Нива.

[Rizo]

Сообщение от Alex_320

На машине должен быть тот мотор, под который она рассчитана. ниве вполне достаточно 1,7 штатного мотора, 214 в инжекторном исполнении - ещё лучше, это уже гораздо более современная версия. Мощи ей много не надо - конструктивно это не тот автомобиль. Во всем, начиная от подвески и заканчивая кузовом. Были версии с реношным дизелем - модификацию не помню в нете есть. Его поставить, думаю, не сложно, но он весьма маломощный.

есть у меня друзья грязомесы на нивах, уж очень они жалуются на недостаток тяги родному мотору, вечно приходится мотор раскручивать, так что не особо это расчитаный авто, кста помню где то на форуме таблицу жесткости кузова выкладывали, у нив был очень не плохой показатель, вроде чуть меньше чем у 34ки

[-А-]

Вот я тоже большое кол-во видеоотчетов посмотрел и люди жалуются именно на недостаток мощности

[Alex_320]

Сообщение от -А-

Спасибо за развернутый ответ
Просто тачка будет для души, поэтому и собрать хоцца под себя

А тебе все мало будет всегда - ты почитай, что все пишут, кто что делает с ними, в т.ч. с моторами. Предела нет )) потом, конструктивно она рассчитана под мелкий мотор с малым моментом. Под это рассчитана раздатка и её крепление - это пытаются все время усилить, переделать и тп - куча доработок. В итоге переделывают все и на это не останавливаются. И тут либо идти этой дорогой, путём постоянных доработок, кастома, и тп, или просто довольствоваться стоком. Ну или почти стоком - с минимальными доработками. Есть третий вариант - купить другую машину - которая сразу будет устраивать. Хотя бы более, чем на 50% )))

[Rizo]

Сообщение от Rustam102

Rizo, В грязи с турбиной тяжеловато. К тому же при сильных кренах маслонасос вдруг воздух будет хапать,а это сам понимаешь,уменьшает ресурс турбы. Но это моё мнение,в теории. Я в сильное бездорожье не залазил.

Ну мне кажется, это уже экстримальный жЫпинг, а так на охоте, и по чьиму нибудь перепаханому полю проехать, фермера "порадовать" таких кренов не должно быть

[-А-]

Alex_320, супруга сказала - может тойоту купишь сразу?
Крузак имела ввиду
Она тоже хочет машину для природы, и это кайф, что разделяет
Но я принципиально не хочу тратить много денег на машину которая будет выезажть несколько раз в году
Поэтому только нива

[Rustam102]

-А-, Да здравствует ФОРА!?

[-А-]

Rustam102, если найду, то почему бы и нет?
Пусть здравствует на здоровье

[Alex_320]

Кузов у неё жёсткий, да. Но подвеска ни к черту - уменьшенный вариант волговской, архаичность конструкции и отсутствие каких-либо выдающихся характеристик, кроме, возможно, ходов, да и то, спорно. Трансмиссия слабая, рассчитана под слабый мотор. Распределение момента 50 на 50 - характер скорее переднеприводный, но местами непредсказуемый - полно случаев, когда нивы разворачивает ни с того ни с сего, я сам даже попадал в такие ситуации. Полный привод нивы - только для бездорожья, сделан постоянным, потому, что так дешевле. И что вы от нее хотите? Там вся конструкция - сборник таких компромиссов. И это ни хорошо, ни плохо, это просто так есть ))) сделать из неё что-то принципиально другое... Проще разработать автомобиль с нуля ))) или ради процесса - это тоже многим нравится. Но будут разочарования и компромиссы, с которыми придётся мирится. ))

[-А-]

Alex_320, говорят что есть какие-то комплекты дооснащения, которые убирают основные баги
Я толком еще не читал что это такое

[Alex_320]

Сообщение от -А-

Rustam102, если найду, то почему бы и нет?
Пусть здравствует на здоровье

Фора более длиннобазная, не то... Изюминка классической нивы - трехдверка. Проходимость поинтереснее, да и кузов наиболее гармонично выглядит. Увеличение базы - сдвиг в сторону комфорта, удобства. Но изначально нива - трехдверка, самый интересный баланс характеристик )))

Добавлено через 3 минуты
-А-, супруга, в общем, правильно сказала ))) нива - это постоянное ковыряние чего-нибудь, а какие возможности для тюнинга ))) с другой стороны, может, тебе этого и надо? ))) денег много может уходить, предупреждаю ))))

[-А-]

Alex_320, не, я в пределах разумного
У меня, вот уже больше чем семь месяцев как, есть сын
И это лучшие инвестиции;)

[Alex_320]

Сообщение от -А-

Alex_320, говорят что есть какие-то комплекты дооснащения, которые убирают основные баги
Я толком еще не читал что это такое

Почитай. Но наперед скажу, что основные баги они все же до конца не убирают ))

[-А-]

Сообщение от Alex_320

Почитай. Но наперед скажу, что основные баги они все же до конца не убирают ))

Даже не сомневаюсь)

Добавлено через 59 секунд
И еще, хочу снаружи максимально комфортную, а снаружи mad max style, чтобы не особо внимание привлекала

[Alex_320]

Сообщение от -А-

Alex_320, не, я в пределах разумного
У меня, вот уже больше чем семь месяцев как, есть сын
И это лучшие инвестиции;)

Это хорошо, это гораздо лучше, чем ставить в ниву двигатель от е36, поверь )))) насчёт конкрето нивы, я бы посоветовал тебе просто посмотреть в сторону максимально свежих вариантов и просто поставить на неё хорошие колёса.

[-А-]

Alex_320, не, я изначально не хотел от е36 движок)
Я хотел от новых авто)))
Посмотрю, спасибо, возможно ты и прав

[Alex_320]

Сообщение от Rizo

есть у меня друзья грязомесы на нивах, уж очень они жалуются на недостаток тяги родному мотору, вечно приходится мотор раскручивать, так что не особо это расчитаный авто, кста помню где то на форуме таблицу жесткости кузова выкладывали, у нив был очень не плохой показатель, вроде чуть меньше чем у 34ки

Нива - это "крутильный" автомобиль, изначально. ))) он так спроектирован, на такую эксплуатацию рассчитан. Основной "оптимальный" для него режим работы - диапазон оборотов от 1500 до 4000 оборотов - чувствуется, что в этом режиме машина работает оптимально. Больше - слишком много, чувствуется надрыв, (сравните как поют на 5000 моторы бмв и вы пойтете, о чем я) меньше - не тянет, мотор/трансмиссия только усугубляют момент - они не рассчитаны на большой момент на низах. Да и по сути - основной режим преодоления препятствий для неё - ходом. В этом режиме наиболее полно раскрывается ее потенциал - за счёт сравнительно малого веса она много где способна проскочить. Большие колёса сильно усугубляют этот момент - на своей ниве мне пришлось подбирать производительность жиклеров в сторону максимальной . В целом, я добился оптимальных настроек - но характер автомобиля остался в целом тем же самым.

Добавлено через 2 минуты
-А-, удачи!!!

[-А-]

Alex_320,

[Joka]

У меня было 4 нивы от 2121 до шевроле и все в какой то мере дорабатывались и тюнились мной.В итоге продал шниву и для природы и дачи купил пикап.И не жалею вообще, идеальный вариант крепкий,проходимый,надежный,высокий и не дорогой.

[-А-]

Мне тоже нравятся пикапы, но как я сказал выше, я не хочу вкладываться в авто, на котором буду ездить два раза в год
Я лушче пару лет подожду и куплю себе G сэвэн
У тебя же пикап для ежденвного юзания, на сколько я помню
У меня для этого есть ф10

[Joka]

Сообщение от -А-

Мне тоже нравятся пикапы, но как я сказал выше, я не хочу вкладываться в авто, на котором буду ездить два раза в год
Я лушче пару лет подожду и куплю себе G сэвэн
У тебя же пикап для ежденвного юзания, на сколько я помню
У меня для этого есть ф10

Не ,для ежедневного у меня Форд фьюжн(на пикапе у меня больше 1т грузоподьемность меня внутрь ттк не пускают), а у жены пежо 107. Пикап именно для выездов на природу и возить всякое барахло.Насчет цены тышь за 300 -400 можно взять норм.пикап уже с норм.резиной в отличии от нив там ничего особо делать не нужно и он без головняков проездит свои тышь 600-800км. ;) А если прикрутить лебедку то нет мест где нельзя проехать по сути 100% проходимость. ;) Но у меня лебедка ручная только,обычно спуска колес до 0.6атм и 2х штатных блоктровок более чем достаточно. ;)

[-А-]

Сорри, но лучше ежедневно на пикапе, Жек

[Joka]

Сообщение от -А-

Сорри, но лучше ежедневно на пикапе, Жек

Каждому свое.Я же написал на пикапе не могу, в город не пускают.
А что за gсевен?

Ктатит исходя из моего личного опыта на ниву, что бы довести ее до приемлимого уровня по проходимости и комфорту денег уходит не меньше чем на покупку норм.пикапа, но при всем этом вариант где то встать неожиданно с головняком все равно больше.

[Vityok]

-А-, бери Гелик второй машиной

[-А-]

Joka, новая семерка G серии, я на нее запал

Добавлено через 46 секунд
Vityok, нееее, мне же не понты нужны, Вить, а нива, ну, или пикап, на худой конец

Добавлено через 49 секунд
Joka, где бы ни встал на ниве, везде есть з/ч
Это тоже важно

[Vityok]

-А-, ну 461-й Гелик - это не понты, а говнолаз нормальный