Прогрев двигателя

[Don]

сразу после запуска 1000, потом падают до 700 где-то. Когда совсем горячая, то около 500.

[Rebel]

Сообщение от Эдуард

А холостые если около 1000 на м43 - это как ?

а хз, не думаю что это критично тк причиной этого может быть не только потеря компресии. вобщем проверить здоровье движки достаточно просто - на прогретой машине заводишь двигло, снимаешь деталь 710 (маслянную крыжку) и прикладыввешь руку, немного держишь, глушишь и смотришь: если из двигла идет поок воздуха и рука в масле - это плохой признак, хреновый тепловой зазор в цилиндрах, если рука еще и силно в масле - еще хуже. такая фигня бывает после не особо хорошей капиталки. ну а если рука сухая и воздуха не идет - то скорее всего все хорошо.
ps главное не увлекайся держанием работающего двигла без крышки, это не самое полезное мероприятие.

[Эдуард]

й этого может быть не только потеря компресии. вобщем проверить здоровье движки достаточно просто - на прогретой машине заводишь двигло, снимаешь деталь 710 (маслянную крыжку) и прикладыввешь руку, немного держишь, глушишь и смотришь: если из двигла идет поок воздуха и рука в масле - это плохой признак, хреновый тепловой зазор в цилиндрах, если рука еще и силно в масле - еще хуже. такая фигня бывает после не особо хорошей капиталки. ну а если рука сухая и воздуха не идет - то скорее всего все хорошо.
ps главное не увлекайся держанием работающего двигла без крышки, это не самое полезное мероприятие.[/quote]
Проверять на работающем движке или воздух должен идти после того как заглушил ?
Как то снимал крышку на работающем - вроде бы немного брызгал маслом . Почему открытая крышка плохо?

[Эдуард]

й этого может быть не только потеря компресии. вобщем проверить здоровье движки достаточно просто - на прогретой машине заводишь двигло, снимаешь деталь 710 (маслянную крыжку) и прикладыввешь руку, немного держишь, глушишь и смотришь: если из двигла идет поок воздуха и рука в масле - это плохой признак, хреновый тепловой зазор в цилиндрах, если рука еще и силно в масле - еще хуже. такая фигня бывает после не особо хорошей капиталки. ну а если рука сухая и воздуха не идет - то скорее всего все хорошо.
ps главное не увлекайся держанием работающего двигла без крышки, это не самое полезное мероприятие.[/quote]
Проверять на работающем движке или воздух должен идти после того как заглушил ?
Как то снимал крышку на работающем - вроде бы немного брызгал маслом . Почему открытая крышка плохо?

[Rebel]

проверять на работающем. если даже брызгал - то видать плохо дело, он у тебя масло скока ест?
а плохо тк через нее всякое г может попадпть, ездить естественна так низя, все песом засрешь и движка-капут.

[Эдуард]

Сообщение от Rebel

проверять на работающем. если даже брызгал - то видать плохо дело, он у тебя масло скока ест?
ее всякое г может .

Как залил ужо около 7000 накрутил - как было меж мин. И макс. Так и осталось . Вроде не ест . До этого тыщ 15 и ни ни

[Rebel]

гм.. ну тогда наверна лучше обратиться к комунить более опытному в этих вопросах... или в сервис грамотный...

[Денис Л]

Сообщение от Gammy

Приветствую всех!
Заметил с наступлением холодов, что у меня машинка при заведении прогревается с оборотами 600 - 700, небольше. Нормально ли это? А то опыт с другими машинами подсказывает, что даже при +15 Шкода, да и девятка обычная уже повышают обороты выше тысячи.
Успокойте меня пожалуйста по этому поводу...

Где то давно читал что нужно 1-2 минуты на месте постоять и можно ехать. Только на рвать с места а на средних оборотах немного проехать.

[Winner]

Сообщение от Rebel

а хз, не думаю что это критично тк причиной этого может быть не только потеря компресии. вобщем проверить здоровье движки достаточно просто - на прогретой машине заводишь двигло, снимаешь деталь 710 (маслянную крыжку) и прикладыввешь руку, немного держишь, глушишь и смотришь: если из двигла идет поок воздуха и рука в масле - это плохой признак, хреновый тепловой зазор в цилиндрах, если рука еще и силно в масле - еще хуже. такая фигня бывает после не особо хорошей капиталки. ну а если рука сухая и воздуха не идет - то скорее всего все хорошо.
ps главное не увлекайся держанием работающего двигла без крышки, это не самое полезное мероприятие.

Если подсоса воздуха нет, то забит клапан картерных газов и ничего более!!!
Обороты М43-900 норма
Греть можно не более 30 секунд, чтобы масло понялось наверх.

[Эдуард]

Спасибо за внимание ,
Про какой подрос идет речь ? Как проверить ?