BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2014, 11:58   #1
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
BMW e46 m54b30 АКПП не едет на горячую

Утром завожу мотор, грею пару минут и замеряю разгон - 7 сек до 100 и 9 до 120, катаюсь минут 10 и картина другая. 9 почти 10 до 100 и 12 почти 13 до 120 секунд. Диагностики говорят что всё ок, давление 3,5 топлива, глушак откидывал, компрессия 12,5 - 12 - 12- 12 - 12 - 11.8, расход в среднем 15 по трассе, по городу не езжу, минимум 12 был 200 км ехал со скоростью 90. У кого может так было? кто как боролся?
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 13.08.2014, 12:19   #2
Sasha10
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.12.2010
Автомобиль: Е36 купе, 97 год, 320
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Sasha10 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Илья150691 Посмотреть сообщение
Утром завожу мотор, грею пару минут и замеряю разгон - 7 сек до 100 и 9 до 120, катаюсь минут 10 и картина другая. 9 почти 10 до 100 и 12 почти 13 до 120 секунд. Диагностики говорят что всё ок, давление 3,5 топлива, глушак откидывал, компрессия 12,5 - 12 - 12- 12 - 12 - 11.8, расход в среднем 15 по трассе, по городу не езжу, минимум 12 был 200 км ехал со скоростью 90. У кого может так было? кто как боролся?

Расход 12 при скорости 90, даже на автомате - это много. Это в 2 раза больше, чем по паспорту. У меня на 2.8 МКПП будет 5 литров по компу. Уверены, что диагностика адекватная? Надо датчик температуры проверить, может он сдох и машина думает, что на улице -39 и комп льет бензин по максимуму...
__________________
Лучший БМВ - классический БМВ.
Sasha10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 13:25   #3
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
Читайте показания софтом INPA или DIS чудес не бывает
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 15:49   #4
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sasha10 Посмотреть сообщение
Расход 12 при скорости 90, даже на автомате - это много. Это в 2 раза больше, чем по паспорту. У меня на 2.8 МКПП будет 5 литров по компу. Уверены, что диагностика адекватная? Надо датчик температуры проверить, может он сдох и машина думает, что на улице -39 и комп льет бензин по максимуму...
Читалась у дилера, в Автостиле, BMW 999, это где есть диагностика каждого узла отдельно, с показаниями датчиков, управления заслонками с компа и т д и т п. Проверялось всё!

Это не чудеса, говорят что есть машины у которых всё ок а всё равно датчик распредов или колена работает не правильно ну и ещё сказали что заслонку на холостом не продиагностировать...
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 15:57   #5
Pozitron32
Местный
 
Аватар для Pozitron32
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 Compact, 1995
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 28
Pozitron32 Нейтральная репутация
Начнем с того, что на холодную всегда лучше едет - смесь богатая до прогрева до рабочей температуры, потом ЭБУ ориентируется на лямбда-зонд и расходомер, обрати на них внимание. Ну и смотри на состояние тормозных механизмов, возможно подклинивает что-то.
Pozitron32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 17:48   #6
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Pozitron32 Посмотреть сообщение
Начнем с того, что на холодную всегда лучше едет - смесь богатая до прогрева до рабочей температуры, потом ЭБУ ориентируется на лямбда-зонд и расходомер, обрати на них внимание. Ну и смотри на состояние тормозных механизмов, возможно подклинивает что-то.
Прошивка безлямбдовая (всё работало раньше), расходомер ставил с такой же (стало только хуже, может и не рабочий на другой, с моим расходомером она едет намного веселее), но камп при прогреве показывает 16 кг а после 14,5 - 15 показания эти на сколько я знаю тоже норм, с тормозами может, но на нейтралке тачка катится и катится (все колёса крутятся).
Не думаю что три секунды разницы это норм для прогретой машины! Ездил с 1,8 механикой е46 на холодную и на горячую, на холодную делаю её чуть газ нажимая (буквально четвертинку), на горячую она меня почти обходит (нажимаю в кикдакн), по этой логике 1.8 должна на горячую тоже начинать тупить и разгоняться до 100 не за 10 а за 13
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2014, 06:46   #7
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
У меня предположение только одно - неправильная работа Vanos. Виноваты ли в этом датчики распредвалов, регулировка фаз или сам узел подустал - надо уже смотреть
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 11:18   #8
Alex737
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Рост.обл., г.Таганрог
Автомобиль: e36,92
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 35
Alex737 Нейтральная репутация
Patron, разве при ваносе обороты прыгать не будут?

Илья150691, наблюдал такую картину на сгоревшем катализаторе. Но у тебя как я понял его нет? Может лямбда за катом? Ее же тебе не отключали?

Добавлено через 1 минуту
Попробуй диагностику сменить.
__________________
Е36, молния McQUEEN- продана
Е46 - серебряная стрела
Alex737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 13:02   #9
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex737 Посмотреть сообщение
Patron, разве при ваносе обороты прыгать не будут?

Илья150691, наблюдал такую картину на сгоревшем катализаторе. Но у тебя как я понял его нет? Может лямбда за катом? Ее же тебе не отключали?

Добавлено через 1 минуту
Попробуй диагностику сменить.
Прочистили основной радиатор, стало лучше. теперь расход 11,6 трасса, едет на низах чуть веселее. До ста за 8,5 на горячую, на холодную не мерил но тоже лучше чем до чистки по ощущениям. Глушитель снимали весь, все диагностики разводят руками. Лямбдозондов нет не одного, прошивка бкзлямбдовая. Попробую клапан рециркуляции поменять на днях, в той области всё в масле как оказалось...
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 21:09   #10
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex737 Посмотреть сообщение
Patron, разве при ваносе обороты прыгать не будут?
Ты имеешь ввиду - гуляют обороты на прогреве? Вообще, это при внешней температуре +5 и ниже проявляется хорошо. А так - симптомы разные. Как и при всех прочих неисправностях, в общем-то.

Но как раз этот - на "горячую" тупит - едва ли не основной.
Помнится, менял я себе эти колечки-ремкомплект, с последующей регулировкой узла. Машину стало не узнать, во всех режимах
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 21:50   #11
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Ты имеешь ввиду - гуляют обороты на прогреве? Вообще, это при внешней температуре +5 и ниже проявляется хорошо. А так - симптомы разные. Как и при всех прочих неисправностях, в общем-то.

Но как раз этот - на "горячую" тупит - едва ли не основной.
Помнится, менял я себе эти колечки-ремкомплект, с последующей регулировкой узла. Машину стало не узнать, во всех режимах
Очень много от кого слышу про кольца ваноса, но говорят что найти эти колечки ваноса не просто, с мотором за 250 к пробега вообще ничего не делали судя по сервисной книге и огромной куче заказ нарядов, но все говорят что эти кольца ещё через 100 к становятся пластиковыми а тут 250к. если квкг не поможет то кольца эти поменяю, и если и это не поможет то забью и так буду ездить
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 22:22   #12
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
Ну, если оставить споры о том, что эти кольца - "великая мистификация" и "лохотрон" (есть такое мнение среди легендарных гуру по ремонту бмв), и то, что цена на них неоправданно завышена (в районе 5кило руб. по бмв-форумам просят, хотя при прямом заказе это едва ли не в 30$ выходит) - то залезть туда на таких пробегах всё же стоит.

Более подробно тему ремкомплекта Vanos обсуждали тут
Patron вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 23:25   #13
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Ну, если оставить споры о том, что эти кольца - "великая мистификация" и "лохотрон" (есть такое мнение среди легендарных гуру по ремонту бмв), и то, что цена на них неоправданно завышена (в районе 5кило руб. по бмв-форумам просят, хотя при прямом заказе это едва ли не в 30$ выходит) - то залезть туда на таких пробегах всё же стоит.

Более подробно тему ремкомплекта Vanos обсуждали тут
Ваносы кто то смотрел уже и сказал что они норм(в каком то сервисе, но я ему не доверяю) во время съёма клапанной крышке, но не разбирая мало чего увидишь.
Спасибо за инфу
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 07:19   #14
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Более подробно тему ремкомплекта Vanos обсуждали тут[/QUOTE]
не работает ссылочка
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 09:09   #15
ISQUAD
Профи
 
Аватар для ISQUAD
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Марьина Роща БЛ*АТЬ
Автомобиль: e46 coupe
Сообщений: 2,224
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 58
ISQUAD Нейтральная репутация
а еще мотору жарковато, снимай радиатор с вымывай "шубу", бодрее поедет. Вискомуфта сжирает твои секунды =)
__________________
316 e36 12/96г М43 compaсt SCHWARZ II - продана
318 e46 10/99г M54b25 coupe
drive2 http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888407995/
ISQUAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 21:40   #16
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
Поправил, ссылка работает.
Patron вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 11:51   #17
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Поправил, ссылка работает.
Спасибо, буду читать

Добавлено через 12 минут
Поменял КВКГ, пока мало что могу сказать, проехал км 80 после замены, но после замены стало колбасить мотор при открытии масло заливной крышки
и когда менял КВКГ, то верхние трубки идущие в коллектор от клапана были внутри все в масле из них и из коллектора капало масло , так и должно было быть или там масла не должно было быть вообще?
И появилась проблема при наборе скорости прои резком наборе (от 0 до 160 газ в кикдаун) на 140 машина перестаёт ехать каг бы секунд 15 не наберает скорость а наоборот немного проваливает, протупит и опять едет. Такое было когда катушка здохла одна...
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:59   #18
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Тут решилось промывкой основного радиатора, заменой свечей и клапана вентиляции. Коробас видимо помирает просто потихоньку. Будут деньги сделаю АКПП. (это я про то что выше чуть писал: - И появилась проблема при наборе скорости прои резком наборе (от 0 до 160 газ в кикдаун) на 140 машина перестаёт ехать каг бы секунд 15 не наберает скорость а наоборот немного проваливает, протупит и опять едет. Такое было когда катушка здохла одна... ) только не 15 а секунды 2 теперь (не переключает с 3 на 4, крутит до семи и выше пытается)
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2014, 22:41   #19
Alex737
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Рост.обл., г.Таганрог
Автомобиль: e36,92
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 35
Alex737 Нейтральная репутация
диагностика совсем ничего не показывает? Так можно все поменять, а дело окажется в свече.

Добавлено через 5 минут
у меня с 3 на 4, или 4 на 5 не переключала, когда датчик абс нае...ся.
ну вот такой затуп на высокой скорости был еще на 36. Но тогда топливный мотор таким образом выделывался.
__________________
Е36, молния McQUEEN- продана
Е46 - серебряная стрела
Alex737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2014, 22:55   #20
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex737 Посмотреть сообщение
диагностика совсем ничего не показывает? Так можно все поменять, а дело окажется в свече.
Конечно многочисленные диагностики ничего не показывают! Эти машины старые как мир, они диагностируют ошибку после удала кувалдой по тому или иному датчику и то не всегда. за год пользования она ломалась не раз а ошибок не было. Как по причине того что на холодную не едет (она не ехала пока радиатор не помыли), катушки зажигания которые показывали ошибку только после скорости 200 км/ч, а так при обычной езде хз чё т ачка жрёт и не едет... то же самое с датчиком распреда, уже позже когда всё работало а тут хлоп и опять жрёт не едет, ПАРАМЕТРЫ на 150 диагностиках ок а машина сломана, замена дпрв всё решила, а куча диагностик совершают односторонний половой акт... Вы уж извините за прямоту, просто устал что все умные такие а остальные типо дураки и задают вопросы, типа "а диагностика ничего не показала"...
Сейчас с тачкой все ок, не жалуюсь, время от время ковыряю...Спасибо всем кто помогал разобраться
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2014, 09:07   #21
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
Нюанс в том, что диагностика - это не просто подрубить комп и почитать ошибки
Тут думать надо, знать и изучать.

Много раз наблюдал работу одного профи - у него под рукой было всё - от паяльника, до осциллографа. А INPA или DIS использовались лишь как пульсоксиметр в медицине.
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2014, 11:33   #22
raingt
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Infiniti fx37s
Сообщений: 6,643
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 48 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 100
raingt Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Нюанс в том, что диагностика - это не просто подрубить комп и почитать ошибки
Тут думать надо, знать и изучать.

Много раз наблюдал работу одного профи - у него под рукой было всё - от паяльника, до осциллографа. А INPA или DIS использовались лишь как пульсоксиметр в медицине.

Тоже знаю одного такого Gunhed был поражен работай его
__________________
infiniti fx37s
audi Q5ка 2.0T
raingt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2014, 20:21   #23
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Patron Посмотреть сообщение
Нюанс в том, что диагностика - это не просто подрубить комп и почитать ошибки
Тут думать надо, знать и изучать.

Много раз наблюдал работу одного профи - у него под рукой было всё - от паяльника, до осциллографа. А INPA или DIS использовались лишь как пульсоксиметр в медицине.
Я понимаю что тут много нюансов. Сам имею технический склад ума, и понимаю как это работает, но если параметры в норме и на ходу и на холостых и т д и т п, то ничего кроме осциллографа не поможет, но так не на всех машинах. Работал на шкоде и там каждую фигню, каждый перебой в работе любого электронного прибора фиксировался, но речь идёт про машины не старше пяти восьми лет. думаю на новых бумерах тоже ничего кроме обычной диагностики не надо
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 00:15   #24
Илья150691
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Илья150691 Нейтральная репутация
Выручайте. Снова устал от тупления машины, но тут заметил несколько нюансов.
1)Пол года назад мыли систему охлаждения и тачка более менее ехала на горячую. Прошло время и опять не едет.
2) спустя пол года, сегодня, после замены двух термостатов машина ехала как надо, но только пол часа, потом иногда просыпалась. до замены ехала первые минут пять или вообще не ехала.. Но когда было на улице -14 ехала как надо. Сподвигло поменять термостаты то что верхний шланг горячий(не дотронуться) , а нижний прохладный. На улице -3 градуса. Тарахтел в пробках часа полтора без печки.
3) печка греет только когда едешь, на холостых нет.
ВОПРОС: можно ли проверить забитость радиатора,(может ли он вообще себя так проявлять) и не в том ли дело что помпа не докачивает и как проверить её.
Или может ещё идеи есть? Спасибо заранее за помощь, тем кто откликнется

Добавлено через 4 минуты
Термостат АКПП оказался сломан на две половины и вторую половину кто то вытащил когда то до меня
Илья150691 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 00:20   #25
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от Илья150691 Посмотреть сообщение
печка греет только когда едешь, на холостых нет
а уровень антифриза ?
что с датчиками распредвалов,проверяли,меняли?
Цитата:
Сообщение от Илья150691 Посмотреть сообщение
можно ли проверить забитость радиатора,(может ли он вообще себя так проявлять)
забитый радиатор - это быстрый перегрев и постоянно работающий кулер охлаждения и соответственно увеличение расхода топлива,зимой это конечно сложнее уловить,летом проявится быстро.
а расход масла есть сейчас?

Последний раз редактировалось Шмат; 25.01.2015 в 01:18.
Шмат вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru