07.05.2013, 23:53 | #26 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Москва (ЗАО)
Автомобиль: BMW e36 Touring
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
[QUOTE=Maksix;3804161]а это что за фигнюшка?
Добавлено через 20 секунд У меня тоже такая фигулька отвалилась, когда я ползунки менял. Вроде из правой двери и всего одна. Её сохранил, может кто знает, зачем она? |
Sponsored Links | |
|
09.05.2013, 12:01 | #27 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
8 мая 2013
Пробег 282500 Отдал в сервис Выполнена замена: 1. масло ДВС на Liqui Moly Optimal Synth 5W-40; 2. масло в редукторе; 3. прокладка под стаканом масляного фильтра; 4. три ролика натяжения ремня; 5. ремень кондиционера. Цена вопроса - 10800 руб.
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 Последний раз редактировалось johnny979; 09.05.2013 в 12:25. |
24.06.2013, 20:48 | #28 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Замена колодок ручного тормоза
1 июня 2013
Пробег 283500 Две недели назад заскрежетало и застучало где-то сзади справа и в районе коробки. Думал коробасу трындец . Дальнейшее исследование немного успокоило меня. Скрежет чувствовался рукой на ручнике. Предположил, что есть проблемы в системе ручного тормоза. В сервисе при беглом осмотре подтвердили, что источником неприятных звуков является барабан ручного тормоза заднего правого колеса. Заказал колодки ATE и набор пружинок TRW. Вскрытие показало, что сорвало солдатик крепления колодки, вот он то и стучал почем зря. Понадобилось: 1. Комплект колодок для обеих сторон в фирменной коробке ATE 03.0137-0248.2 - 955,96 руб. 2. Комплект монтажный TRW SFK 222 в пакете?! - 448,69 руб. 3. Набор ключей для снятие дисков и тормозных суппортов - в наличии 4. Помощь отзывчивых одноклубников Slava159 и Прямой - БЕСЦЕННО! Цена вопроса - 1404,65 руб.
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
24.06.2013, 21:08 | #29 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Москва. Преображенка
Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring
Сообщений: 3,528
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях
Вес репутации: 80 |
[QUOTE=alexwintov;4126728]Это от внутренней ручки двери, вставляется снизу фиксирует язычек.
__________________
Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
27.06.2013, 21:16 | #30 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Генератор в ремонт
27 июня 2013
Пробег 284500 При последнем посещении сервиса рекомендовали отремонтировать генератор ибо безбожно шумит. Шумело то уже давно, только я не мог понять, кто виновен? Снял генератор по рецепту Power320 Снятие и ремонт генератора. От себя добавлю, что я еще снял вентилятор для большего простора. У меня оказался генератор Bosch 0 120 465 031 на 140A Завтра понесу в ремонт. Вечером поставлю гену обратно и отпишусь о результатах. P.S. Со дня на день должен прийти новый радиатор 8MK376713121 BEHR-HELLA. Старое китайское г#### от предхоза откровенно з****ло Добавлено через 1 час 30 минут Вот еще фотку из ГИБДД прислали. Хорошая фотка, отдам за неё 300 руб.
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
28.06.2013, 07:19 | #31 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: пермь
Автомобиль: BMW 323 1996
Сообщений: 2,019
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 49 |
johnny979, Да у ГИБДД.,одна из самых дорогих фото студий :-)
__________________
BMW-автомобиль достойный всего лучшего |
01.07.2013, 10:03 | #32 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
При включенном кондее под машиной нет луж. Ищу место слива конденсата.
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
|
23.07.2013, 18:00 | #33 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Замена радиатора
Цитата:
Пробег 285900 Имеем: 1. Антифриз концентрат Castrol Radicool NF 4008177072031 6 л. - 2 032,26 руб. 2. Вода дистиллированная 6 л. - 140 руб. 3. Радиатор BEHR-HELLA 8MK376713121 - 5 796,44 руб. (в точности как в этом посте, только производство ЮАР) 4. Время - 6 час. Цена вопроса - 7 968,70 руб. Сливал/заливал антифриз по инструкции Замена антифриза М50, М52 отчет. Добавлю, что болт на блоке под выпускным коллектором между 4 и 5 цилиндром имеет размер 13, обратите на это внимание. Болт кстати очень трудно увидеть, на поиски потратил минут 30. Я использовал маленькое зеркало, светил переноской. Перед сливом антифриза из радиатора рекомендую надеть трубочку на отвод около сливного болта. Тогда антифриз будет стекать сразу в посуду, а не как у меня - растекся по нижнему щитку и стал грязный. Слил около 9 литров, и залил чуть больше 8 литров. Странно, должно быть 9,5 Видимо, система завоздушена. Катаюсь и по чуть-чуть доливаю пока не дойдет до 9,5 литров. Когда дело дошло до снятие радиатора меня ожидала подстава - старый кетайский радиатор был без крепежей под масляный радиатор автоматической коробки передач, поэтому это все был так заколхожено, что я около часа пытался раскрутить эту конструкцию. Радиатор HELLA имеет сверху отверстия для крепления радиатора коробки. Тут проблем не возникло. Пока не понял, как прикрутить к нижнему креплению? Предполагаю два варианта: 1. подлезть из ямы или подъемника; 2. снять бампер. Что предпочесть? Пока всё катаюсь дальше. Отпуск , ляпота !
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
|
23.07.2013, 18:29 | #34 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: пермь
Автомобиль: BMW 323 1996
Сообщений: 2,019
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Тоже долго искал этот болт. А вот откручивал с низу, поставив автомобиль на домкрат, и сняв колесо.
__________________
BMW-автомобиль достойный всего лучшего |
20.11.2014, 23:39 | #35 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 05.11.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: 318ti 1998
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
[QUOTE=Enot;4160548]Держу в руках новую ручку (сломался на старой стержень к которому крепится тяга)и эту фигулину(чудом не выкинул) вставить снизу можно,но как фиксирует не пойму,она свободно сваливается. Старая ручка тоже естьи там сваливается. Может там еще что то есть,фиксатор какой нибудь?
|
21.11.2014, 11:20 | #36 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 05.11.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: 318ti 1998
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
31.12.2014, 11:43 | #37 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
31 декабря 2014
Пробег 303500 Всем привет! "Давно я не брал в руки шашки" (с) - Давно я ничего не писал в бортовик, а написать есть о чём. Поломок за это время не было, что есть очень хорошо . Починил тепло в салоне, что тоже хорошо С прошлого поста прошло 1,5 года и 17600 км. За это время заменил: - Глушитель - 6359,81 руб.; - Реле регулятора оборотов отопителя (ёж) - 2231,78 руб.; - Клапан стеклоомывателя - 226,69 руб.; - Фонари поворотников - 457,30 руб.; - Свечи зажигания (потом поставил обратно иридиевые) - 818,34 руб.; - Катушка зажигания - 3000 руб.; - Коврики резиновые оригинальные - 3704,52 руб.; - Клапан печки - 19512 руб.; - Масло ДВС - 8776,94 руб.; - Эмблема на капот - 368 руб. Итого - 45455,38 руб. Теперь по порядку. 1. Свечи зажигания. Осенью 2013-го движок начал работать нестабильно, его потряхивало. Грешил на иридиевые свечи, поэтому заменил их на новые Bosch, 0 242 235 668, 6 шт. за 818,34 руб. Работа движка стабилизировалась, но как оказалось не надолго. Далее напишу почему. 2. Глушитель. На оборотах стало громко в салоне. Низкие частоты давили на грудную клетку и мозг. Визульный осмотр всей магистрали глушителя показал отсутствие дыр и идеальное состояние поверхности. Нержавейка это весч. Тише от этого не стало, возможно прогорели внутренности задней банки, они вроде из обычной стали. Было решено заменить заднюю банку. По деньгам: - глушитель 1 шт., ASSO, 087045, цена 4999 руб. - кронштейн крепления 2 шт., Eberspecher, 21.190.911, сумма 203,39 руб. - комплект элементов (болты, гайки и прочая мелочь) 1 шт., BMW, 18210146028, цена 657,42 руб. - работа 500 руб. Итого - 6359,81 руб. 3. Катушка зажигания. В конце декабря 2013-го движок затроил. Ездил так некоторое время, за что себя корю. Начал искать неисправность, когда до нового года оставалось 4 дня. Продиагностировал неисправность путем поочередного отключения фишек с катушек зажигания. При отключении рабочих катушек двигатель колбасило сильнее, на неисправной катушке работа двигателя не изменилась. Стало понятно, что надо менять катушку. Времени на заказ уже нет, т.к. пятница. Впереди выходные, а 31-го мне уже надо уезжать из города. Поискал по городу, не нашел. В понедельник 30-го декабря поехал на рынок, в одном отделе нашел мужика, у которого где-то на складе оказалась совместимая катушка, но за дорого. Пофиг на цену, вези катушку. Договорились, что он мне позвонит. Звонит, говорит нету, видимо, в базе косяк. Но, возможно, есть у другого мужика где-то на окраине. Будет дороже. Я соглашаюсь, а что делать? В итоге в девять вечера он возвращается и передает мне заветную катушку. О чудо! Всё заработало как надо! Цена вопроса 3000 руб. и некоторое количество нервов. 4. Опять свечи. В деревне в -30 градусов не запустился движок. Поставил обратно иридиевые. Движок заработал. Крутился ровно, без дёрганья. Тогда я понял, что причина осеннего расколбаса вовсе не в свечах, а в умирающей катушке, просто на иридиевых свечах проблемная катушка проявляется раньше, чем на стандартных. 5. Реле регулятора оборотов отопителя (ёж). Зимой 2013-го стали глючить обороты отопителя - то крутит, то нет. Почитав форумы приговорил ежа на замену. Bosch, F 011 500 020, цена 2231,78 руб. 6. Клапан стеклоомывателя. Потекли сопли из писалки. Перестал держать давление клапан. BMW, 61 66 1 389 040, цена 226,69 руб. 7. Фонари передних поворотников. Сначала на скорости улетел плафон левого поворотника. Depo, 444-1503L-UE-C, цена 209,30 руб. Через несколько месяцев треснул и рассыпался плафон правого поворотника. Depo, 444-1503R-UE-C, цена 248 руб. Итого - 457,30 руб. 8. Масло ДВС. 12 июля 2014, 298000 км. Надо было срочно заменить масло ДВС. Ждать поставку масла LIQUI MOLY было некогда, а те 14 литров, что я покупал ранее на замену за 5176,94 уже кончилось . Поэтому выполнил замену масла ДВС на станции. Новое масло Shell HX-8 5W-40 Fully Synthetic, 8 литров. 6,5 литров в двигатель, остальное на доливку. Цена - 2400 руб. Потом еще на доливку покупал 4л. за 1200 руб. Итого - 8776,94 руб. на 17600 км. 9. Клапан печки. Осень 2014-го. Взялся побороть проблему с теплом на холостых оборотах. Начитавшись форумов решил установить дополнительную помпу. Купил помпу Bosch, 0 392 020 024, цена 1571,10 руб. Плюс реле, диод и пр.мелочь на 500 руб. Заказал из Китая ремкомплект для клапанов печки - не помню сколько заплатил, где-то в районе 1000 руб. Начали с переборки клапанов. Это оказалось гиблой затеей. "Грибочки" в ремкомплекте оказались не оригинальной конструкции, без юбки, поэтому не фиксировались на втулке. Но это фигня. Должно было работать и так. После сборки клапан у нас потек. Ни эпоксидный клей, ни герметик не помогли. К тому же что-то пошло не так и клапан перестал перекрывать печку. В салоне была жара! Тут я понял, что в салоне должно быть тепло и без дополнительной помпы. Заказал в эмексе клапан BMW, 64 11 8 375 792, цена 13284 руб. Досадно, я ведь мог купить клапан на пол года раньше за 9000 руб. Из-за курса доллара цена конечно выросла. В общем теперь жара. Надобность в доп.помпе естественно отпала. Не знаю куда теперь её девать. Остался неприятный момент - начиная с -10 градусов и ниже подтекает сливная пробка радиатора. Заменю пробку, должно помочь. Потом отпишусь. Сейчас заменить уже не получится, начались новогодние каникулы. Промыл и набил смазкой все обводные ролики,и ролики натяжения ремней - бесплатно. Запчасти: - клапан печки BMW, 64 11 8 375 792, цена 13284 руб. - нижний патрубок радиатора Vaico, 20-0148, цена 402 руб. - верхний патрубок радиатора Hans Pries, 501568586, цена 326 руб. - ремкомплект клапанов печки Китай, 1000 руб. (*****, не тратьте деньги! Берите новый оригинальный клапан!) - Работа + антифриз Castrol Radicool NF - 4500 руб. Итого - 19512 руб. 10. Коврики резиновые. Т.к. дыра в водительском коврике меня окончательно достала решил менять ковры. На просторах русского интернета и магазинов найти передние ковры не удалось. Брать не оригиналы непонятного качества не захотел. Каким-то чудом нашел комплект оригинальных передних ковриков на ebay у чувака из германии. Цена с доставкой 3103,52 руб. (56 EUR), номер 82 55 9 405 057. В зад оригиналы не нашел, заказал на автодоке STARKE, B16025, цена 601 руб. Итого - 3704,52 руб. 11. Эмблема на капот. Какой-то пацан из округи сдернул с капота эмблему. Пришлось купить новую STARKE, AB4375, цена 368 руб. Всего, помимо бензина, я потратил на машину 45455,38 руб за 1,5 года и 17600 км пробега. Если посчитать, то 1 км. пробега мне обошелся в 2,5 руб. (258 руб. на 100 км.) на запчасти и масло. Считаю это хорошим показателем. Если интересуют подробности, пишите. Поздравляю С Новым Годом! Всем удачи, хорошего настроения и приятных впечатлений от ваших автомобилей! До встречи в Новом Году!
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
29.01.2015, 18:40 | #38 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
01.05.2016, 07:54 | #40 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Бортовик Чёрного бумера от johnny979
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 Последний раз редактировалось johnny979; 23.08.2016 в 11:14. |
23.08.2016, 11:32 | #41 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Polo Sedan 2013 HighLine
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 12 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Последнее фото
Продал машинку Ушла в Уфу в надежные руки
__________________
e36 320iA Touring m52 Vanos 1998/04 Чёрный! > VW Polo Sedan 2013 Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230464 |
30.08.2016, 05:37 | #42 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Эстафету принял. Руки действительно у меня растут из нужного места. Огромное спасибо Евгению за сохранение данного экземпляра.
|
05.11.2016, 18:43 | #43 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Итак. С августа , сразу после покупки заменены масло Мобил 3000х1 Супер 5w40 ,фильтра,кроме салонного. Диагностика выявила неисправность Дрв.Куплен новый оригинал,машина полетела,расход упал. Куплен оригинал Квкг и трубка от клапанки к нему. Найдена причина отказа заднего дворника-отгнил контакт в разъеме ,в багажнике.Текла жидкость из шланга на него. течь устранена до меня,но последствия страшные. Установлена подушка водителя с кнопками от е39 дорестайл. Теперь управление магнитолы с руля,очень удобно. Жалко нет круиза в комплектации.Заменены передние рычаги с шаровыми и сайлентами от Е30,тяги и наконечники. Куплен сальник передний-течёт безбожно. Беспокоит расход масла.замена сальника уменьшит его ,но не намного. Обнаружена вода под ногами водителя-причина -отвратительный ремонт на отье,ись ,вина мастеров. сквозная дырища была просто закрыта кусков железа на клёпках ,причём закрыта не до конца.Швы даже не промазаны герметиком. Заменены стёкла ПТФ оба.Вроде пока всё. Старый владелец с душой подходил к ремонту туринга.Огромное ему спасибо.
|
06.01.2017, 11:15 | #44 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
ПРОБЕГ 339,000км При температуре ниже -13 запарили гуляния оборотов при заводки утром ,вплоть до остановки. Грел машину педалью газа. Почистил Рхх-лучше,но утром тоже самое.
Вообщем при -26 завёл машину.Поработав секунды 2-3 заглохла и больше заводится отказывалась. За неделю до этого умер родной бензонасос,заменил на время от Ваз 10. после недели безуспешных попыток завести,приехал товарищ на помощь и была выявлена причина поломки-РДТ. насос гонял топливо из одного бака в другой просто так. Спасибо ребятам из Swapgarage дали б/у рампу с Рдт, оттащили в теплый сервис , где сам поменял рампу заодно поставив почищенные форсы. Попутно заменил датчик ОЖ -может причина плавания оборотов в нём? Покоя не дают слова одного спеца- Пока при глушении мотора не добъётесь отчётливого ПШШШ из КВКГ, расход масла и плавания оборотов неизбежны. Я заменил Квкг на оригинал-однако ПШШ - этого нет. Мастер очень авторитетный Бмв-спец. После замены Рдт и насоса заметно упал расход и появилась отзывчивость на малеёшее прикосновение к педали газа. Осталось заменить топливный фильтр. Добавлено через 1 минуту куплен насос Крауф на 3,8 Бара. Жду момента заменить насос и фильтр. Последний раз редактировалось azateikin; 04.01.2018 в 21:42. |
25.02.2017, 19:43 | #45 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . Последний раз редактировалось azateikin; 25.02.2017 в 19:46. Причина: не те фото |
03.06.2017, 21:36 | #46 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Проблема жора масла была решена радикально. Заменён блок с потрохами на м50 . Новые кольца и вкладыши.Далее разборка мытьё(О,Боже !Кастрол -солидол!) Всё в коксе-гудроне. Чтобы отмыть до блеска нужна неделя,у меня её нет. Откручивали передний шкив-погнули маховик(Пользуйтесь спецштырём для клина маховика!!)
Вообщем собрали мотор-доволен как слон. Масло на месте,проехал уже 1500 км,на 500 слил Лукойл и залил Тотал. Меняю фильтра через 500 км. Грязи ещё много выходит из мотора. Замучило запотевание стёкол. Еду всё норм,как остановлюсь на светофоре-сразу как в тумане. Что это? Сырость в салоне? коврики мокрые ещё с зимы.
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . |
09.09.2017, 20:50 | #47 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
пробег 343 + .Научился выставлять синглванос с одним фиксатором колена и штангеном. Сделал себе и товарищу.Вот до чего доводит поломка в выходной ,когда элитные мастера не берут трубку, и именно в эти выхи **** чемпионат по Дрифту. Истессно все кто понимает в бмв -все там.
Дыра в пороге дала о себе знать проблемами с электрикой. Решиться всё в ближайшие дни. Элементарная продувка феном под ковром устранила все капризы электрики-срочно надо заварить. Думаю уйдёт и проблема с запотеванием стёкол в дождь. Захлябала задняя ходовка,куплены новые сайлентблоки(жду ещё один и болты развальные),тормозные шланги. Месяц назад поменяны все 4 тормозных диска и колодки с датчиками.Причина-оттормозился так,что сработали датчики износа колодок,но тут либо жопа Лексуса с овцой за рулём,либо диски с колодками. купил новую крыльчатку вязкомуфты,новый диффузор.
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . Последний раз редактировалось azateikin; 04.01.2018 в 21:43. |
16.09.2017, 18:17 | #48 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Итак задняя ходовка поменяна,а именно 10 сайлентов рычагов. На передние поставил полиуретан Х5 ресурс. Поменял заодно тормозные шланги.
По совету друга за неделю до замены залил масла в порог через заглушку в задней арке. Где то по 300грамм. Это очень помогло при откручивании передних 3 болтов. Ни один не сломали. Развальные болты и гайки новые. Походу стояло всё родное,но так разложилось ужас. Главное не поломалось деформировалось,а именно разложилось. Заодно заварен порог,обмазан герметиком,загрунтован и покрыт антигравием.
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . |
04.01.2018, 21:47 | #49 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
347,000 км. С конца осени застучала передняя ходовка. потихоньку были куплены и заменены стойки,опорники,стойки стаба,втулки. Непомогло. Прямо перед Новым годом купил все 4 шаровые .Сегодня поменял-тишина. Хотя в сервисе бмвэшники уверяли меня,что шаровые за год(менял их в 11.2016) не умирают. С моими пробегами -умирают.
__________________
е36 туринг м52 2,0 блок с кишками м50 чугуний акпп-продал.Снова туринг -дизель 1,8-продал. Е39 туринг м57 акпп . |