А у кого Х3? - Страница 9

Kalina · 23.04.2018, 15:32

mikair, Да, я понял, чуть теплее станет, повожусь))

mikair · 24.04.2018, 19:49

Недавно лопнул расширительный бачок .
Заменил , зилил фриз , катался неделю.
Недавно чуть не закипел снова .
Подключил комп - вентилятору хана .
Альтернативных вариантов нет , будьте любезны 20т рябчиков .
Но мы не пальцем деланы , снял , плата целая, проводка тоже .
Чесал , чесал репу , разобрал к чертям весь .
Случайно обнаружил обрыв одной обмотки эл двигателя .
Спаял , перепрессовал заодно подшипники ( гремели) . они , между прочим , от колёс для роликов подходят .
Но я купил skf по нужным размерам .

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 20 секунд

Добавлено через 1 минуту

Atoxa · 24.04.2018, 20:45

mikair,

ну ты и калхозяка однако!))) А, чего на крАкАдилах до сих пор стоит виска?!

mikair · 24.04.2018, 20:48

Atoxa, разве на фотках похоже на вискомуфту?

Atoxa · 24.04.2018, 20:51

Цитата:

Сообщение от mikair

Atoxa, разве на фотках похоже на вискомуфту?

Ога, просто в кадр всё не вошло...

mikair · 24.04.2018, 20:55

Atoxa, нет муфты, только электровентилятор.
И колхоза я тут не вижу.
Позеленевшее и развалившееся место в обмотке , спаять не грех и пара пустяков .
А подшипники стояли китай , с учётом того, что сам прибор италия .

Atoxa · 24.04.2018, 21:00

Цитата:

Сообщение от mikair

И колхоза я тут не вижу.

Добавлено через 35 секунд

Цитата:

Сообщение от mikair

А подшипники стояли китай , с учётом того, что сам прибор италия .

Вот же он...

mikair · 24.04.2018, 21:07

Atoxa, да не придирайся ты .

Нормальное восстановление.
Иди лучше прибор свой испытывай

Atoxa · 24.04.2018, 21:12

Цитата:

Сообщение от mikair

Atoxa, да не придирайся ты .

Иди лучше прибор свой испытывай

Добавлено через 4 минуты
mikair, ну, ты же в курсе, что БМВ выпускали до 2001-2003г, а дальше пошли только БНВ...

chaos · 24.04.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от mikair

Atoxa, да не придирайся ты .

Нормальное восстановление.
Иди лучше прибор свой испытывай

Да выяснили же, что он только на БМВ работает, а у Антохи компакт

mikair · 01.05.2018, 17:36

Парни , у кого тут n52 , температуру ож по тесту 7му не смотрели ?
У меня в пробках 102-108 градусов .
Понимаю , что вроде норма , но стрёмно как то

Вячеслав · 01.05.2018, 17:52

У меня на 102-х включается карлсон и молотит, пока до 96 не опустит, на 96-и карлсон вырубается. И снова ползёт температура медленно до 102-х, снова врубается карлсон, и так по кругу. Это в пробке, если кондей выключен. Если кондей включен, то карлсон крутит постоянно, и выше 96-98 не поднимается. А на ходу держит 89-95.

mikair · 01.05.2018, 19:10

Вячеслав, ну на ходу у меня тоже так.
С кондеем тоже выше 99 не растёт .
Вообще пишут , что до 112 гр в пробках может расти , эконом режим типа

Добавлено через 10 минут
Тис гласит:
Блок управления двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах:
• 112 °С = Economy
. 105 °С= Normal
. 95 °С = High
• 80 °С = High и регулировка с помощью программируемого термостата
Когда блок управления двигателем по динамическим показателям автомобиля распознает экономичный рабочий диапазон "Economy", блок управления DME производит регулировку, устанавливая более высокую температуру (112 °С).
В данном температурном диапазоне двигатель эксплуатируется при относительно низком потреблении топлива. При более высокой температуре уменьшается трение внутри двигателя. Таким образом, при повышении температуры снижается расход топлива в диапазоне малых нагрузок.
В режиме "High и при регулировке с помощью программируемого термостата"
водитель может использовать оптимальный отбор мощности. Для этого
температура в головке блока цилиндров снижается до 80 °С. В результате
этого улучшается степень заполнения, что приводит к увеличению крутящего
момента двигателя. Таким образом, блок управления двигателем, в
зависимости от конкретной ситуации движения, может производить
регулировку, устанавливая определенный рабочий диапазон. Тем самым,
существует возможность регулировки расхода и мощности через систему
охлаждения.

Вячеслав · 01.05.2018, 19:11

mikair, у тебя для западной европы, мож, версия
у меня калина, евро4
никогда не видел у себя таких цифр и экономичных режимов

mikair · 01.05.2018, 19:13

Вячеслав, не , у меня тоже калина евро4.
Я просто никогда и не смотрел тест #7.
Так, один раз в том году залез и всё.
А когда бачок рванул , я теперь как параноик .

Вячеслав · 01.05.2018, 19:14

а я как купил авто, пару лет ездил как параноик с этим тестом, начитавшись всякого бреда в инете
еще и с тестером ездил, температуру масла чекал
а потом забил на это на всё полностью.
меньше знаешь, крепче спишь.

теперь я только пару раз в год чекаю, для порядку.

mikair · 01.05.2018, 19:20

Логично

Atoxa · 01.05.2018, 19:47

Понабрали себе калин блин, теперь бачки у них рвёт...

chaos · 01.05.2018, 23:24

Цитата:

Сообщение от Atoxa

теперь бачки у них рвёт...

хорошо, что не пуканы

Ольга320 · 02.05.2018, 00:01

Цитата:

Сообщение от mikair

Вячеслав, не , у меня тоже калина евро4.
Я просто никогда и не смотрел тест #7.
Так, один раз в том году залез и всё.
А когда бачок рванул , я теперь как параноик .

Посоветую дизель?
Там есть щуп для масла, на качество которого кстати ему наплевать, его ацки сложно перегреть, у него не рвёт бачки и не пропадает антифриз зимой. У него нет дурацких электронных помп и термостатов по цене чугунного моста. А ещё он валит и нихрена не жрет.
Есть схожие с бензом проблемы из-за вентиляции картера. Но там цена вопроса совсем ерунда.
А так дизель скорее беспроблемный, чем наоборот.

Кстати, за починку вентилятора от меня отдельный респект.
Вот прям красавчег! Ни отнять ни добавить.

mikair · 02.05.2018, 05:27

Ольга320, Оль , я всё понимаю , но не нра мне дизель .
Да и х3 , например, с нормальным дизелем 3л , найти сложно.

дима 715 · 02.05.2018, 09:10

Цитата:

Сообщение от mikair

У меня в пробках 102-108 градусов .

Цитата:

Сообщение от mikair

Блок управления двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах:
• 112 °С = Economy
. 105 °С= Normal
. 95 °С = High
• 80 °С = High и регулировка с помощью программируемого термостата

Цитата:

Сообщение от mikair

А когда бачок рванул

Прослеживается связь)))

У меня 7 тест показывает 86-92 градуса!!!

mikair · 02.05.2018, 09:14

дима 715, наверное тоже попробую термостатом понизить чутка температуру .
Есть варианты на n52

дима 715 · 02.05.2018, 09:19

Кстати, по моей идее, позавчера знакомым была установлена раздатка nv-124 от е46 на е83.
Передний кардан подошел. Задний удлинил на 3 см.
К автомату GM прикрутился. Сейчас задача обмануть серву!

Вячеслав · 02.05.2018, 11:46

Цитата:

Сообщение от mikair

дима 715, наверное тоже попробую термостатом понизить чутка температуру . Есть варианты на n52

mikair, вроде, засунуть 4-мм металлический шарик под стержень корпуса термостата самый лучший и простой способ, не?

24.04.2018, 19:49	#202
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Недавно лопнул расширительный бачок . Заменил , зилил фриз , катался неделю. Недавно чуть не закипел снова . Подключил комп - вентилятору хана . Альтернативных вариантов нет , будьте любезны 20т рябчиков . Но мы не пальцем деланы , снял , плата целая, проводка тоже . Чесал , чесал репу , разобрал к чертям весь . Случайно обнаружил обрыв одной обмотки эл двигателя . Спаял , перепрессовал заодно подшипники ( гремели) . они , между прочим , от колёс для роликов подходят . Но я купил skf по нужным размерам . Добавлено через 2 минуты Добавлено через 1 минуту Добавлено через 20 секунд Добавлено через 1 минуту
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.04.2018, 20:45	#203
Atoxa Гуру Обо мне Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Люберцы Автомобиль: Калининградский бегемот Сообщений: 11,115 Сказал(а) спасибо: 604 Поблагодарили 684 раз(а) в 489 сообщениях Вес репутации: 196	mikair, ну ты и калхозяка однако!))) А, чего на крАкАдилах до сих пор стоит виска?! __________________ e34 m43b18 седан 1995г - продан e36 m43b16 compact 1997г - продан

01.05.2018, 19:47	#218
Atoxa Гуру Обо мне Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Люберцы Автомобиль: Калининградский бегемот Сообщений: 11,115 Сказал(а) спасибо: 604 Поблагодарили 684 раз(а) в 489 сообщениях Вес репутации: 196	Понабрали себе калин блин, теперь бачки у них рвёт... __________________ e34 m43b18 седан 1995г - продан e36 m43b16 compact 1997г - продан

02.05.2018, 09:19	#224
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 82	Кстати, по моей идее, позавчера знакомым была установлена раздатка nv-124 от е46 на е83. Передний кардан подошел. Задний удлинил на 3 см. К автомату GM прикрутился. Сейчас задача обмануть серву! __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

23.04.2018, 15:32	#201
Kalina Старпёр Обо мне Регистрация: 22.05.2008 Адрес: Зеленый Град Сообщений: 1,156 Сказал(а) спасибо: 280 Поблагодарили 99 раз(а) в 76 сообщениях Вес репутации: 93	mikair, Да, я понял, чуть теплее станет, повожусь))

24.04.2018, 20:48	#204
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Atoxa, разве на фотках похоже на вискомуфту?

24.04.2018, 20:55	#206
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Atoxa, нет муфты, только электровентилятор. И колхоза я тут не вижу. Позеленевшее и развалившееся место в обмотке , спаять не грех и пара пустяков . А подшипники стояли китай , с учётом того, что сам прибор италия .

24.04.2018, 21:07	#208
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Atoxa, да не придирайся ты . Нормальное восстановление. Иди лучше прибор свой испытывай

01.05.2018, 17:36	#211
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Парни , у кого тут n52 , температуру ож по тесту 7му не смотрели ? У меня в пробках 102-108 градусов . Понимаю , что вроде норма , но стрёмно как то

01.05.2018, 17:52	#212
Вячеслав Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2006 Адрес: ;) Сообщений: 5,472 Сказал(а) спасибо: 302 Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях Вес репутации: 152	У меня на 102-х включается карлсон и молотит, пока до 96 не опустит, на 96-и карлсон вырубается. И снова ползёт температура медленно до 102-х, снова врубается карлсон, и так по кругу. Это в пробке, если кондей выключен. Если кондей включен, то карлсон крутит постоянно, и выше 96-98 не поднимается. А на ходу держит 89-95.

01.05.2018, 19:10	#213
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Вячеслав, ну на ходу у меня тоже так. С кондеем тоже выше 99 не растёт . Вообще пишут , что до 112 гр в пробках может расти , эконом режим типа Добавлено через 10 минут Тис гласит: Блок управления двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах: • 112 °С = Economy . 105 °С= Normal . 95 °С = High • 80 °С = High и регулировка с помощью программируемого термостата Когда блок управления двигателем по динамическим показателям автомобиля распознает экономичный рабочий диапазон "Economy", блок управления DME производит регулировку, устанавливая более высокую температуру (112 °С). В данном температурном диапазоне двигатель эксплуатируется при относительно низком потреблении топлива. При более высокой температуре уменьшается трение внутри двигателя. Таким образом, при повышении температуры снижается расход топлива в диапазоне малых нагрузок. В режиме "High и при регулировке с помощью программируемого термостата" водитель может использовать оптимальный отбор мощности. Для этого температура в головке блока цилиндров снижается до 80 °С. В результате этого улучшается степень заполнения, что приводит к увеличению крутящего момента двигателя. Таким образом, блок управления двигателем, в зависимости от конкретной ситуации движения, может производить регулировку, устанавливая определенный рабочий диапазон. Тем самым, существует возможность регулировки расхода и мощности через систему охлаждения.

01.05.2018, 19:11	#214
Вячеслав Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2006 Адрес: ;) Сообщений: 5,472 Сказал(а) спасибо: 302 Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях Вес репутации: 152	mikair, у тебя для западной европы, мож, версия у меня калина, евро4 никогда не видел у себя таких цифр и экономичных режимов

01.05.2018, 19:13	#215
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Вячеслав, не , у меня тоже калина евро4. Я просто никогда и не смотрел тест #7. Так, один раз в том году залез и всё. А когда бачок рванул , я теперь как параноик .

01.05.2018, 19:14	#216
Вячеслав Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2006 Адрес: ;) Сообщений: 5,472 Сказал(а) спасибо: 302 Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях Вес репутации: 152	а я как купил авто, пару лет ездил как параноик с этим тестом, начитавшись всякого бреда в инете еще и с тестером ездил, температуру масла чекал а потом забил на это на всё полностью. меньше знаешь, крепче спишь. теперь я только пару раз в год чекаю, для порядку.

Sponsored Links

01.05.2018, 19:20	#217
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Логично

02.05.2018, 05:27	#221
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	Ольга320, Оль , я всё понимаю , но не нра мне дизель . Да и х3 , например, с нормальным дизелем 3л , найти сложно.

02.05.2018, 09:14	#223
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 411	дима 715, наверное тоже попробую термостатом понизить чутка температуру . Есть варианты на n52