е36 купешко by Vova

[vovanq]

Почуял запах выезда поэтому фоток нет, и весь невыспаный.

Короч кардан сварили, зад собран, кулиса стала без переделок от е34.
Колектора прикручены и двиг опять поставлен на своё место, под ламы положил кусочки резины и такой же кусок засунул между рейкой и поддоном на всякий случай, зазор там минимальный но и двиг вообще не болтается.
Радиатор от 5 самый здоровый поэтому попилил лонжероны, а потом и усилители бампера пришлось укорачивать вроде всё собрал на хомутах только вот теперь сомнения по поводу буксировочной проушины в лонжероне не будет ли его ломать- гнуть. Трубки от помпы тесно но стали, расширительный бачок тоже от е38 прикрктил к радиатору хомутами, а вот с печкой касяк не могу найти переходник 3 трубки которые идут подкапот пока просто сзади движка закольцевал шлангом.
С проводкой пока не разбирался но есть непонятка: вроде всё просто пару проводов на + стартером тык ну и бензонасос попутно на + и машина заводится, но померил тестером нету зарядки??? я думал всё автоматом произойдёт нужно придумать как сделать ибо пока точно не буду сращивать провода просто сделаю всё на тумблерах и всё.
По гидрику всё стало оч неплохо шланг с насоса на рейку подошёл от е36 , остальные от е38 с радиатором (типа радиатор изогнутая трубка).
И вчера затянуло, пол ночи убил на возню с проводами всего то хотел включать электро вентилятор кнопкой но что б не тянуть новые провода воспользоватся стандартными, в итоге выяснил что тот вентилятор что я поставил не рабочий потом всё же нашёл релюшку которая всё это включает, а управляющий провод идёт назад к датчику температуры вот его и перекусил, осталось пустить в салон и замутить выключатель.

Пока как- то так не забуду в гараж взять фотег чего сфоткаю.

ЗЫ, накинул ноздри и бампер
но блин е36 она такое зубило в отличии от е34- е30 корпус фильтра не лезет даже воздухомер торчит из под капота

[vovanq]

выехал таки
http://www.youtube.com/watch?v=z7-raoMmCrw

[Andres]

Агонь агрегат

[Shadrun]

vovanq, Красава, как ощущения в легком кузове с таким мотором???

[vovanq]

А какие ощущения, хз. Валит, правда монструозного ничего там нет так валит и валит. По кузову тоже трудно чего сказать, засаженый по самое нихачу рулится конечно забавно, корч он и есть корч.

Порадовал износ передних покрышек равномерно и почти незаметно наверно завал сказался.
На е34 в тех же условиях 3 пары задних и передние подходят, ещё 3 пары и перед в хлам провлока нитки торчат. А тут 7 пар задних, а перед ещё в тонусе.

молодец! мои поздравления

[vovanq]

Спасиб, так хотелось выехать ппц сначало всё тянулось тянулось, а потом смотриш вроде мелочи остались хоть завтра на трассу, уже послезавтра а мелочи тока прибавляются

ЗЫ, укороченые штоки дают о себе знать



Добавлено через 7 минут
немного фот

[HASHIRIYA]

Вовк, а покрыхи за арки задние не цепляют? Такое ощущение, что дым и от этого идет
п.с. как рулится после е34?

[vovanq]

17 конкретно так на них лежали на арках
но всё же асфальт убил покрышки намного быстрее чем арки, ну и диски 10J. А все остальные с пятёрочным вылетом 15- 16 становились идеально


Рулится забавно. Ну тоесть инертность в разы меньше отруливается куда проще, ну и благодаря зажатой ходовой сама по себе на неровностях прыгает конечно но вообще на дороге стоит как карт.

По фотам не видно но вроде кренов нету, а я ведь без переднего стаба
Смещёная рейка хз вроде норм себя ведёт, естественно один пыльник сразу сорвало с наконечника так как трётся по шаровой, а второй держался, Нужны другие пыльники.
На счёт выворота пока ничего не мудрил так как и так колесо при макс вывороте упирается в лонжерон с зади и это кстати конкретный косяк когда отруливаеш на скорости вроде вот оно всё щас будет хорошо, и колесо юзом и разворот.
Проставки как бы полумера, для пущей стабильности охота рычаги от е46, но мать их я тока поставил новые Мале ХД и ЛемаФёдер шаровые
Нуу и что ещё, с охлаждением нужно помудрить, пока кинул расширительный бачок от ТДСной е36 вроде всё ок жидкость циркулирует но после 5 минут отжига начинает выгонять всё через бачок. если особо не дурковать то всё ок, но как это не дурковать как бы большой минус что не подрублена печка (протерялись трубки что от печки подкапот), ну и вентилятор не нра как дует какой- то свежий от е38-39. Думаю поставить более старый от е34 тот дул так дул, либо вообще парочку каких других.

[7_slov]

браво....

[Vityok]

Не хватает мрачной промзоны полузаброшенной как фона.

[Евген2]

Нормальный такой корч доробатывай систему охлаждения. Я на половину перечитал твой бортовик, может где и упустил, почему не выбрал турбо движок с меньшим объемом? Он бы и встал нормально, без переделок. . .

[vovanq]

потому- что 4.0 был
у меня 5ёра с 4.0, я как бы разбираюсь в нём немного, и он очень прост в плане установил- завёл- поехал. Хороший момент с низов, да и довольно неплохой по мощности для стокового движка
из минусов только то что эту мощность уже так легко как на турбяке не повысить

турба это куча сторонних комплектующих + собирание этого всего в кучу + настройка, а потом лоторея развалится- не развалится

[vovanq]

нарезка видях с воскресенья

http://www.youtube.com/watch?v=5bpIY3l-fs4

[vovanq]

достал таки заднюю банку, и надо же подвернулась не простая, а гончая


и ништяков.
собсно приобретён такой же дизельный редуктор 2.6 тока простой успешно заварен и поставлен, ЛСД либо пусть полежит как запасной либо на продажу.


и рычаги от е46, шаровые вроде живые буду ставить- смотреть что получится

[HASHIRIYA]

Послежу за движухой с рычагами. Тоже посещают такие мысли...

[Shadrun]

Вов, когда диф заваривают в зацепление салелитов вставляют болты/гайки и уже потом обваривают..
У тебя слабовато, обваи посильнее иначе отрвет кусок и кирдык главной паре
С рычагами от е46 развал получится адовый, но для дрифта оно и надо, но думаю что будет перебор.
Слежу с интересом)

[HASHIRIYA]

vovanq, померь расстояние между центрами шаровых на 46-х рычагах. Прикину, какой будет развал.

[Shadrun]

HASHIRIYA, много (больше 3-х)

[HASHIRIYA]

Shadrun, 3-х см?

[Shadrun]

см хз я про градусы говорил
Вован прости за флуд

[HASHIRIYA]

Shadrun, не догнал

Сообщение от Shadrun

Вован прости за флуд

Да вроде по теме общаемся

[vovanq]

померить не успел
вот как они в сравнении


тока у е46 6гранные концы, но пара минут шлифовки и они круглые


а вот тяги- наконечника не хватило что б выровнять колёса, поэтому исполнил то чего и хотел, приварил к ступицам уши от других ступиц тем самым решив проблему с наконечникми и увеличив выворот.


понять что- то трудно на таких фотках но вышло так:



Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Shadrun

Вов, когда диф заваривают в зацепление салелитов вставляют болты/гайки и уже потом обваривают..
У тебя слабовато, обваи посильнее иначе отрвет кусок и кирдык главной паре

Да видал на фотках
ай как- то делалось на скору руку, да и вроде обварил со всех сторон думаю должно держать, а крякнется ну и фиг с ним простые редуктора копеечные.

[Shadrun]

Да.. Круто, я кстати хотел написать что тяг не хватит))
А вот по поводу приварки к кулаку считаю что ОПАСНО.!!!!!
Лучше сделай переходники в родное место и на смещение тяги! В нете полно инфы на эту тему!!

[vovanq]

посмотримс, пока сам не попробуеш не узнаеш норм это или нет

друган на выходных катался на своём Сырнике (тоже в8 бемовский) у него заварено таким же образом и ничего вроде держит.
Да и у меня для трека

Понятно что отломится вроде и может, но если логически подумать железяка обварена со всех сторон КАААК её можно отломить? быстрее наконечник вырвет

кстати на 190 мерсе что был на видяхах в эти выходные толи погнуло то ли оторвало рулевую тягу, но у него всё там было сток никто ничего не колхозил.