Подключение Alpine-117 к мультирулю.

[Norb]

Купил Alpine-117 , стал вопрос подключения к мультирулю . В инструкции написано что в нем встроен адаптер для управления с кнопок руля. Порыв сеть обнаружил подобные темы и вних вопрос решался отдельным адаптером, так как мультируль работает по i-bus .

Тут на форуме часто люди говорят что у них стоят в машиге Альпайны и напрямую работают от мультируля.

Интересны подробности .

[qwerty]

Norb, а чего думать, берешь провод айбаса и цепляешь на мафон, я реализовал с помощью адаптера. видос есть в бортовике.

[Norb]

qwerty,да это понятно , но тут люди утверждают что у них и так все работает . Интерсно же как у них так получается.

Добавлено через 48 секунд


вот схема там три повода , а у нас всего один ай-бас

[wizz]

Тебе черный и второй вход не нужен

Добавлено через 5 минут
На каждой кнопке в М-руле есть своё сопротивление, т.е принцип тот-же самый, только в роли "дешифратора" стоит блок круиза который и делает сигнал понятным для cd43

[Norb]

wizz, спасибо, это понятно , дело в том что коммутация к МФЛ блоку внутри руля, а на выходе с кольца мы имеем уже айбас. Без колхоза там совсем никак. Ещё нужно посчитать сколько поводов выходит с кольца и есть ли там ещё один свободный

[wizz]

Norb,
Я просто уже подзабыл, я себе давно ставил этот руль, но с кнопками и альпайном намучился, постоянно какая-то ерунда была, то не работает, то нажатия путает и т.п.

В итоге отдал ребятам которые занимаются ремонтом всяких микросхем, они мне припаяли к каждой кнопке в руле новые резисторы с разностью номиналов около 100Ом.

Потом отдал правые кнопки на лазерную гравировку что бы переделали логотипы круиза на более подходящие для управления магнитолой, с левой стороны все понятно, с правой сделали P.Up; P.Dw; Source; Power.

[Norb]

wizz, теперь ясно. Они выпотрошили блоки и сделали резистивное управление. Как вариант пойдет.

[wizz]

Norb, Сначала все же был блок круиза с 39 и альпайновский адаптер, но мне показалось что кнопок явно не хватает и было проделано выше описанное

[Norb]

Мне тоже кажется что кнопок для музыки маловато. Очень не хватает приглушения звука и смены источника . И ещё бы кнопку АСЦ на руль хотелось бы конечно. Давно хотелось бы это сделать, но как то рука не подымается потрошить рабочие кнопки.

[sergei777]

Подпишусь, интересная темка. И вот про блок круиза поподробнее. Тоесть обязательно нужен, что бы сигнал с кнопок выходил в понятной форме, уже и для альпайн?

Добавлено через 5 минут
И вот еще. А магнитола сама сразу понимает кнопки или есть возможность ее подстраивать под эти конкретные кнопки?

[Norb]

Сообщение от sergei777

И вот еще. А магнитола сама сразу понимает кнопки или есть возможность ее подстраивать под эти конкретные кнопки?

есть в ней такая опция , но как явствует из описания магнитоллы это возможно с резистивными кнопками.

Сообщение от sergei777

И вот про блок круиза поподробнее. Тоесть обязательно нужен, что бы сигнал с кнопок выходил в понятной форме, уже и для альпайн?

блок круиза наоборот содержит в себе , насколько я понимаю, шину ай-бас и шифратор , задачей которого является кодировка резистивного сигнала в цифровой для этой шины. Он наобороткак бы мешает если не использовать стандартный альпайновский адаптер и колхозить резистивное подключение..

[sergei777]

Norb, спасибо понял. Просто на будующее хочется альпайн с подключение модуля громкой связи. И управление этими устройствоми с руля. Так что наверное все равно будет нужен адаптер. Только не альпай, а заказной.

И не много не в тему. У меня на руле нет кнопок. Их возможно туда поставить? внешне руль выглядит так же как модель с кнопками. Если да, то что нужно?

[Norb]

Сообщение от sergei777

Norb, спасибо понял. Просто на будующее хочется альпайн с подключение модуля громкой связи. И управление этими устройствоми с руля. Так что наверное все равно будет нужен адаптер. Только не альпай, а заказной.

И не много не в тему. У меня на руле нет кнопок. Их возможно туда поставить? внешне руль выглядит так же как модель с кнопками. Если да, то что нужно?

в таком случае адаптер наверно все таки купить заводской . Кнопки мультируля нужно купить от м-руля е39 . Я их видел двух типов 10-ти и 8-ми кнопочные. Плюс к этому кольцо от той же е39 дорестайл . То что на руле крепится.

[qwerty]

по твоей картинке на мафон идет 3 провода, 1 черный это минус, второй должен быть плюс и соответственно сигнал от айбаса, все гениальное просто)

[Rizo]

полезная тема!

[Norb]

Сообщение от qwerty

по твоей картинке на мафон идет 3 провода, 1 черный это минус, второй должен быть плюс и соответственно сигнал от айбаса, все гениальное просто)

все это было бы хорошо если бы оговорка в инструкции что мультиадаптер работает с любыми кнопками (его можно обучить) но только если они резистивные.

Другой момент , у меня был сd 43 никакой дополнительный плюс и минус для подключения управления не нужен был . Зачем он полнадобился сейчас ?

Третий момент , куда эти провода подсоединять к выходу из кольца ?

[wizz]

sergei777,Вот только кто продаст контактное кольцо и кнопки отдельно от руля

qwerty,На этих двух входах и так висит 12В, без резистивного сигнала магнитола ничего не поймет. Ибо сколько машин столько и шин, а лепить под каждую шину дешифратор никто не будет

[Norb]

wizz,контактные кольца продают отдельно. А вот с кнопками беда . Очень редко . часто покоцанные и рубля за три . именно поэтому у меня рука на них и не подымается

[qwerty]

если в альпах стоит встроенный адаптер, наверное его надо запитать.
у меня все проще, через отдельный адаптер, самодельный, покупал у человека, который увлекается этим.
с кнопок (точнее с конт кольца) мне понадобился 1 провод - вроде белый, уже точно не помню. его приматываем на адаптер, на адаптер пускаем + и -, из адаптера 3 провода, которые ведут в джек. джек в мафон. ну вроде все.

[sergei777]

Нет подключение точно не плюс минус и сигнал. Зачем плюс то. Он уже есть в магнитоле? Плохо картинку вижу. Но там вроде написано заземление, вход 1, вход 2. Если так то. Земля это понятно корпус машины. Вход 1 и вход 2. Действительно на большинстве машин с резистивным управлением есть 2 эти провода в фишке. Есть даже в инете в каких машинах какие разъемы и номера контактов. По настройке. Не знаю как у альпайна. Но на других блоках. Нажимаешь нужную клавишу на руле, записываешь ее в магнитолу и так все клавиши. То есть надо найти этот самый провод который выходит с кнопок когда он еще имеет резистивный сигнал и повесить его на любой вход. Как то так мне кажется. Раньше ставили такие приблуды. Но там уже знал распиновку разъема

Добавлено через 3 минуты
Провод можно кстати вольтметром найти. По изменения номинала.

[wizz]

sergei777, Сигнал на выходе из руля уже i-bus ибо "кодируется" прямо в руле в правом блоке кнопок там где кнопки круиза.
То что на многих машинах с этим проще, это да, знакомому на мицу слансер подключили без проблем

[sergei777]

А тоесть если я захочу подключить управление с руля мне надо левые кнопки, правые где круиз и там блок какой то наверное еще стоит. Плюс кольцо, все это подключить, и выходу будет уже шина. Правильно понял?

Значит, что бы такой мафон подключить, надо немного по колхозить:-) то есть выпаять провод из кнопок пока он еще резистивный. И подключить за место провода шины. Кнопки круиза понятно работать не будут. Интересно а какой сигнал понимает магнитола положительный или отрицательный?

[Norb]

Сообщение от qwerty

если в альпах стоит встроенный адаптер, наверное его надо запитать. у меня все проще, через отдельный адаптер, самодельный, покупал у человека, который увлекается этим. с кнопок (точнее с конт кольца) мне понадобился 1 провод - вроде белый, уже точно не помню. его приматываем на адаптер, на адаптер пускаем + и -, из адаптера 3 провода, которые ведут в джек. джек в мафон. ну вроде все.

каким образом ? алещть с паяльником в него ? По второму разу запитать ? Он же там не в виде отдельного блока. Скорее всего это просто прошивка в каком то контроллере и драйвер.

Тебе как раз и сделали самопальный адаптер который есть для сопряжения кнопок БМВ и магнитоллы. Только родной семь тысяч что ли стоит. Провода те что отдельно выведены в 117 модели это как раз и есть тот самый джек только реализованный в виде выведенных проводов.

Сообщение от sergei777

То есть надо найти этот самый провод который выходит с кнопок когда он еще имеет резистивный сигнал и повесить его на любой вход. Как то так мне кажется. Раньше ставили такие приблуды. Но там уже знал распиновку разъема

я разбирал левые кнопки , там все это есть , по разводке на плате видно что куда подсоединять. В альпайне обучение магнитоллы все так же как ты и описал.

Тут другой вопрос , что бы кто делал самолично отписался бы.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от sergei777

Интересно а какой сигнал понимает магнитола положительный или отрицательный?

думаю скорее отрицательный .

Сообщение от sergei777

А тоесть если я захочу подключить управление с руля мне надо левые кнопки, правые где круиз и там блок какой то наверное еще стоит. Плюс кольцо, все это подключить, и выходу будет уже шина. Правильно понял?

В правых круизных кнопках может стоять блок мфл а может не стоять , в зависимости от года выпуска. После 98 стоит , до , идет отдельным блоком , но в рамках нашего колхоза это вообще никакого значения не имеет.

Что нужно: Левые кнопки , кольцо. На кнопки идет : минус , плюс при наличии ключа в замке, и провод управления (по минусу разумеется) резистивный .

Этот резистивный провод нужно пустить по свободному пину кольца или вместо ай басного или круизного.
Это лайт вариант. более сложный это переделка правых кнопок под управление магнитоллой.

[sergei777]

Три раза сам прочитал, что сам написал и сам разобрался:-) спасибо за подсказки. Теперь хоть примерно знаю как все подключить с и без колхоза. А то тоже интересовал этот вопрос . . .

[wizz]

Но левых кнопок не хватает и это всю идею сводит на нет, удобно управлять только одним источником воспроизведения, ибо если запрограммировать на управление радио, то при воспроизведении диска/флешки будете переключать папки, а не треки, и наоборот, каждый раз нужную будет искать станцию.