BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2017, 21:33   #1
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Question пропадает искра на свечах при повышении оборотрв

Всем Доброго времени суток! бмв е36 м40 1.8 пропадает искра на трёх тысячах оборотов. когда было холодно стрелку ложила до отсечки но только прогреится ВСЁ обороты не поднимаются и хлопки в глушитель. когда стало тепло так стало постоянно. менял дпкв,дтож проверял дмрв лямда зонд бабину тоже другую ставил, провода,свечи куда лезть подскажите выяснил про искру методом тыка снял провод со свечи вставил другую,положил на массу завёл движок газнул и она проподает на средних обороах и так на всех проводах.
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 15.05.2017, 21:58   #2
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 888максим888 Посмотреть сообщение
Всем Доброго времени суток! бмв е36 м40 1.8 пропадает искра на трёх тысячах оборотов. когда было холодно стрелку ложила до отсечки но только прогреится ВСЁ обороты не поднимаются и хлопки в глушитель. когда стало тепло так стало постоянно. менял дпкв,дтож проверял дмрв лямда зонд бабину тоже другую ставил, провода,свечи куда лезть подскажите выяснил про искру методом тыка снял провод со свечи вставил другую,положил на массу завёл движок газнул и она проподает на средних обороах и так на всех проводах.
эбу?
maksimchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 22:06   #3
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
ну я думаю если эбу то вообще не было искры.
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 22:18   #4
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
888максим888,
Бегунок и крышку смотрел?
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 22:23   #5
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Шкиф проверь на мятый зуб, на 43 было такое был 1 зуб мятый на шкиве.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 00:25   #6
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
шкив был немного замят видимо по нему молотком лупили когда-то пытались снять.я его подровнял но ничего не изменилось. элипса у него нет проверял на станке. бегунок прозванивали на сопротивление вроде рабочий но перепаяли на всякий случай-эфекта ноль.вот по поводу крышки тоже сомнения есть но взять попробовать не у кого а покупать чот цена кусается почти два рубля аналог и вдруг не она

Добавлено через 9 минут
и чем сильнее прогревается пропуски на меньших оборотах становятся.на холодной 3000.двс прогревается 2500 совсем рабочая температура на 1500 сегодня даже на холостых задёргалась и заглохла постояла пять минут и завелась обороты поднимались до 1500
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 03:07   #7
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
заезжал сегодня на диагностику есть ошибка номер 54 неисправность эбу. короче приговорили мозг.нашёл эбу от пятёрки с таким -же двс м40 может подойти от неё?
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 03:44   #8
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
888максим888, не подскажу про пятерку, но точно знаю что на е30 клубе наших мозгов от м40 как дров за баней
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2017, 04:01   #9
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
спасибо
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 08:06   #10
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Всем доброго времени суток! Моя беда всё продолжается.Купил позавчера мозги ставлю их и надеюсь на чудо но увы,замена мозга не помогла. поехал к другому электрику.Долго он ковырял все провода и наконец вынес новый приговор: напряжение на бабину идёт постоянное искра с бабины идёт постоянно даже когда начинает пропадать искра на свечах,крышку прозвонил на пробитие проверил провода свечи и бегунок тоже.выяснил что при повышении оборотов искра усиливается и пробивает до 1.5-2см расстояния сказал что она пробивает на массу в распределительной крышке,либо на шестерню рв. нужен пыльник который ставится перед бегунком и он не даст искре пробить на массу и на 99% всё пройдёт. если не поможет то поставит коммутатор от восьмёрки тогда точно машина заработает как надо.денег брать за ковыряния не стал Вопрос: у кого м40 работает без этого пыльника?
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 09:24   #11
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 888максим888 Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Моя беда всё продолжается.Купил позавчера мозги ставлю их и надеюсь на чудо но увы,замена мозга не помогла. поехал к другому электрику.Долго он ковырял все провода и наконец вынес новый приговор: напряжение на бабину идёт постоянное искра с бабины идёт постоянно даже когда начинает пропадать искра на свечах,крышку прозвонил на пробитие проверил провода свечи и бегунок тоже.выяснил что при повышении оборотов искра усиливается и пробивает до 1.5-2см расстояния сказал что она пробивает на массу в распределительной крышке,либо на шестерню рв. нужен пыльник который ставится перед бегунком и он не даст искре пробить на массу и на 99% всё пройдёт. если не поможет то поставит коммутатор от восьмёрки тогда точно машина заработает как надо.денег брать за ковыряния не стал Вопрос: у кого м40 работает без этого пыльника?
в идеале(при всем исправном) не пробьет там на массу, даже без защиты.У вас пробит тогда бегунок или распределительная крышка-большой зазор или еще что с ней
maksimchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 20:03   #12
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Крышку я другую пробовал ставить без изменений,а бегунок разве может пробить? хотя когда его снимал с внутренней стороны было почерневшее пятно.попробую найти у кого нибудь и попробовать
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2017, 22:10   #13
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 888максим888 Посмотреть сообщение
Крышку я другую пробовал ставить без изменений,а бегунок разве может пробить? хотя когда его снимал с внутренней стороны было почерневшее пятно.попробую найти у кого нибудь и попробовать
по бегунку там сопротивление измеряется.
maksimchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2017, 09:05   #14
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
сопротивление мерили всё ок
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 07:19   #15
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
чем сильнее движок нагревается тем хуже работает, на горячую только до 1.5тысячь оборотов набирает.загадка непонятная!
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 19:09   #16
Alex-Ki
Постоялец
 
Аватар для Alex-Ki
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2015
Адрес: Москва ЮАО
Автомобиль: bmw 316i compact, bmw e34 525ix
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0
Alex-Ki Нейтральная репутация
Может быть замыкание в проводке датчика или сам ДПДЗ чудит. По ДПДЗ топливо отсекается, а у тебя вроде искра пропадает.

Последний раз редактировалось Alex-Ki; 23.05.2017 в 19:20.
Alex-Ki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 00:43   #17
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Может видео снять? Показать как всё происходит.Может яснее будет чем описывать всё.Можно видео тут выложить? Кто знает?
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 21:27   #18
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Question обороты

Всем привет! разобрался с оборотами по мере прогрева,грм перекинул на зуб обратно теперь набирает обороты до трёх тысяч и срабатывает отсечка звонил проводку всё норм. решил прозвонить напряжение на форсунках на холостых 4в,в момент отсечки на трёх тысячах напряжение скачит от 4в до 7,5в замерял у товарища правда на чери на отсечки у него напряжение 7,5в. есть у кого варианты решения неисправности?
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 22:38   #19
legion00
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0
legion00 Репутация выше среднегоlegion00 Репутация выше среднего
888максим888, Твой замер напряжения на форсунках, мягко скажем, некорректен, и полезной нагрузки мало несет.
Форсунки на твоем автомобиле управляются минусом, а не плюсом.
Вопрос, между чем вообще измеряли напряжение (к какому контакту присоединяли один щуп, к какому второй)?
Скорей всего замер производился первым попавшимся мультимером, который просто не в состоянии корректно измерить изменение напряжения на форсунках.
С форсунок следует снимать осциллограмму. По ней будет понятно подается ли сигнал с ЭБУ на форсунки.
legion00 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 15.12.2017, 03:33   #20
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Я с вами полностью согласен. Но не имея нужного оборудования приходится пользоваться подручным и средствами. Щуп красный к плюсу чёрный к минусу, пробовал подсоединять к плюсовому проводу форсунки и на массу кузова и двс напряжение постоянное,сколько вольт не скажу забыл уже. Но проводя данную проверку на низки 1500 или 2000 оборотах напряжение показывает постоянное не скачущее а у меня на 3000 отсечка и скачет 4 - 7 вольт
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2017, 12:13   #21
legion00
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 0
legion00 Репутация выше среднегоlegion00 Репутация выше среднего
888максим888,
Я правильно понял, что при измерении напряжения между плюсовым проводом форсунки и массой при оборотах в 3000 напряжение изменяется и скачет в диапазоне 4-7 вольта?
Так быть не должно. Напряжение на плюсовом проводе форсунки должно быть равно напряжению бортовой сети автомобиля, и не изменяться.
legion00 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 22:57   #22
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Почти. На плюсовом и минусовом проводе которые на форсунке
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2017, 06:26   #23
888максим888
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
888максим888 Нейтральная репутация
Наконец вылечил свой аппарат. Дело было в шкиве к/в(демпфер) он имел небольшой элипс ну и при помощи болгарки и заведёного двигателя выровнял элипс и ДВС начал набирать обороты как нужно.
888максим888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2017, 08:50   #24
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от 888максим888 Посмотреть сообщение
Дело было в шкиве к/в(демпфер) он имел небольшой элипс ну и при помощи болгарки и заведёного двигателя выровнял элипс и ДВС начал набирать обороты как нужно.
за подход
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 19:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru