Тупит машина при разгоне - Страница 3

Marduk · 22.04.2009, 10:46

Serega_Astana
купи новую. Машина будет рада

Правда вот цена вопроса будет зависеть от лямбды. Если БОШ, то хорошо.

Гитарист · 22.04.2009, 10:46

Цитата:

Сообщение от Serega_Astana

У меня проблема похожая, на холодную прет мама не горюй!) Стоит немного прогреться все вялый набор скорости до 3000... Ездил 2 раза на диагностику показывает лямбду, советуют выкинуть лямбду и заматать разъем чтобы пыль и влага непопадала. Я нехочю выкидывать думаю или купить новую или перепрошиться на безлямбдовый режим. Что делать лучше посоветуйте?

Перепрошить.Расход будет больше всего на литр,чем с рабочей лямбдой,но зато удовольствие от езды перекроет этот минус.

Serega_Astana · 22.04.2009, 12:15

да у меня и так расход с не рабочей лямбдой 20(( у меня сименс лямбда стоит(( вот сегодня думаю узнать насчет перепрошивки.

iRamp · 22.04.2009, 12:24

Если мозг сименс то он не шьется, если мозг бош а лямбда стоит сименс то работать ниче нормально не будет.

Гитарист · 22.04.2009, 13:09

Цитата:

Сообщение от Serega_Astana

да у меня и так расход с не рабочей лямбдой 20(( у меня сименс лямбда стоит(( вот сегодня думаю узнать насчет перепрошивки.

Ты меня не понял.
С исправной системой и лямбдой-расход:10-11 к примеру
С перепрошивкой(без лямбды) 11-12 литров.
У меня перепрошита.Расход по городу 13-13,5 литров,и это при том,что у меня М40-поэтому приходится давить в пол,чтоб радоваться-отсюда и расход такой.А если тошнить-то выходит 11 литров по городу.

Serega_Astana · 22.04.2009, 13:10

iRamp
а где можно посмотреть какие мозги? машинка с Японии.

Serega_Astana · 22.04.2009, 14:03

Народ как можно быстро узнать какие мозги стоят????

torxer · 22.04.2009, 15:14

Цитата:

Сообщение от Serega_Astana

Народ как можно быстро узнать какие мозги стоят????

скорей всего бош ДМЕ м3.1
если мотор с вантуЗом то бош ДМЕ м3.3.1
какой год машины?
с 96 сименсы!

Цитата:

Сообщение от Serega_Astana

Народ как можно быстро узнать какие мозги стоят????

блин не могу удержаться :lol: -- вскрыть черепную коробку :shock:

iRamp · 22.04.2009, 15:23

Открываешь капот, с левой стороны около амортизатора капота снимаешь защитную крыжку, отвинчиваешь болты, снимаешь вторую крыжку, а заней мозги мотора и коробки (если автомат).

Если мотор м50 то должен бош быть - но тогда откуда лямбда сименс взялась? если мотор м52 то может быть сименс мозги - но в подписе E36 325i, а не 323 (гыгы) год не указан.
Serega_Astana подправь подпись.

Serega_Astana · 22.04.2009, 15:53

У меня движок М50B25 с ванусом, лямбда точно незнаю какая)) Просто думал что если с япы значит сименс - неправельно думал=)) 95 г, АКПП))

Marat318i · 22.04.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от iRamp

Если мотор м50 то должен бош быть - но тогда откуда лямбда сименс взялась? если мотор м52 то может быть сименс мозги - но в подписе E36 325i, а не 323 (гыгы) год не указан.

Не факт что стоит именно БОШ. У коллеги стоит сименс

Marat318i · 22.04.2009, 18:17

Цитата:

Сообщение от Serega_Astana

У меня проблема похожая, на холодную прет мама не горюй!) Стоит немного прогреться все вялый набор скорости до 3000... Ездил 2 раза на диагностику показывает лямбду, советуют выкинуть лямбду и заматать разъем чтобы пыль и влага непопадала. Я нехочю выкидывать думаю или купить новую или перепрошиться на безлямбдовый режим. Что делать лучше посоветуйте?

А у меня ничего не показывает. Говорят что проблем нет. В этом то и вся проблема

Serega_Astana · 22.04.2009, 19:07

Долез я сегодня до мозгов у меня стоит Бош)) Что не предупредили,что защита (первая резиновая) такая хрупкая-видать от старости испортилась.. Так значит у меня и лямбда Бош?

Vershinin · 23.04.2009, 10:08

Отписываюсь после вскрытия клапанной крышки и промывки инжектора!!! Короче поставили диагносты диагноз о смещении фаз ГРМ и типа цепь проскочила... выложил 3000, вскрыли.... всё идеально (пробег 330 000) Цепь не растянута, фазы на месте... я расстроился ещё больше... не знал что ещё делать... Поехал с горя промыть инжектор через установку... диагност после завершения сказал что обратка сухая... ...??? Не мерил давление в топливной системе, но думаю что всё в порядке.. . Я думаю что это регулятор давления, который лишнее топливо возвращает в бак... как проверить его и где он находится, и если можно номер детали... Я ДУМАЮ ЧТО БОЛЬIT НЕТ ПРИЧИН плохой тяги с низов. Т.к при азгоне переливает, а после 3000 об льётся достаточное количество топлива. Жду ответов

Marduk · 23.04.2009, 10:20

Vershinin
что-то очень я сомневаюсь что дело в регуляторе давления... Просто у меня при разгоне также подтупливает, а вот давление выше 3-х не поднимается, проверял.

Vershinin · 23.04.2009, 10:24

Ну заливает у меня точно... по свечам видно...

Marduk · 23.04.2009, 10:40

Так у меня тоже заливает, а когда подключаешь манометр, то давление колеблется от 2.7 до 3-х, т.е. когда стравливает то резко падает до 2.7, потом также резко подскакивает до 3-х.

R.Baggio · 23.04.2009, 12:11

Цитата:

Сообщение от Marat318i

Доброго времени суток!!! Перечитал много тем по поводу того что машина тупит, но не нашел похожих проблем. Все началость с того что машина стояла несколько дней. Выехал как то чувствую что машина едет как то не так как будто что то держит и пропала динамика. Двигатель М43. Была порвана гофра на расходомере. Думал что это глюк и он пройдет. Но это продолжалось. Значит я поехал на диагностику и там мне сказали что все нормально и ошибок нет не смотря на то что гофра порвана. Поменял гофру но результата нет. Утром на холодную машина едит хорошо, чувствуется но стоит прогреться до рабочей температуры начинает (но не всегда). Бывает что едит более или менее нормально но стоит поиграть с газом и цеплением (имею в виду неправильное трогание) начинает тупить. Иногда бывает что стоит перезапустить машину чувствуется разница но опять же не всегда. Машина чувствует температуру и влажность. Чем жарче погода тем хуже. По лужам вообше боюсь ездить. При всем этом машина не троит и обороты не плавают. Держат стабильно 750 оборотов

Буквально пару недель назад были абсолютно те же симптомы, после 3-месячного простоя машинки. Дней 5 мучился, поехал на бош-сервис продиагностил, ничего не нашли. Но самое интересное - когда ехал на диагностику все прошло само собой и насосвсем. Видно что-то застоявшееся за время простоя встало на свое место и машинка вылечилась

Marat318i · 23.04.2009, 22:09

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Цитата:

Сообщение от Marat318i

Доброго времени суток!!! Перечитал много тем по поводу того что машина тупит, но не нашел похожих проблем. Все началость с того что машина стояла несколько дней. Выехал как то чувствую что машина едет как то не так как будто что то держит и пропала динамика. Двигатель М43. Была порвана гофра на расходомере. Думал что это глюк и он пройдет. Но это продолжалось. Значит я поехал на диагностику и там мне сказали что все нормально и ошибок нет не смотря на то что гофра порвана. Поменял гофру но результата нет. Утром на холодную машина едит хорошо, чувствуется но стоит прогреться до рабочей температуры начинает (но не всегда). Бывает что едит более или менее нормально но стоит поиграть с газом и цеплением (имею в виду неправильное трогание) начинает тупить. Иногда бывает что стоит перезапустить машину чувствуется разница но опять же не всегда. Машина чувствует температуру и влажность. Чем жарче погода тем хуже. По лужам вообше боюсь ездить. При всем этом машина не троит и обороты не плавают. Держат стабильно 750 оборотов

Буквально пару недель назад были абсолютно те же симптомы, после 3-месячного простоя машинки. Дней 5 мучился, поехал на бош-сервис продиагностил, ничего не нашли. Но самое интересное - когда ехал на диагностику все прошло само собой и насосвсем. Видно что-то застоявшееся за время простоя встало на свое место и машинка вылечилась

Я не спорю что такое бывает. Но у меня машина практически не стоит и всегда в эксплуатации. Так что с того времени как это все появилось очень много времени прошло...

Marat318i · 23.04.2009, 22:11

Так кто может сказать должен ли серый провод на лямбде прозваниваться? Я пробывал прозвонить десяточнуу лямбду, там не звонится....

Marat318i · 24.04.2009, 17:50

Блин если не трудно прозвоните пожалуйста серый провод на корпус. Очень нужно...

torxer · 24.04.2009, 20:37

Marat318i
вот как в мануале проверяется лямбда Бош:
снять резиновый чехол со стороны проводов и подсоеденить вольтметр к черн. проводу(земля) и серый(сигнал),завести, вольтметр должен регестрировать пульсирующий сигнал-0.2---0.8 в. если нет или больше проверить цепь.

Marat318i · 25.04.2009, 15:42

В общем пошел в магазин и попробывал прозвонить. Серый провод прозванивался на новом. Потом с другом поменял лямбды. Но что то никакой разницы не почувствовал, на всякий случай сбросил клемму с аккумулятора. Позже попробую. А у друга машина стала тупить, хотя иногда прорывалась, но расход на его машине был более заметен визуально чем на моей. И опять же диагностика не показала что лямбда глючит...

Пока что еще вопрос актуален!!!

Vershinin · 28.04.2009, 18:48

Договорился по телефону со знакомым сервис-меном, сказал за 2500 сделает... Ну что то мне мало верится, у меня ещё обороты начали скакать как ненормальные... поеду, отпишусь как сделаем)))

Marat318i · 28.04.2009, 23:10

В общем с заменой лямбды решилась проблема. И расход стал промерно 8 на 100... Но стали прыгать обороты примерно от 750 до 900, а временами нормально...

Сколько читал про лямбду но так и пропустил эту проблему у себя :D

22.04.2009, 10:46	#51
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Serega_Astana купи новую. Машина будет рада Правда вот цена вопроса будет зависеть от лямбды. Если БОШ, то хорошо. __________________ BMW E36 M50B20

22.04.2009, 12:15	#53
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	да у меня и так расход с не рабочей лямбдой 20(( у меня сименс лямбда стоит(( вот сегодня думаю узнать насчет перепрошивки. __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

22.04.2009, 12:24	#54
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Если мозг сименс то он не шьется, если мозг бош а лямбда стоит сименс то работать ниче нормально не будет. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

22.04.2009, 13:10	#56
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	iRamp а где можно посмотреть какие мозги? машинка с Японии. __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

22.04.2009, 14:03	#57
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	Народ как можно быстро узнать какие мозги стоят???? __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

22.04.2009, 15:23	#59
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Открываешь капот, с левой стороны около амортизатора капота снимаешь защитную крыжку, отвинчиваешь болты, снимаешь вторую крыжку, а заней мозги мотора и коробки (если автомат). Если мотор м50 то должен бош быть - но тогда откуда лямбда сименс взялась? если мотор м52 то может быть сименс мозги - но в подписе E36 325i, а не 323 (гыгы) год не указан. Serega_Astana подправь подпись. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

22.04.2009, 15:53	#60
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	У меня движок М50B25 с ванусом, лямбда точно незнаю какая)) Просто думал что если с япы значит сименс - неправельно думал=)) 95 г, АКПП)) __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

22.04.2009, 19:07	#63
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 42	Долез я сегодня до мозгов у меня стоит Бош)) Что не предупредили,что защита (первая резиновая) такая хрупкая-видать от старости испортилась.. Так значит у меня и лямбда Бош? __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

23.04.2009, 10:08	#64
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Отписываюсь после вскрытия клапанной крышки и промывки инжектора!!! Короче поставили диагносты диагноз о смещении фаз ГРМ и типа цепь проскочила... выложил 3000, вскрыли.... всё идеально (пробег 330 000) Цепь не растянута, фазы на месте... я расстроился ещё больше... не знал что ещё делать... Поехал с горя промыть инжектор через установку... диагност после завершения сказал что обратка сухая... ...??? Не мерил давление в топливной системе, но думаю что всё в порядке.. . Я думаю что это регулятор давления, который лишнее топливо возвращает в бак... как проверить его и где он находится, и если можно номер детали... Я ДУМАЮ ЧТО БОЛЬIT НЕТ ПРИЧИН плохой тяги с низов. Т.к при азгоне переливает, а после 3000 об льётся достаточное количество топлива. Жду ответов __________________ BMW E36 320i

23.04.2009, 10:20	#65
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Vershinin что-то очень я сомневаюсь что дело в регуляторе давления... Просто у меня при разгоне также подтупливает, а вот давление выше 3-х не поднимается, проверял. __________________ BMW E36 M50B20

23.04.2009, 10:24	#66
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ну заливает у меня точно... по свечам видно... __________________ BMW E36 320i

23.04.2009, 10:40	#67
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Так у меня тоже заливает, а когда подключаешь манометр, то давление колеблется от 2.7 до 3-х, т.е. когда стравливает то резко падает до 2.7, потом также резко подскакивает до 3-х. __________________ BMW E36 M50B20

23.04.2009, 22:11	#70
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Так кто может сказать должен ли серый провод на лямбде прозваниваться? Я пробывал прозвонить десяточнуу лямбду, там не звонится.... __________________ BMW 318i двигатель м43

24.04.2009, 17:50	#71
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Блин если не трудно прозвоните пожалуйста серый провод на корпус. Очень нужно... __________________ BMW 318i двигатель м43

24.04.2009, 20:37	#72
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Marat318i вот как в мануале проверяется лямбда Бош: снять резиновый чехол со стороны проводов и подсоеденить вольтметр к черн. проводу(земля) и серый(сигнал),завести, вольтметр должен регестрировать пульсирующий сигнал-0.2---0.8 в. если нет или больше проверить цепь. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

Sponsored Links

25.04.2009, 15:42	#73
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	В общем пошел в магазин и попробывал прозвонить. Серый провод прозванивался на новом. Потом с другом поменял лямбды. Но что то никакой разницы не почувствовал, на всякий случай сбросил клемму с аккумулятора. Позже попробую. А у друга машина стала тупить, хотя иногда прорывалась, но расход на его машине был более заметен визуально чем на моей. И опять же диагностика не показала что лямбда глючит... Пока что еще вопрос актуален!!!

28.04.2009, 18:48	#74
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Договорился по телефону со знакомым сервис-меном, сказал за 2500 сделает... Ну что то мне мало верится, у меня ещё обороты начали скакать как ненормальные... поеду, отпишусь как сделаем))) __________________ BMW E36 320i

28.04.2009, 23:10	#75
Marat318i Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2008 Адрес: Казахстан, г.Актобе Автомобиль: BMW 318i 93г. Сообщений: 483 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	В общем с заменой лямбды решилась проблема. И расход стал промерно 8 на 100... Но стали прыгать обороты примерно от 750 до 900, а временами нормально... Сколько читал про лямбду но так и пропустил эту проблему у себя :D