24.11.2014, 12:19 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Опять отопление шалит
День добрый, комарады.
В сотый раз, про отопление начинаю тему, может, кто уже сталкивался с подобным. На холостых, как правило с утра машины прогревается полностью, а дует еле-еле тёплый, даже прохладный- иногда. Поехал-начал дуть кипятком, радует, но не долго. Остановился, опять еле тёплый. Но вот, когда проеду основательно, остановлюсь и так же на холостых стою, дует горячим, как и надо. В связи с этим не могу понять, почему по началу не хотит дуть по человечески, а потом спустя время, начинает и на холостых
__________________
E36 320I 1994 |
Sponsored Links | |
|
24.11.2014, 12:24 | #2 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
kilogen, скорее всего клапан печки уже на подходе, подзасрался, соответственно через него плохо проходит ОЖ, а на оборотах давление ОЖ больше и циркуляция лучше. Попробуй отключить клапан от системы и просто соединить два или три(если кондей есть) патрубка.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
24.11.2014, 12:26 | #3 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Возможно, но при работе клапанами, при закрытии дует холодный, открываю-горячий. Меня смущает, что горячий дует про прошествии неких проехавших километров, а не сразу
__________________
E36 320I 1994 |
24.11.2014, 12:34 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Система просто полностью прогревается и антифриз просто не успевает охлаждаться при маленьком потоке через печку. А когда машина не прогрета, то на холостых антифриза в печку поступает меньше и он успевает остыть, соответственно воздух дует не горячий.
Я себе доп. помпу поставил, когда машина холодная при включенной помпе разница на лицо так сказать! А когда машина прогрета (около 30-40 мин езды), то при отключении помпы ничего не меняется как дул горячий воздух так и дует. |
24.11.2014, 12:37 | #5 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
E36 320I 1994 |
|
24.11.2014, 12:42 | #6 | |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
kilogen, ну по чуть-чуть ОЖ всётаки проходит через радиатор печки, вот через какоето время он нагревается и воздух становится горячим.
Доп.помпа решает Я меня на М40 стояла доп.помпа, теплый воздух шел как только стрелка зайдет в синюю зону, при выходе из синей уже оооочень теплый, а при рабоцей температуре-горячий, при любых режимах работы двигателя. Сейчас свапнул на М44 и доп.помпу не ставил, т.к. не оказалось подходящих шлангов, теперь, чтобы пошел горячий воздух, завожу с автозапуска на 10мин, прихожу в авто, температура почти в рабочей зоне (на 10-11 часов), печка дует теплым, выезжаю и еду на повышеных оборотах 3500-5000об гдето километр, только тогда начинает дуть горячим постоянно. Однозначно буду ставить доп.помпу. Добавлено через 37 секунд Цитата:
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
|
24.11.2014, 12:50 | #7 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
подобная проблема была 4 года назад, тогда просто заменил помпу, люфт появился на ней но не бежала. Думаю может опять время пришло ее...
__________________
E36 320I 1994 |
|
24.11.2014, 12:57 | #8 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
kilogen, ну у меня что на М40, что на М44 вроде нормальная помпа, без люфтов и посторонних шумов
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
24.11.2014, 14:04 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
kilogen, если у тебя стоит доп. помпа, то питание проверь) мало ли что?
А раньше всегда дул холодный воздух? Помпа должна решать этот вопрос Сорри, ты про обычную говоришь оказывается) В общем пока ты машину нормально не прогреешь, у тебя не будет на холостых горячего воздуха) Или пока доп. помпу не поставишь... |
24.11.2014, 14:14 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Россия, Астрахань
Автомобиль: седан e36 S50B30US, 1994г.
Сообщений: 346
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
kilogen, Прочитайте вот эту тему http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=265380
А конкретно сообщение №10..Если не поможет, то сообщение №24 |
24.11.2014, 14:23 | #11 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Сергей_е36, воздушной пробки у него нет, так как в итоге все равно дует горячим. Проблема в холодном воздухе на не прогретой машине)
|
24.11.2014, 14:35 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Россия, Астрахань
Автомобиль: седан e36 S50B30US, 1994г.
Сообщений: 346
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
letkot, воздушной пробки может и не быть, а вот количество антифриза недостаточным может быть вполне, проверить-то легко..
Потому и советовал обратить внимание именно на 10 и 24 посты У меня сейчас то же самое из-за недостаточного количества ОЖ, так как треснут расширительный бачок на радиаторе..Доливаю до метки - хватает на 2 поездки, чтобы печка на холостых теплом дула, потом он медленно вытекает, опускается почти до дна расширительного и опять то же самое..Машинка не перегревается, все норм, но вот с печкой проблема (на холостых холодно, под нагрузкой тепло, после долгой нагрузки и на холостых тепло, но только некоторое время), фриз через трещину уходит.. В итоге буду брать радиатор в сборе новый Behr Последний раз редактировалось Сергей_е36; 24.11.2014 в 14:37. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
01.12.2014, 18:30 | #13 | ||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
__________________
E36 320I 1994 |
||
01.12.2014, 18:32 | #14 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Челябинская область г.Кыштым
Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i
Сообщений: 1,423
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Тоже самое как и у всех, тем огромное море прочитал, вроде только доп помпами спасаются, что получается болезнь у двигателей бмв есть такая ?
|
01.12.2014, 18:34 | #15 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Это не болезнь, а простой износ деталей, которые образуют отопительную систему в целом
__________________
E36 320I 1994 |
|
01.12.2014, 18:39 | #16 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Челябинская область г.Кыштым
Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i
Сообщений: 1,423
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 45 |
ну а как тогда если все поменяно и все выгнано ???
|
01.12.2014, 18:41 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Воздух, термостат, помпа, клапана, радиатор печки?
__________________
E36 320I 1994 |
01.12.2014, 18:44 | #18 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Челябинская область г.Кыштым
Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i
Сообщений: 1,423
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 45 |
ааа а то что я не первую тему прочитал ты упустил?
Добавлено через 1 минуту Ну и в итоге, ты то решил проблему доведения до уровня ОЖ? |
01.12.2014, 18:49 | #19 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Менял термостат опять же пол года назад, в целях плановой замены. Ну и 2 месяца назад поставил новый радиатор печки. Все менялось в течении 4 лет и сказать, что именно было причиной не могу. Сейчас дует теплым-не горячим конечно, но грешу на гавнопомпу китайскую... Если бы все поменял сразу, думаю и проблема бы так не затягивалсь)))
__________________
E36 320I 1994 |
|
01.12.2014, 19:04 | #20 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Челябинская область г.Кыштым
Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i
Сообщений: 1,423
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 45 |
незнай что и сказать я все в раз поменял, помпа , термос, радик печки, клапана печки, течей нет , ож по уровню на холостых теплый воздух неболее, может то что безкондей, хотя невижу сильной разници
|
01.12.2014, 19:07 | #21 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Я уже думаю, может, что, где забивается в колодцах, патрубках
__________________
E36 320I 1994 |
01.12.2014, 19:12 | #22 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Челябинская область г.Кыштым
Автомобиль: BMW 320 е36 M52b20, Е53 2002г 3.0i
Сообщений: 1,423
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 68 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 45 |
А Я уже хрен его знат что думать и что делать у меня в москвиче в 41 ташкент был на холостом в мороз , всетаки думаю что у помпы производительность неочень
|
01.12.2014, 19:22 | #23 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Я тоже на нее думаю
__________________
E36 320I 1994 |
08.12.2014, 13:04 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Россия, Астрахань
Автомобиль: седан e36 S50B30US, 1994г.
Сообщений: 346
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 34 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0 |
kilogen, Вчера заменил радиатор на новый Behr-Hella, машина с обычной печкой без кондея, теперь антифриз не уходит и в машине всегда тепло: и на холостых, и под нагрузкой
|
09.12.2014, 09:11 | #25 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.06.2008
Автомобиль: 320I, 1994
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Видимо радиатор был забит
__________________
E36 320I 1994 |
|