Презентация концепта BMW 3.0 CSL Hommage

[Joka]

22-24 мая на Concorso d'Eleganza Villa d'Este общественности представили концепр BMW 3.0 CSL Hommage.

В основу концепта из серии Hommage (в переводе с французского «почтение, уважение») легло облегчённое купе BMW 3.0 CSL начала 1970 годов по прозвищу «Бэтмобиль» и новая стратегия в создании спорткаров от отделения M GmbH. Аббревиатура CSL расшифровывается как Coupe Sport Leichtbau (легкое спортивное купе). Длина концепта составляет 4997 мм, ширина и высота — 2018 и 1302 мм соответственно. Колёсная база — 3190 мм. Габариты представляют собой нечто среднее между седаном BMW 7 Series с короткой и длинной базой.







Напомним, что BMW 3.0 CSL выпускалась с 1971 по 1975 год. Оригинальная модель BMW 3.0 CSL имеет большое антикрыло над крышкой багажника и небольшое над кромкой заднего стекла, на передней оси установлены шины размерностью 265/35 R21, а на задней — 325/30 R21. Прозвище «Бэтмобиль» получили только те машины, которые комплектовались развитым аэродинамическим обвесом и большим антикрылом. Мощность рядной трёхлитровой «шестёрки» в разные годы составляла от 180 до 206 л.с. (255–286 Н•м). 200-сильные версии могли разгоняться до 100 км/ч за 6,9 с, а максимальная скорость составляла до 220 км/ч. Всего было выпущено 765 леворульных купе и 500 машин с правым рулём.

Оригинальная модель 3.0 CSL (Coupe, Sport, Lightweight) имела снаряжённую массу на 200 кг ниже, чем у версий CS, плексигласовые стёкла, алюминиевые капот, крылья и крышку багажника. В концепте BMW 3.0 CSL Hommage акцент сделан на углепластик: из него создан кузов и множество элементов в скрытых от глаз конструкциях автомобиля.

Концепт имеет трёхлитровый рядный мотор с шестью цилиндрами и электрическим турбокомпрессором, задний привод. В салоне вместо традиционного руля установлен штурвал, гоночные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности, в задней части — поперечная распорка и V-образные элементы каркаса безопасности из углеволокна. Второй ряд сидений отсутствует. Стилистику гонок поддерживают кресла с шеститочечными ремнями, автоматическая система пожаротушения и тумблеры на передней панели, экстренно выключающие подачу топлива. В нише центрального тоннеля за спинками передних сидений хранятся шлемы.

На данный момент нет информации о серийном выпуске концепта.
Адриан ванн Хойдонк, старший вице-президент департамента по дизайну BMW Group: «Концептуальные автомобили серии Hommage не только демонстрируют то, как мы гордимся нашим наследием, но и показывают, насколько важную роль играет прошлое в формировании будущего. BMW 3.0 CSL Hommage – это почтительный поклон выдающимся инженерным решениям, воплощенным в легком и быстром купе BMW 3.0 CSL. Характер той исторической модели мы перенесли в XXI век: интеллектуальный подход к созданию облегченных конструкций, современные материалы и свежий, яркий дизайн формируют сущность 3.0 CSL Hommage».

Карим Хабиб, глава дизайнерского департамента BMW, рассказывает об идеях, стоящих за дизайном BMW 3.0 CSL Hommage: «Для нас, дизайнеров BMW, 3.0 CSL – это икона стиля. Сочетание гоночной сути и элегантности создает невероятно сильный образ, который завоевывает все новых поклонников даже сегодня. BMW 3.0 Hommage использует многие из этих характерных черт, но при этом не слепо копирует их. На самом деле, некоторые параллели даже трудно заметить с первого взгляда. Мы хотели сделать так, чтобы люди скорее чувствовали семейную принадлежность автомобиля, а не наблюдали ее в явном виде»





Источник: bmwclub.ru
Фото: BMW

[Greegor]

Интересно, как багажник открывается с таким сполером?

[cyborg]

Сообщение от Greegor

Интересно, как багажник открывается с таким сполером?

Багажник не нужен, как и капот!



Ку?

[SCR]

Где в очередь записаться?