Е36 м44 проблема холодного пуска

[Pozzitive]

Сообщение от Султан

Так на БМВ у всех так, бензонасос срабатывает при прокрутке стартером!

нет, бензанасос начинает работать уже во втромо положении ключа, он накачивает бенз и создает давление в рампе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Max 318ti

И вот вопрос что делать то?

замеряй давление в рампе, смотри насос, провода, вообще по уму диагностика

[Султан]

Сообщение от Pozzitive

нет, бензанасос начинает работать уже во втромо положении ключа, он накачивает бенз и создает давление в рампе.

Добавлено через 1 минуту
замеряй давление в рампе, смотри насос, провода, вообще по уму диагностика

Проверял лет десять назад, бензонасос работал только при прокрутке, я думал что и теперь так же!

[Max 318ti]

диагностику делал в трех местах где делают бэхи все в норме!даже официалы незнают что с ней!

[Султан]

Мне тоже на диагностике не сказали ничего путного! Говорят что все ГУД !!!

[Султан]

Вчера отключил автозапуск, утром двигатель не завелся, поменял ДПРВ, так как был уже куплен заблаговременно и двигатель запустился с пол тыка, но машина не едет, на ХХ работает отлично, а при увеличении оборотов двигатель троит и глохнет!

[Max 318ti]

а что все заводиться стали?или сново лето наступило?
а если решили проблему давайте делитесь!!!!!

[Pozzitive]

Сообщение от Max 318ti

что все заводиться стали?

что-то мне пацказывает, что все заводятся как минимум 2 раза в день

[Max 318ti]

я походу в эти выходные поставлю машинку на всю зиму!так как жена в положении а на машину расчитывать каждый день не могу!буду ползать на тазике 7 модели аш до весны

[Pozzitive]

семера нормальный таз, несколько лет откатал на нем

[P@L@4]

Щас приглядываюсь к ауди А4, как ко второй машине. Почитал форумы, и наткнулся на подобную проблему. но у аудей свечи в одном или двух цилиндрах тупо покрыты льдом! то есть когда глушится двиган, выпускной клапан остается открытым и через глушитель туда попадает холодный воздух, конденсируется ну и позже уже замерзает.
Выход: на ночь заткнуть выхлопную трубу тряпкой. Пишут что помогло во впускном тракте роль тряпки выполняет фильтр воздушный.

[DenZzel]

по утрам с чего то вдпуг стала заводиться с первого раза. Приезжаю на работу, стоит весь день и заводится раза с третьего, хотя раньше было наоборот.

[Max 318ti]

ну как у кого обстоят дела с запуском?а то чет все молчат!!!!

[BuBeR]

У меня заводится нормально, пока в любой мороз (-10), но расход(((((

[DenZzel]

Сообщение от BuBeR

любой мороз (-10)

уже все, на заводится, раза с 3-5

[kardan]

заводиться как всегда с утопленной на треть педалью газа.но всегда!!!
про прошивку спрашивали меня-отвечаю...я не перепрошивал ничего,машина досталась без ката и без лямбды.валы я с пашей(известный инженер из динамики)просчитывал.расход с ними реально стал меньше,но и крутить больше 5000 толку нет-просто перестаёт ехать.т.к.авто на автомате и пользуется в основном жена считаю это только на пользу...

[Султан]

Я поменял ДПРВ и движок запускается с пол тыка, но не набирает обороты! Вот и запускаю на новом датчике, а когда двигатель нагреется меняю на старый и все работает отлично!

[has]

Султан, и что, каждый день такую операцию производишь?

[Гитарист]

Султан, купи оригинальный ДПРВ.никогда не бери датчики ХансПрайс!

[bumer324]

Ребята вот вам информация к размышлению из личного опыта

бмв 120i 2005год незаводится после нуля градусов.
всю голову сломали.(двиг крутится без компрессии)

итог:пластиковый маслоприемник от насоса почемуто раскрошился и забил редукционный клапан
давление масла больше 30 атмосфер.
(в теплую погоду с таким давлением заводился)
поменяли маслонасос и все норм.
Мамка посей день катается.


Теперь пытаюсь решить вопрос с м44,сестра компактика себе прикупила.
если разберемся отпишусь.

когда машина сошла с конвейера она сто процентов тогда заводилась в мороз.так что надо искать причину.

надо замерить давление масла.

[вас петич]

ниже 20 что то хреново стала заводится, крутит,без признаков схватывания, потом постепенно хватает, под конец заводится, с 5-6 раза. м44. машина на улице, промерзает намертво.завожу не часто, но это мне совсем не нравится,пока никуда не лез. должны гофру привезти, у меня она с разрывами,замотал пока,как смог .возможно дело в ней.

[вас петич]

кто то упоминал уже такую особенность, действительно,такое чувство,что нет компрессии,крутит как с выкрученными свечами,пока не прочухается

[bumer324]

все проблемы походу исходят отсюда:
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?...nitId=39200001

попробуем доработать редукционный клапан.

или в гидрокомпенсаторах придется отверстия увеличить.

[DenZzel]

научился заводить, правда только со второго раза. При первой заводке выжимаем газ на половину, крутим 3-4 секунды (ничего не происходит, ток стартер), далее ожидаем 3-5 минут, выжимаем газ примерно на треть и заводим.
У меня во всяком случае такой способ работает.

[Pavloforeva]

Добрый вечер. Я тоже счастливый обладатель М44, правда у меня таких проблем с заводом нет тьфу-тьфу-тьфу, но троение при заводке присутствует, той зимой было, что не заводилась с первого раза, но симптомы другие, первый раз крутишь не заводится, выкл зажигание, вкл зажигание ждёшь несколько сек и заработало, но троит, чуть прогрева и троение исчезает. Машина дилерская, для РФ, по вину без ката и лямбды.
Так вот очень интересно как победить троение. Кстати первую зиму не троила точно, потом не помню, машина у меня с весны 2007.

[talis]

У меня проблем нет, но тема интересная .... прочитал .... есть мысли, итак:

Сообщение от Гитарист

Султан, не мучай моторчик и автосервисы и свой карман.Всё дело в морозах.Есть у м44 в ДМЕ небольшой косяк для стран с холодным климатом.При низком градусе за бортом ДМЕ даёт слишком большое время впрыска,а порцию воздуха при этом занижает.Никакая диагностика не выявит этот косяк.Просто расслабся и научись заводить его при низких температурах.
При старте попробуй утопить педаль газа на половину.Должна завестись,а лишний бензин прогорит.
Если не заведётся с первого раза,не крути сразу,а то зальёшь свечи и потом будет трудно завести.
У меня тот же мотор и -20,ив -30 завожу с первого раза.

Сообщение от Andrew 316

проблема с запуском скорее всего изза ЭБУ, об этом писал выше Гитарист. ЭБУ для Японии скорее всего ничем не отличается от Европейских. Я к следующей зиме хочу установить электроподогреватель, возможно вместо сливной пробки антифриза в блоке, это должно избавить от этой проблемы. Уже замечено, что как только стрелка температуры в блоке слегка задвижется - движок начинает ровно работать, и при перезапуске он заводится без проблем

возникла мысль, проверить ее просто. нужен второй ДТОЖ и чайник c водой .... ну +10 где-то , попробуем обмануть мозги.

Короче, сдергиваем фишку с ДТОЖ стоящего на машине, втыкаем в запасной датчик, а датчик в чайник. И запуск. Если запустится, то либо надо скинуться и найти того кто сможет скоректировать прошивку (ланероводы и фокусоводы, много раз слышал, прям молятся на некоего Паулюса), либо ставить дополнительное сопротивление, какое именно определить методом тыка с температурой чайника и по этой таблице:



Добавлено через 9 минут
а, еще вариант, найти того у кого проблем нет, убедится что в остальном комплектация мотора совпадает и попробовать поменяться мозгами, если поможет, то скопировать прошивку.