|
|
#526 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Петербург
Автомобиль: E36 328 touring
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
асц дроссель откручивается от основного, и его благополучно можно выкинуть, как я в общем то и сделал.
__________________
328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир) был 328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte 125i купе |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#527 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 533
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 36 ![]() ![]() |
Вопрос в том будет ли норм работать м50 дроссель на м52 моторе
__________________
520i - 1990г. - продан 325i - 1991г. - продан 328ci -1996г. |
|
|
|
|
|
#528 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Россия
Автомобиль: 728iA `96
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
М50 дроссель на м52 коллектор не встанет. Если на м52 ставить коллектор от м50-то и дроссель от м50 тоже встает.
Но всплывают нестыковки. Вот сейчас с ними и занимаюсь. 1. Шланги на обогрев дросселя от м52 на дроссель м50 встают криво, 1 из них пережимается. Либо укорачивать либо удлинять. 2. ASC от м52 на дроссель м50 не подходит по крепежу 3. Датчик положения заслонки в другом месте-переложить провод 4. Крепеж тросиков немного другой, но в принципе подходят 5. Прокладка на коллекторе м50 - в коллекторе. На м52 - в дросселе. Надо колхозить, иначе подсос воздуха практически неизбежен 6. На м52 шланг продувки абсорбера подключается в коллектор, на м50-в дроссель. Я поставил коллектор м50, а дроссель м52. Теперь этот шланг некуда подключать Так как я не хочу лишаться asc и круиза-дроссель оставляю м52, но с доработкой. Сделаю-видео выложу Сегодня свой мотор завел кстати. По временной схеме, но все же... Очень рад что все работает, но мелочей еще полно делать Последний раз редактировалось kot728i_e38; 04.04.2015 в 23:53. |
|
|
|
|
|
#529 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Долго читал тему, подчерпнул, что можно на м52б25 поставить впускной вал от 2.8, мозги от 2.8 и коллектор впускной от м50 и будет прирост. Нужно ли произвести какую-то настройку или это все просто механические операции и на любом сервисе справятся?
__________________
e36 323 sedan |
|
|
|
|
|
#530 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() |
Лучше ставить на одно ваносный мотор вал впускной от м54б30
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
|
|
|
|
|
#531 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Жуковский
Автомобиль: е36 м43b18 93г.в. > свап > m52b28 98 г.в.
Сообщений: 1,871
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 112 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 67 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#532 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: г. Минск
Автомобиль: 328ti
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#533 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: BMW E36 Sedan M52B20 "96"
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Все меняют и довольны результатом, но никто не говорит, добавилась ли реальная мощность, замерял ли кто нить на стенде, есть смысл или нет)
на драйве вычитал мнение. Цитата:
Последний раз редактировалось GeniusBo; 01.05.2015 в 11:09. |
|
|
|
|
|
|
#534 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 328i, 1995 г.
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
у меня сейчас стоит коллектор от M50, на двигателе 2.8, с мозгами, форсунками и выхлопом от M52 2.5 ))) Субъективно в верхнем диапазоне двиг тянет лучше и сам эффективный диапазон стал шире.
С удовольствием заехал бы с кем-нибудь на стоковом 2.8 в Новосибе, для реальных объективных результатов . Т.к. стенда у нас в городе, на сколько я знаю, нет((.Хотя возможно из-за мозгов, форсунок и выхлопа от 323i результат будет не совсем объективен...
__________________
Зри в корень! |
|
|
|
|
|
#535 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 61 ![]() ![]()
|
На драйве отчёт есть где человек замерял. И с м50 коллектором он сливал тачке другой с которой наравне ехал на 52 коллекторе. Низы говорит совсем уходят и в этот момент другая уезжает, потом вроде догоняет и опять уже переключаться надо.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
|
|
|
|
|
#536 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() |
у меня стоит рессивер от м50
Едет на верхах бодрее,на низах без потерь.По динамике разгона изменения есть в положительную сторону
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
|
|
|
|
|
#537 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 328i, 1995 г.
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Есть ссыль?
__________________
Зри в корень! |
|
|
|
|
|
#539 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: BMW E36 Sedan M52B20 "96"
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Просто у всех моторы разные, 2.8 она без коллектора пуля, меня интересует 2.0 мотор, есть ли смысл.
|
|
|
|
|
|
#542 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() |
2,0 не задушеный мотор как 2,8
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
|
|
|
|
|
#543 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 78 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Мне очень нравится наш форум.
Куча реальных людей, говорят, что изменения в лучшую сторону только, подкрепляют реальными графиками, зато другая половина продолжает писать, типа на заводе бмв не дураки работают и у них друг гдето чето читал, что у чувака значит он с одной и тойже тачкой заезжал и теперь ей сливает... Люблю наш форум.....
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#544 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
У меня идея, как наглядно показать результат или его отсутствие. сейчас купил весь набор на переделку м52б25, а именно впускной вал 2.8, мозг 2.8 и впуск м50б25.
Теперь я сажусь в тачку и заменяю разгон 0-100 по спидометру на телефон. Потом в адоб премьере прикручу на видео таймер и будет виден разгон по спидометру. Уже делал так, с 15 колесами на зиме. Вышло 8.2 на автомате. Сегодня замерю на летних колесах р17. И потом замерю после переделки также на р17 и все будет видно.
__________________
e36 323 sedan |
|
|
|
|
|
#546 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
m50b20, на автомате вдвойне надо, он крутит до 6500, но верхов уже давно нет, так что смысл есть. Беда еще в том, что на р17 она вообще ехать перестала
диски уже надумал продавать.
__________________
e36 323 sedan |
|
|
|
|
|
#547 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Almaty
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Внесу свой вклад
У меня b28 поставил коллектор b25 через переходник от Cudesnic спс за ранее . Итог верха появились еще какие до этого как будто их не было низа не изменились чему очень рад, кик даун когда даешь она так выстреливает я по начало думал что на эмку сел
|
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
|
|
|
#548 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 61 ![]() ![]()
|
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
|
|
|
|
|
#549 |
|
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 277 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Интересно, почему у кого-то плюс, а у кого-то минус ? Я же вообще на стенд ездил.... плюс
__________________
Live slow, die old |
|
|
|
|
|
#550 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 61 ![]() ![]()
|
Блин, надо самому проверить). Хотя я особо незамечал чтобы мотор здыхал после 5000.
До 6500 бодро также крутит.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
|
|
|