BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2012, 15:19   #226
Pest_71
Ветеран
 
Аватар для Pest_71
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.09.2010
Автомобиль: 540 1998
Сообщений: 6,229
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 370 раз(а) в 288 сообщениях
Вес репутации: 121
Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!
.....

Последний раз редактировалось Pest_71; 12.03.2015 в 12:47.
Pest_71 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 09.03.2012, 15:23   #227
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от ViperAMR Посмотреть сообщение
И если их "завязать" то сразу чувствуется "+" к управлению.
По переду да. ставил , знаю . а по заду ?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 16:21   #228
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
SELENGER,на сколько я знаю ты себе вроде винты поставил и тебе актуально усилить задние чашки т.е. приваривать площадки повторяющие форму чашек и чем больше охватишь зону тем лучше + к этому нужно приваривать между чашками "трубу" и желательно это сделать из элипсообразной трубы и мало того она должна иметь возможность регулировки т.е. что бы ты ее мог проворачивать. Сколько будет вариантов регулировки тебе решать но как минимум две. Это даст тебе возможность перенастраивать авто под дождь или сухо.
вот грубая схема:


Добавлено через 4 минуты
Pest_71,это можно сделать самому. Для этого потребуется сварка, труба (прямоугольного сечения определенного размера) и токарь. Но по хорошему это делается не на стандартных верхних опорах а на ШС"ах. Стандартную опору быстро убьет да и на стакан будет сильная перегрузка и как результат трещина.

Добавлено через 26 секунд
Pest_71,это можно сделать самому. Для этого потребуется сварка, труба (прямоугольного сечения определенного размера) и токарь. Но по хорошему это делается не на стандартных верхних опорах а на ШС"ах. Стандартную опору быстро убьет да и на стакан будет сильная перегрузка и как результат трещина.
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 16:33   #229
Pest_71
Ветеран
 
Аватар для Pest_71
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.09.2010
Автомобиль: 540 1998
Сообщений: 6,229
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 370 раз(а) в 288 сообщениях
Вес репутации: 121
Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!
.....

Последний раз редактировалось Pest_71; 12.03.2015 в 12:48.
Pest_71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 16:53   #230
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
Ну тогда если будешь брать ШСные опоры бери с регулировкой кастера, так веселее
Если надумаешь делать сам то попробую нарисовать схему и принцип всего этого. Если надумаешь купить то попробую свести с людьми но с ценой прямо сейчас определить не смогу но примерно схема такая: цена родных рячагов+кулаки+тяги(может быть) + тык 4-6 за доводку всего этого и доставка до места твоего обитания.
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:00   #231
Pest_71
Ветеран
 
Аватар для Pest_71
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.09.2010
Автомобиль: 540 1998
Сообщений: 6,229
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 370 раз(а) в 288 сообщениях
Вес репутации: 121
Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!
.....

Последний раз редактировалось Pest_71; 12.03.2015 в 12:48.
Pest_71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:07   #232
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
Pest_71,Дело в том что парни то в Литве)) Если ты сам в МСК то можешь заехать ко мне и покажу тебе как я сделал себе и там решишь подходит тебе такой вариант или нет. Будешь делать сам или я тебе сделаю.

Добавлено через 2 минуты
Да и понадобятся ЭМошные сайлетблоки рычагов т.к. стоки быстро порвутся(проверено)
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:11   #233
Pest_71
Ветеран
 
Аватар для Pest_71
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.09.2010
Автомобиль: 540 1998
Сообщений: 6,229
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 370 раз(а) в 288 сообщениях
Вес репутации: 121
Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!
.....

Последний раз редактировалось Pest_71; 12.03.2015 в 12:48.
Pest_71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:12   #234
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
ViperAMR, винты стояли на седане ) они там и стоят) На схеме вообще не понятно что куда , есть Фото готовой конструкции , и что куда поворачивать ? лучше бы еще диаметр труб и толщину стенки ... Зарание благодарю.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:14   #235
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
Смотря в какой день. Если Сб или ВС то норм.
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:16   #236
Pest_71
Ветеран
 
Аватар для Pest_71
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.09.2010
Автомобиль: 540 1998
Сообщений: 6,229
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 370 раз(а) в 288 сообщениях
Вес репутации: 121
Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!Pest_71 Ангел во плоти!!!
.....

Последний раз редактировалось Pest_71; 12.03.2015 в 12:48.
Pest_71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:24   #237
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
SELENGER,все просто: усиливаешь чашки, привариваешь к ним короткие отрезки труб (предварительно просверлив отверстия что бы можно было вставить болт и затянуть гайкой) и перед тем как приварить второй отрезок ко второй чашке вставляешь в первую элипсную трубу и привариваешь второй отрезок к чашке( на картинке показан вид как если бы ты смотрел в багажник) ну если лень думать то жди когда доделаю свою.
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:32   #238
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Да мне не лень , мне бы увидеть а не рассказы читать))) И потом регулировка ты говориш сухо / мокро , это как вообще ??? Я например мало верю в то что задние крепления амортизаторов "плющит" от того что работает амортизатор . Какую нагрузку несет етот апортизатор , кроме как работает верх - низ ? Усилить крепления опор , надо безусловно . ну а дальше какой приход ?
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 17:46   #239
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
плющит еще как)) Кузов то даже если не ржавый один фиг металл уставший. Можно сделать и без регулировки это зависит на сколько ты чувствуешь машину и на сколько точные настройки нужны.

Добавлено через 5 минут
Сухо\мокро я имею ввиду покрытие мокрое или сухое. Если дорога мокрая то благодаря мягкой настройки ты можешь увеличить коэффициент "держака" и если сухо то атаки поворотов можно делать жестче и соответственно можно "зажимать" настройки.
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 00:26   #240
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от ViperAMR Посмотреть сообщение
плющит еще как))
факты есть ? или так , просто потрындеть
по переду понятно , чашки складывает из за нагрузок . что по заду ? какую нагрузку несет крепление заднего амортизатора? задний амортизатор гасит колебания , только и всего , верно ? Возникает логический вопрос чему там складываться и плющится , и при каких нагрузках ??? повторюсь речь идет о любительских спринтах и дрифте .


Цитата:
Сообщение от ViperAMR Посмотреть сообщение
Сухо\мокро я имею ввиду покрытие мокрое или сухое.
это я понял . и что ты хочеш сказать , что трубой расперев задние "крепления амортизаторов" собираешся настроить жесткость кузова например под дождь ?! гы
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 09:26   #241
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
Факты? может тебе еще на видео снять? если бы нагрузки не было то их бы не отрывало от кузова при жесткой подвеске. Если взять все то что делает с БМВ Ухов при подготовке к гонкам по отдельности то на каждую операцию ты бы сказал что нахрена эта хрень. Но однако его машины самые быстрые. Почему же это?
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 09:44   #242
Snap007
Ветеран
 
Аватар для Snap007
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 65
Snap007 Репутация средняяSnap007 Репутация средняя
SELENGER, По сути ViperAMR прав, штатный кузов даже купе у бмв не совсем готов к долгим таким нагрузкам и со временем будет терять жесткость.
Snap007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 01:11   #243
Aleks91
Местный
 
Аватар для Aleks91
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: сосёт деньги ! Мот Kawasaki D-tracker
Сообщений: 748
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 34
Aleks91 Нейтральная репутация
Сорь, что немного повторяюсь наверное. Ребят, я взял машинку себе е34. Хозяин сказал, что там стоит диф самоблок. Вопросы:
Как определить, стоит ли он на самом деле ?
Что даёт он при обычной езде по городу и чего следует ожидать ?
За чем стоит следить (может мини ТО какие-то) ?
И что даёт хорошего и плохого при дрифте и вообще.... Чего плохого он даёт для машины.)


Спасибо!!!
__________________
__________________
Aleks91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 09:17   #244
Snap007
Ветеран
 
Аватар для Snap007
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 65
Snap007 Репутация средняяSnap007 Репутация средняя
Aleks91,
1) Подними машину и покрути рукой задние колеса, если будут крутиться в одну сторону то самоблок если в разные то нет.
2) Для города по сути особо ничего не дает, если только, из заноса проще выходить, ну и застревать будешь реже на льду да в грязи.
3) Следить нужно на всем, то есть во время менять масло, сальники что бы не подтекало не где. Масло в само блок идет гуще чем в обычный так что при замене желательно понимать какой у тебя диф.
4) Блокировка дифференциала это полезное устройство, которое может использоваться не только для автоспорта и тюнинга, но и для установки на стандартные автомобили.
Рассмотрим его плюсы и минусы. Стандартный дифференциал передает крутящий момент от двигателя на каждое из ведущих колес 50/50 и обеспечивает при этом разные угловые скорости колес при прохождении поворотов. Но как только одно из колес теряет сцепление с дорогой (попадает на лед, песок и т.д), крутящий момент на этом колесе падает и, соответственно, падает на противоположном колесе, так как стандартный дифференциал, повторимся, всегда передает момент 50/50, и автомобиль теряет скорость вплоть до полной остановки.
Можно рассмотреть другой, похожий случай, который интересен нам больше. Например, в кольцевой гонке у автомобиля, проходящего на большой скорости поворот, вывешивается одно из колес, сцепление падает, момент на противоположном (нагруженном) колесе так же падает, скорость потеряна. Что бы избежать этого неприятного явления существует блокировка дифференциала или самоблокирующийся дифференциал.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B8.D0.B0.D0.BB
Snap007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 11:51   #245
Aleks91
Местный
 
Аватар для Aleks91
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: сосёт деньги ! Мот Kawasaki D-tracker
Сообщений: 748
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 34
Aleks91 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Snap007 Посмотреть сообщение
Aleks91,
1) Подними машину и покрути рукой задние колеса, если будут крутиться в од.....
Спасибо большое. Качественно расписал. Буду проверять, если есть, то кулл. Если нет, то ставить =))
__________________
__________________
Aleks91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 14:08   #246
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
у меня то же пока его нету) но дрифту ето не мешает особо
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 19:56   #247
Aleks91
Местный
 
Аватар для Aleks91
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: сосёт деньги ! Мот Kawasaki D-tracker
Сообщений: 748
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 34
Aleks91 Нейтральная репутация
Та согласен в принципе.)
__________________
__________________
Aleks91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 20:02   #248
Snap007
Ветеран
 
Аватар для Snap007
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 65
Snap007 Репутация средняяSnap007 Репутация средняя
SELENGER, Ну как сказать не мешает. Он помогает, а шлифовать вокруг конусов и без него можно еще и эффект(пробуксовка) буде даже больше, а вот на скоростных показателях это сказывается сильно.
Snap007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 20:26   #249
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от Snap007 Посмотреть сообщение
а вот на скоростных показателях это сказывается сильно.
поподробнее пожалуста
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 20:28   #250
Snap007
Ветеран
 
Аватар для Snap007
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo
Сообщений: 3,563
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 65
Snap007 Репутация средняяSnap007 Репутация средняя
Помойму выше достаточно точно написано

Цитата:
Рассмотрим его плюсы и минусы. Стандартный дифференциал передает крутящий момент от двигателя на каждое из ведущих колес 50/50 и обеспечивает при этом разные угловые скорости колес при прохождении поворотов. Но как только одно из колес теряет сцепление с дорогой (попадает на лед, песок и т.д), крутящий момент на этом колесе падает и, соответственно, падает на противоположном колесе, так как стандартный дифференциал, повторимся, всегда передает момент 50/50, и автомобиль теряет скорость вплоть до полной остановки.
Snap007 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru