Ремонт M52

[timon2705]

Makcu87, я не могу найти где продают по 1 поршню, везде комплект.

[Makcu87]

а на разборках?

Добавлено через 6 минут
У нас стоит 420 рублей поршень+шатун( шатун лучше свой оставить, они по весу подобраны должны быть)

[timon2705]

Makcu87, у нас разборок нет с таким.

[Amet_E36]

Сообщение от Makcu87

а вообще если большая элипсность то замена блока)) если так собрать хз что будет)))

Makcu87 а у тебя что не было эллипса?

Кстати, сколько ты уже проехал после капиталки?

[Makcu87]

Сообщение от Amet_E36

Makcu87 а у тебя что не было эллипса?

Кстати, сколько ты уже проехал после капиталки?

Был конечно) ПРоехал тока 1500 где то, на 750 поменял масло, пока не доливал. Щас какой то подозрительный стук появился на горячую, чуть газанешь пропадает, грешу на цепь, я её с помощью приспособы не натягивал, т.к. небыло маленького динамометрического ключа. Седня надеюсь послушают знающие люди, и вынесут вердикт

[bulll]

[Makcu87]

Сообщение от bulll

Ну че нибудь выяснил?

[bulll]

ага, на 350 км скушала пару литров масла, столбик буду менять.

[Makcu87]

Сообщение от bulll

ага, на 350 км скушала пару литров масла, столбик буду менять.

Вот тебе и покупай контрактные моторы))

[Владимир 323]

Makcu87, контрактные моторы это не плохо , просто их или вскрывать при покупке или с эндоскопом глядеть , иначе вероятность залёта 50/50

[amador74]

Snap007,

amador74, я 6 раз менял масло и всегда получалось около 7. Вот хоть как ты меня переубеждай. У знакомых так же

вчера менял масло, залил ровно 6,5 литров. завёл, давление погасло, заглушил, прошло 10 минут и уровень по щупу был МАКСИМУМ.

[vitek101]

Народ, прошу прощения, если уже спрашивали, но только до 5-й страницы дочитал.
Моя история: был м52б20, жрал масла 2 литра на 1000км. Потом в нем прогорел поршень и стенка цилиндра и я махнул его на 2,8. КРКГ поставил свой старый (от 2,0). Сейчас такая же картина поллитра масла на 200 км. Колпачки поменял прямо перед этими 200 км. Очень надеюсь, что это из-за старого КРКГ. Вчера вскрыл свой старый блок - кольца не залегшие, свободно двигаются, на стенках цилиндров всюду виден хон.
Собственно вопрос - какое расстояние должно быть в замках колец? На свободно болтающихся кольцах зазор ~7мм, если руками их сжать становится 2-3 мм. Это сильный износ?
Мог ли я как-то криво поставить МСК? Вроде все одевалось до конца.

[Vovan77]

мск как ни крути криво не оденеш никак, стали - стали смазал - смазал, вот и все, моё мнение мотор не оч попался раз опять масло ест., у меня у самого m52b20s3 ест 1,5-2л на 10000км, я пока даже не рыпаюсь

[vitek101]

А, еще после того, как поменял МСК, выдается ошибка типа заклинен ванос. Пробовал в ИНПЕ активировать его, что-то чуть-чуть шевелится там, но в работе двига никаких изменений не происходит. Раньше его начинало ощутимо колбасить. Может жор как-нибудь с этим связан?

[Vovan77]

скорее всего когда менял мск неправильно поставил ванос, проверь все ещё раз не поленись, сними и поставь заново, есть много сайтов по замене и установке ваноса

[Ольга320]

vitek101, не повезло тебе с мотором
мой новый ни грамма не съел за 4500км, но КВКГ у меня новый оригинал ещё на старый мотор ставился

[Makcu87]

Подниму тему, такая проблема, начало сопливить из под крышки маслянного стакана(куда фильтр ставится( сопливит прямо из под неё с одной стороны, масло свежее. из-за чего может такое быть? фильтр оригинал ставил. проехал не больше 3тыс.

[Amet_E36]

Makcu87, я изначально слежу за твоей темой. Настало время моего движка. Создал отдельную темку. У меня эллипс в одном цилиндре, разница 0,05мм, в остальных по 0,03мм.

У меня пару вопросов к тебе. Как я понял, ты не менял блок и не гильзовал, а просто махнул кольца. Ты уже прошел обкатку? Какое масло залил? Много жрет? Компрессию мерил?
Ты доволен своим ремонтом?

Если Андреас следит за темой, помогите найти кольца на M52b25.

[Makcu87]

компрессию не мерил, масло оригинал лью и фильтр. Пока на 3тыщи съел 500гр. но и то съел в самом начале, а последние тыщи 1,5 уровень стоит на месте. А так ремонтом доволен)) Элипс я не мерил у себя.

[vitek101]

Makcu87, поначалу возможно кольца искали свои места, поэтому и подъедало масло. А сейчас все притерлось. Ну это такой оптимистичный прогноз

Amet_E36, по ТИСу вроде допустимый эллипс не 0,05 мм, а 0,005. Но что-то мне не верится, что такое бывает

Makcu87, а хон у тебя всюду был виден?

Добавлено через 49 минут
Amet_E36, про кольца. Размеры цилиндров у 2,8 и 2,5 одинаковые (возможно даже блоки полностью одинаковые). Тут как-то была тема подходят ли кольца от 2,8 на 2,5. На 2,8 по каталогам пробивается кроме оригинала еще и Mahle (мне вышло 3700 за комплект на 6 котлов), а на 2,0 и 2,5 только оригинал (почти 12000). В той теме вроде порешили, что это маркетинговый ход.
Но надо точно определиться никасил ли у тебя.

[Amet_E36]

Сообщение от Makcu87

компрессию не мерил, масло оригинал лью и фильтр. Пока на 3тыщи съел 500гр. но и то съел в самом начале, а последние тыщи 1,5 уровень стоит на месте. А так ремонтом доволен)) Элипс я не мерил у себя.

ну значит сделаю также как ты . все равно не собираюсь я на ней ездить до пенсии. если год-два не будет жрать масло литрами, покатаюсь и продам.

vitek101, да походу кольца такие же как на 2,8. как определить никасил?

[vitek101]

на блоке номер должен быть между 3 и 4 цилиндром под впуском 1748450. Это никасил. Для алюсила другие цифры.

[Amet_E36]

vitek101, вот это конкретный ответ Спасибо.
гляну, отпишусь

p.s. Makcu87, сорри что в твоей теме

[Makcu87]

p.s. Makcu87, сорри что в твоей теме[/QUOTE]

Тема не моя, тема общая по ремонту м52 Хон был виден по всюду, попробовал я даже шилом царапнуть окуратненько сверху, не царапался! Где то тут были фотки с цилиндрами, но когда я попытался определить на глаз хон, меня успешно обматерили, и сказали что на глаз не определишь

[amador74]

Makcu87,

но когда я попытался определить на глаз хон, меня успешно обматерили, и сказали что на глаз не определишь

ну что поделать, тут же много специалистов-советчиков, гаечных ключей в руках не державших, форумов начитавшихся и советующих и умныыыых просто капец