25.02.2016, 17:32 | #76 |
Махараджа
Обо мне
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,948
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 267 |
Kenny,
Ваня, ну,не все такие смелые скрещивать,сращивать мартыxу и попугая, сорри honda и BMW как,кстати,твой Франкенштейн? Добавлено через 1 минуту m50b20,а все начиналось с какого то руля))
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
Sponsored Links | |
|
25.02.2016, 17:36 | #77 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: из Волгоградской области
Автомобиль: e36 limo 92
Сообщений: 4,366
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 136 раз(а) в 100 сообщениях
Вес репутации: 85 |
Рома, поздравляю!
правильное хобби очень проорал с камента про е9)) |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
25.02.2016, 18:38 | #79 |
quia nominor leo
Обо мне
Регистрация: 05.05.2005
Адрес: -)
Сообщений: 50,488
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях
Вес репутации: 1364 |
коротко и ясно
__________________
Shine bright like a diamond! DSS |
25.02.2016, 20:22 | #80 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152 |
goa-express, у меня нет цели выехать на трэк, как у Ромы.
Я просто пытаюсь Рому образумить чтобы он не лез в это болото, потому как у меня на глазах человек это проходит... е21 хорошая машина, но не для гонок. Для круизинга по городу, неспешно и с улыбкой. А дубасить по треку это не её... А чтобы стало её нужно очень много много много лавэхи... Если такой подход устраиват Романа Валерьивича, то вперед! Но малой кровью тут даже и не пахнет Добавлено через 6 минут Очень очень очень много
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction) |
25.02.2016, 20:52 | #82 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 97 |
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана. MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! |
25.02.2016, 22:24 | #83 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
да че рулежка, где каркас там 2 шага до пространственной рамы и урулись на любой подвеске. интересно будет почитать, посмотреть картинки.
|
25.02.2016, 23:17 | #84 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
__________________
e30 320 1988г. |
25.02.2016, 23:55 | #85 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
__________________
Live slow, die old |
26.02.2016, 00:12 | #86 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
м52 легче стокового м20 мотора. если разговор о том, что все стоковые 325 е30 с завода не сбалансированы - ок))
__________________
e30 320 1988г. |
26.02.2016, 00:15 | #87 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва. Преображенка
Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring
Сообщений: 3,528
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Kenny, кого ты собрался образумить? Рому? Ты видел он уже руль купил, все назад нет пути.
Да и вообще со стороны как то болезненно ты воспринял покупку Ромой 21й)))
__________________
Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
26.02.2016, 03:08 | #88 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
М52 весит как м20 примерно Тьфу, я описался, а там исходный пост еще поправили. Короче, та е30, которая не рулицца - вообще с с54. Поэтому и не рулицца
__________________
Live slow, die old |
|
26.02.2016, 09:00 | #89 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Жуковский МО
Сообщений: 10,137
Сказал(а) спасибо: 213
Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях
Вес репутации: 152 |
это верно, потому как жаль будет, если Рома потратит кучу времени на это ведро, а мог бы построить действительно нормальный боевой корч
__________________
Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction) |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
26.02.2016, 09:49 | #90 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
не могу понять одного - почему всем жалко чужие деньги ? парни вы свои считайте а не чужие
ох уж эти советчики, что лучше а что хуже , как говорится - почему нельзя сексом заниматься на Красной Площади ? а потому что советами задрючат
__________________
по жизни с БМВ: е53 турбо дизель, е46 М3 купе , е39 530 D , е 38 750 лонг рестайл, 850 альпина - правый руль |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 4 |
26.02.2016, 10:02 | #91 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Вот еще тема по постройке интересного мотора на базе м44 на дросселях http://www.e30club.ru/forum/index.ph...,113316.0.html может читал, тема довольно известная
__________________
e30 320 1988г. |
|
26.02.2016, 10:47 | #92 | ||
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
надо еще поискать, чет 40 кг много M10 - Straight 4 cylinder SOHC 8V. 1966-1987. 83kg 180lbs Used in 1502, 1600-2, E21 316/318i/320-4, E30 316, 2002tii and 2002 turbo 1.5 (75bhp), 1.6 (85bhp), 1.8 (90-98bhp), 2.0 (100bhp), 2.0i (125bhp), 2.0tii (130bhp), 2.0turbo (170bhp) M20 - Straight 6 cylinder SOHC 12V. Baby Six. 1977-1992. 117kg 258lbs Used in E21 320, E21 320i/6, E28, E30, E34, E21/30 323i, E30 325e and E28 528e 2.0i (129bhp), 2.3i (143bhp), 2.5i (170bhp), 2.7e (125bhp) M30 - Straight 6 cylinder SOHC 12V. Big Six. 1973-1993. 143kg 315lbs Used in E12 525/528, E28 525i, E23 725i, 2800CS, E28 528i, E23 728i, 3.0CS/i/L, 3.0Si, E12 530i, E23 730i, 3.3Li, 633, 732i, 733i, 535i, 635i, 735i, E12 M535 2.5i (150bhp), 2.8i (184bhp), 3.0 (185-208bhp), 3.3 (200-206bhp), 3.5 (218bhp) M102 - Straight 6 cylinder SOHC 12V Turbo. Big Six Turbo. 1984-1986. 145kg 320lbs. Used only in the E23 745i 3.2L or 3.4L Turbo (252bhp) M40 - Straight 4 cylinder SOHC 8V. Replaced the M10. 1987-1993. 81kg 178lbs Used in post 87 E30 316i/318i, E34 518i, Pre 93 E36 316i 1.6 (102bhp), 1.8 (122bhp) M42 - Straight 4 cylinder DOHC 16V. 1989-1996. 100kg 220lbs Used in E30 and E36 318is, Z3 1.8 (138-142bhp) M43 - Straight 4 SOHC 8V. 1993-1998. 83kg 183lbs Used in post-93 E36 316i/318i, E34/39 518i. 1.6 (102bhp), 1.8 (115bhp) M43TU - Straight 4 SOHC 8V. 1998 on. 83kg 183lbs Used in E46 318i 1.9 (118bhp) M44 - Straight 4 DOHC 16V. 1996 on. 102kg 225lbs Used in E36 318iS, Z3 1.9 (142-150bhp) M50/M50TU - Straight 6 DOHC 24V/Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS. 1989-1998. 136kg 299lbs Used in E36 320i/325i, E34/39 520i/525i, Variation of this was used in the Early US E36 M3 2.0 (150bhp), 2.5 (192bhp), 3.0 (240bhp) Sometimes referred to as S50US. Engine shares more common parts with M50 than Euro S50, but is a motorsport engine. M52/M52TU - Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS/Straight 6 DOHC 24V with Double VANOS. 1996-1999. Iron Block in US, Alloy Block in Europe. 118kg 260lbs (alloy) 140kg 308lbs Used in E39 520i/523i/528i, E36 323i/328i, E38 728i, Variation of this was used in late US E36 M3. 2.0 (150bhp), 2.5 (170bhp), 2.8 (193bhp), 3.2 (240bhp) Sometimes referred to as S52US. Engine shares more common parts with M52 than Euro S50, but is a motorsport engine. M54 - Straight 6 DOHC 24V with Dual VANOS. 2000-present. 126kg 277lbs Used in late model Z3, all E39 and E46 six cylinder models 2.0 (150bhp), 2.2 (170bhp), 2.5 (184-192bhp), 2.8 (193bhp), 3.0 (231bhp) M56 - Straight 6 DOHC 24V Dual VANOS with ULEV. 2002-present. 127kg 280lbs Used in some E39 and E46 six cylinder models 2.5 (184bhp) M60 - V8 DOHC 32V. 1992-1996. 146kg 321lbs Engine blocks were made of Nikasil (Silicone Injected Nickel) which were prone to failure over time. Many have been replaced with the newer Alusil (Silicone injected Aluminum) engines/ Used in E34 530i, E32 730i, 740i, 840i 3.0 (218bhp), 4.0 (286bhp) M62/M62TU - V8 DOHC 32V/V8 DOHC 32V Single VANOS. 1996-present. Alusil Engine block. Pre 98 engines were non-VANOS. 140kg 308lbs Used in E38 730i/740i, E39 540i, X5 and 840i 3.5 (235bhp), 4.4L (286bhp), 4.6 (340bhp) M70 - V12 SOHC 24V. 1988-1994. 155kg 341lbs Used in E32 750il, 850i 5.0 (300bhp) M73 - V12 SOHC 24V Single VANOS. 1995-2001. Pre 98 engines were non-VANOS. 150kg 330lbs 5.4L (326bhp) S14 - Straight 4 DOHC 16V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1987-1991. 106kg 234lbs Used in the E30 M3 and Italian only E30 320is 2.0L (195bhp) 2.3L (192-200bhp), 2.5L (215-238bhp) Original S38 (Also known as M88 and M88/3)- Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1979-1980, 1986-1990. 146kg 321lbs Used in M1, E28 M5, M6, SA E23 745i 3.5L (277-286bhp) Updated S38 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1988-1996. 151kg 332lbs Used in E34 M5 3.6 (315bhp), 3.8 (340bhp) S50 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Single VANOS and Individual Throttle Bodies. (Dual Vanos on 3.2Ls) 1992-2000. 152kg 333lbs Used in non-US E36 M3 3.0 (286bhp), 3.2L (321bhp) [img]http://********************/kevin/s54-EngineWhole.jpg[/img] S54 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 2001-present. 148kg 326lbs Used in the E46 M3 and the last of the Z3 M-Coupe and M-Roadster. 3.2 (321-343bhp) S62 - V8 DOHC 32V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 1999-present. 158kg 348lbs Used in E39 M5 and Z8 4.9L (400bhp) S70 - V12 SOHC 24V. 1995-1997. 165kg 363lbs Used in 850CSi 5.6L (380bhp) Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
Live slow, die old |
||
26.02.2016, 20:45 | #93 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.07.2007
Адрес: Москва, м. Бибирево
Автомобиль: e36, touring
Сообщений: 5,853
Сказал(а) спасибо: 339
Поблагодарили 434 раз(а) в 276 сообщениях
Вес репутации: 120 |
Ну сруль уже есть!))) подписываюсь! Еще не воскресение а уже 4 страницы настрочили)))
__________________
e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы. |
26.02.2016, 22:18 | #94 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: г.Москва
Автомобиль: bmw Бывше е30,36,34,34,53,46 Сейчас e36 m3
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Думаю у тебя все получится! Поздравляю с покупкой, е30 слишком попсовая, 21 будет поинтересней
|
27.02.2016, 00:19 | #95 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Симферополь
Сообщений: 4,881
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 83 |
Рома, поздравляю
будет как всегда (тюнинг или замена мотора и продажа проекта)?
__________________
e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |
27.02.2016, 00:34 | #96 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Как пойдет. Сейчас хочу веселую машинку на палке, всего-то
__________________
Live slow, die old |
27.02.2016, 00:47 | #97 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Симферополь
Сообщений: 4,881
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 83 |
ты это бабушке глухой расскажи!
есть куча готовых вариантов и дешевле и веселей тебе как всегда интересен процесс
__________________
e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше |
27.02.2016, 01:26 | #98 |
Махараджа
Обо мне
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,948
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 267 |
ody,
а,ты ездил на нормальной ,живой е30? Olegik, ну,Рома решил пойти по сложному пути
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... |
27.02.2016, 02:07 | #99 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
да, процесс очень важен
__________________
Live slow, die old |
|
27.02.2016, 20:52 | #100 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Самарская область
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
m10b20 с горизонталками dellorto этой машине больше бы подошел
|