Выдавливает антифриз

[volume]

Пробки вообще легко купить? Строго привязаны к модели?

[volume]

Сообщение от John_Ditte

avia76 У меня раньше стояла пробка на 2 атм, сейчас стоит на 1.4, может у тебя что то подобное.

которая пробка повышает уровень?

[volume]

[quote="x-500"]

Сообщение от John_Ditte

Еще у себя почему-то не нахожу колечка №4, или оно под крышкой №5 прячется, что его не видно пока не разберешь? ???

вот у меня тоже вроде как нет такого кольца

[John_Ditte]

Эти кольца на пробке в канавках.

[Pozzitive]

Сообщение от volume

Пробки вообще легко купить? Строго привязаны к модели?

Очень сложно :D у вас по идее пробка 2 бар.

[x-500]

[quote="volume"]

Сообщение от x-500

вот у меня тоже вроде как нет такого кольца

John_Ditte
вроде в канавках пробки два колечка и оба они такие же как у клапана масляного фильтра 24х3
а вот для верхнего колечка радиатора справочник почемуто выдает D=14,5MM
оччень странное колечко

[John_Ditte]

x-500, ну да , есть там кольцо D=14,5MM, оно на расширительный бачёк, к крышке отношения не имеет.

[x-500]

Сообщение от John_Ditte

x-500, ну да , есть там кольцо D=14,5MM, оно на расширительный бачёк, к крышке отношения не имеет.

можно узнать точнее, где именно его место? т.к. внутренний диаметр горловины бачка 24+6=30, а кольцо 14.5 нарисовано над горловиной, но где оно должно быть установлено без разбора не понятно. спс

[John_Ditte]

[x-500]

вау! спасибо, теперь понятно!
видимо, этот патрубок вставляется в отверстие стенки радиатора, так?

[John_Ditte]

Верно

[x-500]

раз уж мы затронули тему колечек, хотелось бы уточнить параметры колечка №14, ато схема о нем ничего не пишет и номера нет, чтобы заказывать

спс

[volume]

В общем прокачали в севисе систему - все герметично. Заменили пробку на другую. Тестю первый день.

[x-500]

Сообщение от volume

В общем прокачали в севисе систему - все герметично. Заменили пробку на другую. Тестю первый день.

что делалось во время прокачки - наблюдал?

[x-500]

Сообщение от x-500

раз уж мы затронули тему колечек, хотелось бы уточнить параметры колечка №14, ато схема о нем ничего не пишет и номера нет, чтобы заказывать

спс

кстати, покрутив в руках заливную пробку радиатора обнаружил, что кроме двух резиновых колечек в канавках 24х3 есть еще одно колечко прямоугольного сечения под самым верхом внутренней части пробки, его параметры (23х35)х3 - ни в каких каталогах она не значится . Судя по всему она предназначена для того чтобы пробка верхом хорошо прижалась к горлышку бачка. на этой прокладке обнаружил выработку - продавленную канавку, пока ее просто перевернул другой стороной.

вполне возможно, что протекание из под пробки могло быть вызвано "сносившимися" колечками и отсутствием верхнего уплотнения.

Автор, ты стару пробку рассмотрел. что можешь сказать, поделись опытом!

[volume]

Сообщение от x-500

что делалось во время прокачки - наблюдал?

надели пробку свою, подключенную через трубку к насосу и накочали до 2,4 бара.
Дальше смотрели на стрелку - без движения, послушали, посмотрели - все тихо, нигде не выдавливает.
После меня сразу туже процедуру сделали на другой автомобиль, там сразу зашипело через трещину в бочке после накачки.

[volume]

про старую пробку сказать особо нечего было, кроме того что с трудом крутилась внутренняя часть относительно крышки внешней. Просто поставили более дорогую, но пока про результат не могу сказать ничего - машина в гараже, сам уехал в командировку

[x-500]

Сообщение от volume

про старую пробку сказать особо нечего было, кроме того что с трудом крутилась внутренняя часть относительно крышки внешней.

интересно. у меня внутренность оччень легко крутится... к чему бы это.
где бы взять такую пробку негодную, чтобы вкорячить в нее золотник для накачки и самопроверки ??

[volume]

в общем могу теперь точно заявить, по прошествии 2-х месяцев после замены крышки, что дело было в ней. :!:

[Vovan59]

Заливаю полный расширительный бачок, прокачиваю антифриз в систему.

Прогреваю машину, повышается давление и начинает выбрасывать где-то в районе расширительного бачка антифриз - стекает по низу бачка.
Расширительный бачок полный под давлением - откручиваешь пробку из него льет антифриз, из пробки спуска пара фигачит пар, печка пустая - дует холодом.

Народ, где собака порылась? чего она кипит на ровном месте и плюется антифризом?
месяц назад лило помаленьку, а сегодня на доливки 5 литров сожрала и не подавилась.

[Gosnarkokontrol]

Во первых, пробку прокачать нормально надо.

Во вторых, что скорее всего и есть, кружечку расширительного бачка менять не пробовал.

Ну и посмотри, при открытом бачке, гоняет ли помпа антифриз по системе.

[Shagratn]

у тебя воздух в системе . На радиаторе есть винтик открути его через него должен воздух выйти .

[Vovan59]

заливаю полную систему, воздух само собой стравливаю. Она после прогрева некоторого начинает гнать потихоньку антифриз. и перегреваться, когда выгонит много. и при этом с низу радиатора где то под расширительным бачком течет ручьем. То ли в пробке срабатывает перепуск то ли где еще протечка.
На непрогретую все нормально - не течет

[Gosnarkokontrol]

Забыл добавить, если патрубки дубовые, значит 100% пробка не стравливает давление, и он вытекает там где ему легче выйти.

[kostasm3]

Moged y tebia problema s vodenoi pompoi na pervix modeliax M52 ona bila plasmasavagia i ona lamalas!