27.07.2013, 04:11 | #26 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: ул. Борисовские пруды
Автомобиль: bmw e36 coupe
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
Sponsored Links | |
|
09.01.2014, 01:07 | #28 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,890
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 253 раз(а) в 171 сообщениях
Вес репутации: 92 |
и как он себя в деле показывает?
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше. Е36 320 АТ туринг на фарше. Е36 325 АТ туринг Гарем БМВ. |
09.01.2014, 22:32 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 104 |
Gosnarkokontrol, Скорее всего никак))) при наличии паяльника, и тестера, намного правильней найти вход усилителя в "голове" и припаять нормальный линейный выход. Ну это лично мое мнение, зачем сначала усиливать, а потом при помощи этой фигнюльки сомнительного производителя, снова понижать.
|
22.03.2014, 21:26 | #31 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|