03.04.2015, 17:32 | #526 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Петербург
Автомобиль: E36 328 touring
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
асц дроссель откручивается от основного, и его благополучно можно выкинуть, как я в общем то и сделал.
__________________
328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир) был 328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte 125i купе |
Sponsored Links | |
|
04.04.2015, 12:38 | #527 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 533
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 32 |
Вопрос в том будет ли норм работать м50 дроссель на м52 моторе
__________________
520i - 1990г. - продан 325i - 1991г. - продан 328ci -1996г. |
04.04.2015, 23:49 | #528 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Россия
Автомобиль: 728iA `96
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
М50 дроссель на м52 коллектор не встанет. Если на м52 ставить коллектор от м50-то и дроссель от м50 тоже встает.
Но всплывают нестыковки. Вот сейчас с ними и занимаюсь. 1. Шланги на обогрев дросселя от м52 на дроссель м50 встают криво, 1 из них пережимается. Либо укорачивать либо удлинять. 2. ASC от м52 на дроссель м50 не подходит по крепежу 3. Датчик положения заслонки в другом месте-переложить провод 4. Крепеж тросиков немного другой, но в принципе подходят 5. Прокладка на коллекторе м50 - в коллекторе. На м52 - в дросселе. Надо колхозить, иначе подсос воздуха практически неизбежен 6. На м52 шланг продувки абсорбера подключается в коллектор, на м50-в дроссель. Я поставил коллектор м50, а дроссель м52. Теперь этот шланг некуда подключать Так как я не хочу лишаться asc и круиза-дроссель оставляю м52, но с доработкой. Сделаю-видео выложу Сегодня свой мотор завел кстати. По временной схеме, но все же... Очень рад что все работает, но мелочей еще полно делать Последний раз редактировалось kot728i_e38; 04.04.2015 в 23:53. |
27.04.2015, 14:30 | #529 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Долго читал тему, подчерпнул, что можно на м52б25 поставить впускной вал от 2.8, мозги от 2.8 и коллектор впускной от м50 и будет прирост. Нужно ли произвести какую-то настройку или это все просто механические операции и на любом сервисе справятся?
__________________
e36 323 sedan |
27.04.2015, 14:41 | #530 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Лучше ставить на одно ваносный мотор вал впускной от м54б30
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
27.04.2015, 15:24 | #531 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Жуковский
Автомобиль: е36 м43b18 93г.в. > свап > m52b28 98 г.в.
Сообщений: 1,871
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 112 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 63 |
|
27.04.2015, 22:15 | #532 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: г. Минск
Автомобиль: 328ti
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
01.05.2015, 11:06 | #533 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: BMW E36 Sedan M52B20 "96"
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Все меняют и довольны результатом, но никто не говорит, добавилась ли реальная мощность, замерял ли кто нить на стенде, есть смысл или нет)
на драйве вычитал мнение. Цитата:
Последний раз редактировалось GeniusBo; 01.05.2015 в 11:09. |
|
01.05.2015, 11:22 | #534 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 328i, 1995 г.
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня сейчас стоит коллектор от M50, на двигателе 2.8, с мозгами, форсунками и выхлопом от M52 2.5 ))) Субъективно в верхнем диапазоне двиг тянет лучше и сам эффективный диапазон стал шире.
С удовольствием заехал бы с кем-нибудь на стоковом 2.8 в Новосибе, для реальных объективных результатов . Т.к. стенда у нас в городе, на сколько я знаю, нет((. Хотя возможно из-за мозгов, форсунок и выхлопа от 323i результат будет не совсем объективен...
__________________
Зри в корень! |
01.05.2015, 11:50 | #535 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
На драйве отчёт есть где человек замерял. И с м50 коллектором он сливал тачке другой с которой наравне ехал на 52 коллекторе. Низы говорит совсем уходят и в этот момент другая уезжает, потом вроде догоняет и опять уже переключаться надо.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
01.05.2015, 11:52 | #536 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня стоит рессивер от м50
Едет на верхах бодрее,на низах без потерь.По динамике разгона изменения есть в положительную сторону
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
01.05.2015, 11:55 | #537 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 328i, 1995 г.
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Есть ссыль?
__________________
Зри в корень! |
01.05.2015, 13:28 | #539 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: BMW E36 Sedan M52B20 "96"
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Просто у всех моторы разные, 2.8 она без коллектора пуля, меня интересует 2.0 мотор, есть ли смысл.
|
01.05.2015, 17:50 | #542 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
2,0 не задушеный мотор как 2,8
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2 youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал vk.com/m500po68 - ВКонтакте |
02.05.2015, 14:30 | #543 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Мне очень нравится наш форум.
Куча реальных людей, говорят, что изменения в лучшую сторону только, подкрепляют реальными графиками, зато другая половина продолжает писать, типа на заводе бмв не дураки работают и у них друг гдето чето читал, что у чувака значит он с одной и тойже тачкой заезжал и теперь ей сливает... Люблю наш форум.....
__________________
www.turbo-garage.pro |
04.05.2015, 16:04 | #544 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня идея, как наглядно показать результат или его отсутствие. сейчас купил весь набор на переделку м52б25, а именно впускной вал 2.8, мозг 2.8 и впуск м50б25.
Теперь я сажусь в тачку и заменяю разгон 0-100 по спидометру на телефон. Потом в адоб премьере прикручу на видео таймер и будет виден разгон по спидометру. Уже делал так, с 15 колесами на зиме. Вышло 8.2 на автомате. Сегодня замерю на летних колесах р17. И потом замерю после переделки также на р17 и все будет видно.
__________________
e36 323 sedan |
04.05.2015, 19:44 | #546 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 149
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
m50b20, на автомате вдвойне надо, он крутит до 6500, но верхов уже давно нет, так что смысл есть. Беда еще в том, что на р17 она вообще ехать перестала диски уже надумал продавать.
__________________
e36 323 sedan |
09.05.2015, 21:22 | #547 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Almaty
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Внесу свой вклад У меня b28 поставил коллектор b25 через переходник от Cudesnic спс за ранее. Итог верха появились еще какие до этого как будто их не было низа не изменились чему очень рад, кик даун когда даешь она так выстреливает я по начало думал что на эмку сел
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.05.2015, 12:43 | #548 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
12.05.2015, 13:11 | #549 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Интересно, почему у кого-то плюс, а у кого-то минус ? Я же вообще на стенд ездил.... плюс
__________________
Live slow, die old |
12.05.2015, 14:53 | #550 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Блин, надо самому проверить). Хотя я особо незамечал чтобы мотор здыхал после 5000.
До 6500 бодро также крутит.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|