|
|
#76 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 80 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
с обеих сторон или как? проблема скорее всего в клапанах. либо заклинили, либо не доходит управляющий сигнал. если нет питания, то они всегда открыты. поэтому всегда горячим и шпарит
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291
|
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#78 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 80 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Выстави оба регулятора на 16 градусов и меряй напругу на фишке клапанов. там три провода. один - общий минус(коричневый) ну и остальные два - плюсы на каждый из клапанов.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() |
P@L@4, Да,с обеих сторон и при любой регулировке температура неизменна.Я так понимаю,что с понижение температуры,клапана должны закрыться?
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
|
|
|
|
|
#80 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 80 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да, именно так. Тут два варианта: либо сигнал доходит норм, но клапана заклинили, либо сигнал не доходит. Тестер покажет
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291
|
|
|
|
|
|
#81 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: росия
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
только нужно знать как им пользоваться и куда тыкать
Последний раз редактировалось lex326; 20.12.2012 в 21:36. |
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
У меня было такое:
1. Кнопочный блок управления раздельным климатом включался и выключался самостоятельно. Решение - заменить конденсатор в этом блоке управления, стоимостью 3 рубля. 2. На кнопочном блоке, при увеличении и уменьшении регулятора оборотов вентилятора, моторчик печки никак не реагирует и не вращается. Решение - я снял ежа, содрал там герметик, пропаял контакты, поставил на место. Всё работает идеально. |
|
|
|
|
|
#83 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: BMW 316i touring
Сообщений: 769
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
ребята, такая беда, климат 2-х зонный с кондеем кнопочный, мотор то вкл, то выкл. сам по себе, снял мотор поменял щетки, беда не пропала(((
куда лезть, что смотреть??? боюсь без тепла остаться совсем(((((
__________________
Black touring |
|
|
|
|
|
#84 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Если при этом гаснет подсветка на блоке управления климатом, то у меня такое было! Это решается за 1 час работы. Надо конденсатор какой-то там и паяльник. Где-то на форуме был фотоотчёт, я по нему как раз и делал всё. После этого ни разу за год не произошло подобной ситуации.
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: BMW 316i touring
Сообщений: 769
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
ничего не гаснет и не моргает, просто выкл мотор печки и все, а потом сам вкл когда ему вздумается!!! что смотреть, куда лезть??? подскажите. помогите.
__________________
Black touring |
|
|
|
|
|
#86 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Значит проблема скорее всего в еже. Это регулятор оборотов вентилятора. У мня на m43b18 с двухзонным климатов на кнопках, этот регулятор установлен в корпусе отопителя. Под рулём. Надо снять защиту коленей водителя, и с трудом можно дотянуться до этого ежа. В общем поможет снять тебе это http://e36club.com.ua/articles/101/%...BE%D0%B9).html
А вот тут написано как его надо пропаять. http://www.e46club.ru/forumvb/viewto...p?t=21937&f=47 у мня была проблема с плавающими оборотами, потом она усилилась и мотор печки вообще не вращался, как у тебя сейчас. После пропайки 6 контактов, всё стало работать замечательно. Но можешь купить и нового за 1000-1500 рублей. Я считаю, что лучше потратить 2 часа времени и сделать самому, чем покупать новый. Потому, что результат будет одинаковый, разница только в экономии времени или денег. |
|
|
|
|
|
#87 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 01.06.2012
Адрес: Сергиев Посад Московская область
Автомобиль: Бмв 318i e36 m43 синяя бандитка
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
как дела с печкой??у меня тоже проблема.мотор печки на прямую работает,блок управление печкой все показывает,все горит,обогрев заднего стекла включается.но печка не работает!!!ежик проверить не знаю как...вот думаю,покупать новый или еще куда лезть
|
|
|
|
|
|
#88 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() |
SuperMelman, перепоять контакты на еже, все 6 щтук, если не поможет, только потом заказывай новый!!!! Советую сделать так!
Я перепоял ежа, вроде как проблема исчезла, следующую неделю еще буду тестить, вот в этой теме следи, в конце недели отпишу по результатам, и фотки выложу где чо пояли..
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
|
|
|
|
|
#89 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() |
Результат отличный!!! перепайка помогла избавиться о недуга))
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
|
|
|
|
|
#90 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: г.Кострома
Автомобиль: БМВ 3 е36.316i 1993г.в
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
всем привет ребят подскажите кто знае двух зонный климат на крутилках дует холодным понажимаеш на шланг который подходит к клапанам задует тёплым левую сторону убавляеш температуру клапан слышно срабатывает а правую неслышно.
|
|
|
|
|
|
#91 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
снять клапан, разобрать его. Скорее всего прийдётся удалить резинки уплотнительные, прозвонить катушки. И использовать надо хороший антифриз, я использую Hepu, а вот от какого-то автовазовского не самого дешевого антифриза клапана печки приходят в негодность за лето.
|
|
|
|
|
|
#92 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: г.Кострома
Автомобиль: БМВ 3 е36.316i 1993г.в
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
привет всем! парни не горят габариты перёдний и задний слевой стороны и какой придохранитель отвечает за них и где он находится в блоке?БМВ 3 е 36.316i 1993г.в
|
|
|
|
|
|
#93 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: г.Кострома
Автомобиль: БМВ 3 е36.316i 1993г.в
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
забыл написать про печку снимал клапана печки разбирал все ок поставил наместо всё равно печка дует только на оборотах а на холостых дует холодным.думаю радиатор печки забит наглухо.што думаете
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
хз, мне предстоит только торпеду разбирать, у мня слегка подтекает место стыка патрубков печки с моторным отсеком.
серёга$, прозванивал клапана печки? там три контакта, они должны друг с другом прозваниваться. Если будет обрыв с общем проводе, то клапана будут открываться давлением на оборотах, а на холостых они собственным весом будут закрывать. |
|
|
|