Все о стабилизаторах

я поставил перед М-тех, зад от М-ки руление стало информативней.

толщины, перед/зад, мм;
сток - 24/15
М-тех - 25,5/18
М-ка - 23/20

самые крутые стабы H&R
для е36 - 28/21
для М е36 - 28/24

не забываем менять резиновые шарниры под диаметр стабов, иначе эффект будет хуже.

[Olegik]

Сообщение от Raf

все стандартно под мтех подвеску, цифры не помню, но при замене на жомы еще чуть дропнулась машина. разницы по рулежке с мтехом не замечено особой.

тогда попробуй поставить задний стаб от м3 3.2 евро. 20мм.
у меня такой стоит, но замена стаба совместилась с заменой мотора, поэтому прихода имеено от стаба не ощутил. но сейчас морду не провозит, присутствует избыточная поворачиаемость

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Aleks_1

самые крутые стабы H&R
для е36 - 28/21
для М е36 - 28/24

.

это не самые крутые, тернер делает больше

[Raf]

ежу понятно что резинки менять.
у меня и стойкистабов новые валяются и резинки... вопрос конкретно в стабах.

спасиб за цифры, тут в принципе видно зависимость для более менее стокового результата влияния валов какую комбинацию брать... пока у меня получается соотношение
25.5 перед и 15 зад.... разбег более чем серьезный =) попробую тогда мтех поставлю если не понравится, свапну перед на сток и получу почти как м3 =) теоретически.

2 Olegik понял поищу.

Спасибо всем, для себя в принципе все понял осталось проверить жёппой таксказать..
если кому что интересно - пишите спрашивайте тут. я для себя что нужно узнал

еще раз всем отписавшимся спасибо!

[Swunk]

вряд ли у тебя самый толстый задний стаб лежит, м-тех вроде 18мм, а у м3 шел 21 мм
у меня перед сток от 325 (25мм вроде), зад от м3 - 21мм, в результате очень вкусная слегка избыточная поворачиваемость.

[Raf]

Сообщение от Swunk

вряд ли у тебя самый толстый задний стаб лежит, м-тех вроде 18мм, а у м3 шел 21 мм
у меня перед сток от 325 (25мм вроде), зад от м3 - 21мм, в результате очень вкусная слегка избыточная поворачиваемость.

у меня самый толстый из тех что не ставились на м3 =) так скажем
я просто года 2 назад эту информацию по толщине стабов видел и помню что тот что стоит вроде самый толстый из стока. тот что мтех еще толще и явл. самым толстым которые ставили на все версии кроме М3. просто не точно выразился, извиняюсь.

[trend]

доброго времени суток, извините что влажу.
Вопросец такой, у меня на каше (снегу) начинает морду сносить, машина 328 стаб 25-25.5 перед, а прошлую зиму ездил на 325 стаб 23-24 перед, так вот там все четко было, морда как вкопанная, а зад регулировал тапкой. Такое поведение из за стаба? А вот по лету я скажу одно, дорогу держит шикарно, круги среднего размера на 100 км\ч нормально проходит, ну если без ям конечно. Тоесть я как понимаю если я поставлю на перед стаб 23 - 24 мм то все нормализуется? аа забыл, по резине, щас стоит 195 ширина, а прошлой зимой была 205 резина.

Добавлено через 3 минуты
еще забыл, машинка на занижении, зад HR пружины и каяба аммо, перед все HR, но перед убитый в 0, пружины проcевшие, амморты мертвые и опоры тоже

[Olegik]

Сообщение от Swunk

вряд ли у тебя самый толстый задний стаб лежит, м-тех вроде 18мм, а у м3 шел 21 мм
у меня перед сток от 325 (25мм вроде), зад от м3 - 21мм, в результате очень вкусная слегка избыточная поворачиваемость.

есть ссылка на ЕТК на применяемость заднего стаба 21мм?
у меня другая инфа по ним
м3 3.0 -19мм
м3 3.2 - 20мм

Добавлено через 33 секунды
trend, на каше (снегу) намного важнее резина чем диаметр стабилизаторов

[trend]

Olegik, резина хорошая, цепляется четко, хоть и белшина, но держит лучше goodyear на старой моей машине

[Swunk]

Сообщение от Olegik

меня перед сток от 325 (25мм вроде), зад от м3 - 21мм, в результате очень вкусная слегка избыточная поворачиваемость. есть ссылка на ЕТК на применяемость заднего стаба 21мм? у меня другая инфа по ним м3 3.0 -19мм м3 3.2 - 20мм

Olegik, хз, мож попутал миллиметры, давно дело было.

Сообщение от trend

но перед убитый в 0, пружины проcевшие, амморты мертвые и опоры тоже

ты сам ответил на свой вопрос

[colt]

вот когда я поставил себе задний стаб 18мм (не было с завода) был сильно удивлен, как изменилась рулежка, не думал что какае-то железка может так все поменять. очень доволен результатом, при всем этом крены уменьшились

[black525]

я в яндексе много нашел полезной информации по стабам.почитайте кто не знает-очень полезно.их нужно подбирать под свою манеру езды.да и привыкать потом еще приходится

[ТимонЯ]

Вопрос по заднему стабилизатору ,какого диаметра существует самые мах толстые заднии стабы, больше 19мм которые
И где их найти поближе

[SELENGER]

Зачем тебе самый толстый ?

[ТимонЯ]

зад нужен жесткий , хотя бы 21-23мм

[Murua]

24 - тмс, больше - кастом

[SELENGER]

Сообщение от Murua

24 - тмс

и как машина себя ведет с таким задним стабом ?

[Murua]

Сообщение от SELENGER

и как машина себя ведет с таким задним стабом ?

понятия не имею, я на метро езжу

[ТимонЯ]

это для дрифта надо , зад жесткий и перед даже сток пойдет

Добавлено через 21 секунду
Murua, подскажи где заказать или купить

[Slava214]

ТимонЯ, У меня перёд 28, зад 24 мм:

http://www.jms-fahrzeugteile.de/Fahr...3::106037.html

[Wheels]

А смысл вообще сверхжестких стабов?

[HASHIRIYA]

Сообщение от Wheels

А смысл вообще сверхжестких стабов?

Сообщение от ТимонЯ

это для дрифта надо , зад жесткий и перед даже сток пойдет

Распустить перед и зажать зад = избыточная поворачиваемость. ТС, передний стаб вообще выбрось, если авто только для езды в скольжениях

[Slava214]

Сообщение от Wheels

А смысл вообще сверхжестких стабов?

Уменьшить крен в поворотах
В дрифте жёсткий задний, что бы проще сорвать в занос.

[Wheels]

Это я всё знаю для его они и как. Я спрашиваю, зачем вам такие сверх жесткие? Обычных толщин вполне хватает, при правильных стойках. А если аморты вытекшие все, другой вопрос.

[Slava214]

Сообщение от Wheels

Это я всё знаю для его они и как. Я спрашиваю, зачем вам такие сверх жесткие? Обычных толщин вполне хватает, при правильных стойках. А если аморты вытекшие все, другой вопрос.

Машина для кольца, подвеска Bilstein B14