Свап мотора M40 или M43 на другие моторы

[Arsen26]

soft999, тебе тут правильно советуют... лучше подкопить и брать 2.5 или 2.8 )) 2.0 поверь будет мало)) звук звуком но она еще и ехать должна с этим звуком))) Да, можно из 2.0 сделать 2.6 но задай себе вопрос, будешь ли ты это делать?)) я думал что буду но не сделал и езжу на 2.0)) да нормально но не белее того.... с каждым днем понимаешь что мало))
я тоже когда то как ты выбирал и думал и надумал не то)) не то что бы жалею но мало))

[Hetzer1944]

После м4016 2.0 будет ракетой казаться. Все зависит от толстого кошелька))

[soft999]

Hetzer1944, я тоже так думаю))
Arsen26, ты прав дружище я бы сразу 2,5 поставил.. но он за собой тянет замену коробки, кардана. редуктора.. а это бабки..

кстати парни может подскажет кто нибудь, если у меня задние тормоза дисковые - редуктор не от м40 уже должен стоять? а кардан и коробка? может мне и менять ничего не надо))) сразу 2,5 поставил бы..

[klaus8]

Не свапил, сразу был М44.
Никуда он не едет. Ваще!

Если морочится то 2,8. А так смысла нет, через месяца 3 опять мало будет, 100%.

[Arsen26]

soft999, насколько я знаю то на первое время можно оставить своё... заменить самое необходимое а потом по мере поступления финансов и остальное поменять.... по поводу редуктора... у меня стоит редуктор от м40 и дисковые тормоза... усё отлично становится... 3.45 подходит до 2х литров на 2.5 нужен другой... но на первое время можно и с этим по идеи... нужно точно узнать...

[soft999]

Arsen26, вот если бы не редуктор... а его ведь не махнешь просто так кардан и коробку придется, и наверное еще палки.. поставлю пока 2.0 потом таки сделаю из него 2,6.. одна беда никак не могу свой м40 продать)))))))))) а то на м50 не хватает)))

[miggi-nsk]

Сообщение от soft999

Hetzer1944, я тоже так думаю))
Arsen26, ты прав дружище я бы сразу 2,5 поставил.. но он за собой тянет замену коробки, кардана. редуктора.. а это бабки..

кстати парни может подскажет кто нибудь, если у меня задние тормоза дисковые - редуктор не от м40 уже должен стоять? а кардан и коробка? может мне и менять ничего не надо))) сразу 2,5 поставил бы..

Редуктор тоже можно пока оставить. У тебя должен стоять 3,45. А на 2,5 - 3,15. Результат - короткие передачи.
Дисковые тормоза и редуктор - никак не связаны.
Я себе сначала поменял барабаны на диски.
А потом уже - двигатель (с 1,6 на 2,5)
Сцепление, коробку, кардан и редуктор - пока оставил старые.

Ставь сразу 2,5 (с ваносом). Мозги - бери без EWS (413-е с красной наклейкой) и не надо ничего перепрошивать на безEWS.

И еще, не прочитал всю тему - а про приборку ты не забыл? Приборку надо от 6-горшкового двигателя.

[soft999]

miggi-nsk, спасибо, про приборку не забыл надо включить ее в список. а мозги если без евс значит с без ваносного мотора? я правильно понимаю?
ванос чем управляется? работать не перестанет?

[miggi-nsk]

Сообщение от soft999

miggi-nsk, спасибо, про приборку не забыл надо включить ее в список. а мозги если без евс значит с без ваносного мотора? я правильно понимаю?
ванос чем управляется? работать не перестанет?

нет, не правильно. EWS и ванос - ну совсем разные вещи. Не путай: EWS - это штатный иммобилайзер, а ванос делает коррекцию на низких оборотах двигателя (чтобы (в теории) тяга была от ХХ до макс оборотов).
Почему мозги называются 413-е: потому что они BOSCH 0 261 200 413
В идеале бери двигатель сразу с мозгами и проводкой (с леворукой машины и механики).
У меня не получилось. Пришлось отдельно мозги покупать, т.к. заказанный двиг был без мозгов и проводки (проводку так и не нашел в итоге). В итоге пришел другой двигатель с пробегом побольше того, который заказывал, но с мозгами (автоматными) и проводкой испорченной.
Проводку восстановил (но мне отдали в компенсацию целую проводку от М52), но это, естественно, время занимает + умение все это делать. Олег Гитарист очень помог, прислав мне мануал со схемами.

По деньгам у нас М42/44 даже дороже продается, чем М50 (причем, 2,0 и 2,5 - фактически одинаково стоят). Так что даже особо выбирать не надо.

Выхлоп сейчас кто-то на Е36 продает с М50 недорого - а его надо обязательно менять. Я себе поставил фактически новый с М52 (от Е46).


Насчет кулисы - непонятки. Я купил кулису от М50, а мне оставили мою старую при свапе (она лучше подошла). Может потому что все оставил старое. 2-я и 4-я немного упираются, но за день привык - все скорости переключаются нормально.

[soft999]

miggi-nsk, то что евс и ванос разные вещи я в курсе))) просто слышал что на без ваносных движках нет евс, т.е. верно должно быть и обратное что если есть евс то должен быть и ванос))) раз управляется он эбу двигателя(ванос всмысле) то в мозгах должен быть контроллер я думаю, а если движок с без евсной тачки, то значит и ваноса в нем быть не должно. я так думал)))))))) отсюда и мои непонятки. успокоил спасибо, доходчиво объясняешь;)

а передачи короткие все? после пятой шестая не просится?))) или на пятой уже можно ехать до упора?

[miggi-nsk]

а передачи короткие все? после пятой шестая не просится?))) или на пятой уже можно ехать до упора?

Просится 6-я
Причем, типа можно 6-ступую поставить, но, дорогая она, зараза - у меня товарищ все хотел себе поставить, но так и не стал (из-за денег). Коробка, насколько помню, была от N42.

А так, оч. быстро до 3-й передачи, потом, 4-я и 5-я.
Я как-то ехал с человеком, так встал на красный, поехал, пока перекресток переезжал (а он относительно большой) до 5-й успел переключиться и на 5-й немного на тапку надавил
Так он спросил, а не М3 ли у меня (впечатлило его, как разгоняется на 5-й). Я честно сказал, что нет, но по разгону - близко (как раз из-за редуктора).

[soft999]

miggi-nsk, дааа, прикольно, так и через одну можно втыкать по идее))) 1-3-5

ну так тогда редуктор конечно будет проще махнуть)),

а на трассе?

[miggi-nsk]

по правильному - да, менять (+ все остальное к нему, включая толстые привода).

На трассе - я особо не разгонялся (до 190 всего) - негде особо. А так, вполне комфортно, особенно обгонять фуры.

[soft999]

miggi-nsk, то есть со скорость 120-140 ехать тихонечко можно будет?)))

кстати что можешь сказать про расход? город спокойно/быстро и трасса 100/160

[Stp]

Сейчас стоит м43б16 хочу свапнуть на 2.5 или 2.8, что придется поменять при этом, а что можно взять со старого, кардан, редуктор, навесное??

[torxer]

Stp, лень соседнию тему почитать?

[Stp]

там м40 и свапают на б20

[melkii-666]

все, менять придется!!!
денег отвалишь кучу!!!
дешевле нерастаможку поискать и все с нее перекинуть!!!

[miggi-nsk]

Сообщение от soft999

miggi-nsk, то есть со скорость 120-140 ехать тихонечко можно будет?)))

кстати что можешь сказать про расход? город спокойно/быстро и трасса 100/160

Вполне, но на 5-й.

Расход: по трассе порядка 9 на 100 (но это при резких разгонах). Думаю, спокойная езда - в 8 можно вполне уложиться.
По городу: порядка 15л - пробки...

Добавлено через 5 минут
Да, еще одно в пользу 256S2 (M50B25 vanos) по сравнению с 2-х литровыми: на 2-х литровых мозги сименс, датчики соответственно тоже сименс, идут в основном только в оригинале, т.е. в наличии обычно нет + стоимость.
Ну это просто к тому, что при практически одинаковой стоимости свапа ты получаешь более экономичное обслуживание.

[Barhonov]

проще и дешевле, продать машину с 1.6 и купить с 2.5

[shredor]

Сообщение от Barhonov

проще и дешевле, продать машину с 1.6 и купить с 2.5

а потом хрен знает кто с этим 2.5 че делал и тд.
Если есть хороший вариант двигателя из европы то почемубы нет.
Если твой кузов в хорошем состоянии то свапь.(тем на форуме по этой проблеме полно)

[Vins]

Бери м50 блок на чугуне и собирай 2.8 на сименсе, думаю этого хватит сполна

коллега тема классная, полезная, светит мне свап с 316 на 325 (донор найден).

Есть смысл потом надувать 325, есть примеры , бортовики? я боюсь, что 325 бысто мне станет мало. А отдельно брать большой V8 свапать по бюджету не тяну

[Arsen26]

М3 свапай

Сообщение от Arsen26

М3 свапай

не бюджетно =(( за сколько можно комплект найти ДВС+МКПП+Редуктор с карданом?