Е36 м44 проблема холодного пуска - Страница 3

Курилыч · 22.02.2011, 11:32

по ходу не будет

чё делать?
как её завести?
если свечи заливает, значит их надо выкручивать?
а то аккум почти сдох, пока дома греется

Гитарист · 22.02.2011, 11:34

Олег,я ж не вижу что ты там делаешь,и что у тебя с мотором.Свечку выкрути,посмотри,если переливает,то надо искать причину.Толку их чистить и сушить каждый день.

Курилыч · 22.02.2011, 12:27

Гитарист, у меня как и у всех...
крутит-крутит, потом потихоньку схватывать начинает и в итоге заводится.
этой зимой косяк вылез дня 3 назад, до этого нормально всё было...хотя прошлой зимой намучился

Добавлено через 49 минут
вообщем выкрутил и протёр свечи-машинка завелась.
свечи были в бензине все.
отчего это?как лечить?

torxer · 22.02.2011, 12:52

думается мне что косяк у вас с заводкой в мороз- не достаточное давление топлива. скорей всего насос плохо качает,или акум слабенький. форсунки не распыляют а просто ссут,вот и заливает свечи. проверка давления в момент запуска покажет этот косяк.

Andrew 316 · 23.02.2011, 21:26

У иноземцев видимо та же проблема... http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350 . кто сможет сделать смысловой перевод? (а так?)

torxer · 23.02.2011, 21:31

ссылка не пашет

DenZzel · 23.02.2011, 21:38

http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350
вот она вроде

MDMA · 25.02.2011, 14:58

У меня такая же проблема на м44!!!
Газ на половину и раза с 5 заведётся.
На работе стоит на тёплой парковке с первого раза заводится!

Герман19681 · 01.03.2011, 16:20

Цитата:

Сообщение от MDMA

У меня такая же проблема на м44!!!
Газ на половину и раза с 5 заведётся.
На работе стоит на тёплой парковке с первого раза заводится!

Добрый день у моей знакомой таже ерунда E36 coupe 1996г двигатель 1.6 , в мороз ни в какую не заводится , делала диагностику сказали , что полетели мозги которые управляют заслонкой,этот блок вроде стоит полсле воздушного фильтра .Правда когда завелась по звуку работало 3 цилиндра , потом вроде ровно , а в минус 10 стоит и бесполезно крутить.Может кто то подскажет про этот блок.Заранее спасибо

virtek · 01.03.2011, 18:22

у меня Е36 М50S Vanos как наступили морозы начались проблемы, что я тока не менял и ДТОЖ и катушки и свечи и АКБ в итоге поехал на диагностику- показала Датчик коленвала, заказал новый, поставил его в итоге машина даже на горячую перестала заводиться (у меня siemens), а потом взял б\у демпфер крутильных колебаний (с него датчик колена счиывает данные) поставил его и о чудо. сейчас работает как часы даже на днях была температура минус 25 завелась с пол оборота. так-что попробуй у тебя скорее всего в нем дело.

Reiden · 01.03.2011, 19:27

моя М43 1,6 в минус 32 заводиться от синналки с 1-2го раза( с каждым разом увеличивая время вращения стартера-3 попытки)

плотность в АКБ 1,29.

P@L@4 · 01.03.2011, 20:16

virtek, под демпфером ты имеешь ввиду шкив коленвала?

Султан · 01.03.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от virtek

у меня Е36 М50S Vanos как наступили морозы начались проблемы, что я тока не менял и ДТОЖ и катушки и свечи и АКБ в итоге поехал на диагностику- показала Датчик коленвала, заказал новый, поставил его в итоге машина даже на горячую перестала заводиться (у меня siemens), а потом взял б\у демпфер крутильных колебаний (с него датчик колена счиывает данные) поставил его и о чудо. сейчас работает как часы даже на днях была температура минус 25 завелась с пол оборота. так-что попробуй у тебя скорее всего в нем дело.

На М44 ДПКВ считает не со шкива, а с коленвала и находится на блоке с левой стороны в районе стартера, поэтому исключено!

Добавлено через 8 минут
Я установил не автозапуск, а модуль запуска Арсенал, его можно программировать по разным параметрам, через интервал времени, по температуре или таймеру, а также по дополнительному каналу сигналки. Но что то у меня не стыкуется, заводится, но через секунд 10 глохнет, правда я не соединял выход на датчик давления масла и зарядку, ограничившись только тахометром, правда и времени не было нормально с ней повозиться! Прогреваю ночью через 3 часа по 10-15 минут, этим и выхожу из положения!

KazuS · 01.03.2011, 21:21

Мой старичок м40 ни разу не подвел ни в какой мороз (до -36 доходило в этом году), промороженная насмерть машинка оживает с первых 5ти. (на слух) оборотов двигателя стартером.

Султан · 01.03.2011, 21:32

Цитата:

Сообщение от KazuS

Мой старичок м40 ни разу не подвел ни в какой мороз (до -36 доходило в этом году), промороженная насмерть машинка оживает с первых 5ти. (на слух) оборотов двигателя стартером.

У меня была у36 с м40, она меня тоже никогда не подводила

virtek · 01.03.2011, 22:16

P@L@4, да, у него дурная конструкция с резинкой которая от времени ссыхается и при минусовой температуре ее изгибает.
султан, я не знаю как твой двиг. устроен, поэтому возможно. у меня тоже первые симптомы были машина с утра заводилась, но через какоето время глохла-потом завести ее было очень тяжело(свечи залитые были).

Герман19681 · 02.03.2011, 01:15

Если не секрет где делали диагностику?Парадокс в том , что у меня дизель правда Peugeot 407 и заводится как часы даже в жуткие морозы , вспоминая прошлый год , может дело в топливе?Она залила 95 ,половину бака , я уже разбодяжил 98 , сегодня послетеплого бокса завели , но по началу двигатель работал не стабильно , через наверное часа четыре завел нормально -не понятно

Курилыч · 02.03.2011, 22:25

короче ничего не ясно...
сегодня встал утром....-18....по питерской методике схватила с 1-го раза

а до этого нифига

неделю выёживалась
чё делаааать?

_ruslan · 02.03.2011, 22:41

Я думал один такой, а тут все с этим мучаются. прошлой зимой при попытке завести (минут 10 мучался) стрельнуло неслабо, и разорвало глушитель по шву.

Султан · 04.03.2011, 19:16

Цитата:

Сообщение от Герман19681

Если не секрет где делали диагностику?Парадокс в том , что у меня дизель правда Peugeot 407 и заводится как часы даже в жуткие морозы , вспоминая прошлый год , может дело в топливе?Она залила 95 ,половину бака , я уже разбодяжил 98 , сегодня послетеплого бокса завели , но по началу двигатель работал не стабильно , через наверное часа четыре завел нормально -не понятно

Диагност ику проводили в трех разных сервисах, специализирующихся именно по BMW, ошибок не выявили ни на холодную, ни на горячую! Проверили и всю цепь по электрике! Пробовал менять и заправки, но всегда одно и тоже! В теплом, даже с минимальным плюсом, машина заводится с полтыка!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от virtek

P@L@4, да, у него дурная конструкция с резинкой которая от времени ссыхается и при минусовой температуре ее изгибает.
султан, я не знаю как твой двиг. устроен, поэтому возможно. у меня тоже первые симптомы были машина с утра заводилась, но через какоето время глохла-потом завести ее было очень тяжело(свечи залитые были).

О какой резинке идет речь? Может у меня что то осталось непроверенное?

virtek · 04.03.2011, 20:45

Султан сам демпфеп на М50 и М52 устроен так в нем есть резиновая вставка, я сфоткаю потом и выложу

Султан · 04.03.2011, 21:12

Цитата:

Сообщение от virtek

Султан сам демпфеп на М50 и М52 устроен так в нем есть резиновая вставка, я сфоткаю потом и выложу

Но ко мне это вроде не относится, у меня ведь М44 В19, у нас ДПКВ находится на блоке, видимо и считывает показания с коленвала, я поддон не снимал, но на WV видел зубчатое колесо, видимо и здесь так!

virtek · 05.03.2011, 18:31

я спрашивал у мастера на М44 стоит зубчатое колевсо внутри
А вот ссылка на фото моего демпфера с резинкой
http://s008.radikal.ru/i305/1103/7c/6f513bdde267.jpg

P@L@4 · 06.03.2011, 15:45

Обладатели м44, а с какой температуры начинаются эти проблемы? В смысле на сколько холодно должно быть, что бы двиг перестал заводиться нормально? а то вот я на такой мотор глаз положил, но сейчас чет задумался...

Andrew 316 · 06.03.2011, 15:57

P@L@4, где то после +5град на уменьшение

22.02.2011, 11:32	#51
Курилыч Ветеран Обо мне Регистрация: 26.12.2007 Адрес: Московская область, Пироговский. Сообщений: 4,060 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 74	по ходу не будет чё делать? как её завести? если свечи заливает, значит их надо выкручивать? а то аккум почти сдох, пока дома греется __________________ 318 ti Compact

22.02.2011, 11:34	#52
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 306	Олег,я ж не вижу что ты там делаешь,и что у тебя с мотором.Свечку выкрути,посмотри,если переливает,то надо искать причину.Толку их чистить и сушить каждый день. __________________ Zа Россию Матушку!

22.02.2011, 12:27	#53
Курилыч Ветеран Обо мне Регистрация: 26.12.2007 Адрес: Московская область, Пироговский. Сообщений: 4,060 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 74	Гитарист, у меня как и у всех... крутит-крутит, потом потихоньку схватывать начинает и в итоге заводится. этой зимой косяк вылез дня 3 назад, до этого нормально всё было...хотя прошлой зимой намучился Добавлено через 49 минут вообщем выкрутил и протёр свечи-машинка завелась. свечи были в бензине все. отчего это?как лечить? __________________ 318 ti Compact

22.02.2011, 12:52	#54
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 72	думается мне что косяк у вас с заводкой в мороз- не достаточное давление топлива. скорей всего насос плохо качает,или акум слабенький. форсунки не распыляют а просто ссут,вот и заливает свечи. проверка давления в момент запуска покажет этот косяк. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

23.02.2011, 21:26	#55
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	У иноземцев видимо та же проблема... http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350 . кто сможет сделать смысловой перевод? (а так?) Последний раз редактировалось Andrew 316; 23.02.2011 в 21:36.

23.02.2011, 21:31	#56
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 72	ссылка не пашет __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

23.02.2011, 21:38	#57
DenZzel Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.11.2010 Адрес: Fishburg Автомобиль: е39 М54 Сообщений: 422 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350 вот она вроде __________________ Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

25.02.2011, 14:58	#58
MDMA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2010 Адрес: Москва Автомобиль: Е 36 323,97г Сообщений: 182 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такая же проблема на м44!!! Газ на половину и раза с 5 заведётся. На работе стоит на тёплой парковке с первого раза заводится!

01.03.2011, 18:22	#60
virtek Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2010 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня Е36 М50S Vanos как наступили морозы начались проблемы, что я тока не менял и ДТОЖ и катушки и свечи и АКБ в итоге поехал на диагностику- показала Датчик коленвала, заказал новый, поставил его в итоге машина даже на горячую перестала заводиться (у меня siemens), а потом взял б\у демпфер крутильных колебаний (с него датчик колена счиывает данные) поставил его и о чудо. сейчас работает как часы даже на днях была температура минус 25 завелась с пол оборота. так-что попробуй у тебя скорее всего в нем дело.

01.03.2011, 19:27	#61
Reiden Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.06.2010 Адрес: Актюбинск Автомобиль: bmw E46 320IA, 2003 Сообщений: 465 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	моя М43 1,6 в минус 32 заводиться от синналки с 1-2го раза( с каждым разом увеличивая время вращения стартера-3 попытки) плотность в АКБ 1,29. __________________ bmw 316i, 1997 EDITION COMFORT- продана Е46 320IA M54 Edition Lifestyle владею

01.03.2011, 20:16	#62
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 75	virtek, под демпфером ты имеешь ввиду шкив коленвала?

01.03.2011, 21:21	#64
KazuS Местный Обо мне Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Тверская обл. Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 36	Мой старичок м40 ни разу не подвел ни в какой мороз (до -36 доходило в этом году), промороженная насмерть машинка оживает с первых 5ти. (на слух) оборотов двигателя стартером. __________________ BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!

01.03.2011, 22:16	#66
virtek Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2010 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	P@L@4, да, у него дурная конструкция с резинкой которая от времени ссыхается и при минусовой температуре ее изгибает. султан, я не знаю как твой двиг. устроен, поэтому возможно. у меня тоже первые симптомы были машина с утра заводилась, но через какоето время глохла-потом завести ее было очень тяжело(свечи залитые были). Последний раз редактировалось virtek; 01.03.2011 в 22:19.

02.03.2011, 01:15	#67
Герман19681 Новичок Обо мне Регистрация: 01.03.2011 Адрес: Химки.Рубцовой 1 Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Если не секрет где делали диагностику?Парадокс в том , что у меня дизель правда Peugeot 407 и заводится как часы даже в жуткие морозы , вспоминая прошлый год , может дело в топливе?Она залила 95 ,половину бака , я уже разбодяжил 98 , сегодня послетеплого бокса завели , но по началу двигатель работал не стабильно , через наверное часа четыре завел нормально -не понятно

02.03.2011, 22:25	#68
Курилыч Ветеран Обо мне Регистрация: 26.12.2007 Адрес: Московская область, Пироговский. Сообщений: 4,060 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 74	короче ничего не ясно... сегодня встал утром....-18....по питерской методике схватила с 1-го раза а до этого нифиганеделю выёживалась чё делаааать? __________________ 318 ti Compact

Sponsored Links

02.03.2011, 22:41	#69
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 45	Я думал один такой, а тут все с этим мучаются. прошлой зимой при попытке завести (минут 10 мучался) стрельнуло неслабо, и разорвало глушитель по шву.

04.03.2011, 20:45	#71
virtek Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2010 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Султан сам демпфеп на М50 и М52 устроен так в нем есть резиновая вставка, я сфоткаю потом и выложу

05.03.2011, 18:31	#73
virtek Постоялец Обо мне Регистрация: 02.05.2010 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я спрашивал у мастера на М44 стоит зубчатое колевсо внутри А вот ссылка на фото моего демпфера с резинкой http://s008.radikal.ru/i305/1103/7c/6f513bdde267.jpg Последний раз редактировалось virtek; 05.03.2011 в 18:48.

06.03.2011, 15:45	#74
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 75	Обладатели м44, а с какой температуры начинаются эти проблемы? В смысле на сколько холодно должно быть, что бы двиг перестал заводиться нормально? а то вот я на такой мотор глаз положил, но сейчас чет задумался...

06.03.2011, 15:57	#75
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	P@L@4, где то после +5град на уменьшение