INPA - своими руками

[P@L@4]

bes_com, а какие требования к железу для диса? на скока мощный ноут должен быть?

p.s. ты тоже в эндресе работаешь что ли?

[bes_com]

ну наскока я знаю, мощный нужен и винт большой для виртуалки

нет не эндрис, просто приходится иногда работать с его оборудованием...

[normex]

У меня 44 дис запускается на гаражном хламе. Селерон Д 2.53, 512 Мб оперативы и винт там гигов на 40 чтоли...

[P@L@4]

через ЮСБ или КОМ порт?

[bes_com]

normex, эт самолёт по сравнению с моим велосипедом кселер 300 память 98 винт 20

[normex]

P@L@4,В гараже он для этого и стоит, под COM-порт и ADS.
А так еще второй адаптер, для нетбука и усб с собой, М52 им смотрю, М43-е, некоторые другие блоки.


bes_com, тогда да . Попробовать искать как ставить как вторую ось, не виртуалкой

[P@L@4]

normex, а адаптеры у тебя покупные или паял по схемам автора?

[Svl]

vitek101, у меня м52 диагностируется К-L-Line USB адаптером нормально через INPA. Видно вроде бы все. DME, подушки - точно, проверял. Ошибки скидываются.

[normex]

P@L@4, покупные оба. Сначала на OBD нечайно купил. Потом уже с переключением режимов OBD/ADS.
USB->COM переходник не каждый подходит, только некоторые. Но OBD работает на нем полностью.

[P@L@4]

ок, спасибо

[bes_com]

Сообщение от normex

Попробовать искать как ставить как вторую ось, не виртуалкой

а так можно?

[normex]

bes_com, Ну если честно, замучился вообще искать инфу по той же ИНПЕ. Каждый из пользователей прошел через Ад, каждый замучался по полной программе, и теперь каждый знает и никому не скажет. Порой даже простые вещи как незнай-кто по крупице ищешь. Никто не выдает "секреты" обычному пользователю.

По сути то, что ты делаешь на виртуалке - это загружаешь комп на unix'e. Выделяя ему "ресурсы" своего компа для запуска (там они небольшие). Запуская "комп в компе". Чтобы не ставить операционную систему себе на устройство, ибо там сложнее выйдет и гемморнее. Но раз это операционка и в конце-концов всё это стояло на компах годов 93-98 точно в сервисах BMW, то значит и у нас есть шанс поставить это на обычный комп с обычной загрузкой, осталось найти инфу по чистой установке.

[P@L@4]

Kill17, на днях переустановил инпу по новой. во время установки после вот этого шага

выдал вот это сообщение

точно такие же сообщения потом выводятся и для NFS и для INPA. В тех мануалах, что находил в нете написано что типа жмите скип и это норм. В твоем мануале ничего подобного нет. не в курсе че это за радость такая???

Вчера пробовал диагностировать м40. увы че то нифига не увидел. выдает ошибку Error (95) SYS-0005: OBJECT FILE NOT FOUND. не видит ни мотор, ни один из блоков((( Седня надеюсь получится м52 попробовать подиагностить...

[normex]

P@L@4, он пишет типа приложение для резервирования данных не найдено. Ниже пишет что типа пожалуйста если приложения Эдиабаса не были установлены на вашу систему, нажмите клавижу "Пропустить".

Нормально это мы же первый раз систему ставим, не надо нам старых настроек и прочего, у нас их нет, вот мы и тыкаем пропустить этот шаг.

[P@L@4]

да перевести то я перевел, просто не мог понять какого фига он матюкался))) ну короче ясно, спасибо. значит и это исключаем из возможных причин... а ты после установки в настройках ком порта меняешь чего ни будь? а точнее биты данных на 8?

Добавлено через 1 час 5 минут
Kill17, так при диагностике перемычку между 17 и 20 пинами нужно ставить только для м40 или всегда и везде и на всех моторах?

[bes_com]

Сообщение от P@L@4

так при диагностике перемычку между 17 и 20 пинами нужно ставить только для м40 или всегда и везде и на всех моторах?

поставь её и не парся, где она нужна будет она будет работать, где нет не будет, на некоторых авто дме и автомат весят на 17 пине

[P@L@4]

ок, попробую.

[P@L@4]

Попробовал седня подиагностить свой м52 и опять кукиш((( на этот раз выдает ошибку

и как нажмешь ОК, опять показывает эту гребаную 95-ую


Вот что пишет по этому поводу INPA_FAQ
1.8 EDIABAS error: Error (95) SYS-0005: OBJECT FILE NOT FOUND

Reason 1: No SGBD in C:\EDIABAS\ECU
Solution 1: Copy the SGBD into the Ecu directory.

Reason 2: No group file in C:\EDIABAS\ECU (for group call)
Solution 2: Copy the group file to C:\EDIABAS\ECU

Reason 3: No path definition C:\EDIABAS\BIN
Solution 3: Set the system variable (see 2.1)

Reason 4: Incorrect path definition in EDIABAS.INI
Solution 4: Set the EcuPath path in Ediabas.ini to C:\EDIABAS\ECU

Reason 5: The SGBD name contains reserved characters or is too long. Only 8 characters
are allowed (a-z, A-Z, 0-9, "_").

В последних трех уверен точно... вот что касается первых двух... как то не знаю... почему то если выбираешь любые другие мозги(кроме м52), то выдает другую ошибку. Забыл скрин сделать, но суть примерно такая: Блок не найден, файл такой то(название библиотеки для этого блока) найден. Как то так. Короче что то я ваще в замешательстве...

Схему прозвонил. питание на микрухи приходит когда включаешь зажигание. Все провода от 15 и 20 пинов и до АТФ-ки прозвонил, все норм... В файле Ediabas.ini (кстати, именно ediabas.ini, а не edibas.ini. файла edibas.ini вообще нет на компе.) все норм. протокол стоит STD:OBD... куда еще копать

что касается других блоков, то там либо те же ошибки что и с ДМЕ, либо вылазит тока первая, либо тока вторая...
Неужели ни у кого подобных проблем не было???

[normex]

P@L@4, Блин, я тут как собака, понимать всё понимаю, а сказать ничего не могу. Адаптер то какой? Давай хоть с этого начнем. Или стучись в личку, чем смогу-помогу. Реально жалею что когда был в Алматы, не встретился с клубнями

[evro]

P@L@4, Я не давно цепанул себе INPA,но установить времени не хватает.
Какой то сбой в самой программе,продиагностируй,сама INPA корректно работает?

[P@L@4]

normex, адаптер самодельный по схемам автора. А че в личку то, давайте все вместе тут и решать проблему.
evro, какой именно сбой? давай принтскрин, может подскажу че. у меня тоже не все гладко было с первого раза...

[normex]

Давай всё же попробуем с ADS режимом, выстави его. Кстати для удобства переключения режимов есть вот эта прога. Чтобы самому постоянно не лазить в Ediabas.ini
http://narod.ru/disk/39569351001/Edi...rator.rar.html

Далее тыкни файлик C:\EDIABAS\Hardware\ADS\ADS32\ADSSETUP.EXE и перезагрузись.

P.S. Просто незнай как в самосборном адаптере, но в моем покупном просто так в проге режимы не выставить, надо физически его переключить на адаптере.

[P@L@4]

такс такс такс... а драйвер для АДСа или ОВД нужно каждый раз запускать что ли??? я это делал тока один раз после установки. в самодельном адаптере тоже надо переключать физически на адаптере кстати, щас увидел что вчера на адаптере как раз стоял режим АДС, а я то м52 диагностил... там обд надо было ставить... Щас принес домой полный БК, буду к нему пробовать цепляться, чтоб не бегать каждый раз к машине. о результатх отпишу...

[Kill17]

Сообщение от P@L@4

Kill17, так при диагностике перемычку между 17 и 20 пинами нужно ставить только для м40 или всегда и везде и на всех моторах?

Да, нужна для всего, на некоторых авто каробас с мозгами висит на отдельном пине.


P@L@4, Ты инпу надеюсь в С:\ поставил? Винда какая?

Сообщение от P@L@4

все норм. протокол стоит STD:OBD... куда еще копать

Протакол ADS должен быть.

Сообщение от normex

Кстати для удобства переключения режимов есть вот эта прога.

У меня варианта с ADS в проге небыло, поэтому лазить все время приходится))))

[normex]

Я туда-сюда тыркался, замучался. Тоже нет-нет забудешь что-нибудь и ошибки сыпятся. Теперь на компе в гараже всегда ADS, диагностирую всё подряд. С собой ноут и OBD-режим.

P.S.

Сообщение от Kill17

У меня варианта с ADS в проге небыло, поэтому лазить все время приходится))))

Это как?