На юго-восток)

[Одувашка]

Дэн, спасибо за такое подробное описание и фотки

[HASHIRIYA]

Рад, что нравится, Тань

[eternal life]

Ден, не томи

[HASHIRIYA]

День восьмой
Бухара - Самарканд
Проснулся утром от знакомого до боли в ушах звука. Бренчания алюминия по асфальту. Подумалось, что ошибся. Ан нет, окно гостишки выходило на задний двор пожарной части. И огнеборцы таскали там рукава, гремя соединительными головками по асфальту. Ну, думаю, ништяк, сейчас я у них все свои проблемы и порешаю. Быстренько собрался и рванул к ним на переговоры. Только спросил первого попавшегося бойца, как ко мне подошёл чел в гражданском и поинтересовался моими проблемами. Я поведал. Он чуть ли не за руку потащил меня назад к мотоциклу и объяснил, как подъехать к его лавке. Оказалось, он хлебом торгует на фасаде пожарной части))) Подрулил я туда, значит, он грит - разбирай мопед. Сейчас прыгаешь к моему товарищу в такси и едешь вариться в лучшее в Бухаре место с аргонно-дуговой сваркой))) Я быстренько раскидал мотик рядом с его лавкой, прыгнул в такси и покатил к сварщику. Сварной оказался толковым, но, как выяснилось потом, бесполезным. Ну, не буду вперёд забегать... Отстучал о багажник, заварил, сделал зенковку отверстий. Ковырялся минут 40. Ну, думаю, сейчас шокирует ценником. И никуда ведь не деться. Но тот вывез сумму в 60000 сом, мотивируя её титаническим трудом и отсутствием альтернативы в городе. Я прифигел. Это 600 рублей примерно... Отдал, поблагодарил и покатил собирать мопед. Пока ехали обратно, на глаза попались пара мест, куда захотелось заехать. Времени было море. Путь сегодня предстоял менее 300 км. Собрал мопед и пошёл к пожарюгам знакомиться. Приятно пообщались с коллегами



Обменялся контактами с братишами, покатил осмотреть поближе увиденные из такси места. К сожалению, я не знаю, что это за достопримечательности. По причине отсутствия табличек((( Мотик сбросил под присмотр постового гаишника. Взял с него обещание приглядывать. И пошёл побродить...
























Нагулялся, хорошенько прожарился в полном экипе и двинул на Самарканд. Но прежде надо было заправиться. Таксист подсказал, что как раз на выезде из Бухары в нужном мне направлении есть хорошая заправка "Узбекнефтегаз". Для заезда на эту АЗС мне пришлось разворачиваться обратно, в сторону Бухары. Приехал, короче, а там нет 92-го. Только приехал бензовоз. Ещё не начал сливаться. Решил плеснуть 5 литров 80-го и тянуть до Навои. 80-го бенза в мотор с СЖ в 12,5((( И поехал ведь мопед. Выехал с заправки, развернулся и увидел четвёрку гусей, едущих в Бухару. Обмахались. Это была первая встреча с ребятами, которые потом шли параллельно со мной на Памир. Про дорогу на Самарканд я читал давеча. Тырнет обещал жёсткие пески и барханы. Сколько я не ехал, барханов не видел. Так, барханчики вдоль обочин. В этом плане песок красивей в Калмыкии и Астраханской области. Заправился 92-м в Навои и неспешно прикатил в Самарканд. Это уже прям город! Большой город. Погнал искать гостишку поближе к Регистану. Свернул под указатель "Гостевой дом" и с первого раза попал, куда надо. Уболтал хозяйку на сумму в 100000 сом (1000 р) и 10000 сом за ночёвку мопеда в хозяйском гараже. Ах да, в Самарканде я снял денег с мастеркард. Не в банкомате, а в окне банка. И таким способом дают только доллары(((
Отдохнул с дороги немного и к хозяйке за туристическим маршрутом. Оказалось, что гостевой дом стоит аккурат между мавзолеем Амира Темура (Тамерлана) и площадью Регистан. Рванул налегке к мавзолею. Впечатляющее строение, как и человек, чьим вечным пристанищем оно стало.















После осмотра мавзолея побрёл на Регистан. Сделал пару фоток по пути.









Вот и Регистан. Впечатляющее место. Внутрь не пошёл, время уже поджимало. Да и не особо люблю я эти музеи.



Правая башня на этом фото действительно кривая. То ли ошибка строителей, то ли так было задумано)))



За площадью начинается улица Каримова. Менталитет не изменить. Президенту поклоняются, как царю.









Где-то тут я набрёл на очередную самсятню и не смог устоять. Снова набрал самсы. Просто не мог ей наестся. Сел на лавочку и принялся жевать. И тут ко мне прибежали четыре юные леди. Местные. Лет так 7 от роду))) Три сели на лавку, а одна показывала им танцевальные движенья. Что-то типа гоу-гоу))) Разговаривали на чистейшем русском. Кранты их традициям...
Наелся и сделал фотку вечернего Регистана. Красиво!



Завтра мне хотелось отведать-таки плова и двинуть в Таджикистан.

[Orland]

Сообщение от HASHIRIYA

День восьмой
Бухара - Самарканд

Завтра мне хотелось отведать-таки плова и двинуть в Таджикистан.

Тут чаша которую наполняли гранатовым соком и когда войско уходило в поход то каждый проходил и выпивал ложечку, то же происходило и по прибытию с похода, типа благословения, а по разности уровней до и после узнавали динамику прибыли-убыли войска.
А на большой камень при инаугурации садили правителя, всё остальное время его охраняла стража, получается только правитель и единожды в жизни сидел на нём, я сидел на нём не раз, в отличие от Тамерлана



В здании слева была школа Абу Али ибн Сины или Авициены
Сорри за флуд , с 93го года там не бы, нахлынула ностальгия

[Hirus86]

аффтор пеши исчо))))

[HASHIRIYA]

День девятый
Самарканд - озеро Искандеркуль
В этот день я решил выспаться. Проснуться прямо к плову. Это блюдо узбеки считают простым и кушают в определённое время. Где-то в 11 утра начинают открывать казаны. У хозяина гостишки я заранее пробил не попсовое местечко, где кормят туриков шнягой за дорого, а ресторан для местных. Прыгнул в такси и покатил навстречу гастрономическому удовольствию. Кстати, о такси. С приезжих берут по городу до 20000 сом. Но если говоришь, что местный (условно), то такса единая - 4000))) И так везде. Вход в музеи, например. Для меня было 22000, для местных 1000... Приехал я в ресторан аккурат к открытию казана. Официант спросил, порцию мне или половину. Я с дуру заказал целую. Это был пипец. Он приволок огромную тарелку. Плюсом салатик и какой-то солёный кефирчик с зеленью. Я еле заборол всё это. Выполз из-за стола полудохлым))) И всё это бесчинство стоило каких-то 35000 сом (350 рублей). Снова прыгнул в такси и вернулся довольный в гостишку. Неспеша собрался и попёрся в гараж за мопедом. Один выкатить в горку задом не смог. Пришлось звать на помощь хозяина гостевого дома. Начали выкатывать, и я уронил шлем((( Это очень плохая примета, а я в приметы почему-то верю. С пропавшим настроением выкатился в сторону границы с Таджикистаном. Сразу за Самаркандом начались горы. Низенькие, но уже появился кайф. То, за чем я столько ехал. 40 км до границы с Таджикистаном пролетели мгновенно.
Узбеков пришлось опять ждать. Очереди не было вообще. Но была то ли пересменка, то ли ещё что. Минут 20 потусовался у мопеда на месте осмотра. В это время прикатили те четверо ребят, что я встретил на выезде из Бухары. Один из них с памирского моточатика в вайбере. Так что я был в курсе, что мы пересечёмся. Познакомились. Я опять мгновенно прошёл узбекскую сторону и рванул к таджикам. А вот ребята чуть застряли. Им на въезде страну не сделали временный ввоз мотов. Минут на 20 подвисли. А вот на таджикской стороне меня начали, как мне показалось, запускать на 10 долларов какого-то экологического сбора. Я с ними мягко бодался, пока не приехали парни и не сказали, что меня не разводят. Неловко как-то вышло перед таможней))) Но вот шлагбаум открылся, и я в Таджикистане. Сразу пошёл идеальный асфальт





Приехал в Пенджикент с одной мыслью - надо любой ценой купить симку. Прошёл слух, что из-за какого-то теракта иностранцам их продавать перестали. Было неприятно от мысли об отсутствии тырнета на ближайшую неделю. Но заехал в салон мегафона и без проблем купил симку. С парнями договорились встретиться на озере Искандеркуль. Хоть изначально я хотел пилить в Душанбе.



Они открутили гашетки своих больших гусей и исчезли за горизонтом. Я же ехал неспешно, вращая на 360 градусов башкой. По сторонам смотреть стало интересно. В отличии от предыдущей степи...
Доехал до поворота на озеро и спрыгнул с асфальта на грунтовку. Паршивенькую. Но виды вокруг срывали чердак. Горы были таких цветов, какие мне ранее видеть не приходилось - красные, фиолетовые... Услада для моих очей.



Так вот потихоньку доехал до озера. Высота по альтиметру 2050 метров. Кристальный воздух. Счастье!





У озера узрел мопеды ребят



Они заселились в гостевой дом, которому альтернативы не было видно. Из 4-х комнат занято 3. Хозяин предложил мне оставшуюся, но там... не было кровати. Просто гора матрацев... Ну, думаю, фиг с ним. Перекантуюсь как-нибудь ночку. Парни тем временем заказали покушать настрогали конячей или конской, короче, колбасы из конины. И предложили немножечко жирануть. На столе появилась литрушка вискаря, и разговор пошёл))) Просидели весь вечер, а потом меня ждал сюрприз. Мне в комнату хозяин дома подселил 4-х (!!!) работяг. Я офигел от этой новости. Но он предложил альтернативный варик. Спать на диване на кухне. И он будет спать там же. Хотел палатку поставить, но уже вечером было прилично холодно. Утром я околел бы совсем. Остался спать на кухне. Но это не самая страшная беда. Прямо за окном, в паре метров от меня всю ночь тарахтел дизельный генератор((( Удалась та ночка. Нефиг было шлем ронять...

[Александр Новик]

не зря я сидел и ждал в пятничную ночь!!!!

[chaos]

Всё интереснее и интереснее

[HASHIRIYA]

День десятый
Озеро Искандеркуль - Душанбе
Проворочался всю ночь. Под утро уснул. Поспать практически не удалось.







После завтрака пошли пешочком на водопад, что на реке, вытекающей из озера. Идти с километр. Водопад, со слов хозяина дома, аж 25 метров высотой. Переодеваться в гражданскую одежду мне было лениво, пошёл в экипе и сапогах))) Водопад и правда живописным оказался. Но вовсе не 25 метров. А вот смотровая площадка - жесть. Болтается и скрипит. Трудно было заставить себя на неё зайти...













Обратите внимание на предмет, висящий под тележкой переправы



А это уже Искандеркуль. Место очень красивое. Не зря товарищ Рахмон выбрал это озеро для дачи)))





А дальше была дорога до Душанбе. 140 км по шикарному асфальту. Изобилующая поворотами и видами, удивляющая тогда высотой, с вонючими (без вентиляции) тоннелями...



Вот этот тоннель на высоте 2700 метров и длиной 5300 метров.





Недалеко от Душанбе начался платный участок. Хотели заехать на пункт оплаты, но нам жестами показали проезжать на халяву. Приятно, в отличии от м4 и м11. В Душанбе наши с ребятами пути разошлись. Мне нужно было сделать пропуск в ГБАО, а парни сделали его заранее. Поэтому я покатил в место обитания местных мотоциклюг - клуб Ирбис. Там меня ждал Андрей, который должен был помочь с оформлением пропуска. Приехал, познакомились, Андрюха взял паспорт и 15 долларов, прыгнул на велик и умчал в шум города.



Не было его с полчаса. Потом привёз-таки пропуск. Я волновался, что не успеют сделать до конца рабочего дня. Но всё получилось)
Парни в этом байкхаусе ковыряются с мотиками. И я решил поковыряться со своим. А то ехать по мокрой дороге практически без крыла было не особо удобно. Вода и грязь летели в морду лица. С помощью куска пластика и клёпок во чего запилил)))



Собрал мотик и думал ехать к своим новым собуты... товарищам ночевать. Но Андрюха сказал, что у них тут рядом замутили хостел для мотоциклистов. Из сауны. Два этажа аж. И там сейчас никого нет и не ожидается. Я быстро договорился с хозяином за 50 сомони за ночь. Это что-то в районе 5 баксов))) Устроился, не веря своему счастью. Но счастье было не долгим. В сауне не оказалось горячей воды. Это пипец - холодный душ...
Вечером Андрюха вытащил меня из кровати и мы полночи протрепались за выпивкой. Восседали на дастархане, а над головой висели грозди винограда.



Он без умолку рассказывал, что меня ждёт на Памире. Показал море фоток. Спать я пошёл далеко за полночь. Завтра меня ждал первый "мясной" участок дороги до Калай-Хумба через перевал Хабурабат, а не просто по асфальту через Куляб. А вчера я почти не спал...

[HASHIRIYA]

День одиннадцатый
Душанбе - Калай-Хумб
Проснулся с мыслью, что хочется в путь. Быстро собрался, взял азимут на нужную мне "верхнюю" дорогу и рванул из города. Но выехать не получилось - был остановлен гайцом. Просто рукой мне махнул на место, куда встать. Подошёл и спросил, как у меня дела. Нормально, говорю, дела. Потом спросил, куда я еду, один не один и прочую фигню. Документы его не интересовали. Пожелал удачи в конце разговора - и то ладно. После выезда из города асфальт начал портиться, а потом и вовсе закончился. Опять спрыгнул на пыльный грейдер и покатил, вращая башней на 360 градусов.























Дорога постепенно ползла вверх, а мощность мопеда вниз. В тот день я понял, что вот так просто встать в понравившемся месте для фотосессии уже не особо правильно. Трогаться в подъём без звона пальцев или жжения сцепления становилось всё сложнее...







Воздух на высоте какой-то особенный. Вроде, на улице тепло, а вдыхаешь прохладу. Надышаться невозможно. И это не из-за разряженности. Кайф неимоверный!







Вот и Хабурабат. На верху уже было не жарко. Что-то в районе 15 градусов что ли... И запомнился очень сильный ветер. Дул, как из трубы, беспрерывно. Волновался за мопед, когда фотал. Покачивался он знатно. Запредельная для меня высота 3200 пробита. Никаких ощущений дискомфорта. Я даже немного побегал-попрыгал. Просто быстрее сбивается дыхание и всё)



Вот такими табличками утыкан весь район. После войны разминировали только дороги и близлежащую территорию. Насколько близлежащую, никто не знает. В теории можно отстегнуть ступню, а то и всю голень, наступив на такой подарочек. Ходить куда-то дальше обочины не особо возникало желание. Хотя сам лично видел пастухов со стадами, гуляющих откровенно везде...





После перевала дорожка пошла вниз, и горы начались другие. Более скалистые. На дороге появились приличные булыжники. При наезде передним колесом они начали периодически прилетать в защиту картера. Издавая при этом жуткий ба-бах. Тогда я понял, что голому поддону мгновенно пришёл бы конец. Обрывы справа становились всё глубже и круче. Ноги всё более ватными. И мне почему-то хотелось ехать всё ближе к краю обрыва. Дорога пёрла просто неимоверно. Хотелось кричать от восторга!











Как-то незаметно я прикатил к Калай-Хумбу. 280 км проскочили вообще незаметно. Я, наверное, первый день не накатался, хотя время было уже в районе 5 вечера, и в седле я просидел часов 6 - 7. Остановился сделать фотку на фоне знака



И тут ко мне подъезжает чувак на ямахе тенери. Где, говорит, жильё здесь поблизости можно снять? А я ему - ты откуда и куда. Он говорит - из Германии, а сейчас целится в Душанбе. Памир уже прошёл. Ну я ему и говорю, поехали назад в Калай-Хумб. Там есть нормальная гостишка. Вечером ещё четверо наших приедут - прибухнём, потрещим... И тут он меня разочаровал - сказал, что не хочет с нами! Я был в шоке! Рассказал ему, что километров 5 назад проехал гостевой дом, и он свалил. Ну и хрен на этого капиталиста...
Дальше был рекомендованный Андрюхой гостевой дом, но без мест. Заселение в соседний гостевой дом, где неистово жрали пивище англоговорящие велосипедисты. Связь с парнями через чат и стрелка в соседней кафешке (они поселились в местной лухари гостинице). Посиделки за бутылочкой до позднего вечера. И отход ко сну под шум реки. Завтра меня ждал не менее живописный путь вдоль печально знаменитой Пяндж, которую наши воины-афганцы звали просто "Речкой", до города Хорог.

[HASHIRIYA]

День двенадцатый
Калай-Хумб - Хорог
Выспался великолепно. Собрался и не смог выехать. Мопед закрыла странная парочка из Канады. На упоротом праворуком поло-хетче. Машина вся завалена шмурдяком и колёсами. Кузов весь исписан фломастером и заклеен стразиками. Милота, одним словом. По написанному на задней стойке маршруту стало ясно, что эти дедушка и девочка (хз, кто они друг другу) прилетели из Канады в Англию, купили за дешман эту задрыгу и поехали на восток. Естественно, минуя Россию с медведями и Путиным... Звать их не пришлось, они вышли практически сразу. Сели и уехал в попутном направлении. Ну и я покатил. Проезжая мимо лухари отеля поздоровался с парнями, что навьючивали своих гусей. Ждать не стал ибо они всё равно догонят и перегонят.
Дорога оказалась не лучше, чем вчера. Но плюс к этому добавился траффик и пылища. Ехал вдоль Пянджа и пялился на Афганистан и афганцев. Обычная жизнь обычных людей. Кто-то пасёт скот, кто-то копается в земле, кто-то куда-то едет по параллельной дороге на том берегу. Как-то вообще не вяжется со злобными моджахедами из телевизора...









Где-то тут появились особенно открытые детишки, которые изо всех сил орали "халёу" и неслись наперерез мотоциклу. Где-то здесь появились люди, которые здоровались прижимая правую руку к сердцу и кивая головой. Кстати, о детишках - я встречал в интернете инфу, что нежелательно хлопать рукой по их протянутой ладони на ходу. Но это ведь дети. Они так неподдельно радуются встрече мотоцикла. И я протягивал им руку. Скорость минимальная. Пока не нарвался таки на пацана лет 10, который в последний момент развернул ладошку обратной стороной и сжал руку в кулак. Прилетело куда-то в нервный центр. Я с полчаса плохо чувствовал большой палец. Ехал и думал, откуда агрессия у детей... Тем временем меня обогнали парни. И унеслись в клубах пыли. Я же ехал в своём темпе и вращал головой. Что-то вспомнилось - в эту поездку я потерял 5(!) бутылок воды. А в тот день поставил рекорд. Потерял бутылку, из которой даже не попил. Заехал в каком-то посёлке в магазин. Продавщица, молодая девушка, почти не говорит по-русски. У мотика собралась безмолвная кучка народу. Ни слова не проронили. Как-то не по себе стало тогда. Поспешил ретироваться. Проехал мимо мопедов ребят, которые что-то уминали на дастархане))) Прикатил в какой-то населённый пункт, где был банк. Тормознул с целью снять денег. Но банк оказался закрыт. Пока ходил, к мотику подошёл парень из магазина. Мороженным торгует. Предложил мороженку. От денег отказался))) Разговорились. Чувак говорит по-русски идеально. Сам местный, но живёт постоянно в Алматы. Остался там после учёбы в ВУЗе. Очень приятно пообщались. Подсказал мне красивое место неподалёку. Распрощались, и я поехал к отвороту к этому месту ждать ребят. Сгонять туда мне не особо хотелось, но предложить надо было. Приехал и сел разглагольствовать с двумя местными пацанами. Вскоре прикатили мужики. Обсудили и пришли к выводу, что туда ехать не стоит. Пока стояли, к нам подъехали два каких-то безумца на фазерах. Сняли шлемы, и я чуть не упал. Это были Юра и Саша. Панда банда. Если кто смотрит видосы про их мотопутешествия на ютюб



Поболтали. Юрец поведал, что его мот слил масло из заднего аморта, а Сашка свой уронила и сломала рычаг переднего тормоза. Это пипец, конечно, по таким дебрям на дорожниках в полуобтекателях... Сашка сняла ролик о встрече, нажелали удачи друг другу и поехали дальше. До Хорога оставалось совсем немного. Ехали вместе. один из ребят, Андрей, сказал, что его там ждут знакомые. Приехали в Хорог, а там цивилизация! Поддельный макдак, KFC))) Но мы сразу в гостевой дом. Расположились и на дастархан. Вечер опять провели за разговорами под вискарик и обалденный ужин. Завтра двое ребят уходили на Мургаб лёгким маршрутом по асфальту. Мы же с Андрюхой и Жорой решили переть в самый ад...
п.с. фоток что-то мало в тот день сделал. Вот ещё несколько с ключа от мотоцикла

[bubble36]

[HASHIRIYA]

День тринадцатый
Хорог - источник Биби Фатима
Обычное начало дня - пробуждение, утренний туалет, завтрак, в седло. Уже другого себе и не представляешь, ибо почти две недели в таком режиме. Распрощались с парнями, что пошли асфальтом и двинули на горячий источник Гарм Чашма. Не купаться, а просто побывать. Купаться было некогда, хоть я и смог донести мужикам, что дубасить самый сложный участок всего маршрута одним днём - безумие! Дорога вначале была вменяемой. Ехали уже втроём никуда не спеша. Зарулили на Гарм Чашму. Было конкретно тепло и купаться в 40-ка градусной воде откровенно не хотелось. Купель справа за зелёным забором.



Там вот так (фото не моё)



Потом опять спустились в Ваханскую долину. Опять пошли афганские кишлаки за речкой. Опять размеренная жизнь памирцев. В этот день, вроде, я видел человека с той стороны реки, что неспешно шагал по дороге. Параллельным маршрутом. За его спиной висел какой-то мешок и... АКС(!!!) Он просто шёл и думал о чём-то своём. Я же немного офигел от увиденного. А по таджикской территории постоянно курсировали патрули погранцов с автоматами. Отделение идёт цепью, дистанция между бойцами метров 10. Впервые я встретил таких ребят в Калай-Хумбе. Поинтересовался у хозяина гостишки, для чего это вообще. А он сказал, что афганские хулиганы лезут со всех щелей и барыжат всякую наркоту.









Проехали Ишкашим, который имеет одноименного клона в Афгане. Прямо через речку. И раз в неделю афганцы приходят торговать на территорию Таджикистана. Совершенно официально. Жаль мы не попали на рыночный день...





Вот и поворот на Биби Фатиму. 200 км пролетели незаметно и совсем легко. Но, как говорится, не говори гоп. Свернули, и началось. Узенькая дорожка из сыпучки с приличными булыжниками. Почти 45-ти градусные подъёмы. Шпильки в этих подъёмах. Я там просто чуть не умер от страха. Высота и так была за 3000. И на каких-то 15 км мы выстрелили ещё метров на 600 вверх. Мне тогда показалось, что сложнее дороги я ещё не проезжал. Из-под Жориного колеса выскочил булыжник и попал мне под заднее колесо. Этого хватило, чтобы заглохнуть. В левой шпильке. Мот начал падать под уклон. Андрюха с Жорой усвистали... Я выдавил из себя все силы, чтобы не положить мопед. Одному мне было бы его не поднять в такой ситуации. Кое-как выровнял его. Пот градом, задыхаюсь. А теперь самое интересное - тронуться на такой высоте в подъём такой крутизны. Разворачиваться не вариант. Стопроцентное падение мотика гарантировано. Чуть откатился назад, до упора в камень. И начал пытаться. С АСЦ вообще невозможно. Либо сжечь сцепление, либо система глушит мотор. Отключил трекшн, навалил газу, сбросил сцепу, закусил седло булками и ловил мотик и пытающееся уйти в космос переднее колесо. Это было феерично. Полные штаны пота и трясущиеся руки... Догнал ребят, приехали на источник и заселились в первый же гостевой дом. За дешман какой-то, не помню уже



Сходили перекусили в кафешку. Пришли в гостишку, немного уыпили



И купаться. Там три купели. Мужская и женская новые. И старая общая. Хотелось в старую, ибо там нет бассейна. Просто к горе пристроили домушку. А там естественная купель. И фишка - дыра в горе на высоте груди, глубиной по шею. И шириной меньше метра. Очень хотелось испытать свою клаустрофобию на прочность))) Пришли, а в старой купели женщины. Пошли в новую мужскую. Вода слегка за 40 градусов. Залазишь, и кайф накрывает неописуемый!



Отмокли, пошли в гостишку ещё немного выпить. А вечером забурились в старую купель. Слазили в дыру. Отличное завершение трудного, как мне тогда показалось, дня.

[HASHIRIYA]

День четырнадцатый
Биби Фатима - Мургаб
Проснулись по будильнику. Путь предстоял неблизкий. Пошли умываться на горный ручеёк. Я впервые в жизни чистил зубы водой, состоящей процентов на 20 из глины))) Пасту можно было на щётку не класть. Абразива предостаточно. Плотно позавтракали и в сёдла. Вчера мы проезжали мимо крепости Ямчун. Сегодня тормознули сделать пару фоток. От стен практически ничего не осталось. Но крепость очень старая. По некоторым данным аж 3-й век до нашей эры (во что мне не особо верится)




Идти пешком в крепость не захотелось, и мы поехали вниз на основную дорогу. В ближайшем кишлаке заехали на фирменную АЗС. Я заправляться не стал, у меня канистра была полная)))



А потом начался самый сложный за весь путь участок. Такого ада мне больше нигде не попадалось. Я с умилением вспоминал грунтовки Карелии, грузинский Годердзи... Да что там, я даже недавний Хабурабат вспоминал уже с улыбкой)



Дорога представляла из себя слой щебня толщиной от 5 до 15 сантиметров. С встречающимися периодически булыжниками с кулак. Местами была гребёнка, по которой невозможно ехать с вменяемой скоростью. Надо хеpачить 80 км/ч. Иначе мотик просто развалится. Да и руки с задницей тоже отпадут. А садить 80 практически по пересечёнке - удел раллистов, а не таких ездунов, как я. Ребята вставали на подножки и улетали в стойке за горизонт. А я стоя не умею. Я ехал сидя, постоянно виляя задним колесом и с полными порточками страха.





Дальше - больше. Пошли жёсткие подъёмы со шпильками и бесконечные стада. Чтобы пропустить стадо, приходилось останавливаться. И трогаться в подъём. И так каждые 5 минут. Страшно вспомнить, что пережил тогда бедный мотоцикл... Ну и вишенка на торте - песчаные участки. На одном из них прилёг Андрюха. Жора опытный, проехал песок и там встал. А я, лошара, встал в песке. Подняли слона Андрюхиного, протолкали его до твёрдого грунта, и они поехали. А я нет((( Мот вяз в песке. Опять насилие над сцеплением и звенящие пальцы. Приходилось ехать рывками. Откатился чуть назад, пробился на метр вперёд. И так до выезда из песка. Для себя тогда сделал вывод - встал в песке, жди приключений! А дальше были песчаные участки с чем? Правильно, с гребёнкой. Это полная жoпа. Там надо дубасить. А у меня песок и перебирание ногами - вещи, невообразимые друг без друга. Ребята упылили, а мне хотелось сжечь мопед, лечь на обочину и умереть







Но потом произошло чудо. Выехав из-за очередного поворота я увидел асфальт. Чёрный такой, гладкий асфальт. Для меня тогда это было самым желанным подарком! Андрюха из Душанбе говорил, что люди в этом месте целуют асфальт. И я бы поцеловал. Наверное. Но сей интимный процесс предотвратила группа велосипедистов, тусовавшаяся на перекрёстке. Ну и фиг с ним. Просто выехал на дорогу с асфальтовым покрытием и открутил. Включил 6-ю передачу и наслаждался видами



Проехав немного по асфальту понял, что радость преждевременна. Волны были такие, что вероятность убраться на скорости за 100 стремилась к единице. И ямы попадались знатные. В ближайшем посёлке обнаружил парней, уплетавших баранину с овощами и чаем. С удовольствием присоединился. Дальше поехали вместе.





На этом коварном участке я несколько раз пробил заднюю подвеску до упора. Волны не давали расслабиться до самого Мургаба. Там мы рванули в гостиницу "Памир". Но мест не было. И парняга из гостишки посоветовал остановиться в гостевом доме (его личном, как позже выяснилось). Приехали, расположились и на дастархан. За стол, то есть. В тот день.



Познакомились с аксакалом. Дедок всю жизнь проработал врачом. На пенсии стал имамом что ли. Я не особо понял из его рассказов.



Под очередную бутылку виски слушали, как он рассказывал про то, что был штатным врачом в какой-то памирской экспедиции. Там он изредка разрешал выпить вечером по 50 грамм коньяка. Высота, говорит, алкоголь не любит. А мы хихикали и наливали... Спать нас уложили на пол в тот день. Но с комфортом. Ночка та выдалась - мама не горюй...

[HASHIRIYA]

День пятнадцатый
Мургаб - Джалал-Абад
Проснулся ночью от того, что сердце выпрыгивало из груди. Жуткая тахикардия. Казалось, что каждый удар подбрасывает моё тело над кроватью. В метре от меня лежал Андрюха и тоже явно не спал. Крутился я часа два. Сон не шёл, сердце дубасило в отсечке. Но никаких плохих самочувствий не было. По мере выхода алкоголя обороты мотора стихали. Под утро опять уснул. Проснулись по будильнику. Выспался только Жора. Позавтракали и рванули на Ак-Байтал. Самый высокий перевал на территории бывшего СССР. Докатили довольно быстро. Тормознули сделать фотку у культового знака





И тут я приуныл. Это то место, о котором я мечтал. Вот я здесь. Мечта сбылась. Больше не о чем мечтать. Мечт больше нет. Только дорога домой(((
Кстати, у знака не высшая точка перевала. Чуть дальше навик показал цифры 4665. Но сфотать удалось только такие цифры



После перевала мы спустились по плохонькой дороге на плато. И покатили к озеру Каракуль. Не тот Каракуль, что не прочитать, а красивейшее высокогорное озеро (высота плато в районе 4000)





Поймал-таки песчаный смерчик в объектив)



А дальше дорога пошла вдоль китайской границы. Сначала всё было чинно и благородно. Столбы с колючкой, враг не пройдёт. Но потом началась ржака. То одного пролёта колючки нет, то десяти))) Не побывать в Китае было бы преступлением!





Андрюха вообще решил оставить след в Китае. Типа был и не волнует. Ну и я за ним отметился)))



А потом проехали вот такую брешь в государственной границе КНР)))



Там же снег потоптал. Зима была уже рядом. 11-е сентября!



Ещё Каракуля













Постепенно добрались до границы с Киргизией. Таджикскую сторону прошли мгновенно. Проехали приличной длины нейтральную полосу, но которой я тормознул сделать несколько фоток. Метрах в 100 от меня суетились какие-то вояки. Несколько БТРов, палатки. Я пофотал и поехал. Вижу, мчит ко мне солдатик с калашом. Машет руками. Остановился. Что, говорю, случилось? Он мне - тут фотографировать нельзя. Секретность, все дела. Пришлось объяснять, что горы к военным секретам отношения не имеют. На том и разошлись...
Где-то там, правее этих снежных шапок Пик Ленина. Семитысячник. Всего в 20 км от дороги. Но я его не видел. Сколько не смотрел(





Прикатили на киргизскую сторону, а там перерыв. И на въезде стоит чувак на хонде xr. Пошли с ним потрещать. Забыл, как чувака зовут. Из города Кавасаки))), что рядом с Токио. Едет через Владик и половину России до куда доедется. Потом на самолёте домой





Пока проходили границу, стой стороны прикатил ещё мотоциклист. Познакомились. Чел из Швейцарии. Арендовал мотик в Киргизии, чтобы покататься по Памиру. Причём не по дорогам, а по козьим тропам. Только и твердил - no roads, just trip ways. Я ему начал рассказывать про отсутствие бензина, на что он махнул рукой и показал на пятилитровую бутыль апельсинового сока))) Реально сумасшедший чувак лет так 50-ти!

После границы заехали в Сары-Таш перекусить и на заправку. Я хотел ещё симку купить. Поспрашивал у местных - показали на магазин. Зашёл туда с дедком местным. Из продавцов только пацан лет 12-ти. Тут произошла немая сцена, от которой я прифигел. Дедок кладёт на прилавок монету. Пацан достаёт из-под прилавка пузырь водки и стакан. Наливает соточку. Дед её опрокидывает. Переводит дух. Кладёт ещё монету. Пацан опять наливает. Дед выпивает и уходит. Все эти манипуляции произошли без единого слова. На улице белый день. Я понял, что в Киргизии тоже бухают))) Симку я, кстати, найти не смог. Не было нигде.
Поехали ночевать в Ош. Но приехав туда поняли, что можно дальше ехать. Времени было достаточно. И покатили в Джалал-Абад. Там разместились в разных гостишках (меня ценник не устроил) и вечером забурились в кафешку. Натрескались божественного куурдака и разбрелись по "домам". В тот день мы проехали аж 500 км, что выглядело подвигом после обычных 200 - 300)))

[goa-express]

ждем продолжения..

[Одувашка]

Мне интересно вот что, после такого отдыха наверное хочется отдыхать
Классный рассказ, Дэн!

[eternal life]

Одувашка,после такого отдыха на подъёме, особенно морально.

[Одувашка]

морально понятно, а вот физически как

[eternal life]

нормально думаю )) я правда любитель на авто путешествовать, мне нормально

[Вячеслав]

Денис, благодарю за увлекательный рассказ и фотки

[HASHIRIYA]

Сообщение от Одувашка

Мне интересно вот что, после такого отдыха наверное хочется отдыхать

Для меня это лучший отдых. Я за движуху Отдыхать хочется после тупого возлегания на пляже.

[has]

Дэн, ты счастливый человек!

[HASHIRIYA]

День шестнадцатый
Джалал-Абад - где-то в Киргизии
Сегодня мы хотели попасть на берег Иссык-Куля. Продубас предстоял неслабый. Запланировали в районе 600 км. Несколько перевалов на пути. Один прилично за 3000 высотой. Встал по будильнику, собрался, и подъехали парни. Покатили. Киргизские водители - это нечто неописуемое. На дорогах там конкретно страшно. Вылетают на обгон в лоб просто моргая фарами. Если поморгал, значит, можно. В городах вообще какое-то броуновское движение. Непонятное даже местным, как мне показалось... Гайцы стоят с радарами довольно часто. Андрюху приняли за небольшое превышение. Гай сказал, что можно дать немного денег и уехать. Но деньги дать от души. Не от души не возьмёт))) Несколько раз ведь переспросил даже, когда 500 сом перекочевали к нему в карман)))

Токтогульское водохранилище





Дорога была очень живописной, с офигенным асфальтом. Езда по серпантинам доставляла море удовольствия!











Где-то в горах заехали на АЗС заправиться и кофейку глотнуть. Жора пошёл покурить. Приходит и говорит - пойдём покажу, кого нашёл. Пошли. А там, за углом здания заправки чувак сидит. Мопед ковыряет. Ява 1972-го года. Поломал спицы и делает их из проволоки. Загибает петельки, стыкует и натягивает. Это жесть какая-то))) Поговорили за жизнь, за яву, за Памир, на который чувак едет уже почти 40 дней. Парень, кстати, более менее знает русский. Хоть и общались на английском в основном.




Ехали очень хорошо, но, вдруг, Андрюха увидел на навигаторе дорожку, по которой можно прилично срезать. Ну и свернул туда, недолго думая. А там опять началась песчаная грунтовка с гребёнкой. Как я от этого устал, кто бы знал. Мне казалось в тот момент, что я больше таких дорог не увижу. Но нет, суровая действительность оказалась иной.







На этой дорожке мы столкнулись с негативом местных. Проезжали совсем уж захолустные и бедные деревушки. В одной такой сначала на Жору, а потом на меня замахнулся здоровенным разводным ключом какой-то местный. Очень неприятный момент. Подумалось, что реально кинет((( Ехали мы и понимали, что на берег Иссык-Куля не попадаем. Скорость прилично просела из-за дороги. И потом случилось страшное. На какой-то очередной кочке тряхнуло моего гуся, и я услышал сзади звонкий ба-бах. Остановился, слез с мопеда и чуть не упал! Кофр отвалился с куском багажника. Вообще отпал. Подобрал его - две приличные вмятины. И ребята упылили((( Я приуныл. Кое-как привязал его резинками поверх остального багажа и поплёлся 10 км/ч. С полчаса ехал один, пока не увидел парней, что возвращались за мной. Перегрузили кофр Жоре и поехали искать ночлег. Смеркалось уже. Зарулили в первый же населённый пункт. Мэпс.ме показал несколько гостевых домов. Еле заселились в один уже в полной темноте. Традиционная уже бутылка вискаря спасла тот вечер. Варить багажник здесь было негде. Решили тянуть так до Алматы...