[E36] Купе "Любимое хобби"

[Zeppelin]

Сообщение от Алекс с915оа

В любом случае блок в самой верхней части не как не может иметь износ, на сколько мне известно блок выставляют по этому верхнему карту и по низу гильзы, то есть там где не работают кольца.

По всем горшкам эта выработка имеет разную форму
Но почти везде присутствует с обеих сторон

Выставлялись от плоскости вращения кв, чтоб увидеть есть ли огрехи по верхней плоскости.

[eternal life]

сверху не может быть выработки вообще, т.к. там кольца не ходят

[Алекс с915оа]

блок центруют конусом, после индикатором часового типа выставляют центр гильзы, а верхнею плоскость к этому не привязывают, бред какой-то

[Zeppelin]

Сообщение от Алекс с915оа

блок центруют конусом, после индикатором часового типа выставляют центр гильзы, а верхнею плоскость к этому не привязывают, бред какой-то

я косноязычен видимо =)
верхнюю плоскость никто не привязывал =)

Выставили блок по 3м плоскостям по индикатору часового типа. Затем проверили выставление по самому станку.
Затем проточили привалочную пов-ть на 5 соток (2 прохода - 3 сотки, затем ещё 2)
Затем я уехал.

В чем ошибка? (В том что уехал не писать )

Про выработку согласен, бред написал.
Но из за чего сверху оказалась бочка? везде разного размера и формы, но присутствует во всех горшках.

[nikita-E36]

Забыл тебе сказать , возможно такое получится , когда точат без фальш головки , все гонсчики для треков в основном так точат и ещё возможно перегрев , заводской брак вряд ли , на лицо кривизна цилиндра но ни как не правильно выставленный блок , может быть ещё такое когда детонация долбила по стенкам , а детонация ты сам знаешь как молотком .....думаю следующей блок стоит сделать с фальш головкой , а этот блок пустить на распил для этого

[Zeppelin]

Продолжим

Со вторым блоком повезло больше – он вышел в нужный размер. Хоть и не без танцев с бубном.


Пока блок находился в расточке, сделал некоторые доработки кантователю двигателя. Изготавливал я его самостоятельно, и делал из того что было доступно. Колёсики я поставил из леруа - плохонькие, они развалились при первой же примерке двигателя почти всборе – не выдержали вес. Сделали мне колёсья цельнометаллические вместо ломуче-пластиково-резиновых. Теперь катается неплохо, даже слишком неплохо =) пришлось перетянуть немного крепления чтоб он так хорошо не катался =)



Приехал маслотермостат



Отвез коленвал на балансировку вместе с маховиком и шкивами.
Всё собрали и отбалансировали
Забрал блок с расточки. Выровняли поверхность
Расточили цилиндры и сделали выборку под колечки


Отмыл его хорошенько. Первый блок я отмывал долго и тщательно, а второй, из-за недостатка времени, так и привёз на промерку и расточку в говне и масле.
Маслофорсунки из него оставил в бензине, отмокают четвертую неделю. А вдруг они окажутся живые… (врядли конечно)


Вкладыши пришли. Можно собирать.
Сделал предварительную обтяжку гбц, чтобы проконтролировать глубину врезания колечек моментом 40н*м

Промаркировал колечки, чтоб не перепутать местами

По кольцам пирамид рингз тоже без косяка не обошлось, хоть и делала их известная контора, да еще и не из России…
Производителем был указан наружный размер кольца 89,95мм, с рекомендацией точить в 90мм.
Расточили – а кольцо не лезет. Причем не лезет очень даже сильно. В результате промерили кольца – наружный размер составил 90,25мм. Расточили с зазором 5 соток, как и указывал производитель.

Начал сборку низа.
Приятно работать с чистыми и красивыми железяками
Достал из закромов маслёнку, динамоключи, обжимку для колец, герметики, смазки и прочее необходимое


Вкрутил шпильки вместо болтов на крышки коленвала


Подкинул вкладыши и поставил колено, чуть не забыл про маслофорсунки =)
Крутится вроде легко. Момент по мануалу.



Собрал поршни с шатунами, надел колечки


Когда точили блок, мастер мне сделал оправку для установки поршней в цилиндр – так как заходной фаски как на блоке без колечек тут нет, возможно повредить поршневые кольца при установке.



В этот вечер-ночь я решил не продолжать ибо спать уже хотелось неимоверно, да и до подъёма и эвакуации детей в детский сад оставалось чуть более 3х часов =) а потом ещё работать весь день =)

Комментарии, исправления, замечания приветствуются

Продолжение следует…

[m50b20]

Красавчик ! Луч света в темном царстве замены воздушных фильтров, хохлосрача и гнилых кузовов !

Про термос можно подробнее ?

Я, кстати, ломал кольца об блок без фаски )))

[-А-]

m50b20,

[eternal life]

Сообщение от m50b20

ломал кольца об блок без фаски

лучше кольца чем зубы

[Hirus86]

рад, что с блоком в итоге выгорело)

[Zeppelin]

Сообщение от m50b20

Красавчик ! Луч света в темном царстве замены воздушных фильтров, хохлосрача и гнилых кузовов !

Про термос можно подробнее ?

Я, кстати, ломал кольца об блок без фаски )))

Про термостат даж не знаю что написать- у них у всех одинаковый принцип работы , просто у этого нормальные проходные сечения и есть шанс не потерять давку масла

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Hirus86

рад, что с блоком в итоге выгорело)

Спасибо за помощь

[АРЧИ]

Сообщение от m50b20

Красавчик ! Луч света в темном царстве замены воздушных фильтров, хохлосрача и гнилых кузовов !

Про термос можно подробнее ?

Я, кстати, ломал кольца об блок без фаски )))

Роман ,любой грамотный расточник ,делает выборку ( для безболезненной установки колец ) - где точили ,что не провели данную процедуру

[Zeppelin]

Вечером ко мне пришёл старший помощник (младший уже сопел в кровати) =)


Дальше мы с ним собирали вместе
Смазали цилиндры и установили всё на свои места.
Прокрутил несколько раз – крутится нормально.

Прикрутил маховик
Венец на маховике уже стоит от маховика с М50. Сцепление устанавливать не стал так как нечем центрировать диск. Прикрутить потом его не долго.



Установил натяжители и переднюю крышку, помпу и шкив к/в, затем накинул гбц.
Тянул по мануалу ARP – 3 шага до 115н*м


Сразу прикрутил ДПРВ, чтоб потом не мучать соленоид ваноса и ключ на 32
Дальше пошла часть работ, которой я не хотел и слегка опасался. Установка распредвалов, выставление фаз и установка Ванос на мотор.
Зря опасался =)
Всё становится легко и непринуждённо
Установил постели распредвалов с новыми гидриками (Не представляю как это сделать на установленном моторе. Если повернуть мотор передней крышкой вниз то всё ставится легко. А иначе нужно 12 пальцев (держащие выпадающие гидрики) чтобы поставить каждую постель =) )
Поставил валы и аккуратно постепенно протянул всё крышки


Поставил натяжитель цепи
Всё выставил, воткнул Ванос, установил натяжитель главной цепи – прокрутил несколько оборотов - метки слегка убежали.
Поправил, осталось накрыть крышкой.


Установил датчики детонации, затем крепление-держатель моторной косы, кронштейн щупа и хитрый шланг магистрали ОЖ. Накинул моторную косу и подогнал по длине проводку под датчик температуры воздуха на впуске, ДПДЗ и датчик температуры масла. конец под датчик давления масла обмотал изоллентой, чтоб не засрался разъём – ставить его пока не планирую.

Комментарии, исправления, замечания приветствуются

Продолжение следует…

[АРЧИ]

Скоро попрет телега

[Zeppelin]

Сообщение от АРЧИ

Скоро попрет телега

Ох как хотелось бы чтобы было так...
Работы по машине еще немеряно

[Рудольф]

кто производитель шпилек ГБЦ ?

[Zeppelin]

Сообщение от Рудольф

кто производитель шпилек ГБЦ ?

ARP - их шпильки гбц и коренные

[Hirus86]

Сообщение от Zeppelin

(Не представляю как это сделать на установленном моторе. Если повернуть мотор передней крышкой вниз то всё ставится легко. А иначе нужно 12 пальцев (держащие выпадающие гидрики) чтобы поставить каждую постель =) )

ну там вроде картонки подкладываешь, чтобы они не выпадали, а потом вытягиваешь их... мы как-то так делали))

[Maer]

[kyxten]

Zeppelin, ванос ставил спец ключем? Если двиг перевернуть -сцепление можно на глаз поставить .

Сообщение от Hirus86

ну там вроде картонки подкладываешь, чтобы они не выпадали, а потом вытягиваешь их... мы как-то так делали))

Ещё можно взять 12 магнитных шарика и железный прут, или смазать маслом по гуще и быстро перевернуть

[АРЧИ]

Секрет прост - обычная веревка

[Zeppelin]

Сообщение от kyxten

Zeppelin, ванос ставил спец ключем? Если двиг перевернуть -сцепление можно на глаз поставить

Спец приблуды нету чтоб шестерни прокручивать, но и без нее ставится не сложно

Со сцепой гляну, может выточу из чего нить направляющую

[ALEX_2568]

Zeppelin, на 4х горшках выставлял сцепу головкой на 8
http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=119

[eternal life]

Также делал, только удлинитель 3/8 брал, он четко к подшипнику подошел)))

[kyxten]

Сообщение от Zeppelin

Спец приблуды нету чтоб шестерни прокручивать, но и без нее ставится не сложно

Ставится то не сложно, но потом ошибку "механическое заклинивание" скидывал до 800км, с учётом что ванос не перебирал

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АРЧИ

Секрет прост - обычная веревка

Слишком рано- может еще бы вариантов накидали
П.с. делали так же))