Cosmos Touring (Krg)

[Tim V]

09.04 (411 600 км) забрал авто с покраски
Капот, крыло, ласточка, а так же туманки с креплениями и поворотник. Правда поворотник потом вывалился по дороге.
В силу того что не было возможности и времени выбирать хорошее железо, пришлось брать то, что было, с капотом повезло, чего не скажешь о "ласточке" и тем более крыле, после пескоструя от крыла остался дуршлаг...
замена фильтров, салонного и воздушного (интервал ~8000+ км)
фильтра очень пыльные, в воздушном так вообще песок (в нашем городе, оптимально менять в 5000)

[Tim V]

413 000 км
интервал ~4650 км
Замена масла (Titan 5w40) LL-98 бочка
Воздушного фильтра (Mahle)
Есть подозрения на КВКГ, кто знает какие симптомы у не рабочего клапана? И сталкивались ли с расходом масла?

[Tim V]

~415 900 км
Замена салонного фильтра (интервал ~4000 км)
Mahle/Knecht, судя по упаковке раннее производство

Решил поменять задние сайлентблоки передних рычагов, не обошлось без проблем, откручивая болты, один остался в кузове, теперь надо будет как-то решать... (фото ниже не мое)

Замена колодок передних, BREMBO, после керамики ATE не нравятся, слишком мягкие и стали хватать ближе к полу педали, да и в целом пыли больше.
Замена втулок стабилизатора переднего.

[Tim V]

418 200 км (интервал 5200 км)
Замена масла, все тот же Titan и масляный фильтр Bosch
Проблема с генератором, выражалось в свисте, завыванию в салоне, а так же в скачках напряжении от 12 до 15,5
Думал диодный мост, как оказалось при разборе - оплавился контакт, отсюда и замыкание...

[Tim V]

Пробег 419500 км
Рассыпались клапана с АлиЭкспресса (замкнули, залипли, закоротили)
Хватило на год или 28 000 км
Нашел б/у оригинальный (все сложнее стали поиски) Новый стоит 17000 руб

[Tim V]

~421 300 км
замена задних опор, амортизаторов...
старые опоры (BOGE) и амортизаторы (SACHS) очень хоршо себя показали (около 130 000км или 6 лет)
дорог убитых за этот пробег было много.
новые амортизаторы решил попробовать Monroe E1128 и опоры Lemf



заменен сайлент рычага задний (проблема с застряшим болтов не решена) вероятно прийдется пилить/резать

замена подушек (вибрация не ушла) или я слишком много хочу или в не настроено что-то в моторе (строкер)

иногда появляется стук, при проезде неровностей, резких торможений...подозрение на шаровые

[Tim V]

[Tim V]

[Tim V]

Пробег 424 700 км
Замена масла, фильтра (Mahle) интервал 6500 км, немного припозднился, обычно не более 5000...
При замене вытянули 5,5 л...судя по всему 1 литр куда-то ушел, не знаю, много это или мало, но раньше до строкера расхода не было вообще, предполагаю что из-за потеющего поддона и возможно КВКГ...
воздушный менялся примерно на 423 500 км

[Tim V]

Ну что же, напишу-ка отзыв, все же владею автомобилем более 7 лет...
Отзыв будет скорее про впечатления об автомобиле, о его позиционировании на данный момент времени и ощущение от сравнения с другими авто.
Так как работа связана с автомобильным бизнесом, удалось поездить на многих авто, разных марках, моделях, как новых так и старых...
е36 на данный момент это тот авто, который переходит в статус, как говорят в Европе - Oldtimer, с каждым годом все отчетливей чувствуется что авто возрастной, на фоне современных корейцев, китайцев это просто динозавр, НО это касается всего лишь электроники - мультимедиа, дизайн...но вот что касается впечатлений от управления, динамики и в целом драйва - здесь равных практически не найдется.

Как реагируют в потоке? Да по-разному, кто разбирается - долго разглядывает, задают вопросы, бывает предлагают продать
Кто не разбирается - думают что очередное старое доживающее ведро, и это заметно, по тому как дерзко подъезжают к светофору, встают рядом справа, думая наверняка про себя: универсал, точно сейчас плестись будет, сейчас справа встану, газану и перед ним перестроюсь, и такое встречается очень часто. Но их ожидания не оправдываются, после зеленого света, понимая что им не удастся это проделать, либо возвращаются в левый ряд за мной, либо стыдливо подкатываются к следующему светофору, но не к линии, а где-то позади.

Бывает владельцы новых и свежих (1-5 годовалых) не бюджетных авто, думают что их камри 2,5, мазда, оптима, соната довольно динамичные, но ближайшая прямая (и не только) и е36 их сильно разочаровывает, разрыв очень существенный, да что там, владельцы камри 3,5 (к примеру 55, 70 кузов) очень сильно нервничают, когда идут вровень со старым универсалом лохматых годов.

Чего в машине не хватает, так это комфорта, а именно плавности хода и звукоизоляции на высоких скоростях, однако понятное дело, это авто не для долгих круизов по автобанам, у него совсем другие предназначения.
Взять к примеру е46 рестайл, по трассе от 160 км/ч, очень тихо, в то время как в е36 можно оглохнуть и начинает болеть голова.
е36 жесткая как ни крути, любая неровная дорога и эмоции резко сменяются на негативные, удары отдаются в кузов, руль чувствует покрытие, и это не важно на каких колесах, будь то 15 или 17, особой разницы нет...но вот что она творит на бильштайнах спорт, более жестких пружинах и 17 колесах - это просто нечто...естественно речь об управляемости и то как авто чувствуется будто продолжение тебя.
Машина не комфортная, не смотря на то, что есть и климат-контроль, сидения электро с поясничной подкачкой, шумки (правда немного). Те же самые бюджетки типа кобальта, нексии, логана, гранты - будут комфортнее, на плохой дороге, там едешь и даже рулем не крутишь чтобы избежать ямы, просто катишься прямо и тебя это не напрягает...

Есть авто и комфортнее и быстрее, но вот во впечатлениях от динамичной езды, преодолевания поворотов, длинной дуги, работы рулем и в вовлеченности в процесс вождения - даже вот если подумав, то конкурентов не сразу найду.
У каждой марки, модели, каждого авто свое предназначение, у каждого есть свои недостатки и преимущества, но мало какие авто так же "цепляют" как бмв, в частности е36.

[Vityok]

Tim V, а на что пересел бы?

[Tim V]

Vityok, сложно сказать, е53, е70 (проходимость в условиях климата, да и в целом клиренс)
е38 бензин/дизель (живых найти это ооочень надо постараться) е65 рестайл дизель, естественно для трассы и продолжительных поездок

если что-нибудь среднее, е39, е60 (но мне почему-то пятерки как-то не заходят, если только это не рестайл, м-пакет и хорошая комплектация)
е46 330
а если подвести итог под вышеперечисленными авто, то это все уже морально устарело...
конечно при бОльшем бюджете, это f10, f30 (прокатился, очень понравились)

среди других марок, финики нравятся... Infiniti fx, ex
ну Lexus IS, ES, Audi A6 Allroad...



ну еще Duster, хоть и при наличии финансов Lexus RX 3 поколения
просто кататься и не париться по поводу топлива и стоимости возможного ремонта, то здесь веста на вариаторе, зашумить, 16-е колеса, комфортно, в меру управляется как для переднего привода и расход смешной...

[Эдвард 325]

Ты часом не продать решил сарай?***55357;***56834;***55357;***56834;***55357 ;***56834;

[Tim V]

Эдвард 325, это почему так решил, что написываю в отзыве про нее? неее, не думал даже)
привет кстати, как дела у тебя? как твой сарай поживает?

[Vityok]

Tim V, то есть больше в сторону БМВ смотрел бы?

[Tim V]

Vityok, думаю да, больше ДА, чем НЕТ
хотя, не очень положительные тенденции, в плане экономики в стране, диктуют свои условия, так что вполне возможен какой-нибудь унылый "поджопник"

[Tim V]

двоится снова.

[Tim V]

Замена салонного фильтра 427 350 км интервал 11 500 км
фильтр Febi 09186

[Tim V]

В общем ситуация, стою на парковке, перевожу селектор в R и качусь назад, буквально сразу же такой звук будто удар, даже сначала подумал что задел другую машину либо наехал на что-то типа столба, хотя ничего сзади не было, вырулил и проехался пару метров вперед, звук уже был чего-то шоркающего...выхожу и вижу что оба колеса домиком, особенно правое и зад очень сильно просел
подозрения были и на открутившиеся амортизаторы и на лопнувшую пружину, но судя по всему и меня коснулась эта довольно распространенная проблема - это когда рвет крепления задней балки

пробег ~428 550 км

[Tim V]

[Vityok]

Tim V, а в целом кузов щас как?

[Tim V]

все нормально, не гнилой, пороги целые, есть конечно вздутие в районе правого поддомкратника...
заносов машина давно не видела, при чем только на снегу, да и в целом АКПП стоит - следовательно никаких резких сбросов сцепления)
к слову машины у нас все же не так гниют, сухой климат относительно и реагентами не сыпят)
в общем завтра известно станет что случилось

[Tim V]

повтор

[Vityok]

Tim V, это хорошо

Закатил уже в сервис?

[Vityok]

Tim V, это хорошо

Закатил уже в сервис?