых пробегах - порядка 12 000 км в год. Была ли машина после 2007 года в одних руках и ездили ли на ней столько же сколько и до этого я, конечно, не знаю....но надеюсь

[=Valery=]

Распишу здесь планы по машине, что предстоит делать, ... чтобы не забыть

НЕОБХОДИМО:
1. Замена всех жидкостей и фильтров
(фильтра все, кроме салонного, у меня есть, покупал на седан, но ему пока не нужно салонный фильтр, как я понял, на компакте свой.....хотя не понятно почему )

2. Ремонт/замена датчика уровня топлива
(стрелка "лежит"...и горит индикатор - "мало топлива", сколько бы не залил. Может дело в проводе, может в датчике...нужно снимать сиденье и смотреть. Датчик уровня такой же как на седане или тоже свой? Бензобак, на сколько понимаю, отличается от седана и имеет емкость не 60 а 55 л....вроди как)

3. Ремонт/замена сервопривода замка бензобака
(не закрывает лючек, собака)

4. Закрепить нормально госномера и их рамки
(особенно задняя рамка дребезжит на неровностях и болтается, что очень раздражает)

5. Закрепить воздуховоды тормозных дисков, а точнее передние части брызговиков, т.к. воздуховоды из них выпадают
(отсутствуют саморезы в местах крепления к бамперу)

6. Отсутствует саморез или винт (пока не знаю, что там по заводу) крепления левой дверной карты в районе ручки...
(при закрывании двери, это дело слегка "болтается")

7. Ремонт/замена ручки бардачка
(собственно, отломана одна сторона этой ручки)

8. Ремонт/профилактика водительского стеклоподъемника
(стекло поднимается, видимо, по слегка неправильной траектории....и, иногда, из-за сопротивления поднятию снова приоткрывается)

9. Установить какую-нибудь "балалайку", вместо воткнутого (не знаю кем) непонятного радио
(хотелось бы что-нибудь оригинальное....- бизнес СД или что-то в этом роде, но учитывая неадекватные ценники на них, поищу что-то и неоригинальное, главное - относительно хорошо играющее...собственно - ИЩУ)... может у кого, что завалялось, по нормальной цене.... т.к. читая бортовики, вижу, что некоторые люди прямо таки коллекционируют магнитолы .... также, хоть и ненавижу сабвуферы, но, видимо, придется сделать себе сабик, который, при необходимости будет отключаться и убираться из багажника... в седане, через переходники можно установить "овалы".. и такого уровня громкости, в том числе НЧ составляющей мне достаточно....а вот в компакт их всунуть некуда ...поэтому, остается только "сабик".

10. Замена/ремонт переднего левого крыла.
(хотелось бы найти крыло в цвет..с "япошки", но пока нет в наличии... рихтовать свое крыло - не хочется шпатли на машине....)

11. Удалить вмятинку (от газели) на задней двери
(купил с этой вмятинкой....смотрю и плачу )

12. Замена термостата
(стрелка температуры ОЖ немного не доходит до "12-ти часов"... полагаю, что температура ниже нормы...а значит, термостат открывается рановато)

13. Диагностика и при необходиомости замена амортизаторов
(по нашим ямам мне, вроди как, и мягко ездить на Монро Рефлекс (стоят по кругу)...но в поворотах вообще "вата".

14. Отсутствует заглушка Аирбэг на водительской двери.

Остальное, что нужно делать, "вылезет" во время эксплуатации, диагностики...

[artembmw10]

=Valery=, так печки то разные , поэтому и фильтра салонные разные))

Бензобак свой на компакте.

На компакте есть штатный саб при top hi fi

[=Valery=]

Сообщение от artembmw10

=Valery=, так печки то разные , поэтому и фильтра салонные разные))

Бензобак свой на компакте.

На компакте есть штатный саб при top hi fi

Я думаю, такой саб найти не просто...и что-то мне подсказывает...что ценник будет не гуманный.... хотя оригинальный саб, конечно, не самодельный.
Про печку....дык под капотом только моторчик в корпусе стоит...и фильтра... корпуса моторчика что-ли тоже разные? В седане все понятно - конусообразные фильтра...а тут, насколько я видел картинки - маленькие дугообразные.

П.С. Артем, пригоняй что-нибудь в цвете арктиксильбер.....мне крыло очень нннадо идеальное.....недорого

Добавлено через 5 минут
Вспомнил еще о серъезных неисправностях !

15. Замена "центральной" лампочки в салонном плафоне и, по-моему, правой туманке.

16. Замена жабо
(как и у всех с годами эта пластмасска стала хрупкой и крошится.....нужна, естественно новая...буду благодарен за номерок)

[artembmw10]

=Valery=, на безкондейной печке там конусами типа два круглых фильтра, а на кондейной два прямоугольных .

Саб найти можно но нужен тогда и усилок и проводка если по фен Шую. Я недавно это продал все.

Ну посмотрим)) лучше брать не одно крыло а все навесное. Дверь в таком цвете есть вроде.

[=Valery=]

Сообщение от artembmw10

=Valery=, на безкондейной печке там конусами типа два круглых фильтра, а на кондейной два прямоугольных .

Саб найти можно но нужен тогда и усилок и проводка если по фен Шую. Я недавно это продал все.

Ну посмотрим)) лучше брать не одно крыло а все навесное. Дверь в таком цвете есть вроде.

Ну да, седан у меня без кондея....и до этого тоже был без кондея... там конусные фильтра... с кондеем это первая машина

С дверьми у меня..проблем нет

А сколько, если не секрет, стоил "комплект" - саб, усь и проводка?

[goa-express]

13. ставил МОНРО РЕФЛЕКС(это конечно,не кони и и не сакс супер туринг,однако цена!!!!) где то уровень штатных билей
ставил на несколько машин,в том числе е36 и е46 ,доволен полностью..но! всегда в комплекте с хорошими пружинами


может они убиты,или пружины прослаблены в щи?

[=Valery=]

Сообщение от goa-express

13. ставил МОНРО РЕФЛЕКС(это конечно,не кони и и не сакс супер туринг,однако цена!!!!) где то уровень штатных билей
ставил на несколько машин,в том числе е36 и е46 ,доволен полностью..но! всегда в комплекте с хорошими пружинами


может они убиты,или пружины прослаблены в щи?

Так вот я и хочу попасть на стенд, чтобы аморты проверить (у меня в городе нету...только в "столице"...должен быть )

Задние точно под замену...т.к. текут...передние сухие - может вытекли уже давно?

Просевшие пружины, по-моему мнению, дадут более низкий клиренс, если аморты держат, то машина не должна, по идее, рулиться хуже.

На седане у меня обратная ситуация...- там тоже монро рефлекс вкруг....(точнее когда я его купил, уже не помню, что стояло сзади...но хозяин сказал, что задние аморты не менял и им 100 лет).. так вот... были севшие пружины..я пузом чиркал все и везде, даже в гараж заехать не мог... но машина поворачивала просто отлично....на 180 км/ч в поворот заходили (не сильно крутой, естественно)... я купил новые передние пружины...после их установки морда поднялась на 3 см.... но машина стала ватной ... все в техничке твердят, что амортам хана, ... когда машина ниже была - мол они держали както...а поднялась...и аморты не справляются...нет подпора газа и т.п....

[goa-express]

аморты это не высота авто,а сглаживание колебаний

а,пружины это не только клиренс
они могут быть низкими как М,или средней высоты,но машина проваливаться в ямы,на пробой и заваливаться в поворотах не будет из за правильно подобранной жесткости

я всегда оцениваю проблему в комплексе...


короче,если амики мокрые-стенд уже не поможет
с пружинами сам решай

[=Valery=]

Сообщение от goa-express

аморты это не высота авто,а сглаживание колебаний

а,пружины это не только клиренс
они могут быть низкими как М,или средней высоты,но машина проваливаться в ямы,на пробой и заваливаться в поворотах не будет из за правильно подобранной жесткости

я всегда оцениваю проблему в комплексе...


короче,если амики мокрые-стенд уже не поможет
с пружинами сам решай

Задним, которые мокрые, конечно же, уже ничего не поможет. А передние хотел бы проверить на стенде, чтобы понимать...мне нужно только 2 аморта покупать...или все 4

О том, что аморты влияют на высоту, я и не говорил)...и про то, что с завода пружины идут с разной жесткостью и они устают ввиду усталости металла и количества совершенных колебаний (за свою долгую и не простую жизнь) тоже понимаю. Уставшая стоковая пружина - просядет, что приведет к уменьшению клиренса и к увеличению вероятности пробоя подвески, при попадании в ямы... также аморты будут работать в нештатном режиме, т.к. высота будет ниже стока (а аморты сток).. но я не думаю, что просевшая пружина значительно потеряет в жесткости и это приведет к сильной "ватности" авто... Это чисто мои размышлеыния на тему... на достоверность не претендую... Касательно пружин на моей машине - клиренс "относительно" в норме, пробоев подвески нет....хотя и понимаю, что пружины не новые и уже не имеют параметров, заложенных с завода. Но в поведении авто виню все же амортизаторы...

[artembmw10]

=Valery=, 15000 руб

[goa-express]

=Valery=,
по фото авто пружины не севшие..
кстати,сегодня смотрел на е36 задние амики..


Монро запустила новую серию газ мяс:OEspectrum,в пределах 1700 шт+около 800р ..комплект пыльников,отбойников

Добавлено через 28 секунд
я про задние,если что

Добавлено через 19 минут
а!

был компакт 2000 года,1.6(1.9 е) ,проводка и мозги,ска свои,переходные между е 36 и е46...

тоже дисковые тормоза сзади стояли,по непроверенным слухам,все бмв с 1998 г.только на задних дисковых

[Александр Новик]

=Valery=, Валерыч, там стаканы задние живые?
я как-то поменял пружины с амортами и у меня вырвало через какое-то время))
мн, кстати, нравилась задраная жопа - можно много картохи загрузить.

[mikair]

Александр Новик, и картохи и кабачков