с 4-х горшков на 6 - Страница 5

Rusnak · 16.02.2009, 16:27

Цитата:

Сообщение от gmss

На сколько мне известно, то мозги что у автомата, что у механики без каких либо отличий, поэтому замена акп на мкп изменений в работу двигателя не внесёт

мозги РАЗНЫЕ 100%- с акпп контроллер на холостых увеличивает децл обороты колена, чтоб компенсировать потерю мощности от работы гидротрансформатора акпп... :!:

torxer · 16.02.2009, 16:42

Rusnak
:unknown:
я вроде про релюху спрашивал? или по ошибке не вту тему?

gmss · 16.02.2009, 17:23

Цитата:

Сообщение от Rusnak

Цитата:

Сообщение от gmss

На сколько мне известно, то мозги что у автомата, что у механики без каких либо отличий, поэтому замена акп на мкп изменений в работу двигателя не внесёт

мозги РАЗНЫЕ 100%- с акпп контроллер на холостых увеличивает децл обороты колена, чтоб компенсировать потерю мощности от работы гидротрансформатора акпп... :!:

Йопт, вот специально проверил (на примере 325 с акпп и мкпп) по ЕТК - мозги одинаковые, или у тебя какая то своя личная информация?

Rusnak · 16.02.2009, 20:37

с акпп контроллер на холостых увеличивает децл обороты колена, чтоб компенсировать потерю мощности от работы гидротрансформатора акпп...

это точно, а будут ли так работать мозги от МКПП на автомате -не уверен...

dva · 16.02.2009, 20:46

Цитата:

Сообщение от torxer

кто нибудь подскажет мне что за реле на моторной косе возле разъема дме

походу :unknown: реле "устройства Motronic (DME)"
на твоем моторе оно было вместе с реле топливного насоса на блоке с предохранителями. у меня такое тоже есть.

torxer · 17.02.2009, 17:54

Цитата:

Сообщение от dva

на твоем моторе оно было вместе с реле топливного насоса на блоке с предохранителями. у меня такое тоже есть.

на моторной косе,где плюс подходит на блок предохранителей были три релюхи. что на старом моторе,что на новом. но на новом еще одна релюха ,тока она возле разъема дме. х.з. для чего.

dva · 17.02.2009, 18:53

у меня на старом было три релюхи, а на новом 2 и одна возле дме.

torxer · 17.02.2009, 19:39

dva
седня отвез мозг на прошивку,мож забубенят. разговаривал с чел.сказал все реально отключить. завтра в 14.00. поеду пробовать заводить. кстати проводка евс завтра должна прийти. будет как запасной вариант. :roll:

miravinger · 17.02.2009, 19:45

Цитата:

Сообщение от torxer

завтра в 14.00. поеду пробовать заводить.

Я уже застыл в напряжённом ожидании :Bravo:

torxer · 17.02.2009, 19:50

miravinger
серег,скинь еще разок м.а.

torxer · 24.02.2009, 19:04

всем привет! с прошивкой дме не получилось. в принципе и не так стремился я к этому. чет страшно стало как отдал! хрен ведь найдеш если что. вообщем с помощью нашего соклубника(dva) пытался сам внедрить иммо. но с электрикой не очень,гаража нет да и морозы блин как назло,решил найти кто это может сделать. зарегистрировался даже на двух самарских форумах по бмв,с просьбой подсказать где мона это сделать-ни ответа,ни привета! к официалам бесполезно обращаться,я как понял им просто западло к таким машинам даже дотрагиваться! был опыт-хотел диагностику сделать. другим надо денег много,на вопрос скока,я дам--ответ не охота провода крутить.! блин там их всего восемь или десять! короче нашел кто возьмется сделать.но как назло парень ногу сломал :o ,остается тока ждать! вот так примерно! [/code] машина медленно покрывается птичьими какашками! :cry:

torxer · 24.02.2009, 19:09

да пробовал подключать бензоносос на прямую--качает.слышно было как в топливную рейку поступает бензин! попробовал завести,хрен искры нет тоже. все блокированно! :P

motodzano · 24.02.2009, 19:33

если у тебя стоит евс2 то запустить машину без него нельзя,перепрошить мозг тоже нельзя,мозг опрашивает евс в момент запуска тот отправляет ему переменный код следовательно эмулировать сигнал евса нельзя,после пуска евс не нужен(можно отключить блок и машина будет работать),если евс от автоматной коробки то в момент пуска он будет требовать сигнал от коробки,на этот провод можно подать 12 вольт но стартер тогда будет срабатывать с 10 секундной паузой,если у тебя стоит 1 евс его можно отключить

torxer · 24.02.2009, 19:48

motodzano
евс 2, с мкпп. тож самое мне ответили с CarChelp. тут у меня вопрос есть,если знаешь ответь пожалст! обязательно провода идущие из блока евс на стартер,на колодку диагностики, на блок zke,(у меня его нет)и на акпп(у меня мкпп) подключать? или достаточно тока двух проводов идущих на дме? я подключал три провода на плюс(постаянный) и два минуса. при прикладовании ключа блок щелкал. но мотор не заводился. вся приблуда евс с этого мотора. и вот еще что,у меня штатная сигналка. она может блокировать мотор?. так она блокирует сейчас панель,или зажигание. брелок подносишь к пипке на торпеде и только тогда включается зажигание и соответственно панель приборов.

motodzano · 24.02.2009, 20:20

я подключал евс на с54 и м62 там стартер работает от реле на которое сигнал идет от мозгов,на евс надо обязательно подключить провода от антены замка зажигания(к антене ключ можно прикрутить изолентой и засунуть куда нибудь под панель,а заводить старым ключом) на мозг обязательно подключать один провод по которому передается переменный код,если евс от автомата то на коробочный провод надо подать 12 вольт,так как ты менял целиком моторный жгут то старая сигнализация может блокироват только насос и 12вольт от замка зажигания,посмотри по распиновке мозгов к каким контактам подходит питание

torxer · 24.02.2009, 20:53

motodzano
евс с механики, и по схеме евс, на мозг идут два провода. через круглую колодку. черный провод 20 пин,зеленый 7. я их подключил,НО все плюсы(их три) я собрал в кучу и к постаянному плюсу подсоеденил,не по схеме. и короче не все провода подключил! и вот что. проводка не родная, а все остальное родное.

torxer · 24.02.2009, 21:04

motodzano

Цитата:

Сообщение от torxer

я подключал три провода на плюс(постаянный) и два минуса. при прикладовании ключа блок щелкал. но мотор не заводился.

значит ли,что ключ и блок с одной машины? если нет то можно подружить мозг и евс ?

motodzano · 24.02.2009, 21:15

подружить можно,щелчки не показатель работоспособности

dva · 24.02.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от motodzano

щелчки не показатель работоспособности

а с этого места поподробнее, пожалуйста

motodzano · 24.02.2009, 21:36

щелчки говорят о работе силовых реле,если б евс работал по такому принципу то активировать его можно было спичкой,работа евс заключается в прочтение сигнала с чипа ключа и подачи кода для активации процесора блока управления двигателя

dva · 24.02.2009, 21:41

Цитата:

Сообщение от motodzano

щелчки говорят о работе силовых реле,если б евс работал по такому принципу то активировать его можно было спичкой,работа евс заключается в прочтение сигнала с чипа ключа и подачи кода для активации процесора блока управления двигателя

не, ну это понятно, вопрос в чем? если евс опознал ключ, он щелкает, тем самым замыкая цепь стартера, а значит ли это (щелчок) что евс дал разрешение на запуск двигателя?

torxer · 27.02.2009, 16:40

всем привет! сегодня оттащил машину в сервис,теперь жду результатов! :roll:

TonI · 28.02.2009, 15:13

torxer, не пропадай, какие новости???

torxer · 28.02.2009, 16:51

TonI
привет! да я не пропадаю,просто нет пока нечего новово. сам замер в ожидании. машин у электроников. у нас ведь как---прежде чем начать,нужно чтоб неделю она там про болталась. хотя там место мало,есть надежда что тянуть не будут. это ведь СЛОЖНЕЙШИЙ процесс :lol: подсоеденить 8 проводов!примерно так!

Maikl · 28.02.2009, 17:32

torxer
подскажи, а как ты замену двигателя оформил?

16.02.2009, 16:42	#102
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	Rusnak :unknown: я вроде про релюху спрашивал? или по ошибке не вту тему? __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

16.02.2009, 20:37	#104
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	с акпп контроллер на холостых увеличивает децл обороты колена, чтоб компенсировать потерю мощности от работы гидротрансформатора акпп... это точно, а будут ли так работать мозги от МКПП на автомате -не уверен... __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

17.02.2009, 18:53	#107
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 65	у меня на старом было три релюхи, а на новом 2 и одна возле дме. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

17.02.2009, 19:39	#108
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	dva седня отвез мозг на прошивку,мож забубенят. разговаривал с чел.сказал все реально отключить. завтра в 14.00. поеду пробовать заводить. кстати проводка евс завтра должна прийти. будет как запасной вариант. :roll: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

17.02.2009, 19:50	#110
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	miravinger серег,скинь еще разок м.а. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.02.2009, 19:04	#111
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	всем привет! с прошивкой дме не получилось. в принципе и не так стремился я к этому. чет страшно стало как отдал! хрен ведь найдеш если что. вообщем с помощью нашего соклубника(dva) пытался сам внедрить иммо. но с электрикой не очень,гаража нет да и морозы блин как назло,решил найти кто это может сделать. зарегистрировался даже на двух самарских форумах по бмв,с просьбой подсказать где мона это сделать-ни ответа,ни привета! к официалам бесполезно обращаться,я как понял им просто западло к таким машинам даже дотрагиваться! был опыт-хотел диагностику сделать. другим надо денег много,на вопрос скока,я дам--ответ не охота провода крутить.! блин там их всего восемь или десять! короче нашел кто возьмется сделать.но как назло парень ногу сломал :o ,остается тока ждать! вот так примерно! [/code] машина медленно покрывается птичьими какашками! :cry: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.02.2009, 19:09	#112
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	да пробовал подключать бензоносос на прямую--качает.слышно было как в топливную рейку поступает бензин! попробовал завести,хрен искры нет тоже. все блокированно! :P __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.02.2009, 19:33	#113
motodzano Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.03.2006 Адрес: москва Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	если у тебя стоит евс2 то запустить машину без него нельзя,перепрошить мозг тоже нельзя,мозг опрашивает евс в момент запуска тот отправляет ему переменный код следовательно эмулировать сигнал евса нельзя,после пуска евс не нужен(можно отключить блок и машина будет работать),если евс от автоматной коробки то в момент пуска он будет требовать сигнал от коробки,на этот провод можно подать 12 вольт но стартер тогда будет срабатывать с 10 секундной паузой,если у тебя стоит 1 евс его можно отключить

24.02.2009, 19:48	#114
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	motodzano евс 2, с мкпп. тож самое мне ответили с CarChelp. тут у меня вопрос есть,если знаешь ответь пожалст! обязательно провода идущие из блока евс на стартер,на колодку диагностики, на блок zke,(у меня его нет)и на акпп(у меня мкпп) подключать? или достаточно тока двух проводов идущих на дме? я подключал три провода на плюс(постаянный) и два минуса. при прикладовании ключа блок щелкал. но мотор не заводился. вся приблуда евс с этого мотора. и вот еще что,у меня штатная сигналка. она может блокировать мотор?. так она блокирует сейчас панель,или зажигание. брелок подносишь к пипке на торпеде и только тогда включается зажигание и соответственно панель приборов. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.02.2009, 20:20	#115
motodzano Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.03.2006 Адрес: москва Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	я подключал евс на с54 и м62 там стартер работает от реле на которое сигнал идет от мозгов,на евс надо обязательно подключить провода от антены замка зажигания(к антене ключ можно прикрутить изолентой и засунуть куда нибудь под панель,а заводить старым ключом) на мозг обязательно подключать один провод по которому передается переменный код,если евс от автомата то на коробочный провод надо подать 12 вольт,так как ты менял целиком моторный жгут то старая сигнализация может блокироват только насос и 12вольт от замка зажигания,посмотри по распиновке мозгов к каким контактам подходит питание

24.02.2009, 20:53	#116
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	motodzano евс с механики, и по схеме евс, на мозг идут два провода. через круглую колодку. черный провод 20 пин,зеленый 7. я их подключил,НО все плюсы(их три) я собрал в кучу и к постаянному плюсу подсоеденил,не по схеме. и короче не все провода подключил! и вот что. проводка не родная, а все остальное родное. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.02.2009, 21:15	#118
motodzano Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.03.2006 Адрес: москва Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	подружить можно,щелчки не показатель работоспособности

24.02.2009, 21:36	#120
motodzano Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.03.2006 Адрес: москва Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	щелчки говорят о работе силовых реле,если б евс работал по такому принципу то активировать его можно было спичкой,работа евс заключается в прочтение сигнала с чипа ключа и подачи кода для активации процесора блока управления двигателя

27.02.2009, 16:40	#122
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	всем привет! сегодня оттащил машину в сервис,теперь жду результатов! :roll: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

28.02.2009, 15:13	#123
TonI Старожил Обо мне Регистрация: 01.04.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 831 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 45	torxer, не пропадай, какие новости??? __________________ BMW 318IS Coupe Mitsubishi Lancer X 2.0

Sponsored Links

28.02.2009, 16:51	#124
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 76	TonI привет! да я не пропадаю,просто нет пока нечего новово. сам замер в ожидании. машин у электроников. у нас ведь как---прежде чем начать,нужно чтоб неделю она там про болталась. хотя там место мало,есть надежда что тянуть не будут. это ведь СЛОЖНЕЙШИЙ процесс :lol: подсоеденить 8 проводов!примерно так! __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

28.02.2009, 17:32	#125
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	torxer подскажи, а как ты замену двигателя оформил? __________________ BMW MOTUL в л\с.