Вопрос по замене ГБЦ М43 на М42

[whait]

А что описывать одно и тоже 10 раз.Вся загвоздка в запчастях.Колено есть в Харькове,за него хотели 800$!!!И сколько станет весь мотор в оконцовке?В расточке проблем никаких,капиталил свой мотор-сразу расточил на 86(на будущее)-полёт нормальный.Есть ещё один блок,поршневая,колено,поддон и одна передняя крышка от ИС-остальное второй год исщу,нет нигде.Это расточеный на 86.

[shestipaliy]

читаю читаю и мне кажеться что М42 или М44 проще купить в сборе целиком с элементами навесного, стоймость приблизительно похожа получится, если учесть что некоторые дорогостоящие запчастюшки полюбому придётся заказывать и учесть трудозатраты на переделку. и уж точно никаких вопростов по поршевой и т.д.

[maxl]

whait Ты чтото нето по 10 раз опысываешь. Переделка в 2.1 литра это все знают на Мпоршнях. А вопрос в том, можно ли на 43 поршня поставить 16х клапанную голову 8) ???

[whait]

можно ли на 43 поршня поставить 16х клапанную голову ???

Без переделки-нельзя.Переделка заключается в фрезеровке на донышке поршня 4 углублений под тарелки клапанов.

Переделка в 2.1 литра это все знают на Мпоршнях

Намного бюджетней поршня от НиссанПримеры2.0(я так и сделал)

[insector]

Сообщение от Lordik

Получается вроде пока так:
1. блок М43 точим до 86мм
2. ГБЦ М42 в сборе
3. колено М47 дизель, ход 88мм
4. шатуны М40/М42/М43/М43TU/М44 1.8 с вкладышами
5. поршни S50B30 86мм с проточками + кольца
6. цепь М42
7. передняя крышка
8. подкапотная проводка
9. ЭБУ (оставляем от М43 и перешиваем, либо от М42 и тоже перепрошиваем?)
10. Впуск М42
11. Выпуск М42
12. прокладка ГБЦ М44 + все остальные прокладки, фильтра, масло и т.д.
13. дроссель от М43 оставляем?
14. расходомер от М43 оставляем?

Тобишь имея м43б16 проще купить в сборе движек м42, и воткнуть его заменив впуск и выпуск? помоему так дешевле будет?