24.07.2018, 18:19 | #26 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Решил я описать объем затрат на автомобиль. Скорее для себя, чтобы помнить.
Некоторые работы выполнялись в разное время, поэтому за работы приходилось платить дважды. Амортизаторы - 10 000 Замена амортов 4 000 Пружины 15 000 Замена пружин 4 000 Тормозные диски 2 000 Тормозные колодки 1 000 Тормозные шланги 1 500 Работа по ребилду тормозной системы 3 000 Замена сцепления 3 000 Масло+фильтры+ работа 4 000 Выхлоп 20 000 (задняя+средняя) Замена выхлопа 2 000 Тормоза задние 4 000 дисковые вентилируемые Замена тормозов 3 000 Кпп 3 500 Замена кпп 3 000 Диски 6 000 Резина 20 000 Стабилизаторы 3 000 Стойки стабилизаторов. 1 000 Шаровые рычагов 1 500 Кулиса 5 000 Руль + 7 000 проставка для переходника Итог составил примерно 126 500 рублей. Добавлено через 5 минут Добавим недавно заказанные запасные части. После развала системы охлаждения. Радиатор для жарких стран 8 000 (с доставкой) Вискомуфта для жарких стран 4 600 Крыльчатка для жарких стран 3 600 Новые крепления радиатора 800 Новая помпа 2 600 Подушки двигателя 5 100 Патрубки и термостат 1 500 Итог 26 200 Вместе с более ранними затратами 152 700
__________________
e30 320 1988г. Последний раз редактировалось Hirus86; 24.07.2018 в 18:44. |
Sponsored Links | |
|
24.07.2018, 18:24 | #27 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Ну так, нормально ты откапиталил авто! А кпп почему поменял?
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
24.07.2018, 18:45 | #28 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
А оно по-прежнему ведро)))
Для каждой дневной эксплуатации я бы его не рассматривал. Коробку поменял потому что выла и синхронизаторы хрустели при переключении на понижающую.
__________________
e30 320 1988г. |
24.07.2018, 19:02 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Эт понятно, автомобиль выходного дня. Коробку сурово укатали так?
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
24.07.2018, 19:22 | #31 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,484
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 65 |
Промахивались с передачей наверно. Я сейчас отрабатываю перегазовку при смене передачи на низшую .
__________________
316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... |
24.07.2018, 19:31 | #32 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 29.12.2015
Адрес: Мск
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 86 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 38 |
так какие в итоге подушки взял?
|
24.07.2018, 23:09 | #34 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 29.12.2015
Адрес: Мск
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 86 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Hirus86, с номером 15487 01 ? А Кортеко что не стал?
|
25.07.2018, 06:42 | #35 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Да, этот номер.
Если честно, про Кортеко я просто забыл)
__________________
e30 320 1988г. |
25.07.2018, 10:39 | #37 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Что за бред? Какая перегазовка?Газ 52 штоле у вас тут? Я свое авто пользовал каждый день, если надо было ехать 1000 км, садился и ехал, если надо было вальнуть, валил на все деньги, не вижу проблем, а если в авто не уверен, то лучше продать и купить то, в чем будешь уверен, ну или новый соляркис
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
25.07.2018, 11:07 | #38 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
Да, в автомобиле не уверен. Хотя больше это связано с предхозами, в основном его обслуживали китайскими запчастями и изолентой. Чаще изолентой))) Выезд на Казань, в общем, мои опасения подтвердил. При попытки повалить авто сломался. Купить то, в чем уверен - я, в общем, это уже сделал)) на каждый день Лексус ИС. Отмечу, что е 36 - это старое ведро. куда не ходи. Что-то скрипит, что-то не работает. НАпример в этом экземпляре не работает кондей (как всегда только заправить, но прям совсем не уверен)))) А купе вообще, эти извечные проблемы с неприлегание боковых безрамных стекол, на скорости свыше 100 дует, обшивки все дребезжат... НА нем круто валить. Но ездить каждый день мне не нравится. Поэтому, я этого и не делаю)
__________________
e30 320 1988г. Последний раз редактировалось Hirus86; 25.07.2018 в 11:28. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
25.07.2018, 11:14 | #39 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Перегазовка к другому оратору)
Остальное скорее ко всем неуверенным в своих авто
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
25.07.2018, 12:02 | #41 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Отговорки
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
25.07.2018, 12:19 | #42 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Главное в дорогу брать руки и голову
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
25.07.2018, 13:59 | #44 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
__________________
e30 320 1988г. |
|
25.07.2018, 15:02 | #45 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Hirus86, ты сравниваешь бмв с уазом?))
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
07.08.2018, 10:01 | #46 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
В общем, как я предполагал - подушки двигателя были в труху.
НА старых подушках была отметка Фрауденберг. НАсколько я понял - это оригинал. Так что, большая вероятность, что подушки не меняли на машине никогда. плюс тысяча рублей на работы по замене подушек. Добавлено через 9 минут ЗАменил прокладку клапанной крышки. + 1200 на прокладку... Под клапанной все довольно ничего))
__________________
e30 320 1988г. Последний раз редактировалось Hirus86; 07.08.2018 в 10:08. |
18.08.2018, 11:39 | #47 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Уже как пару недель я собрал систему охлаждения для жарких стран.
Патрубки от термостата поставил новые, нижний патрубок поставил через переходник, обрезав шланг от мотора. В общем, потом подумал, что зря патрубок обрезал, надо было мутить систему переходов, чтобы иметь возможность сток радиатор поставить. Перебрали все сайлентблоки задней балки. около 7 тысяч сайлентблоки + еще 7 работа. Общий бюджет вливаний в авто около 175 тысяч. В подвеске автомобиля не осталось не замененных резиновых деталей, кроме подушек коробки. После замены сайлентов задней подвески ушло ощущение, что кузов болтается относительно шасси.
__________________
e30 320 1988г. |
14.05.2020, 11:46 | #48 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Интересно, такие бортовики дают понимания, сколько времени прошло... А казалось, только вчера купил машину.
так оказалось, что я распродал почти весь свой "автопарк"- туринг е36 продал в декабре прошлого года, буквально на неделе от меня уехала bmw m140 , на которой я ездил "эвридэй" последние полтора года. Из машин у меня осталась только эта купе и е30 в состоянии кузова на вертеле. То есть, только 325)) За полтора года с машиной практически ничего не происходило - я менял подвески и колеса и катался зимой на зимних озерных покатушках. Итак, буквально неделю назад собрал очередной сетап подвески на этой машине. Пружины - h&r синие для шестицилиндровой машины. Хотел купить красные от них же или эйбах, с более агрессивным занижением, а, главное, с большой жесткостью, но не смог продать свои. Пока пусть будет так. Амортизаторы сзади - снова Боге Турбо от е30. Короткие стойки, подвеска становится короткоходной, с малым ходом колеса. Мне нравится. Зимний сетап у меня был пружины от туринга и стойки Сакс адвантаж от е36 - на волнах асфальта была некая раскачка за счет высокой подвески. Амортизаторы спереди - да здравствуйте колхоз!)) В свое время я купил две стойки для 4-цилиндровых Сакс адвантаж, обе на одну сторону (то ли правая, то ли левая). На другую сторону было уже не купить, поэтому их сливали по интересному для серии Адвантаж ценнику. Адвантаж - это аналог Боге Турбо эти два вида стоек применялись в мтех подвеске. С давних пор у меня в голове была информация, что стойки отличаются только кронштейном под трубки (на одном аморте под 2, на другом под 3 и развернут в другую сторону). Оказалось, что отличие не только в кронштейне для шлангов, но и в в положении опорной чашки пружины амортизатора - она расположена несимметрично и уклон сделан в другую сторону. Почесав головы, решили поставить. Все встало, при движении и маневрах ничего не задевает. не берусь утверждать, что подвеска работает супер правильно, но я дефектов пока не заметил. Работа подвески мне нравится, осталось сделать сход-развал. Также установили блокировку в редуктор. Вот это та доработка, которой мне очень сильно не хватало. Машина классно "завинчивается" в поворот под газом, поведение изменилось в лучшую сторону.
__________________
e30 320 1988г. |
21.07.2020, 12:51 | #49 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Самара
Автомобиль: e30
Сообщений: 2,334
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 254 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Попробую описать новые изменения в автомобиле. Скорее для понимания расходов. А то немного забросил я эту тему))
На чем мы там остановились, на 175 тысячах? Распорки - челябинские, распорки стаканов перед и зад, а также нижний подмоторный крест, аналог заводского ИКС брейса. цена 10 600+ доставка, пусть будет 11 500. РАботы по установке 3500 (сразу скажу, что там были еще работы по ремонту стеклоподъемника, электрики и пр., чтобы не начали нападать за то, что распорки поставить три болта открутил и прикрутил)) + 12 000 Блокировка дифференциала. Цена блокировки в убитом корпусе от е34 - 8 тысяч, плюс доставка. Пусть будет 10. Масло в редуктор 2500. Денег за установку не помню сколько взяли. пусть будет итог +15 000 Что там еще было??? А, магнитола, надоело старье взял пионер с Блютузом. Каюсь, грешен. + 6000 Летние колеса. 32 стиль. С япоского распила 5 колес - 4 с резиной 17 года, одно новое (и диск и покрышка). Один диск кривой, бил нещадно (интересно, что с ним делал японец), перекинул с него резину на новый диск, кривой ушел в запаску. + 25 000 Кондиционер. Стало жарко, озаботился его ремонтом. РАдиатор кондиционера новый, + ремень, заправка, работы по замене радиатора. + 10 000 Губа Ригер. Блажь и дань юношеству в НФС Андерграунд)) Низко, неудобно. Новая. Прикрутили с парнями за гаражами) + 8 000 Ремкоплекты петель дверей+ повторители. Задолбало хлопать дверью как в уазе. Новые повторители, + ремкомплекты петель. Ремкомплекты петель установил только водительскую, пассажирскую трогать не стал, там все хорошо. Повторители (ответки) новые с обоих сторон. + 6 000 Аморты передние. + 7 000. Новые купил, старые продал... ЗАтраты на перестановки.. Пусть будет + 10. Вместе с более ранними затратами 267 тысяч. п.с. Машина по-прежнему ведро))
__________________
e30 320 1988г. |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|