14.04.2009, 19:36 | #76 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
ну дело близится к завершению :lol:
гы... первый пост ещё писался в 2007 году... еслиб не кризис то не знаю закончил бы я начатое (вря свободное появилось) долго рассказывать почему (может пожже), но в итоге сделал так: ps осталось подобрать уселки и с сабом определится... пионера своего 88-го щас пытаюсь поменять на RS-II, с чёрной мордой он будет смотрется лучше в моём салоне
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
Sponsored Links | |
|
15.04.2009, 13:37 | #77 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: МО, Одинцово
Автомобиль: Е36 М44 1997, Е61 М57TU2 2005, LR D3 2.7d 2006
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
plugged
Где бы не дорого сделать пищалки в подиум? приблизительно как у тебя?
__________________
BMW E36 10.1997, coupe, M-44, black на ручке. |
15.04.2009, 14:16 | #78 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
одну дверь зашумил ещё когда собирался ставить мидбасы в них,
поэтому сторался наглуха изолировать внутрений объём от полости под апшивкой (ну на сколько реально)... внутри дверь тоже залепил STPшкой и спленом а вторую дверь уже лепил по другому (когда понял что мидбас буду в кикпанели ставить). сами апшивки дверей тоже проклеил спленом ну и на этом с дверьми покончили) потом кикпанели: в багажник проложил по левому порогу 3 пары межблочников и 3 пары акустических проводов (12,16AWG). возможно сегодня голову установлю (надо разобратся с подключением, ато чёто мног проводов там в косе). Ну и усь, хотябы один надо прикупить, чтоб хоть както играло... потом второй и поканалка... сори за качество фото, снимал на телефон
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
15.04.2009, 14:38 | #79 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
с моими герцами шли специальные "стаканчики" для установки твитеров, у стаканчика дно сделано под углом, даже под двумя углами, 60 и 30 градусо кажется, очень легко при помощи их самому сделать подиум на стойках... я тупанул и не сразу заметил их в комплектации
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
|
19.04.2009, 13:30 | #80 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
ГУ установлено, надо выбрать усилок (или пару), для поканалки, да и сабик худо бедно, но каккнить реализовать
(ГУ на это сама не способна, не тот уровень), поэтому есть идея повесить его на правый мидбас с одинаковой задержкой, но не знаю как быть с частотами, в этой области у меня большой пробел. Для начало хочу разобратся как правилбно порезать 3 полосы если не обращать внимания на саб (какбудто его не будет) а там дальше буду думать. что имеем: 3-х полосную акустику Hertz HSK 163: НЧ дин. HV 165 L - 165мм, 100Вт(200Вт пик.) 4Ом, 40Гц-5кГц, Fs-55Гц СЧ дин. HL 70 - 70мм, 50Вт(100Вт пик.) 4Ом, 200Гц-14кГц, Fs-155Гц ВЧ дин. HT 25 - 25мм, 120Вт при ФВЧ 12дБ./окт. с част. среза 2,5кГц, (120Вт пик.) 4Ом, 1.6кГц - 22кГц, Fs-1200Гц ГУ Pioneer DEH-P88RS-II в 3-х полосном режиме умеет резать: ФНЧ НЧ дин.: 25-31,5-40-50-63-80-100-125-160-200-250 Гц (крутизна -36_-30_-24_-18_-12 дБ/окт.) ФВЧ СЧ дин.: 25-31,5-40-50-63-80-100-125-160-200-250 Гц (крутизна -24_-18_-12_-6_Pass (0) дБ/окт.) ФНЧ СЧ дин.: 1,25-1,6-2-2,5-3,15-4-5-6,3-8-10 -12,5 кГц (крутизна -24_-18_-12_-6_Pass (0) дБ/окт.) ФВЧ ВЧ дин.: 1,25-1,6-2-2,5-3,15-4-5-6,3-8-10 -12,5 кГц (крутизна -24_-18_-12_-6 дБ/окт.) в комплекте с акустикой ещё есть пассивный кроссовер 3W.10, специально спроектированного для данного комплекта акустики, у которого разделы на частотах 500гЦ и 4,5кГц вопрос, как, что и чем порезать? посоветуйте? а? зы мысли были на усь 5ти канальный (4+1) повесить мидбасы, середики и саб взять с правого мидбаса (но как резать хз) твитеры на отдельный 2х канальный усь
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
19.04.2009, 15:59 | #81 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Калуга
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Такой вариант: два четырехканальника с хорошими фильтрами (типа хеликс ДБ4)
ВЧ - снизу фильтром ГУ на 6,3-8 кГц (порядок 1 или 2 на выбор по вкусу) верх распущен. СЧ - сверху фильтром ГУ 4-5 кГц (1 или 2м порядком) снизу фильтром усилителя на 600 Гц Мид - сверху усилителем на 450-500 Гц снизу фильтром ГУ на 25Гц и фильтром усилка на 55Гц Саб - ставиш разветвитель сигнала от правого мида и мостом от оставшейся пары каналов, подрезав сверху на 50-60гц (снизу уже будет подрезан на 25)
__________________
Калуга, Занимаюсь автозвуком, помогу. BMW Е36, M40 АВТОМОБИЛЬ!/CROWN jzs151 1jz rs |
19.04.2009, 18:22 | #82 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
блин... чёто не доются мне эти частотные заморочки
с ВЧ и СЧ вродя понял... (я так понял у ГУ не самый удачный диапозон) а вот с НЧ никак Цитата:
кросс в ГУ режет НЧ динамик только сверху (ФНЧ - фильт низких частот) пропуская только частоты лежащие ниже т.е. максимум - 250Гц. Значит уселителем резать выше не имеет смысла? если не так, то значит я ничё не понял в механизме среза частот зы ГУ не имеет режима флэт
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
|
19.04.2009, 19:38 | #83 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Калуга
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
тогда только полупоканально получается:
ВЧ кросом ГУ 6,3-8 СЧ и Мид (с помощью резветвителей из двух получаем 4 линейника) фильтром ГУ снизу на 50-60 и сверху на 4-5кГц, а усилком делаем раздел на 450-500гц. задержки на мид и сч при этом будут общие. саб фильтром гу сверху 50-60 и по желанию снизу усилком на 25.
__________________
Калуга, Занимаюсь автозвуком, помогу. BMW Е36, M40 АВТОМОБИЛЬ!/CROWN jzs151 1jz rs |
19.04.2009, 21:58 | #84 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
а вот скажи, что если порезать всё головой так:
НЧ сверху на 250Гц СЧ снизу на 250Гц сверху на 5кГц ВЧ снизу на 5кГц напомню характеристики акустики: НЧ дин.: 40Гц-5кГц, резонансная-55Гц СЧ дин.: 200Гц-14кГц, резонансная-155Гц ВЧ дин.: 1.6кГц - 22кГц, резонансная-1200Гц про саб пока забудем (на время) ну очень хочется поканалку... тем более сам видишь, что при моей компоновке СЧ и НЧ сажать на одну задержку не самый лучший вариант
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
19.04.2009, 22:13 | #85 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: 58
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42 |
ребят,а кто-нибудь может мне подиумы в кики сделать,а то у меня руки не из того места растут...???
__________________
хорошо идём но надо прибавить |
19.04.2009, 23:18 | #86 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
или вот так:
НЧ сверху на 250Гц (Гу) СЧ снизу на 500Гц сверху на 4,5кГц (пассивным кроссом) ВЧ снизу на 4,5кГц (Гу) диапозон от 250Гц до 500Гц не играется, это критично? я вообще понять не могу как правильно эти границы выставлять? ну например верх СЧ и низ ВЧ разве не должны быть рядом? может есть статейка какая в звкладках на эту тему? Xenonus84 а? подкинь плиз
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |
20.04.2009, 08:05 | #87 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 24.09.2007
Адрес: Калуга
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Можно попробовать середину опустить до 150-250, но в закрытом объеме (примерно треть или четверть литра) срез покруче (18-24).
тогда получается так : НЧ сверху на 250Гц (спад12 ) СЧ снизу на 200-250Гц (спад12-18) сверху на 4-5кГц (спад 6-12) ВЧ снизу на 6-кГц спад (12-6) Правил определенных по границам срезов как таковых нет, они могут быть рядом, перекрывать друг-друга, могут вообще быть далеко. Все зависит от свойств выбранной акустики. Вот в твоем случае Hv 165l вниз играет вверх у него естественный спад после 2кГц, середина эта вниз отыграет(в объеме), но вверх далеко не заберется (на сколько вверх она сможет я только могу предполагать) поэтому цифры 4-5кГц примерные, т.е можно начать настройку с выставления таких срезов, а дальше ТОЛЬКО СЛУШАТЬ.
__________________
Калуга, Занимаюсь автозвуком, помогу. BMW Е36, M40 АВТОМОБИЛЬ!/CROWN jzs151 1jz rs |
20.04.2009, 11:08 | #88 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Krasnodar
Автомобиль: bmw e36 coupe m50b20
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Xenonus84
Спасиба! буду пробовать так! читал про свой среднечастотник, говорят - хорош в объёме 700-800... можно попробовать, только не знаю как, там места мало очень какраз рядом с механизмомо стеклоподъёмника. А низкочастотник говорят вообще почти фриэйрный... кстати вот какието диаграммы диинамиков моих, я не смог ничего полезного из них извлеч НЧ СЧ ВЧ
__________________
e30 coupe m10b18 87 г. e36 coupe m50b20 93 г. e46 coupe m54b25 04 г. e60 sedan m57d30 05 г |