Шевроле Круз ?

[Chrome]

Родственнички задумали покупать такой автомобиль
семья 3 чела, 2 родителя, и 1 деть.)
тот что, мужского пола- крупный представитель, 180 рост, 110кг.

из аргументов: низкая цена при ничо такой внешности, автомат.

я собственно, вообще ничего не знаю про такую машину, у нас она редкость, а у вас в РФ она уже бороздит просторы с пяток лет.
что за автомобиль? чего от него ожидать? и вообще, по габаритам, как себя будет чувствовать там тот крупнячок ?)

что скажете?
заранее спасибо

[punchdrunch]

Не сказал бы что дешевый вариант. Автомобиль надежный, в плане комфорта своих денег стоит. Брать сразу лучше универсал.
Надо седеть родственнику и смотреть по месту я 174 - 80 усаживался в универсал очень комфортно

[Maksix]

Сейчас придет Рома, который работает у официального дилера Шевроле, и все расскажет

Добавлено через 1 минуту
для меня из недорогих новых авто Круз в формате эвридэй кар занимает первое место

[Boris_off]

ездил пассажиром,ни чего удобно,но шумка желает оставлять лучшего

[ramzzes]

Вот и Рома. Официальный дилер Шевроле в городе Челябинске, вообще автомобиль стоит тех денег которые за него просят. У первых моделей было очень много проблем со всеми узлами и агрегатами начиная от разных кнопок и заканчивая двигателем и КПП, но на данный момент все косяки устранены, если брать то однозначно с двигателем 1.8 двигатель 1.6 вообще даже не рассматривать так как он ни едет и в обслуживании дороже. Вобщем мой совет универсал в максимальной комплектации и пока на гарантии проходить То у дилера потому то мало ли что!

[Denis sml]

Если посмотреть автору, то стоимость машины за 2 года падает примерно в 2 раза...как так и с чем это связано, если автомобиль как Вы говорите доольно не плох?

[Chrome]

Ими рассматривается круз 1.4 из сша, 2011
Как оно?

[Vityok]

Про США - хз - у нас их почти нет, у нас местные все.

И америкос может по факту совсем-совсем другим оказаться

А наш ИМХО как нищебродский жоповоз - весьма неплох

[ramzzes]

Сообщение от Denis sml

Если посмотреть автору, то стоимость машины за 2 года падает примерно в 2 раза...как так и с чем это связано, если автомобиль как Вы говорите доольно не плох?

Это из за того, что как я писал ранее предыдущие партии автомобилей были с очень большими касиками, если зайти на форум Круз клуба то там целые кучи тем с обсуждение балячек этих автомобилей.




Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[ramzzes]

Американские сборки это вообще как будто другой автомобиль, тем более мотор 1,4 он турбовый выдает еще больше мощности чем 1,8 и это очень ощутимо.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[kolesey]

сейчас сарай на автомате 1.8 в максималке стоит 910 тыщ, но такую сумму за круз, это слишком.
Я покупал хэтч в 12 году обошелся 740 тыщ, 2 года полет нормальный. новый сейчас такой стоит 845 вроде как, но сейчас идут 1,4Т, не сказал бы что прям бодрый мотор, ехать начинает с 3000 оборотов, соответственно если его постоянно крутить дай бог до 100 тыщ доездить без гемора.
1.4Т выдает столько же сколько 1.8 атмо. крутящий момент в турбовом чуть больше а по лошадям 140 у обоих.
p.s. в штатах продаются только седаны, по комплектациям в разы лучше которые продаются в россии, с люком с кожей и прочими делами.

[Chrome]

ramzzes, то есть, есть смысл с 1.4 связываться ?
я могу им пригнать из литвы 1,4 сша, 7т е. за хорошую, или 2.0 диз из германии за 8е.
чей там дизель? Опель?

[Vityok]

Сообщение от kolesey

сейчас сарай на автомате 1.8 в максималке стоит 910 тыщ, но такую сумму за круз, это слишком.

И еще + КАСКО, обмывка и прочие радости

Но щас новые машины вообще дорогие стали, даже сраные сосем...

[kolesey]

1,4 от опеля 1,8 от опеля 2,0 дизель вроде тоже,
1,6 который от шевроле лачети, так же есть 1,6 от опеля 115 л.с

[ramzzes]

По двигателям, они все разные, они визуально одинаковые, но внутренности у них разные и с поиском з/ч для двигателя очень большие проблемы, поэтому пока на гарантии лучше отслуживаться у дилера, так как наблюдал несколько случаев когда люди забивали на ТО и потом приезжали с проблемами с ДВС и это выливалось в большие суммы денег, а что на счет дизелей даже и думать не стоит так как дизеля делать они не умеют и в обслуживание они очень дорогие. Самый нормальный вариант это 1.8, но одна из частых проблем этого мотора которую никогда не устранить это то что если залить плохое топливо, то выходит из строя катушка зажигания которая стоит 14 рублей.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[ramzzes]

Американцы вообще в разы лучше наших сборок и я бы заморочился


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Vityok]

Сообщение от ramzzes

Американцы вообще в разы лучше наших сборок и я бы заморочился

Шевроле?

[ramzzes]

Да


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[kolesey]

Сообщение от ramzzes

выходит из строя катушка зажигания которая стоит 14 рублей.

по катушке зажигания, сталкивался еще на астре с этим, офицал загнул 13500 это еще в 2012 году, в кунцево взял ее за 3800, взял delphi, то же самое идет и в оригинале только с клеймом GM это не самое страшное.

[ramzzes]

Так то да не оригиналов на много


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[kolesey]

Со временем у двигателя появляется характерный дизельный звук, вызванный нарушением в работе шестеренок распределительных валов и электромагнитных клапанов фазорегулирования. Стоит отдельно «поблагодарить» General Motors, которые, разузнав об этом недочете, по-тихому сняли старые клапаны и шестерни с производства, заменив их более усиленными аналогами.Симптомы, помимо дизельного баритона силового агрегата, проявляются в отсутствии тяги и появлению откровенной «ямы» в диапазоне от 2 500 до 3 500 оборотов. Шум, в виду отсутствия у данных моторов гидрокомпенсаторов, издают как раз шестерни впускного и выпускного валов.
Основой механизма являются шестерни, которые под давлением моторного масла могут менять положение распредвалов. Определяют давление масла в шестернях электрические клапана, которые управляются со стороны блока управления двигателем. В момент пуска, давление в масляной магистрали недостаточное для нормальной работы шестерни и они испытывают ударные нагрузки со стороны распредвалов, звук этого процесса отчетливо слышен в первые пару секунд работы мотора. Далее давление стабилизируется и шестерни наполняются маслом и звук исчезает. Таким образом система CVCP чрезвычайно чувствительна к состоянию системы смазки мотора. Использование моторного масла с характеристиками отличных от требуемых в спецификации мотора, приводит к работе в не расчетных режимах и к выходу шестерен из строя в следствии ударных нагрузок. Несвоевременная замена масла так же приводит к увеличению отложений с масляных каналах и на сеточках фильтров клапанов, что сказывается на снабжении узла маслом. Нарушение подвижности электромагнитных клапанов так же приводит к масляному голоданию шестеренок и их скорому разрушению. Для контроля работы системы CVCP в системе присутствуют датчики положения раcпредвалов, по показаниям которых делаются предположение о исправности системы. При серьезных расхождениях снимаемых данных от ожидаемых, система сигнализирует об ошибке выставлением кодов DTC P0011 и P0014.

Добавлено через 7 минут
вот ссылка с астраклуба http://astraclub.ru/threads/23259-%C...F1%F2%F0.16%29.
в принципе ни чего страшного в этом нет, у меня уже вторая машина с таким мотором, на опеле откатал 50-60 тыщ, и на шевике уде под 50 пробег подходит. лью 92 бензин лукойл, по расходу 10,5-12 литров на 100км

[LightPower]

За эти деньги можно взять шкоду октавию, которая намного приятней круза...

[kolesey]

LightPower, и ждать когда ДСГ начнет делать мозг

[Chrome]

В общем и целом понял, что ну его нафик

[kolesey]

Да сейчас все машины с косяками идут производителю не выгодно делать авто чтоб оно ездило лет 20 как е34 36 и тому подобные автомобили. Круз норм авто за деньги которые просили до подорожания