03.01.2019, 23:04 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Компакт для зимнего дрифта
На сегодняшний день, дисциплина "Зимний Дрифт" набирает обороты и становится всё более популярной. Меня это тоже не обошло стороной, но ездить как все на жигулях Я не могу, мне с ними сильно не везёт. Поэтому Я купил некруху БНВ. Начну с того, что кузов у меня Compact и это совсем не приговор, это даже огромный плюс. Объясню почему: передняя подвеска компакта точно такая же, но вот задняя подвеска уже стоит от е30. И что же это даёт? Во-первых простота, всего лишь по 1 рычагу. Во-вторых дитоли от е30 найти проще и они на порядок дешевле, по сравнению с е36 купэ. (Седан вообще не рассматриваю, потому что лично для меня важны 2 двери и багажник) Подытожу. Покупая компакт, мы имеем ту же самую е30, только более современную и в передней подвеске раздельный кулак. Про подвеску: Решил не оставлять родные амортизационные стойки и поставил койловеры. Так как бюджет у меня был сильно ограничен, то решил, что возьму самые дешёвые койловеры на авито от любой машины и просто приколхожу их в BMW. Вы сейчас можете сказать, что зачем это нужно, на e36 много вариантов бюджетных койловеров болтон. Да, может они и есть, но они всё равно выйдут дороже 10к и скорее всего будут не фуллтапы, так как фуллтапы на порядок дороже. Чтобы они встали в компакт, мне пришлось переварить передние сапоги. Я срезал нижнее ухо и оставил верхнее. к нему только пришлось приварить пару шайб, чтобы оно плотно прилегало к кулаку Чтобы не тратить время и не изготавливать пластину, Я срезал кронштейн с родной стойки и приварил его. Не претендую на сварщика года, варю как умею. Держится всё намертво, на 10000% уверен в этом соединении. Уже испытано в самых сложных условиях, на огромной скорости влетал в ямы, гнул передний колёсный диск, но сварным швам на стойке вообще пофиг. Болезнью по красоте сварных швов не страдаю. Не в мюзей мне это ставить. От сапога к кронштейну Я кинул ещё 1 пластину, которую сделал из стальной полосы, фото к сожалению не сделал. верхняя опора подходит кстати :D Так как Я мог менять угол наклона нижнего кронштейна при сварке, то решил сразу сделать развал на глаз. Получился он по итогу 4 с половиной градуса естественно одинаковый. до начала регулировок. С сидячим человеком на водительском. В пустой машине развал чётко одинаковый. Закончил Я работу по передней подвеске тем, что установил родной стабилизатор поперечной устойчивости от компакта, его толщина 23,5мм. Обошёлся он мне всего лишь в 500 рублей со всеми крепежами. В общем то что нужно. Перейдём к задней подвеске. На хонде как и на е36, раздельные пружины, поэтому здесь всё встало болт он. Единственное, что Я поменял это амортизаторы, потому что мне приехали дохлые. Я поставил самые дешёвые от лансера по 900 рублей каждый, газовые. Их длины как раз хватило, чтобы сжать койловерные пружины с нужным преднатягом. можно сбить\срезать чашку под пружину, но она ничему не мешает поэтому не стал тратить время. Всё работает идеально, не мягко, не жёстко, не пробивает. Лично для меня это идеально. В меру низкая и с отличной управляемостью. Далее идёт мотор. Здесь m43b16 102 лошади, которых хватает с головой. Несколько бнвводов офигели и не верили своим глазам, что можно так ехать с этим мотором, но факт остаётся фактом, его хватает. Его Я только обслужил, поменяв масло, устранив течи и заменив антифриз. По рулевому. Родного выворота хватит чуть ли не для красноярского кольцо. Имхо большой выворот может сыграть злую шутку и только замедлять вас (Я говорю только про зимний дрифт и свои ощущения). И на родном вывороте Я достаточно легко могу ехать под 90 градусов с приличной скоростью без разворотов. Насос гура у них болезнь поэтому Я поставил новый китайский MSG BW003 (вроде) проехал уже на нём почти 5000, больше половины этого расстояния в заносе на больших оборотах, ничего не развалилось. Задний редуктор. По хорошему нужна блокировка, но для меня она дорогая. Поэтому Я тупо его заварил. P.S. На е30 продаются новые блокировки в редуктор не за очень большой прайс в районе 15-20к. Ещё 1 плюс в кузов компакта. Тормоза родные, сзади вообще барабаны. Ручник родной, просто подтянул. Если про что то забыл рассказать, то это рассказано в видео. Думаю на этом всё. Жду холивара по поводу того, что компакт не машина и тд :D |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 8 |
Sponsored Links | |
|
05.01.2019, 03:56 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
korchavin, приветсвую!
Повседневно машина не ездит? Это я к тому, как с заваркой в редукторе по городу ездится? |
05.01.2019, 14:45 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
djoniknk, Езжу каждый день. Проблем никаких не испытываю, по трассе без проблем, в поворотах без проблем. Не застрял ни разу, хотя и заезжал на сугробы, которые выше порогов. Радиус разворота чуть поменьше стал, но всё равно везде помещаешься. Парковаться на сугробы стало посложнее, в том плане, что тебя может снести не по то траектории и придётся ещё побольше потыркаться (но не факт, что без заварки намного лучше было бы). При обычной парковке на асфальте, если умеешь парковаться, то с 1 раза заедешь как и раньше, только ехать ей чуть посложнее будет в плане того, что 1 колесо ей надо будет пробуксовать.
В общем нет этих баснословных разворотов в любом повороте и при любом нажатии на педаль газа. Мне кажется про такое говорят люди, которые на заварке никогда и не ездили. С заваркой Я её наооборот даже больше стал контролировать, она стала более стабильной. В поворотах держак даже появился, что на самом деле логичней. 2 колеса сложнее провернуть чем одно (у меня маломощный мотор, читаем внимательней, утверждаю только за эту компоновку) P.S. Говорю именно про зиму, летом ещё не ездил. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
05.01.2019, 19:08 | #4 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 16.10.2013
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Калининградский бегемот
Сообщений: 11,111
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 683 раз(а) в 488 сообщениях
Вес репутации: 192 |
korchavin, классная тачка бэха компакт 1,6л - особенно зимой!)
__________________
e34 m43b18 седан 1995г - продан e36 m43b16 compact 1997г - продан |
05.01.2019, 21:25 | #5 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 104 |
Atoxa, ОН, ОН заставил компакт ехать боком
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
06.01.2019, 17:35 | #6 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: E61
Сообщений: 15,870
Сказал(а) спасибо: 1,235
Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 229 |
Компакт очень легко едет боком если кто не знал
И баланс на нем держать попроще
__________________
Восторг открывает крышу! |
17.01.2019, 00:11 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: В поиске очередной БМВ!))
Сообщений: 4,237
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 73 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 82 |
Определённо лучше жЫгулей) Продолжение будет? Видео пятаков?)
__________________
BMW E30 318i 1985 - продал! BMW E23 732i 1983 - продал! BMW E36 316iА Compact OpenAir - продал! Land Rover Range Rover P38 Pegas 1996 4.6 HSE https://www.drive2.ru/r/landrover/459965572269013530/ |
18.01.2019, 13:43 | #8 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Stalker36, будет немножко. Пока что скилл набиваю. Съездил в Мячково, улетел дальше всех в сугроб и поехал домой :D позже опишу, почему это произошло.
Видео пятаков можно точно не ждать, потому что это супер медленно, уныло и просто. Поэтому пару кадров с улицы. https://youtu.be/R4CyECjTxvk https://youtu.be/RSiQW9xpzHM https://youtu.be/AaqNbNjlP_Q Последний раз редактировалось korchavin; 18.01.2019 в 13:49. |
18.01.2019, 15:31 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 104 |
korchavin, а где такая улица?
Надо бы тоже попробовать, может и я так смогу))) |
09.02.2019, 20:40 | #11 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Съездил в 1 раз на любительские соревнования. Ну кароч скилла у меня ещё совсем нет. По машине: надо мишлен в круг, потому что если он спереди, не хватает скорости ехать, а если сзади, то сносит морду из-за бОльшей скорости и плохой резины. Буду покупать ещё пару. И Я бы колею расширил. А так всё норм, ездить реально
https://youtu.be/wJjdhv33gTs https://youtu.be/d4xIdgw6KWY https://youtu.be/iCnbATUz3KA |
11.02.2019, 11:41 | #12 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Те блокировки встают на любой 168 редуктор, вне зависимости от того, где он стоит - в е30, в е36 компакт или е36 седан /купе/универсал. Лично проверено. А так интересный бортовик, почитаю! Колесные базы компакт е36/е30 не сравнивали?
__________________
e30 320 1988г. |
|
11.02.2019, 12:24 | #13 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Hirus86, интересная информация.
е36\е30 не сравнивали, но мерили с жигой, марком и супрой - у бэхи больше |
11.02.2019, 17:19 | #14 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Вышел спор, насколько компакт устойчив из-за более короткой базы. По сравнению с седаном. Добавлено через 47 секунд ну если ты имеешь ввиду тольяттинские АВТ блокировки. Хотя других новых я не видел.
__________________
e30 320 1988г. |
|
11.02.2019, 18:26 | #15 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 325i E36
Сообщений: 1,247
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Цитата:
То что на 36 база больше чем на 30 позволяет увереннее ехать в затяжных дугах и легче контролировать машину,но усложняет маневрирование по затычным трассам, замедляет перекладки. То же самое в сравнении жигуля и Е30 А вот то что общая длина кузова компакта меньше чем у седана - это позволяет ему чуть быстрее перекладываться и иметь меньшую инерцию. Но не профпилоту не даст никакой разницы А вот подвеска задняя на Е30 и компакте просто Сейчас я бы уже взял в зиму Е36 (седан) и выпилил по максимуму для зимы, чем мучиться с Е30
__________________
Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!) |
|
11.02.2019, 22:25 | #17 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
11.02.2019, 22:51 | #18 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
12.02.2019, 00:18 | #19 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Независимая подвеска – это такая подвеска, в которой колеса одной оси не связаны друг с другом, и изменение положения одного колеса не оказывает влияния на другое.
Добавлено через 2 минуты По сути это лучшая управляемость, и более комфортная езда. Балка будет дешевле в обслуживании, тк проще Добавлено через 1 минуту Опять же все зависит от того, что нужно получить от авто Добавлено через 6 минут И привязана к балке
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
12.02.2019, 01:14 | #21 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Дел
Добавлено через 17 минут Да подзапямятовал че-то, там колесо к рычагу идёт
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! Последний раз редактировалось Maxximka; 12.02.2019 в 01:08. |
12.02.2019, 01:21 | #22 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Maxximka, компаГТ все равно лучше туринга
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
12.02.2019, 06:29 | #23 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
kyxten, чем?)
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
12.02.2019, 09:20 | #24 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Лично для меня и моих целей, туринг- лучший
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
12.02.2019, 10:56 | #25 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Королёв
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|