Ключ вращается в замке зажигания на 360*. HELP!

[P@L@4]

Итак, сегодня продолжилась борьба с замком. Сточил все торчащие пластинки. Это оказалось не так просто, т.к. маталл, из которого они сделаны довольно прочный.

После этого вытащил каждую пластинку и обточил все получившиеся заусенции.

подровнял все торчащие задиры и заусенции в корпусе замка:


После этих махинаций сердцевина просто замечательно входит и выходит, как говорил Винни-Пух Поворачивается тоже без проблем, соответственно.
Однако в самом начале движения был очень слабый подклин. пригляделся, оказывается грань язычка фиксатора ключа не плоская, а имеет канавку. в результате два края получились острыми и проточили две параллельные канавки в корпусе.

И вот там что-то где то работало не оч гладко. Эта канавка - не выработка. почему-то эта деталюшка имеет такую форму с завода. может просто косяк какой-то... короче, сточил эти острые края, сделав грань ровной, и теперь все работает просто отлично!

Далее вставляем шток и аккуратно расклепываем остатки металла, который не высверлили во время разборки.



Одеваем пружину, защелкиваем крышку и вот она наша красавица вся в сборе и полной работоспособности


Перед окончательной сборкой все проверил. все работает отлично даже без смазки При сборке все деталюшки всеже смазал. теперь аж приятно ключ всоывывать и высовывать а поворачивается то как!!! доволен как слон.

[PaulD]

P@L@4, оооо,я знаю к кому я обращусь случай чего
Красава

[P@L@4]

PaulD, ноу проблэм

[Kanzler]

Здрасти!
вставляю ключь в замок зажигания, если повернуть в обратную сторону проворачивается на 360. а если повернуть в положение 1, 2 и обратно то норм все. заводится и глушится чётко.
вытаскиваю ключ, потом опять его в замок и если опять в обратную сторону провернуть можно так же прокрутить его на 360
это так должно быть?

[P@L@4]

Kanzler, нет, так не должно быть. Это сточился пластиковый фиксатор(точнее подточился) На третьей фотке в предыдущем посте(где личинка на плоскогубцах лежит) как раз его очень хорошо видно. Вот эта пластиковая фигня вставляется в специальный паз. Если попробовать взломать замок, отверткой напримемр, то после определенного усилия эта пластиковая фигня выскакивает из паза и вся личинка проворачивается(тем самым защищая от поворота контактную группу). Вот со временем этот пластик стачивается и усилие, нужное для проворота становится оч слабым. В тырнете есть видео, как фиксировать личинку болтом, чтоб не проворачивалась, но это колхоз

[egik87]

Столкнулся с заклинившим замком у себя на машине. Хорошо что был донор, и, соответственно, запасная личинка Напишу небольшой отчет, может кому то пригодится.
Как все сломалось. Вечером подъехав к дому повернул ключ, а машина не заглохла. Вытащил его, вставил - не поворачивается. Пришлось разобрать колонку.
Вытащить личинку стандартным способом у меня не вышло как я не пытался. Ни на своей машине, ни на доноре. Вот угол, на который надо провернуть ключ на моей личинке, и вставлять проволочку:

У меня это не вышло и пришлось сверлить колонку. Можно обойтись одним небольшим отверстием, если знаешь где сверлить:

После извлечения личинки и изучения принципа работы ключа, я нашел в чем проблема. Вся конструкция выглядит в разборе так:

1 - личинка в сборе 2 - шайба с специальными зубчиками 3 - шток, поворачивающий реле зажигания и механизм блокировки руля.
При повороте ключа проворачивается и немного выдвигается шток. Работает это примерно так:

На этих зубчиках шток приподнимается при повороте.

[Bar0n]

Все это хорошо если у тебя не автомат и нет иммобилайзер )

[egik87]

Личинка 3 вставляется в шайбу и фиксируется в ней пластиковым прямоугольником 1. При вставленном ключе он имеет небольшую свободу и защищает замок от проворота чем то кроме ключа. Иногда это проявляется тем, что замок легко и в холостую делает оборот а потом как бы зацепляется снова. Это именно вот эта штука входит в паз на шайбе.
При вставленном ключе середина личинки (2) ходит отдельно от остальной личинки и проворачивает шток.

При этом обведенная красным часть выдвигается и движется по маршруту, обозначенному синим.

Внутренняя поверхность штока, в которую входит личинка, выглядит так:

В продольный паз как я понимаю входит выдвигающаяся часть личинки и поворачивает его.
Когда ключ вытаскивается из личинки, то белый пластиковый штырь проваливается глубже и шток, под действием пружины, придвигается к личинке и выходит противоположным концом из реле. Когда же ключ вставляется и начинает поворачиваться, то шток отходит от личинки, входит в реле и поворачивается вместе с ключом. Вот тут то у меня и были проблемы:

Видимо из за износа, шток не возвращался до конца на место когда ключ вынимался. И, соответственно, когда ключ снова был вставлен в этом месте замок клинил.

Добавлено через 44 секунды
Bar0n
У меня есть EWS, погоди допишу

Добавлено через 6 минут
Понятно что нарастить метал я не могу, поэтому подумал что хорошей идеей будет снять лишний Собственно это и было проделано.

В обведенном месте был убран метал и сделано все более плавно.
Предварительная сборка показала, что все работает не плохо. Так, как раньше собственно + не клинит ничего. Собрал я замок, начал заводить машину и тут меня ждал провал: ключ поворачивался, блокиратор работал, но до зажигания не доставал. Видимо, увеличив зазор между штоком и личинкой, я уменьшил рабочий ход и этого оказалось достаточно, чтобы до зажигания не достать.

Добавлено через 32 минуты
После этого я собственно и увидел тему P@L@4 и, найдя в дебрях гаража донорский замок, начал его припарировать

Чтобы вытащить из личинка выдвигающуюся часть, нужно высверлить немного металла там, где стоит красный кружок. Только не переусердствуйте, метал там по-моему довольно мягкий.
Вот так вот она выходит:

Осторожно - подпружиненные маленькие детали!!! Имеют свойство улетать на счет раз. Из 4х пружинок одну я так и потерял

Снятие кольца с личинки:


Чтобы снять кольцо на краю личинки (на которое надевается антенна EWS), нужно её распилить У меня не было такого деликатного инструмента, как у P@L@4 и я пилил болгаркой Смысл операции в том, что внутри кольца идет стопорное кольцо (тавтология) и оно не дает соскочить с личинки. Паз, где это кольцо залегает, я примерно изобразил. Так же на фото видно самый край этого кольца. Нажимаем на него, отодвигаем наружное колько, прокручиваем и снимаем Звучит сложно - делается просто
Кстати на моей личинке штырек пластиковый, а на донорском железный.
После того, как сняли кольцо можно вытащить цилиндр с механизмом секретности, главное, когда будете вытаскивать, обязательно вставить ключ! Иначе пластинки механизма резлетятся кто куда.

Вот то, где она крутится

Надо сказать, что на доноре, хоть он и старше моей машины на 4 года, замок был как новый. Вот сравнение некоторых частей:



А вот как торчат пластинки при вставленном ключе на моей личинке, можно сравнить с фото выше:

[egik87]

Пластинки так выступают из за износа ключа и собственно их самих. Как правильно заметил P@L@4 из за этого внутри образуются бороздки и заусенцы, что тоже приводит к подклиниванию механизма.

Эти задиры я убрал надфилем и, так же, подточил края пластинок, чтобы они были плавными и не зацеплялись за края.
После всего я поменял на своем замке шток и выдвигающуюся часть на донорские. Сборка показала, что эффект не достигнут. До сих пор не понимаю почему. Тогда я взял и переставил цилиндр с пластинками в донорский замок - результат превосходный! Все плавно и четко, и без отвертки Вот вроде и все
P/s Кто чем смазывает замки?

Добавлено через 3 минуты
Кстати на донорском замке зажигания были доп детали, которых у меня не было:


Понятия не имею что это такое.
И да, чтоб гугл нашел: e36 замок зажигания, разбор личинки, ремонт замка зажигания, заклинил ключ BMW e36, не работает замок, снять замок bmw и т.д ))))

[P@L@4]

egik87, металл на ответной части ты убирал зря видимо, поэтому и испртил ее. Как сам увидел, заклин замка происходит именно из за этих торчащих пластинок, так что весь корень зла именно в самой личинке. В общем то на предыдущей странице я там расписывал что и как и почему все это происходит. но, думаю, ты теперь и сам все понял. мне кажется в твоем случае ответная часть(которую ты подточил) теперь входит в зацепление с личинкой гораздо позже. Т.е. торчащий из личинки шток уже не зацепляет ее в канавке, а идет дальше, потом просто упирается в скос в ответной части(у тебя же там типа "горки" сейчас получилось), все это дело фиксируется и вот уже теперь поворачивается. Соответственно, ответная часть проворачивается гораздо позже чем должна и поэтому не вылазиет достаточно, чтобы зацепить контактную группу.

[egik87]

Сообщение от P@L@4

ответная часть проворачивается гораздо позже чем должна и поэтому не вылазиет достаточно, чтобы зацепить контактную группу.

На самом деле вылазит и цепляет, но из за люфта между деталями угол, на который поворачивается длинный шток, уменьшился.

Сообщение от P@L@4

металл на ответной части ты убирал зря видимо, поэтому и испртил ее. Как сам увидел, заклин замка происходит именно из за этих торчащих пластинок, так что весь корень зла именно в самой личинке.

Ну то, что зря это факт Только вот проблема я думаю в моём случае все же не из за пластинок была. Когда крутил ключ в личинке без подсоединения шайбы и длинного штока все было хорошо. Когда все собирал, вставлял ключ и помогал длинному штоку немного провернуться по ходу вращения ключа, то дольше тоже все норм. Т.е. проблема была только когда вставляешь ключ и начинаешь поворачивать. В этот момент длинный шток утоплен, а торчащий из личинки шток пытается войти в нем в канавку и начать его поворачивать. Но тут происходил клин

именно в этом месте. Личинка при этом немного имеет свободы и может вращаться (т.е. пластинки секретности вроде не причем), а выходит замок из этого клина, если чуть чуть повернуть вал в сторону вращения ключа. Я думаю такая фигня была из за взаимной сработки штока в личинке и паза. Вот как то так.

[P@L@4]

egik87, да, вполне может и так. просто моя личинка клинила тоже в этом же положении, но только по причине этих секреток. Но у меня, разумеется, она клинила и вытащенная и вставленная

[exStas]

Меняю личинку, а личинка донор лежала пол года и "запачкалась" но работает нормально, так вот
Подскажите пожалуйста, можно промыть все бензином? и можно ли смазывать и чем?

[MEDVEDb]

Хорошая темка,а главное актуальная!!
Как достать личинку если ключ в ней проворачивается?

Сообщение от egik87

У меня это не вышло и пришлось сверлить колонку. Можно обойтись одним небольшим отверстием, если знаешь где сверлить:

а как это определить?

[P@L@4]

MEDVEDb, ставь ключ в нулевое положение, снимай контактную группу, бери плоскогубцы и поворачивай торчащий штырек против часовой стрелки, пока он не уйдет в глубь и не щелкнет блокиратор руля.

[MEDVEDb]

P@L@4, а как поставить то в первое положение. Если он просто вращается и все

[BMW3 M43]

найди фото со вставленный ключом.в яндекс видео есть даже ролик-как вытащить личинку с помощью куска проволки.я на снятом в сборе замке снимал таким образом личинку -но за полчаса мучения 2 раза получилось.нужна приспособа с тонким и жестким металлом

[word73]

Ребят, респект за труды и размещенную информацию!

Однако хочу уточнить некоторые моменты, по крайней мере они актуальны для рестайловых машин.

Чтобы вытащить цилиндр личинки нужна шпилька с загнутым конечком. 4-5 мм на конце нужно согнуть градусов на 10. Ключ должен быть в положении "радио" мб +/- миллиметр, и шпилька должна входить в отверстие параллельно ключу, согнутым концом "от себя" и затем, как зайдет на 30-35мм в цилиндрик, повернуть шпильку на 90 градусов от себя, вынуть цилиндр. В видосах ниже это есть.

Вот буквы в ТИСе (про положение ключа в замке зажигания) http://tis.bmwcats.com/doc20714/

Ну и пару видосов из Ютьюба, где наглядно показано, каким макаром этот цилиндрик достать
https://www.youtube.com/watch?v=5_FmnsEoHsE

https://www.youtube.com/watch?v=tETEtb5Yr_o

[Ванек 677]

Я понимаю что иногда лусше заморочиться и попытаться сделать дорогостоющие, и не всегда доступные запчасти. Респект конечно за это!
Но не проще купить б/у комплект?
Немного вопросов к знатокам:
1) Как быть с EWS (чипом в ключе) от донора?
2) Без вырезания ews и прочего обойтись можно?

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[Ванек 677]

Своё кольцо с замка переставить на донорский и поменять чип в ключе на свой?

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[ALEX_2568]

Сообщение от Ванек 677

Своё кольцо с замка переставить на донорский и поменять чип в ключе на свой?

кольцо возможно и не придется менять, если они одинаковые (их два вида бывает), а чип да, переставить

[Ванек 677]

Типа рест и дорест?

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[ALEX_2568]

Ванек 677, типа того

[Ванек 677]

Сообщение от ALEX_2568

Ванек 677, типа того

Спасибо. А с е-46 не подойдёт скорей всего сам замок?

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[ALEX_2568]

Ванек 677, вот это не знаю, думаю врятли