Жидкость (масло) в гидроусилитель рулевого управления

[-А-]

Да я не из пугливых)) я ее сам кручу-верчу, это хобби такое)
спасибо, Паш!

[power320]

Ладно раз не из пугливых, у меня осталась от товарища промывка двигателя 2 банки (Хай Гир так вроде называлась) я ей промывал (это как вариант) вроде нормально так отмывает.

Добавлено через 46 секунд
Тока я не заводил так долбался снимал все частями.

[-А-]

Знаю такую промывку
Сам недавно ею промывал рхх

[power320]

Во еще, их валом http://www.transparts.ru/?id=lubegard&id2=200, когда мыл такого не было близко, но если бы брал то что то из такого же. Проверить можно на шланге или другой отдельной части.

Добавлено через 1 минуту
Просто промывка двигателя априори не навредит сальникам и отмоет хорошо.

[-А-]

ого, прям специально для гура
Отлично, поброжу по рынку

[w01f]

Определенной проблемой для автомобилей старого образца может являться неприспособленность их систем ГУР к маловязким маслам. В случае, если вы решите использовать жидкости такого класса, будьте готовы к тому, что в системе не будет создаваться нужного давления - руль в самых тяжелых режимах (вращение на месте) будет практически невозможно повернуть. Если система не оборудована сервотроником, то что бы ни советовала компания BMW, ваш выбор скорее всего - обычное масло типа ATF.

В любом случае, менять масло на "пентосин" без надобности никакой необходимости нет. Никаких реальных преимуществ это не дает. Более того, в режиме высокой нагрузки на ГУР, как уже сказано выше, это сулит вполне реальные проблемы.

Краткий FAQ:

1.У меня сейчас залита жидкость красного цвета, мне советуют перейти на Пентосин (или аналог), нужно ли?
Если автомобиль не оборудован вышеперечисленной сложной гидравликой и ATF вам залили не по ошибке, то нет. Совсем нет. Совершенно бессмысленное мероприятие.

2.Ну как же: "Пентосин" - лучше, потому что дороже, современнее, синтетический и банка очень красивая...
Для потребностей обеспечения номинального ресурса насоса ГУР, хватило бы масла для смазки дверных петель, индустриального машинного масла и подобной "веретенки". Например, вот такой: http://www.lukoil-masla.ru/f/documen...log2007_10.pdf

3.Чем отличается Пентосин и аналоги от масла для АКПП типа ATF Dexron?
Примерно вдвое меньшей вязкостью при рабочей температуре. В потребительском смысле больше ничем. То есть, лично для вас - ничем.

http://bmwservice.livejournal.com/18846.html#cutid1

[power320]

Сообщение от w01f

хватило бы масла для смазки дверных петель, индустриального машинного масла и подобной "веретенки".

а из-за такого му_дака на тойоте рулевую поменял, скотина пред. хозяин веретенку залил.

А для любящих ссылки непонятных умников

Для обеспечения бесперебойного функционирования гидроусилителя и насоса гидроусилителя рулевого управления следует использовать только масла для АКПП, перечисленные в параграфе 5.
Эти масла представляют собой прозрачные гомогенные масла без веществ, нерастворимых в минеральном масле, и с присадками, сохраняющими свои свойства даже при длительной стоянке автомобиля.
Эти присадки представляют собой растворимые в минеральном масле соединения для улучшения вязкостно-температурных свойств, повышения способности выдерживать высокое давление, уменьшения трения и износа, предотвращения пенообразования и повышения совместимости с уплотнительными материалами.
В случае возникновения кратковременного шума в гидроусилителе после запуска двигателя при низкой температуре наружного воздуха мы рекомендуем заменить красное масло ATF на зеленое масло CHF в соответствии с параграфом 4.0.
При этом замена фильтра не требуется. На автомобилях серии E23, которые с начала серийного производства были оснащены бумажным фильтром, в случае необходимости следует произвести замену фильтра.
Регулярная замена масла не требуется.Тем не менее, после окончания ремонтных работ (замена агрегатов или трубопроводов) рекомендуется произвести замену масла.

Добавлено через 28 секунд
http://tis.bmwcats.com/doc1035588/

Добавлено через 10 минут

Смешивание жидкостей для гидравлических систем и масел для АКПП недопустимо. Хотя эти масла и совместимы друг с другом, тем не менее, увеличение содержания масла одного типа может оказать негативное воздействие на свойства другого. Смешивание Pentosin CHF 4548 с CHF 7.1 допустимо кроме модели E32 с системой регулировки уровня циркуляции !
При переходе с одного типа масла на другой следует по возможности максимально опорожнить гидроусилители рулевого управления и тормозной системы.
В будущем все бачки гидроусилителей будут иметь маркировку по используемому типу жидкости - масло для АКПП или гидравлическая жидкость CHF 11.

На пентосине давно у друга Е34 была на нем, никакой разницы в усилии на руле не ощущается.

[Silebrium]

уровень наполовину нижнего..масло уже чёрное..хочу долить..пойдёт ли ATF Dextron 2 D??по запаху масла с бачка похоже на TNK..у меня его просто немного осталось..Стоит ли ATF доливать??масло красное.

[Alexan_Der]

Лучше полностью заменить. С промывкой.
Результат может порадовать.
Как раз АТФ туда и льют. Купи два литра. Хватит и на промывку и на замену.

[teleclg]

Сообщение от Silebrium

ATF Dextron 2

его и лей, промыть не помешало бы

[GeorgeSKP]

И не забудь поменять сам бачок ГУРа-в нём стоит встроенный фильтр. Покупал неоригинал что-то около 1200 рублей, может даже дешевле

[teleclg]

GeorgeSKP, бачок не фильтр, а для погашения давления обратки сетка служит так что бачек вечный почти

[GeorgeSKP]

Век живи-век учись

[Silebrium]

спасибо.а если просто долить?его же там мало?промыть конечно хорошо было бы

[Dark Condor]

Сообщение от Silebrium

спасибо.а если просто долить?его же там мало?промыть конечно хорошо было бы

Можно просто долить, но как писали выше, лучше сменить масло полностью и заодно промыть.

[w01f]

Долей и забей,что бы промыть нормально надо литра четыре.

[Silebrium]

Спасибо,парни.Долью и забью)

[Alexan_Der]

Услышал то, что хотел услышать. Нахера тогда вопрос задавать?

[dark_thread]

Сообщение от teleclg

GeorgeSKP, бачок не фильтр, а для погашения давления обратки сетка служит так что бачек вечный почти

teleclg, сетка в бочке как раз фильтр. Да причём не обычная - она сделана из мелко-пористого твёрдого пластика толщиной 3-4 мм. Если бачку уже много лет - промыть такую сетку полноценно врядле получится - её надо менять. А давление обратки нормализуется просто за счёт обьёма бачка.

[teleclg]

dark_thread, тут и сразу вопрос и что такая сетка может отфильтровать? с таким оч...м, читал тут в теме многие спорили про этот бачок, фильтр/нет.
Бачек конечно не спорю нужно менять, когда рейки ппц где то в этих приделах.

Добавлено через 21 секунду
Alexan_Der, эт ты про что?

[Alexan_Der]

teleclg, Это я не тебе. Это я топикстартеру.
Спрашивает совета, получает один ответ как поступить лучше, и второй ответ, то что хотел услышать.

[dark_thread]

Сообщение от teleclg

dark_thread, тут и сразу вопрос и что такая сетка может отфильтровать? с таким оч...м, читал тут в теме многие спорили про этот бачок, фильтр/нет.
Бачек конечно не спорю нужно менять, когда рейки ппц где то в этих приделах.

Так конечно она фильтрует, ещё как - она же очень мелкопористая, да к тому же толстая - 4 мм. Она нужна что бы задерживать грязь из вне, когда ты открываешь крышку и подливаешь жидкость. Со временем она забивается.

[Sander]

странно, ковырял гур от 124го мерина, там полноценный фильтр внутри стоит.

привет всем подскажите как поменять масло в гидраче и какое заливать механика

[w01f]

borovik42, привет,иди в поиск там всё написано и не один раз.