20.02.2017, 15:58 | #26 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Посмотри - приходит ли +12 на клемму 30
Попробуй и при включенном зажигании (не знаю точно, нужно ли оно)
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
Sponsored Links | |
|
20.02.2017, 16:07 | #28 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Закороти куском провода клеммы 30 и 87
Потом попробуй закоротить 30 и 87а
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
20.02.2017, 16:14 | #30 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Схему бы.
Я не знаю как именно несколько скоростей реализованы. По схеме легко можно все прикинуть. Если, конечно, до тебя там все не переколхозили...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
20.02.2017, 17:23 | #32 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Для начала тогда проверить (прозвонить) цепь между 87а и мотором, а также минусовой контакт мотора
Добавлено через 1 минуту Или эта релюшка для управления вентилятором по кондею? ИМХО решаемо все...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
21.02.2017, 09:20 | #42 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 269 |
Лучше пригласить шарящего приятеля и вместе разобраться
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|