Перевод е46 м54 на евро 2

Nerteno · 11.01.2015, 23:53

Всем привет! Имеем е46 325i m54
Надумал вырезать каты, отключить лямбды и перепрошиться на евро2 безкат.
Делать буду сам, прочитал много теории.

Собираюсь сначала перепрошить на евро 2, возможно придется погонять недельку так (с катами), ни чего страшного не произойдет?

HASHIRIYA · 14.01.2015, 13:22

Nerteno, ничего не произойдёт. Я накатал с евро2 и катами уже почти 10 тык. Без проблем

Telo · 19.01.2015, 11:04

Цитата:

Сообщение от Nerteno

Всем привет! Имеем е46 325i m54
Надумал вырезать каты, отключить лямбды и перепрошиться на евро2 безкат.
Делать буду сам, прочитал много теории.

Собираюсь сначала перепрошить на евро 2, возможно придется погонять недельку так (с катами), ни чего страшного не произойдет?

А где почитать ? Очень хочу сделать тоже самое на м52ту

HASHIRIYA · 19.01.2015, 13:32

Telo, а что ты хочешь почитать? Прога практически та же, но в ней не зашиты задние лямбды. Их можно снять и вкрутить в коллекторы заглушки. По ощущениям, после перехода ничего не изменилось. Надо удалять каты обязательно. Но после этого либо ставить равнодлинный коллектор (обмотать термоизоляцией желательно, ибо звук выхлопа отвратный), либо вырезать каты и вваривать пламегасы.

Заглянувший · 19.01.2015, 15:40

Nerteno, накидай пож-ста ссылок по теории, есть такая же задумка...

Telo · 20.01.2015, 11:19

Цитата:

Сообщение от HASHIRIYA

Telo, а что ты хочешь почитать? Прога практически та же, но в ней не зашиты задние лямбды. Их можно снять и вкрутить в коллекторы заглушки. По ощущениям, после перехода ничего не изменилось. Надо удалять каты обязательно. Но после этого либо ставить равнодлинный коллектор (обмотать термоизоляцией желательно, ибо звук выхлопа отвратный), либо вырезать каты и вваривать пламегасы.

Мне надо сделать так что бы машина звучала

Могу поставить от е36/39 коллектора под 1-ю лямбду. Но надо перепрошить мозг. Вот и спрашиваю. Все вещают что это процедура стоит от 7-14 рублей. Мне их жалко отдавать.

Shagratn · 22.01.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Nerteno

Всем привет! Имеем е46 325i m54
Надумал вырезать каты, отключить лямбды и перепрошиться на евро2 безкат.
Делать буду сам, прочитал много теории.

Собираюсь сначала перепрошить на евро 2, возможно придется погонять недельку так (с катами), ни чего страшного не произойдет?

А зачем Можно его тупа перепрошить на евро 0 а каты оставить
Жрать бензина будет много но и ехать отлично .
Откуда знаю у меня Калиненградка

Заглянувший · 22.01.2015, 22:57

Shagratn, валить это хорошо, но у нас особо не погоняешь - поэтому уж лучше евро 2, или вообще обманки вместо катов- как вариант.

Так инфой/ссылками-то кто-нить поделится, нет?

koleso · 24.01.2015, 13:23

В Москве данную опрацию по удалению катов-т.е. вырезки и последующей заварки с перепрошивкой на евро 2 ( как писал Патрон -это п.2 у него по катикам

-прошивка кста самая фирменная не косячная, это подтвердил и Болид, когда мне Чип прописывал в машину- успешно занимается уже много лет Влад в Тушино.
Я делал года 2 назад за 8 тр за всё.
Звук особо не изменился, ну может на холостых при прогреве чуть звонче стало, после прогрева всё тихо становится, на остальных режимах особой разницы по звуку не заметил.
Стала вонять сзади при прогреве-это да, но можно же не стоять там и не нюхать

Поэтому у кого есть возможность приехать в москву, то может не изобретать велик-просто приехать к знающим людям и за 10 р. всё сделать отлично и забыть навсегда про них.

Заглянувший · 24.01.2015, 18:47

Ну да, так-то кто приедет в мск за этим, для того конечно червонец так, фигня.

koleso · 25.01.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от Заглянувший

Ну да, так-то кто приедет в мск за этим, для того конечно червонец так, фигня.

эксплуатируя 46 , а тем более Х3-червонец точняк фигня становится, к сожалению

, не в пример 36 где всё гораздо бюджетнее.
я же не про деньги писал,а про процесс, что если есть кто и хорошо и правильно делает данную операцию, то лучше отдать денег и сделать сразу хорошо и надолго и забыть про них

Nerteno · 20.02.2015, 00:52

Цитата:

Сообщение от Заглянувший

Nerteno, накидай пож-ста ссылок по теории, есть такая же задумка...

Конкретно как вырезать? или как прошиваться тоже?

Заглянувший · 20.02.2015, 09:49

Все кидай, лишним не будет, я как говорится не волшебник, а только учусь. Мозгов вот раздобыл на опыты

Спасибо заранее

Если что пиши в личку, я может в свою очередь тоже чем помочь смогу..

Telo · 14.03.2015, 12:07

Могу сказать что мы выкинули каты. Поставили коллектора от е39 и залили безкатовую прошивку.
По жопомеру особо ничего не изменилось.

11.01.2015, 23:53	#1
Nerteno Новичок Обо мне Регистрация: 24.09.2014 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Перевод е46 м54 на евро 2 Всем привет! Имеем е46 325i m54 Надумал вырезать каты, отключить лямбды и перепрошиться на евро2 безкат. Делать буду сам, прочитал много теории. Собираюсь сначала перепрошить на евро 2, возможно придется погонять недельку так (с катами), ни чего страшного не произойдет?

14.01.2015, 13:22	#2
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 279	Nerteno, ничего не произойдёт. Я накатал с евро2 и катами уже почти 10 тык. Без проблем __________________ BMW motorrad unstoppable

19.01.2015, 13:32	#4
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 279	Telo, а что ты хочешь почитать? Прога практически та же, но в ней не зашиты задние лямбды. Их можно снять и вкрутить в коллекторы заглушки. По ощущениям, после перехода ничего не изменилось. Надо удалять каты обязательно. Но после этого либо ставить равнодлинный коллектор (обмотать термоизоляцией желательно, ибо звук выхлопа отвратный), либо вырезать каты и вваривать пламегасы. __________________ BMW motorrad unstoppable
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.01.2015, 13:23	#9
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 134	В Москве данную опрацию по удалению катов-т.е. вырезки и последующей заварки с перепрошивкой на евро 2 ( как писал Патрон -это п.2 у него по катикам-прошивка кста самая фирменная не косячная, это подтвердил и Болид, когда мне Чип прописывал в машину- успешно занимается уже много лет Влад в Тушино. Я делал года 2 назад за 8 тр за всё. Звук особо не изменился, ну может на холостых при прогреве чуть звонче стало, после прогрева всё тихо становится, на остальных режимах особой разницы по звуку не заметил. Стала вонять сзади при прогреве-это да, но можно же не стоять там и не нюхать Поэтому у кого есть возможность приехать в москву, то может не изобретать велик-просто приехать к знающим людям и за 10 р. всё сделать отлично и забыть навсегда про них. __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.01.2015, 15:40	#5
Заглянувший Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Новоросс Автомобиль: 323 коротыш Сообщений: 592 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 0	Nerteno, накидай пож-ста ссылок по теории, есть такая же задумка...

22.01.2015, 22:57	#8
Заглянувший Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Новоросс Автомобиль: 323 коротыш Сообщений: 592 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 0	Shagratn, валить это хорошо, но у нас особо не погоняешь - поэтому уж лучше евро 2, или вообще обманки вместо катов- как вариант. Так инфой/ссылками-то кто-нить поделится, нет?

24.01.2015, 18:47	#10
Заглянувший Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Новоросс Автомобиль: 323 коротыш Сообщений: 592 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 0	Ну да, так-то кто приедет в мск за этим, для того конечно червонец так, фигня.

20.02.2015, 09:49	#13
Заглянувший Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Новоросс Автомобиль: 323 коротыш Сообщений: 592 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 0	Все кидай, лишним не будет, я как говорится не волшебник, а только учусь. Мозгов вот раздобыл на опыты Спасибо заранее Если что пиши в личку, я может в свою очередь тоже чем помочь смогу..

14.03.2015, 12:07	#14
Telo Постоялец Обо мне Регистрация: 05.07.2013 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Бмв Сообщений: 77 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Могу сказать что мы выкинули каты. Поставили коллектора от е39 и залили безкатовую прошивку. По жопомеру особо ничего не изменилось.

Sponsored Links